Автостат Инфо

Рынок новых грузовиков в августе сократился на 25% По данным «Автостат Инфо», в августе 2026 года в России зарегистрировано 3 639 новых грузовых автомобилей против 4 830 годом ранее. Рынок сократился на 24,7%, или на 1 191 машину. К июлю снижение составило 23,9%. За январь-август зарегистрировано 32 926 грузовиков против 38 761 ед. за аналогичный период 2025 года - минус 15%. Внутри года рынок уже несколько раз менял направление. После 3 239 регистраций в январе он вырос до 4 944 ед. в апреле, затем снизился до 3 837 в мае. Июнь принес 3 920 машин, июль - 4 785 ед., но август снова вернул рынок ниже 4 тыс. автомобилей. До декабрьского максимума 2025 года, когда было зарегистрировано 6 721 грузовое ТС, нынешнему результату далеко. Поэтому июльский рост пока выглядит отдельным восстановительным эпизодом, а не началом устойчивого подъема. Российские марки в августе потеряли 14%, до 1 947 машин против 2 262 ед. годом ранее. Иномарки сократились на 34%, до 1 692 ед. против 2 568 ед. В результате доля российских брендов выросла с 47% до 54%, а иностранных снизилась с 53% до 46%. Это не рост российского сегмента в абсолютном выражении, а изменение структуры на фоне более глубокого падения иномарок. За январь-август картина еще показательнее. Российские бренды зарегистрировали 18 996 грузовиков, на 2% больше прошлогоднего результата. Иномарки - 13 930 шт., на 31% меньше. Их доля в накопленном рынке сократилась с 52% до 42%, тогда как российская выросла с 48% до 58%. КАМАЗ остается первым с большим отрывом: 1 287 регистраций в августе и 35,4% рынка. Однако к прошлому году результат марки снизился на 12%. Второе место занимает Dongfeng — 316 машин, плюс 138%, третье — FAW с 296 автомобилями и ростом на 18%. Далее идут Sitrak — 225 ед., ГАЗ — 205 ед., Урал — 182 шт., Shacman — 175 ед., МАЗ — 159, шт., Howo — 143 ед. и Isuzu — 135 ед. Участники рейтинга движутся в разных направлениях. Dongfeng вырос со 133 до 316 машин, Урал — со 148 ед. до 182 ед.. В то же время Sitrak и ГАЗ потеряли по 41%, Shacman — 69%, Howo — 49%, Isuzu — 44%. Поэтому нынешняя перестановка - это не просто смена мест: часть брендов наращивает присутствие на сокращающемся рынке, пока другие теряют объемы значительно быстрее среднего. За восемь месяцев КАМАЗ зарегистрировал 11 622 грузовика, прибавив 3%. Dongfeng вырос на 31%, до 2 092 машин. FAW, напротив, снизился на 17%, до 2 142 ед., Sitrak — на 56%, до 2 081, ГАЗ — на 31%, до 2 173. Урал остается одним из немногих крупных участников с положительной накопленной динамикой: 1 784 машины, плюс 14%. Модельный рейтинг показывает ту же неоднородность. Лидирует КАМАЗ-5490 4×2 - 323 машины. На второе место вышел Dongfeng GX 4×2 с 274 регистрациями; в предшествующие месяцы представленной хронологии у него стоят нулевые значения. Далее следуют КАМАЗ-43118 6×6 - 220 авто, КАМАЗ-65115 6×4 — 196 ед., ГАЗ «Газон Next» — 169 ед., Урал-4320 6×6 — 140, шт., FAW J7 4×2 — 122 ед., Sitrak C7H 4×2 — 118 шт., FAW J6 6×4 — 117 ед. и Howo T5G 6×4 — 113 ед. При этом КАМАЗ-5490 снизился с 380 машин в июле до 323 в августе, а «Газон Next» — с 268 до 169 шт. Новые и растущие позиции пока не компенсируют ослабление ряда традиционных моделей. География рынка также не дает оснований говорить о повсеместном восстановлении. Единственным федеральным округом с положительной годовой динамикой стал Приволжский — плюс 18,5%, его доля составляет 17,8%. Центральный округ, на который приходится 49% всех регистраций, снизился на 26,3%. Дальневосточный потерял 19,3%, Северо-Западный — 30,7%, Уральский — 33,4%, Сибирский — 42,8%, Южный — 43,2%, Северо-Кавказский — 55,4%. Центральный и Приволжский округа вместе формируют 66,8% рынка, поэтому именно их динамика имеет решающее значение для общероссийского результата. Для сотрудничества и рекламы Подробные и актуальные статистические отчеты

Грузовики с пробегом: Москва растет за счет иномарок, Петербург резко прибавил в августе В августе 2026 года в Москве зарегистрировали 2 981 грузовой автомобиль с пробегом. Это на 1,8% больше, чем год назад, хотя к июлю рынок снизился на 3,1%. Доля столицы в общероссийском объеме выросла с 12,01% до 12,87%. Главное изменение происходит внутри рынка. Регистрации российских грузовиков в Москве сократились на 19% год к году — до 790 машин, тогда как иномарок стало больше на 12% — 2 191 единица. За январь–август эта тенденция также сохраняется: российские марки потеряли 3%, иностранные прибавили 8%. KAMAZ остается крупнейшей маркой московского вторичного рынка — 505 регистраций в августе, но это на 25% меньше прошлогоднего результата. Одновременно растут FAW (+17%), SITRAK (+19%), Foton (+37%), Dongfeng (+38%). Hyundai прибавил сразу 67%. В Санкт-Петербурге август оказался заметно сильнее относительно прошлого года: 898 регистраций, +16,5%. Но относительно июля объем упал на 16,5%, а по итогам восьми месяцев рынок все еще уступает 2025 году на 6%. Здесь перекос в сторону иномарок еще заметнее: в августе их регистрации выросли на 29%, до 644 машин, тогда как российский сегмент сократился на 6%. Интересная деталь — быстрое усиление отдельных китайских моделей. В Петербурге за январь–август регистрации FAW J6 6x4 выросли более чем втрое, Foton Auman — более чем в четыре раза, SITRAK C7H 6x4 — более чем вдвое. Для сотрудничества и рекламы Подробные и актуальные статистические отчеты

Качественная ковка по честной цене: от 108 000 ₽ New Wheels изготавливает ковку из авиационного сплава 6061-T6 в любых параметрах от R18 до R24: • Честный расчет стоимости комплекта под ваше авто ровно за 1 минуту • Бесплатная примерка и визуализация на кузов сразу после расчета • Датчики давления при заказе индивидуального комплекта — в подарок! Перейти на сайт #реклама newwheels.shop О рекламодателе

VOLGA расширяет сеть быстрее продаж Дилерская сеть VOLGA всего за три месяца выросла до 80 центров в 35 городах России. Продажи марки стартовали 19 июня, причем первоначально сеть насчитывала порядка 25–30 дилеров. География уже вышла далеко за пределы крупнейших агломераций: VOLGA представлена в Брянске, Пензе, Смоленске, Петрозаводске, Барнауле, Кемерове и других региональных центрах. Но теперь интереснее следить не за количеством открытых точек, а за их эффективностью. Данные «Автостат Инфо» позволяют сопоставить географию дилерской сети с фактическими регистрациями VOLGA и увидеть, сколько автомобилей приходится на один дилерский центр и в каких регионах присутствие марки уже превращается в реальные продажи. По данным "Автостат Инфо", с момента старта продаж в июне 2026 года и по август включительно в России было продано 1181 автомобиль марки Volga. Для сотрудничества и рекламы Подробные и актуальные статистические отчеты

Авторынок России в августе: снижение на 7% в годовом сравнения По данным статистики "Автостат Инфо", в августе 2026 года в России зарегистрировано 112 578 новых легковых автомобилей против 120 662 годом ранее. Рынок сократился на 6,7%, а к июлю - на 6,3%. При этом за январь-август результат остается положительным: 829 455 машин против 761 285 за аналогичный период 2025 года, плюс 9%. Накопленный рост сохраняется, хотя сам август уже не поддерживает его темп. Внутри года рынок прошел от 79 485 регистраций в январе и 78 685 в феврале к 116 170 в апреле. После майского снижения до 108 439 машин объем вновь увеличивался: 111 146 в июне и 120 116 в июле. Августовские 112 578 автомобилей прервали эту последовательность. Другая точка сравнения - осень прошлого года. В октябре 2025-го рынок достигал 163 522 автомобилей, в ноябре составлял 126 127, в декабре — 134 251. Нынешние объемы заметно ниже этих значений. Поэтому положительный итог восьми месяцев пока правильнее описывать как восстановление относительно слабой базы начала 2025 года, а не как возвращение к прежним максимумам. Российские марки увеличили регистрации на 37%, до 48 780 автомобилей против 35 704 годом ранее. Их доля выросла с 30% до 43%. Иномарки, напротив, сократились на 25%, до 63 798 машин против 84 958, а их доля уменьшилась с 70% до 57%. Общий минус месяца сложился не из одновременного падения всех участников: прирост российских марок на 13 076 автомобилей лишь частично компенсировал снижение иномарок на 21 160. За январь-август этот сдвиг еще заметнее. Российские марки прибавили 35%, до 342 298 машин, и заняли 41% рынка против 33% годом ранее. Иномарки снизились на 4%, до 487 157 автомобилей. Именно российский сегмент обеспечил накопленный прирост рынка, тогда как иностранный остается ниже прошлогоднего уровня. Lada сохраняет первое место в августе с 27 114 регистрациями и долей 24,1%. Следом идут Haval - 14 544 машины и 12,9%, Tenet - 12 168 авто и 10,8%. На эту тройку приходится почти 48% рынка. По итогам восьми месяцев лидерство Lada также остается значительным 207 991 машина. Haval зарегистрировал 113 864 автомобиля, Tenet — 88 415 ед. Разница между месячным и накопленным рейтингами показывает, что расстановка сил продолжает меняться. Отдельные марки уже заметны в текущих регистрациях, но еще не накопили сопоставимый объем с начала года. Региональная картина подтверждает, что августовское снижение было неоднородным. Из восьми федеральных округов в плюс вышли только Дальневосточный — +67% и Уральский — +2,1%. При этом Дальний Восток занимает лишь 1,4% российского рынка, поэтому его высокий относительный рост не способен существенно изменить общую статистику. Уральский округ формирует 8,7% регистраций. Остальные округа завершили август в минусе: Сибирский округ (−1,6%), Приволжский ФО (-4,3%), Центральный округ (−5,2%), Северо-Западный ФО (−10%), Южный округ (−18,6%), Северо-Кавказский округ (−30,8%). Основной объем по-прежнему сосредоточен в Центральном и Приволжском округах - 35,2% и 24,7% соответственно. Вместе они формируют почти 60% рынка. Поэтому даже умеренное снижение в этих двух округах имеет больший вес для общероссийского результата, чем сильный рост небольших региональных рынков. Август показывает не столько остановку рынка, сколько изменение его внутреннего баланса. Регистрации российских марок растут, иностранный сегмент сокращается, а региональное восстановление идет с разной скоростью. Для ближайших месяцев важнее всего будет не сам факт сохранения накопленного плюса, а способность рынка вновь выйти к уровню 120 тыс. автомобилей в месяц и удержаться на нем. Для сотрудничества и рекламы Подробные и актуальные статистические отчеты

Рынок автомобилей с пробегом в августе снизился на 8% По данным «Автостат Инфо», в августе 2026 года в России было перерегистрировано 550 682 легковых автомобиля с пробегом против 596 950 годом ранее. Снижение составило 7,75%, или 46 268 машин. При этом за январь—август вторичный рынок остается в плюсе: 4 116 865 перерегистраций против 4 052 700 за аналогичный период 2025 года, рост на 1,6%. Август ухудшил текущую динамику, но пока не перечеркнул накопленный результат года. После 580 226 перерегистраций в июле рынок сократился до 550 682 машин — примерно на 5,1%. Это не первое снижение в текущем году: после апрельских 566 569 автомобилей май принес 533 981, июнь — 530 722, затем последовал июльский рост. Август вновь развернул месячную динамику вниз. В более широком сравнении рынок остается ниже осенних максимумов 2025 года. В октябре было зафиксировано 682 813 перерегистраций, в ноябре — 615 119, в декабре — 635 255. Поэтому нынешний результат нельзя назвать возвращением к прежним пикам. Вторичный рынок удерживает значительный объем, но восстановление внутри года идет неровно. Главное изменение августа — более глубокое снижение российского сегмента. Перерегистрации отечественных марок сократились на 17%, до 136 823 машин против 165 740 годом ранее. Иномарки потеряли только 4%, до 413 859 автомобилей. В результате их доля выросла с 72% до 75%, а доля российских марок уменьшилась с 28% до 25%. За восемь месяцев различие еще отчетливее: российские марки снизились на 11%, до 1 060 628 машин, тогда как иномарки прибавили 7%, до 3 056 237. Именно иностранный сегмент обеспечивает положительный накопленный результат рынка, компенсируя сокращение перерегистраций отечественных автомобилей. География августа почти целиком отрицательная. Единственным округом с ростом стал Дальневосточный ФО — плюс 1,6% при доле 5,8% рынка. Сибирский округ снизился на 0,7%, Северо-Западный — на 1,9%, Центральный — на 2,5%, Уральский — на 4,5%, Приволжский — на 7,2%, Северо-Кавказский — на 10,5%. Самое сильное падение зафиксировано в Южном ФО — минус 26,9%, при этом на него приходится 13,3% российского рынка. Основной объем по-прежнему сосредоточен в Центральном и Приволжском округах: 24,0% и 18,2% соответственно. Вместе они формируют 42,2% всех перерегистраций. Сибирский округ занимает 14,3%, Уральский — 8,5%, Северо-Западный — 8,4%, Северо-Кавказский — 7,5%. Поэтому общероссийская динамика определяется прежде всего крупными региональными рынками, а не относительным ростом отдельных небольших территорий. Среди российских марок Lada сохраняет безусловное лидерство — 121 771 перерегистрация в августе. Далее идут SEAZ — 3 862, UAZ — 3 018, ZAZ — 2 219 и GAZ — 1 723. В десятку также входят Moskvich — 839, Tagaz — 782, AZLK — 500, Solaris — 446 и Bogdan — 397 автомобилей. Среди иномарок первое место занимает Toyota — 59 200 машин. За ней следуют Kia — 33 277, Hyundai — 29 920, Volkswagen — 25 730 и Nissan — 24 190. Далее расположились Honda — 21 317, Renault — 17 916, Chevrolet — 17 277, BMW — 15 483 и Ford — 15 473. Эта структура показывает, что вторичный рынок по-прежнему опирается на большой накопленный парк массовых марок. При этом августовское снижение нельзя объяснить одной группой автомобилей: в минус ушли и российские марки, и иномарки, но глубина падения оказалась разной. Для оценки дальнейшей динамики важнее всего будет понять, останется ли августовская коррекция отдельным месяцем или продолжится осенью. Пока статистика говорит о рынке, который сохраняет положительный итог года, но уже не демонстрирует равномерного роста. Для сотрудничества и рекламы Подробные и актуальные статистические отчеты

От чтения отчётов к финансовой опоре в решениях Финансы часто остаются для руководителя зоной интерпретаций: цифры есть, но не всегда ясно, как они влияют на прибыль, устойчивость и стоимость бизнеса. По итогам прохождения программы «Финансы для топ-менеджеров» вы сможете читать ключевую отчётность, работать с юнит-экономикой, точнее оценивать инициативы и принимать решения с опорой на финансовую логику. Мост к этому результату — 1 месяц обучения: старт 12 октября, онлайн и очный модуль в кампусе СберУниверситета. Особенный эффект, когда обучение проходит не один руководитель, а команды: появляется общий язык, быстрее выравниваются подходы и сильнее эффект для бизнеса. Узнать больше Номер реестровой записи: С502024004938. #реклама 16+ sberuniversity.ru О рекламодателе

Авторынок в августе: июльский рост сменился коррекцией В августе 2026 года российский авторынок по пяти ключевым типам ТС снизился после июльского подъема. По данным «Автостат Инфо», суммарно зарегистрировано и перерегистрировано 736,4 тыс. автомобилей против 796,8 тыс. годом ранее — минус 7,6%. Основной объем по-прежнему формирует вторичный рынок: 612,6 тыс. перерегистраций против 123,8 тыс. регистраций новых автомобилей. На машины с пробегом приходится около 83% рассматриваемой выборки. Поэтому общий показатель рынка без отдельного анализа вторички дает неполную картину. В августе зарегистрировано 123,8 тыс. новых автомобилей, на 8,1% меньше, чем годом ранее. Однако за январь—август рынок остается в плюсе: 921,6 тыс. машин, рост на 5,8%. Главный вклад в накопленный результат дают легковые автомобили. За восемь месяцев их регистрации выросли на 9%, до 829,5 тыс. единиц. При этом сам август уже оказался слабее прошлогоднего: 112,6 тыс. машин, минус 6,7%. Коммерческие сегменты продолжают снижаться. Новые LCV в августе потеряли 24,5%, до 5,0 тыс. автомобилей, а за январь—август — 21,6%, до 40,1 тыс. Грузовые автомобили сократились на 24,7%, до 3,6 тыс., накопленно — на 15,1%, до 32,9 тыс. Автобусы также в минусе: 732 регистрации в августе, снижение на 22%; за восемь месяцев — 5,7 тыс., минус 4,4%. Единственный новый сегмент с августовским ростом — пикапы: 1,9 тыс. регистраций, плюс 13,2%. Но за январь—август они все еще немного ниже прошлого года — на 1,5%. Вторичный рынок в августе тоже просел, но по накопленному итогу выглядит устойчивее. За месяц зафиксировано 612,6 тыс. перерегистраций, на 7,5% меньше, чем годом ранее. За январь—август — 4,62 млн, плюс 1,2%. Основной объем дают легковые автомобили: 550,7 тыс. перерегистраций в августе и 4,12 млн за восемь месяцев. Августовский результат снизился на 7,8%, однако накопленный остается выше прошлогоднего на 1,6%. Сильнее всего на вторичном рынке проседают LCV: 33,0 тыс. в августе, минус 8,5%; за январь—август — 265,1 тыс., минус 5,2%. Грузовые автомобили с пробегом почти удержали прошлогодний август — 23,2 тыс., снижение на 0,7%, а за восемь месяцев прибавили 1,8%, до 186,6 тыс. Пикапы с пробегом также выглядят лучше большинства сегментов: в августе небольшое снижение на 1,6%, но накопленно рост на 6,3%. Автобусы, напротив, дали небольшой плюс в августе, однако за январь—август остаются в глубоком минусе: 14,6 тыс. перерегистраций, снижение на 12,9%. Если смотреть на лето целиком, рынок прошел через июньское затишье, июльский подъем и августовскую коррекцию. Новые ТС: 122,4 тыс. в июне, 133,4 тыс. в июле и 123,8 тыс. в августе. Автомобили с пробегом: 593,2 тыс., 648,7 тыс. и 612,6 тыс. соответственно. Это скорее июльский пик с последующим откатом, чем устойчивое ускорение. За июнь-август по пяти типам ТС зафиксировано около 2,23 млн регистрационных операций. Из них 1,85 млн пришлось на автомобили с пробегом и 379,6 тыс. — на новые. Легковые автомобили вместе дали около 2,0 млн операций, то есть почти 90% общего объема. Итак, августовская коррекция не отменяет накопленного роста, но и оснований говорить об уверенном восстановлении всего рынка пока нет. Положительный результат обеспечивают прежде всего новые легковые автомобили и большой объем вторичного рынка. Новые LCV, грузовые автомобили и автобусы остаются наиболее уязвимыми сегментами. Для сотрудничества и рекламы Подробные и актуальные статистические отчеты

Гибридный кроссовер VOYAH ФРИ / FREE СПОРТ+ Премиум №1 в России среди автомобилей на новых источниках энергии. До 175 км пробега на электричестве - для свободы вашего передвижения по городу! Усовершенствованная тормозная система, усиленная батарея, полный привод, пневмоподвеска, увеличенный запас хода. Интеллектуальные ассистенты вождения, русифицированная мультимедиа, популярные сервисы навигации и развлечений уже на борту. Успейте воспользоваться Господдержкой и выгодой по трейд-ин при покупке гибридного кроссовера! Узнать больше #реклама voyah.ru О рекламодателе

«АвтоСпектр»: весь авторынок в одном окне «АвтоСпектр» - веб-система «Автостат Инфо», в которой можно самостоятельно работать с данными по новым автомобилям, автомобилям с пробегом, автомобильному и сервисному парку. В системе доступны легковые автомобили, LCV, пикапы, грузовики и автобусы, а детализация доходит до региона, города, района и почтового индекса. Что особенно удобно: - собственные фильтры, территории, карты и дашборды; - анализ марок, моделей и отдельных сегментов; - VIN- и ИНН-инструменты для точечной работы с данными; - AI-инструменты, которые помогают быстрее находить закономерности и сравнивать показатели. Это не очередной статичный отчет, а рабочая аналитическая среда, которую можно настроить под задачи продаж, маркетинга, сервиса, развития сети или конкретного региона. За дополнительной информацией и демонстрацией системы: ab@avtostatinfo.ru Telegram: @Slotrop

Бизнес в е-ком? Вам на конференцию Авито «По Делу» Вместе с экспертами Авито и предпринимателями обсудим без воды, как эффективнее использовать возможности платформы, расширять базу клиентов с помощью Авито Доставки, и находить точки роста. Узнаем, куда движется рынок электронной коммерции и познакомимся с предпринимателями и их опытом. Присоединяйтесь к конференции в Москве или смотрите онлайн-трансляцию. До встречи 30 сентября! Узнать больше #реклама 16+ avitoconf.com О рекламодателе

Дальний Восток разгоняет авторынок: +46% за месяц Рынок новых легковых автомобилей Дальневосточного федерального округа в июле текущего заметно ускорился. По данным «Автостат Инфо», в регионе зарегистрировано 1 485 новых машин, на 46% больше, чем годом ранее, и на 35% больше июня. Для сравнения: российский рынок новых легковых автомобилей в июле прибавил около 1% год к году. Еще заметнее разрыв по итогам семи месяцев. За январь-июль в ДФО зарегистрирован 7 281 новый легковой автомобиль против 5 040 ед. годом ранее. Рост составил 44%. На местном рынке регистрации автомобилей российских марок за семь месяцев сократились на 4%, до 1 062 единиц, тогда как иномарки выросли сразу на 58%, до 6 219 машин. В итоге иностранные бренды занимают тут уже 85% рынка. В июле разрыв стал еще заметнее: российские марки потеряли 13% год к году, иностранные прибавили 66%. При этом структура Дальнего Востока сильно отличается от общероссийской. Первое место в июле заняла Honda - 224 автомобиля и 15,1% рынка. Далее следуют Toyota с 198 регистрациями и Suzuki со 197. Haval с результатом 104 автомобиля занимает только четвертую позицию, а Lada - пятую с 98 машинами. Еще отчетливее региональная специфика видна в модельном рейтинге. Лидером июля стал Suzuki Jimny - 155 регистраций. Далее идут Honda Vezel – 109 ед., Honda WR-V - 77 машин и Toyota Yaris - 62 автомобиля. То есть быстрый рост авторынку ДФО обеспечивают не столько модели, которые формируют федеральный рынок, сколько автомобили японских марок и характерное для региона импортное предложение. Одновременно российские бренды теряют позиции. За январь-июль регистрации Lada сократились на 31%, УАЗ - на 21%. Доля Lada только в июле снизилась с 12,9% до 6,6%. Дальний Восток живет по собственной автомобильной логике, отмечают эксперты «Автостат Инфо». Здесь гораздо выше роль японских марок, а изменения доступности импортных автомобилей быстрее отражаются на регистрациях. Поэтому дальнейшая динамика региона будет особенно чувствительна к правилам ввоза, стоимости логистики и курсу рубля.

ЖК Начало. Золотые скидки осени до 12% до 30 сентября Выгода на ограниченный пул квартир! Рассрочка от застройщика 0% 300 тыс/₽ в месяц. 🚗 Расположен в престижном Пресненском районе. 12 минут на машине до Кремля, 15 минут пешком до ст. "Улица 1905 года", 6 минут на машине до Сити. Три парка с трех сторон. 🏠 Фантастические панорамы Москвы. Воробьевы горы, Лужники и Сити – как на ладони. ⚡ Уникальная архитектура проекта: Футуристичные формы, стеклянные фасады, 3 уровня благоустройства. ❤️ Клуб резидентов включает кинозал, фитнес-студию, переговорные комнаты, детский клуб с репетиторскими. Своя улица кафе и ресторанов с летними террасами. 📱 Огороженная территория с круглосуточной охраной, системой контроля доступа и видеонаблюдением обеспечивает высокий уровень приватности и безопасности. Узнать больше Проектная декларация на сайте https://наш.дом.рф/. #реклама mrqz.click О рекламодателе

Sollers углубляет локализацию в Ульяновске Группа Sollers завершает оснащение нового автоматизированного прессового производства на площадке УАЗ. На предприятии «Штамповые технологии» монтируют 2500-тонный пресс — самый мощный на площадке — и участок пятиосевой лазерной резки для обработки кузовных деталей сложной формы. Проектная мощность всего комплекса составляет 800 тыс. штамповочных операций в год, инвестиции — 1,1 млрд рублей. В марте в Ульяновске запустили производство сидений для пикапов Sollers ST6 и ST8 мощностью до 40 тыс. комплектов в год, в июне — компонентов систем безопасности. Параллельно кузовные детали для пикапов начали штамповать из российского оцинкованного металла. Sollers постепенно собирает внутри страны не просто автомобиль, а производственную цепочку — от штамповки кузова и сидений до рулевых колес, подушек безопасности и электронных блоков. Следующий этап — использование новых мощностей для внедорожника Sollers S9 и автомобилей УАЗ. Продажи Sollers на рынке легковых автомобилей в России составили, согласно данным «Автостат Инфо», 149 ед. за период января-июля 2026 года. Объем реализованных автомобилей марки «УАЗ» в то же время достиг отметки 2421 ед., что оказалось на 29% меньше прошлогоднего показателя (3416 ед.). Для сотрудничества и рекламы Подробные и актуальные статистические отчеты

Скидки до 50% на посудомоечные машины Kuppersberg Посудомоечные машины Kuppersberg со скидками на Яндекс Маркете! Узнать больше #реклама market.yandex.ru О рекламодателе

Voyah Taishan выходит на российский рынок Voyah начал прием заказов на новый флагманский кроссовер Taishan в российской спецификации. Это полноразмерный шестиместный последовательный гибрид с двумя электромоторами суммарной мощностью 517 л.с. и батареей емкостью 62,5 кВт·ч. Заявленный запас хода достигает 1120 км, причем до 280 км автомобиль способен проехать на электротяге. Для российского рынка модель отдельно адаптировали: появилась русифицированная мультимедиа, навигация и зимний пакет с подогревом всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя. Интересная деталь — при пиковой мощности электромоторов 517 л.с. мощность, используемая для расчета транспортного налога, заявлена на уровне 197 л.с. Taishan уже можно заказать у официальных дилеров. Цена с учетом программы льготного автокредитования начинается от 8,85 млн рублей, максимальная субсидия составляет 925 тыс. рублей. Продажи автомобилей бренда Voyah выросли за январь-июль 2026 года на 155% в годовом сравнении, о чем сообщают в "Автостат Инфо". В абсолютном выражении объем регистраций увеличился с 3435 до 8784 ед. Для сотрудничества и рекламы Подробные и актуальные статистические отчеты

Мужской пуховик Prada Linea Rossa STYLAR: брендовая одежда, обувь и аксессуары ✅ Премиальные бренды, которые ты знаешь — без лишних наценок и напрямую от поставщиков. Работаем уже более 5 лет! ⚡ Tom Ford, EA7, Burberry, Premiata, Moncler, Chrome Hearts, Loro Piana, Prada, Brunello Cucinelli, Hugo Boss, LV, Tommy Hilfiger, D&G, Polo Ralph Lauren, Hermes и др. 🚗 Доставка с примеркой по Москве, в другие города России и СНГ — быстро, надёжно и без задержек. 💰 Скидки до -80% в нашем дисконт Telegram-канале. ❤️ Тысячи моделей в наличии, новинки каждый день — без переплат и лишней суеты! Смотреть #реклама О рекламодателе

Половина критических автокомпонентов уже производится в России Российский автопром постепенно смещается от задачи «перезапустить заводы» к более сложной — локализовать то, из чего на этих заводах собирают автомобили. Глава Минпромторга Антон Алиханов сообщил на ВЭФ, что почти половина из примерно 700 наиболее важных деталей и компонентов уже производится в России. С 2022 года государство направило более 125 млрд рублей на поддержку разработки автокомпонентов. Масштаб самой отрасли уже немаленький. Согласно обновленной Стратегии развития автопрома, в России работают около 800 предприятий по производству компонентов, где занято более 380 тыс. человек. По итогам 2024 года объем отгрузки комплектующих и принадлежностей для автомобилей составил около 700 млрд рублей. Но половина из 700 позиций одновременно означает, что вторая половина пока остается зоной зависимости. В стратегии прямо перечислены наиболее чувствительные направления: отдельные элементы тормозных, рулевых и топливных систем, электроника, форсунки, компоненты аккумуляторных батарей, системы помощи водителю и решения для «цифрового автомобиля». Поэтому следующий этап локализации будет заметно сложнее предыдущего. Перенести сборку автомобиля или штамповку кузовной детали проще, чем создать собственную электронику, сложный узел вместе с технологией его производства и правами на конструкторскую документацию. Цель при этом поставлена высокая: к 2030 году технологическую независимость производства легковых автомобилей планируется довести до 80%, а LCV, грузовиков и автобусов — до 90%. Российский автопром уже сохранил и перезапустил производственные площадки. Теперь гораздо интереснее будет смотреть не на количество работающих заводов, а на то, какая часть автомобиля действительно производится внутри страны. По оценке «Автостат Инфо», углубление локализации компонентной базы в перспективе может стать одним из факторов поддержки продаж новых автомобилей, но быстрого эффекта здесь ждать не стоит. Российский рынок сейчас гораздо сильнее зависит от цены автомобиля и доступности кредита: в августе продажи новых легковых машин уже сократились на 6,5% год к году. Локализация работает на более длинном горизонте. Если российское производство компонентов действительно позволит снизить зависимость от импорта, валютных колебаний и дорогой логистики, производителям будет проще контролировать себестоимость и, что особенно важно для нынешнего рынка, сдерживать рост цен. Есть и второй эффект: более глубокая локализация дает производителям доступ к мерам господдержки, льготному лизингу и другим механизмам стимулирования спроса. Поэтому влияние на продажи, скорее всего, проявится не через резкое удешевление автомобилей, а через способность локализованных моделей дольше удерживать конкурентную цену и получать более выгодные условия покупки. Для рынка, где за январь–июль 59% регистраций новых легковых автомобилей пришлись всего на 15 регионов, это может иметь значение и для дальнейшего расширения спроса за пределами крупнейших автомобильных рынков. Для сотрудничества и рекламы Подробные и актуальные статистические отчеты

Яндекс Музыка до 360 дней бесплатно Яндекс Музыка для вас и 3-х ваших близких. Кинопоиск и Яндекс Книги тоже в мультиподписке Плюс. Попробуйте бесплатно❤️ Слушать #реклама 18+ music.yandex.ru О рекламодателе

Петербургский автопром получает еще одну производственную площадку На заводе АГР в Сестрорецке началось производство кроссовера TENET Plus L4. Причем речь идет о полном цикле: сварке кузова, окраске и финальной сборке автомобилей. Проект реализуется совместно с Defetoo. Для Петербурга это продолжение перестройки автомобильного производства после ухода прежних иностранных владельцев. Ранее предприятие было связано с выпуском автомобилей Hyundai и Solaris, а в 2026 году производство этих моделей там не возобновлялось. Теперь площадка получает другой продукт и другую производственную цепочку. TENET при этом уже перестает быть для российского рынка маркой «на перспективу». В августе T7 занял третье место среди новых легковых автомобилей с результатом 6,1 тыс. машин, а T4L — пятое с 4,6 тыс. Таким образом, расширение локального производства происходит уже на фоне сформировавшегося заметного объема продаж. По данным статистики "Автостат Инфо", за период января-июля 2026 года в Санкт-Петербурге было продано 35 017 новых легковых автомобилей. Относительно прошлогоднего период питерский авторынок показал 15-процентный рост. Для сотрудничества и рекламы Подробные и актуальные статистические отчеты