Автостат Инфо

Мужская кофта Tommy Hilfiger – 6.500 ₽ STYLAR: брендовая одежда, обувь и аксессуары ✅ Премиальные бренды, которые ты знаешь — без лишних наценок и напрямую от поставщиков. Работаем уже более 5 лет! ⚡ Tom Ford, EA7, Burberry, Premiata, Moncler, Chrome Hearts, Loro Piana, Prada, Brunello Cucinelli, Hugo Boss, LV, Tommy Hilfiger, D&G, Polo Ralph Lauren, Hermes и др. 🚗 Доставка с примеркой по Москве, в другие города России и СНГ — быстро, надёжно и без задержек. 💰 Скидки до -80% в нашем дисконт Telegram-канале. ❤️ Тысячи моделей в наличии, новинки каждый день — без переплат и лишней суеты! Посмотреть каталог #реклама О рекламодателе

В зарегистрированном парке иномарки занимают 65% По данным «Автостат Инфо», на начало второго полугодия 2026 года совокупный парк зарегистрированных транспортных средств в России составляет около 55,7 млн единиц. Из них 19,5 млн, или 35%, приходится на российские марки, а 36,2 млн, или 65%, - на иномарки. Это иллюстрирует важный вывод о том, что единого автомобильного рынка по структуре парка фактически нет. Легковые автомобили, LCV, грузовики, автобусы и пикапы образуют разные по происхождению техники и логике обслуживания сегменты. Максимальная доля российских марок сохраняется в автобусном парке - 84%. В LCV отечественные бренды занимают 63%, в грузовом сегменте - 56%. Здесь рынок опирается на российские платформы, а спрос на сервис и запчасти формируют перевозчики и корпоративные автопарки. Иначе выглядят парки легковых авто и пикапов. В легковом парке российские марки занимают лишь 31%, а иномарки - 69%. В сегменте пикапов соотношение близкое: 33% против 67%. Эти направления сильнее зависят от импортных компонентов, каналов снабжения и способности сервиса работать с большим числом брендов. В автобусах, LCV и грузовиках рынок более концентрирован и предсказуем: российские марки доминируют, модельные линейки уже, а для клиента важны наличие деталей, скорость ремонта и минимизация простоя. В легковом сегменте и пикапах задача сложнее. Преобладание иномарок делает рынок более дробным: сервисам приходится работать с разными электронными системами и неоднородной компонентной базой. При этом большой парк иномарок не исчезает даже при росте локализованных моделей. Он еще много лет будет поддерживать спрос на независимый сервис, диагностику и альтернативные запчасти. Для сотрудничества и рекламы Подробные и актуальные отчеты по парку

Цифра дня от "Автостат Инфо" На начало второго полугодия 2026 года российские марки занимают 31% парка легковых автомобилей- в стране зарегистрировано почти 15 млн таких машин. Еще 23% приходится на японские бренды, тогда как доля китайских автомобилей пока составляет 7%. То есть, несмотря на заметный рост продаж «китайцев» в последние годы, накопленный автопарк по-прежнему формируют прежде всего российские и японские машины.

Телеграм канал AI для бизнеса AI - не будущее. Это настоящее вашего бизнеса. Телеграм-канал "AI для бизнеса" знает все о внедрении и использовании искусственного интеллекта в бизнесе в России и мира. Только со своими подписчиками канал делится: - как внедрить искусственный интеллект в реальные бизнес-процессы, - разборами кейсов: как компании сократили затраты на 30-50% с помощью AI, - лайфхаками по автоматизации рутинных задач, - новостями мира AI и разборами трендов. Сами давно читаем и вам советуем подписаться. Подписаться #реклама 16+ О рекламодателе

Автобусный парк России приблизился к 332 тыс. машин По данным «Автостат Инфо», на начало второго полугодия 2026 года в России было зарегистрировано около 332 тыс. автобусов. За первое полугодие парк увеличился на 1,4% по сравнению с концом 2025 года. Сегмент по-прежнему почти полностью опирается на российскую технику. На отечественные марки приходится 84% парка или около 280 тыс. машин. Доля иномарок составляет 16%, или чуть более 50 тыс. автобусов. Структура парка отличается высокой концентрацией. На первом месте стоит ПАЗ - 142,1 тыс. автобусов, то есть более 40% от общего количества. С большим отрывом следуют ЛиАЗ (29,3 тыс. техники), НЕФАЗ (27,2 тыс.), «Кубань» (25 тыс.) и КАВЗ (14,9 тыс.) В первую десятку также входят МАЗ, Yutong, Volgabus, Hyundai и «Урал». Самой распространенной моделью в автобусном парке остается ПАЗ-3205 - 83,8 тыс. машин. Далее идут «Кубань G1» с результатом 24,7 тыс., ПАЗ-4234 - 19,7 тыс., НЕФАЗ-5299 - 18 тыс., а также ПАЗ-3204 и ПАЗ «Вектор Next». В топ-10 вошли ЛиАЗ-5292, ЛиАЗ-5256, «Урал-3255 4320 6×6» и НЕФАЗ-4208. Главная проблема автобусного парка состоит в его преклонном возрасте. Почти 199 тыс. автобусов – это техника, выпущенная до 2017 года. Это около 60% от общего количества зарегистрированных машин Машин 2025 года выпуска насчитывается 11,6 тыс., а 2026 года - лишь 2,1 тыс. Даже сравнительно высокие объемы 2023–2024 гг., когда парк пополнялся на 17-18 тыс. автобусов ежегодно, пока не способны быстро изменить его возрастную структуру. Количество машин растет, но обновление идет медленнее, чем стареет основная часть парка. Крупнейшая доля автобусов сосредоточена в Центральном федеральном округе - 26,4%. На Приволжский ФО приходится 16,7%, на Сибирский округ - 14,1%, на Уральский - 12,8%, а на Южный - 11,6%. Доли Северо-Западного, Дальневосточного и Северо-Кавказского округов составляют соответственно 9,3%, 5,4% и 3,6%. Эксперты «Автостат Инфо» отмечают, что автобусный парк продолжает расти, но его основа остается возрастной и сосредоточенной вокруг ПАЗ, ЛиАЗа и НЕФАЗа. Такие особенности парка формируют устойчивую потребность в ремонте и запчастях, а также делают все более актуальной задачу для регионов, которая заключается в необходимости продолжать программы обновления, поскольку один лишь прирост количества машин проблему старения парков не решает. Для сотрудничества и рекламы Подробные и актуальные отчеты по парку

Кондиционер служит годами — если установлен правильно MirCli устанавливает кондиционеры, вентиляцию и отопление под ключ уже более 20 лет. Собственная монтажная служба, 50 профессиональных бригад и монтаж в 100 городах России! Беремся за любой объект, от квартиры до крупного ЖК. Гарантия на все виды работ. Узнать больше #реклама mircli.ru О рекламодателе

Jeland J6 выходит на работу такси Кроссовер Jeland J6 включили в перечень автомобилей, допущенных к работе в такси. По информации бренда, в Москве, Санкт-Петербурге и Сочи модель может использоваться в тарифе «Комфорт», в остальных городах России - в категории «Комфорт+». Для нового игрока это не просто дополнительный канал продаж, а возможность быстро увеличить число автомобилей на дорогах и познакомить с маркой массовую аудиторию. Дополнительным аргументом для таксопарков стало включение переднеприводных версий J6 в программу льготного лизинга. Государственная субсидия составляет 10% стоимости автомобиля и засчитывается в счет первоначального взноса. Это снижает расходы на обновление парка и делает покупку доступнее на старте, особенно для компаний, приобретающих сразу несколько машин. По характеристикам J6 выглядит подходящим для городской и корпоративной эксплуатации. Производитель выделяет просторный салон, независимую заднюю подвеску, систему кругового обзора 540° и багажник объемом до 1180 л при сложенных задних сиденьях. Для такси важны не только комфорт пассажиров, но и удобство водителя, маневренность в городе, возможность работать с багажом и трансферами. Однако именно в такси рекламные преимущества быстро уступают место расчету стоимости километра. Льготная цена помогает войти в парк, но не отвечает на главные вопросы: сколько автомобиль расходует в реальных условиях, как часто требует обслуживания, насколько доступны запчасти и кузовные детали, сколько времени занимает ремонт и по какой цене машину можно будет продать после нескольких лет интенсивной эксплуатации. Для нового бренда работа в такси может стать сильным инструментом продвижения, но одновременно и жестким публичным испытанием. Большие пробеги быстро покажут качество автомобиля и готовность сервисной системы поддерживать корпоративных клиентов. По данным статистики «Автостат Инфо», в России за первое полугодие было продано 1502 новых автомобиля Jeland, включая и 956 ед. за июнь. Для сотрудничества и рекламы

Tenet Plus L4: оснащением уже убедили, теперь все решит цена Tenet Plus раскрыл комплектации нового компактного кроссовера L4. Модель выйдет на российский рынок в двух версиях, «Стайл» и «Элегант». Технически они будут одинаковыми: передний привод, турбомотор объемом 1,5 л мощностью 147 л.с. и шестиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Выбора двигателя, трансмиссии или типа привода покупателю пока не предлагают. Поэтому основными аргументами L4 должны стать дизайн, цифровое оснащение и набор комфортных опций. Даже начальная версия «Стайл» выглядит содержательно. В нее входят шесть подушек безопасности, цифровая приборная панель, мультимедийная система с экраном диагональю 13,2 дюйма, Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка, бесключевой доступ и полноценный зимний пакет. Старшая комплектация «Элегант» дополнена панорамной крышей, системой кругового обзора 540°, электрорегулировками и расширенным набором электронных ассистентов. Такая разница между версиями выглядит логично: базовый автомобиль уже не воспринимается пустым, а доплата за старшую комплектацию должна приходиться прежде всего на комфорт и безопасность. По габаритам L4 находится ближе к полноценным кроссоверам С-класса, чем к небольшим городским моделям. Его длина составляет 4505 мм, колесная база — 2700 мм. Это позволяет рассчитывать на нормальный запас пространства в салоне, хотя окончательные выводы можно будет сделать только после знакомства с серийными машинами. С точки зрения оснащения позиционирование модели уже понятно. Tenet Plus предлагает достаточно крупный переднеприводный кроссовер с богатым набором опций и делает ставку на покупателя, который оценивает автомобиль прежде всего по соотношению цены, размеров и комплектации. Но главный вопрос пока остается без ответа. На российском рынке уже достаточно моделей с похожей техникой, поэтому одного большого экрана, панорамной крыши и развитого зимнего пакета для заметного преимущества будет недостаточно. Отметим, что, согласно данным «Автостат Инфо», объем продаж марки Tenet в России достиг отметки 63 693 ед. за первое полугодие 2026 года. В июне было продано 12 307 таких машин. Для сотрудничества и рекламы

Автокредитование выходит из заморозки Во втором квартале 2026 года автокредиты стали доступнее сразу по двум ключевым параметрам: банки начали чаще одобрять заявки, а средние ставки пошли вниз. По данным «еКредит», на рынке новых автомобилей положительное решение получили 77% потенциальных заемщиков, а средняя ставка снизилась до 10,1%. В сегменте автомобилей с пробегом банки сохраняют более осторожный подход, однако движение заметно и здесь. Доля одобренных заявок выросла с 63% до 68%, а средняя ставка сократилась почти на 1,5 процентного пункта, до 20,17%. Разница между условиями покупки новой и подержанной машины остается существенной: производители и дилеры продолжают субсидировать кредиты на новые автомобили, тогда как на вторичном рынке заемщик чаще сталкивается с рыночной ставкой. После длительного периода жестких ограничений кредитная политика постепенно смягчается, а доступ к заемным средствам расширяется. При нынешнем уровне цен именно кредит остается одним из главных инструментов поддержки спроса: полностью оплатить автомобиль собственными средствами может ограниченная часть покупателей. При этом говорить о возвращении дешевого автокредитования пока рано. Реальная нагрузка определяется не только заявленной ставкой, но и ценой автомобиля, первоначальным взносом, сроком договора, страховками и дополнительными услугами. Особенно это заметно на рынке машин с пробегом, где кредиты нередко оформляются на длительный срок, чтобы снизить ежемесячный платеж. Тем не менее направление изменилось: получить автокредит стало проще, а его стоимость начала снижаться. Потенциальная аудитория покупателей новых авто расширяется, но это не автоматическое восстановление продаж. Сейчас решающими по-прежнему останутся размер платежа, прозрачность условий и способность собрать предложение, которое покупатель действительно сможет себе позволить. Напомним, что ранее «Автостат Инфо» сообщал, что с января по июнь в России зарегистрировано 664 419 новых транспортных средств (все типы) против 602 445 годом ранее, прирост составил 10%. За этот период рынок легковых автомобилей составил 596 761 единица и вырос на14% год к году. Для сотрудничества и рекламы

Гибридный кроссовер VOYAH ФРИ / FREE СПОРТ+ Премиум №1 в России среди автомобилей на новых источниках энергии. До 175 км пробега на чистой электротяге - для свободы вашего передвижения по городу! Усовершенствованная тормозная система, усиленная батарея, полный привод, пневмоподвеска, увеличенный запас хода. Интеллектуальные ассистенты вождения, русифицированная мультимедиа, популярные сервисы навигации и развлечений уже на борту. Успейте воспользоваться Господдержкой и выгодой по трейд-ин при покупке гибридного кроссовера! Узнать больше #реклама voyah.ru О рекламодателе

VOYAH СТРАСТЬ / PASSION Полноприводный гибридный седан для бизнеса и путешествий. До 200 км пробега на чистой электротяге - для свободы вашего передвижения по городу! Адаптивная пневмоподвеска, превосходный дизайн, изящный и стремительный облик. Комфорт класса люкс, захватывающая динамика - 5,9 секунды до 100 км/ч - и бескомпромиссные цифровые решения! Выбирайте гибридный седан VOYAH СТРАСТЬ/PASSION с Господдержкой и выгодой по трейд-ин! Узнать больше #реклама voyah.ru О рекламодателе

Скидка — это приятно Неприятно, когда нет сил. А чтобы они появились, надо отдохнуть. Отдохнуть со скидкой — это приятно. Поэтому вот вам скидка: промокод NETSIL, который скинет 5000 рублей от цены отпускного жилья на Яндекс Путешествиях. Забронировать #реклама travel.yandex.ru О рекламодателе

Changan локализовал производство CS75 Plus AWD в России Changan начал локальную сборку кроссовера CS75 Plus на калининградском заводе «Автотор». После запуска производства в России рекомендованную цену обеих комплектаций снизили на 90 тыс. рублей. Changan CS75 Plus AWD оснащается восьмиступенчатой автоматической коробкой Aisin и системой полного привода с муфтой BorgWarner шестого поколения. Полный привод подключается за 0,2 секунды, при этом предусмотрено шесть режимов движения, включая программы «Снег», «Грязь» и «Песок». Дорожный просвет составляет 190 мм. Длина кроссовера достигает 4770 мм, колесная база - 2800 мм. Объем багажника составляет от 610 до 1505 литров. В салоне установлены три дисплея диагональю 10,25, 14,6 и 12,3 дюйма. Мультимедийная система поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, сервисы «Яндекса» и VK Музыку. В оснащение также входят панорамная крыша, аудиосистема Pioneer с 14 динамиками, беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, а также переднее пассажирское сиденье с вентиляцией и массажем. Для российского рынка модель получила расширенный зимний пакет, дистанционный запуск двигателя, усиленную антикоррозийную обработку и русифицированный интерфейс. В перечень систем безопасности входят шесть подушек, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, распознавание дорожных знаков, камеры кругового обзора и встроенный видеорегистратор. Добавим, что, согласно данным статистики «Автостат Инфо», за первое полугодие в России было продано 22 358 новых легковых автомобилей марки Changan. Это на 23% меньше результата продаж за тот же период прошлого года. Для сотрудничества и рекламы

Импорт Авто в Россию Автомобили из Европы🚗 Честный пробег, отличное состояние. Пригон авто по низкой цене. Официально, по Договору, без предоплаты✅ Посмотреть каталог #реклама О рекламодателе

Рекорды и провалы: что произошло с авторынком Сибири в первом полугодии 2026 года и к чему готовиться дальше? За 6 месяцев 2026 года число регистраций новых легковых автомобилей в Сибирском федеральном округе, по данным «Автостат Инфо», выросло на 14%, что соответствует общероссийским показателям. Однако такой рост обусловлен в том числе эффектом низкой базы, поэтому на фоне текущей ключевой ставки, топливного кризиса и политики дистрибьюторов автодилеры пока не склонны считать, что «дно» уже позади, и теперь рынок будет расти. Подробнее в материале "Континент Сибирь Online"

Foton Toano вышел в продажу в грузопассажирской версии 5+1 АО «МБ РУС» представило новую грузопассажирскую модификацию фургона Foton Toano с шестью посадочными местами. Автомобиль уже доступен для заказа у российских дилеров марки. Модель рассчитана на перевозку выездных бригад, оборудования и инструментов. В пассажирском отсеке установлен трехместный сдвижной диван, предусмотрены тепло-, шумо- и виброизоляция, автономный отопитель, USB-розетка и светодиодное освещение. Версия «Комфорт Плюс» дополнительно получила сдвижную перегородку и отделку грузового пространства. Foton Toano оснащен 2,5-литровым турбодизелем мощностью 154 л.с. и шестиступенчатой механической коробкой передач. Полная масса составляет 3,5 тонны, колесная база — 3750 мм. В стандартное оснащение входят системы ABS, EBD и ESC, контроль давления в шинах, кондиционер, задние парктроники, бесключевой запуск двигателя, светодиодные фары и мультимедийная система с Bluetooth. По данным «Автостат Инфо», продажи автомобилей Foton на российском рынке новых LCV за первое полугодие 2026 года выросли на 11,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — с 714 до 797 единиц.

Geely и Ford создадут совместное предприятие в Испании Geely Auto и Ford Motor Company договорились создать совместное предприятие на базе завода Ford в Валенсии. Площадка будет выпускать автомобили двух брендов для европейского рынка, включая модели с различными типами силовых установок и полностью электрические машины. Ожидается, что совместное предприятие начнет работу в первой половине 2027 года. Серийное производство новых автомобилей планируется запустить в 2028 году. Ford получит 66% в новой компании, а Geely Auto — 34%. На заводе планируется выпускать три модели Ford с несколькими вариантами силовых установок и два электромобиля Geely. Производственная мощность предприятия оценивается примерно в 500 тыс. автомобилей в год. Партнеры рассчитывают повысить загрузку завода, разделить расходы на разработку новых моделей и обеспечить площадке долгосрочную стабильность. Компании также отмечают, что проект может создать в Валенсии новые рабочие места, связанные с высокотехнологичным автомобильным производством. Для Geely сотрудничество с Ford станет частью дальнейшего расширения в Европе. В первом полугодии 2026 года зарубежные продажи компании достигли 474 228 автомобилей, увеличившись на 158% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В Geely Auto называют соглашение важным этапом глобального развития бренда и укрепления его присутствия в Европе. Ford, в свою очередь, рассчитывает превратить завод в Валенсии в более гибкую и экономически эффективную производственную площадку, способную выпускать автомобили с разными типами силовых установок. Добавим, что продажи Geely на российском авторынке выросли на 3%, согласно данным статистики «Автостат Инфо», за первое полугодие 2026 года. Всего было продано 36 648 автомобилей марки, а годом ранее — 35 592 авто.

✅Tenet Plus L6 выйдет в продажу в двух комплектациях Tenet Plus раскрыл комплектации среднеразмерного кроссовера L6. На старте продаж модель предложат в версиях «Элегант» и «Ультра», и обе с передним приводом, 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л.с. и 6-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Уже базовая версия «Элегант» получит расширенный зимний пакет, семь подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, цифровую приборную панель, мультимедийную систему с экраном 13,2 дюйма, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, зарядку на 50 Вт и систему кругового обзора. Также предусмотрены контроль слепых зон и ассистент движения задним ходом. Комплектация «Ультра» добавит панорамную крышу, электропривод багажника, аудиосистему Sony, вентиляцию передних сидений, 19-дюймовые диски и расширенный набор электронных помощников. В него входят адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение, удержание в полосе и ассистент движения в пробках. Длина Tenet Plus L6 составляет 4554 мм, колесная база - 2700 мм, дорожный просвет - 187 мм. В четвертом квартале 2026 года линейку должна дополнить полноприводная версия с двигателем мощностью 150 л.с. Цены и точную дату начала продаж компания пока не объявила. Для сотрудничества и рекламы Подробные и актуальные отчеты по парку

Гибриды вырываются вперед: Европейский рынок новых легковых автомобилей продолжает смещаться в сторону электрифицированного транспорта. По данным ACEA, в первом полугодии 2026 года регистрации новых автомобилей в ЕС выросли на 5,7%, при этом на гибриды пришлось уже 37,3% рынка, а доля полностью электрических автомобилей достигла 20,7%. Еще 9,8% обеспечили подключаемые гибриды. В общей сложности автомобили с электрифицированными силовыми установками заняли 67,8% европейского рынка новых машин. В России спрос на альтернативные силовые установки также растет, но главным драйвером становятся именно гибриды. По данным «Автостат Инфо», за январь-июнь 2026 года в стране зарегистрировали 45 037 новых гибридных автомобилей: 42 807 бензино-электрических и 2 230 дизель-электрических. Это на 105,9% больше, чем годом ранее. Регистрации полностью электрических автомобилей выросли слабее, на 6,2%, с 4 454 до 4 730 единиц. Таким образом, основной рост сегмента машин с альтернативными силовыми установками в России сегодня обеспечивают гибриды.