Рубас в теме

JA ONE: Нью-Йоркский граффитчик, которого не остановить Давайте разберем феномен, который уже больше 40 лет держит Нью-Йорк в напряжении. Знакомьтесь: JA ONE, он же Джонатан Авильдсен. Да, его папа — тот самый режиссер «Рокки» и «Парня-каратиста». Но вместо уютного Голливуда наш герой выбрал другой путь: баллончики с краской, стены города и звание одного из самых узнаваемых граффитчиков мира. В 80-х, подростком, он начал с тэгов на метро. Простой стиль — две буквы, которые знают все: JA. Это не красочные картины на вагонах, а минимализм с максимальным эффектом. К началу 90-х его тэги покрыли весь Нью-Йорк: от вагонов метро до мостов и даже полицейских машин. Сложные поверхности? Чем выше риск, тем интереснее. Он буквально вывел уличное искусство из подземки на уровень городских улиц. И это был вызов — системе, обществу, себе. JA однажды сказал, что тэггинг для него — это эйфория. Момент, когда ты оставляешь свое «Я» в мире, даже если это только на бетонной стене. Он не строил из себя героя или борца с системой. Он просто кайфовал от процесса. Конечно, у этого есть цена: десятки арестов, суды, штрафы. Его даже однажды «подловили» родители — папа заплатил $10,000 штрафа за сына. Но, кажется, для JA это было не уроком, а очередным этапом. Он продолжал тэгать, несмотря ни на что. И вот тут я скажу честно: неважно, как к этому относиться — это требует смелости. Бесконечная энергия, преданность делу, пусть даже хулиганскому. Он человек, который живет вне правил. Самое смешное: то, за что его арестовывали раньше, теперь становится частью модной индустрии. В 2024 году JA сделал коллаб с Awake NY: худи, футболки, лонгсливы с его культовыми тэгами. Supreme до этого тоже выпускали одежду с его рисунками. Так что он превратил то, что было улицей, в стиль, который покупают за деньги. JA — это не просто человек, который рисует на стенах. Он задал тренд, сдвинул фокус с красоты к количеству и сложности. Его уважали и ненавидели одновременно. Одни называют его вандалом, другие видят в нем вдохновение. В любом случае, он оставил след не только на стенах, но и в культуре. Так кто же он? Герой? Нарушитель? Художник? Каждый решает сам. Но одно точно: JA — это не про банальное рисование. Это про вызов, свободу и историю. Ты можешь не соглашаться с его методами, но игнорировать его вклад невозможно. А как вы думаете, кто он: преступник или творец?

JA ONE: Нью-Йоркский граффитчик, которого не остановить Давайте разберем феномен, который уже больше 40 лет держит Нью-Йорк в напряжении. Знакомьтесь: JA ONE, он же Джонатан Авильдсен. Да, его папа — тот самый режиссер «Рокки» и «Парня-каратиста». Но вместо уютного Голливуда наш герой выбрал другой путь: баллончики с краской, стены города и звание одного из самых узнаваемых граффитчиков мира. В 80-х, подростком, он начал с тэгов на метро. Простой стиль — две буквы, которые знают все: JA. Это не красочные картины на вагонах, а минимализм с максимальным эффектом. К началу 90-х его тэги покрыли весь Нью-Йорк: от вагонов метро до мостов и даже полицейских машин. Сложные поверхности? Чем выше риск, тем интереснее. Он буквально вывел уличное искусство из подземки на уровень городских улиц. И это был вызов — системе, обществу, себе. JA однажды сказал, что тэггинг для него — это эйфория. Момент, когда ты оставляешь свое «Я» в мире, даже если это только на бетонной стене. Он не строил из себя героя или борца с системой. Он просто кайфовал от процесса. Конечно, у этого есть цена: десятки арестов, суды, штрафы. Его даже однажды «подловили» родители — папа заплатил $10,000 штрафа за сына. Но, кажется, для JA это было не уроком, а очередным этапом. Он продолжал тэгать, несмотря ни на что. И вот тут я скажу честно: неважно, как к этому относиться — это требует смелости. Бесконечная энергия, преданность делу, пусть даже хулиганскому. Он человек, который живет вне правил. Самое смешное: то, за что его арестовывали раньше, теперь становится частью модной индустрии. В 2024 году JA сделал коллаб с Awake NY: худи, футболки, лонгсливы с его культовыми тэгами. Supreme до этого тоже выпускали одежду с его рисунками. Так что он превратил то, что было улицей, в стиль, который покупают за деньги. JA — это не просто человек, который рисует на стенах. Он задал тренд, сдвинул фокус с красоты к количеству и сложности. Его уважали и ненавидели одновременно. Одни называют его вандалом, другие видят в нем вдохновение. В любом случае, он оставил след не только на стенах, но и в культуре. Так кто же он? Герой? Нарушитель? Художник? Каждый решает сам. Но одно точно: JA — это не про банальное рисование. Это про вызов, свободу и историю. Ты можешь не соглашаться с его методами, но игнорировать его вклад невозможно. А как вы думаете, кто он: преступник или творец?

Mooneyes Yokohama Hot Rod Custom Show — это, пожалуй, самая известная кастом-выставка Азии, которая ежегодно превращает Йокогаму в мекку для байкеров, кастомайзеров и всех, кто горит мото-автомобильной культурой. В этом году шоу пройдет 1 декабря, и, судя по раскладу, будет жарко: 17 тысяч посетителей, 650 мотоциклов, 300 хот-родов и всего 7 часов на всё!

Вот вам история, где мотоцикл и камера пережили настоящее испытание огнем — буквально. Классический BMW R69S был спасен от лесного пожара тем, что его закопали в землю, а винтажный Rolleiflex стал символом стойкости, прошедшим через огонь и воду. Справочник: 👉Пожар Соберанес 👉Сьерры 👉Лагуна-Сека 👉Музей Moto Talbott

10 Foot — граффити-художник, заставивший Лондон поднять голову 10 Foot — это имя, которое невозможно не заметить на улицах Лондона. Его работы появляются в самых неожиданных местах: высотные здания, заброшенные станции метро, фасады городских автомобилей. Этот человек буквально рисует на пределе возможностей — как технических, так и социальных. Цифры и факты: 👉10 Foot не раз привлекался полицией за свои выходки и, по данным СМИ, провел в общей сложности около 2 лет в местах лишения свободы за вандализм. 👉Его работы появляются на высоте до 30 метров, где ошибиться — это не просто риск штрафа, а опасность для жизни. 👉Примерно 1500 граффити под этим тегом замечены на улицах Великобритании и за ее пределами. Почему 10 Foot? Есть версия, что псевдоним 10 Foot — это отсылка к его подписи, которая всегда выделяется огромными размерами, достигая длины до 10 футов (3 метра). Однако в интервью он намекал, что за этим именем кроется личная история, которую он предпочитает держать в секрете.

ПРАВИЛА ЖИЗНИ Евгения Путилина, президента мотоклуба The Hooligans MC Возраст: 56 лет Мотоцикл: Harley-Davidson Street Glide Количество лет в мототусовке: много Первый раз сел на мотоцикл: 16 лет Первая работа: матрос Чем гордится: мотоклуб The Hooligans MC ПРАВИЛА ЖИЗНИ: 💀 Человек приходит в мотоклуб, когда он не находит чего-то по-настоящему ценного в жизни. 💀 У людей в мотоклубе происходит перерождение сознания, они становятся лучше. 💀 Ценность мотоклуба нельзя определить с финансовой точки зрения. 💀 Люди садятся на мотоцикл, чтобы найти какое-то новое ощущение в жизни. 💀 Я верю в людей и в их возможности. 💀 Надо жить для людей. Одни люди хотят любви и заводят собак, другие люди хотят любви и заводят кошек, но их объединяет то, что они любят убирать чужое говно. 💀 Человек путешествует, чтобы увидеть что-то новое и получить от этого удовольствие. 💀 Мотоклуб для меня – самое важное в жизни. Ради клуба я готов на все, на что духу хватит. 💀 До 35 лет я не мог ответить себе на вопрос «для чего я живу». 💀 Когда я понял, что готов посвятить свою жизнь клубному движению и Хулиганам, мне стало легче жить, моя жизнь стала целостной, я перестал метаться. 💀 Мужчина должен найти свое место в этой жизни. 💀 Быть мужчиной – это когда ты нашел себя в жизни и можешь быть самим собой в любой ситуации. 💀 В моем понимании честь – это когда ты не врешь и держишь слово. Про это все говорят, но не все так поступают. 💀 Я готов умереть за близких. Не представляю мужчину, который не закроет собой жену, ребенка, близких. 💀 Меня делает счастливым счастье близких. Если я могу сделать что-то полезное для них – это и есть счастье. 💀 Человек, у которого нет цели, он боится всего. Когда находишь себя – страхи пропадают. 💀 Мне уже 56 лет, со смертью я уже смирился. Мы все когда-то умрем. 💀 Делай, что должен, и будь, что будет. Этот наш клубный девиз я понял после 30. #правилажизни

Серджио Байарри — человек, который превратил страсть к технике, свободе и мотоциклам в настоящее искусство. Этот испанец с британскими корнями сумел выйти далеко за рамки обычного кастомайзинга, создав уникальный стиль, сочетающий классический дух байкерской культуры и современные технологии. Сайт мастерской 👉 https://sbaymotorco.com/

Главные мото-новости недели: EICMA 2024, отзыв Honda Gold Wing, ретро-эндуро CCM, старт Motorcycle Live и обновленный Triumph Tiger Sport 660 👉Выставка EICMA 2024, прошедшая в Милане в 81-й раз, установила новый рекорд посещаемости, собрав более 600 тысяч человек — на 40 тысяч больше, чем годом ранее. На мероприятии были представлены более 770 экспонентов из 45 стран и 2163 брендов, включая исторические и современные мотоциклы, подчеркивающие 110-летнюю историю дизайна двухколесного транспорта. Особый интерес вызвали зона MotoLive и благотворительная гонка Champion в версии SBK, доходы от которой направлены в фонд Riders4Riders. 👉Honda отзывает мотоциклы Gold Wing, выпущенные с ноября 2017 по июль 2021 года, из-за риска поломки болта крепления шестерни первичного привода на коленчатом валу, что может вызвать резкую остановку двигателя. В США уже зафиксировано около 50 подобных случаев, под отзыв попадает свыше 18 000 мотоциклов. Владельцам предлагают бесплатно устранить проблему у официальных дилеров. Не исключено, что часть этих мотоциклов могла попасть в Россию, но официальной информации пока нет. 👉CCM представила прототип ретро-эндуро «Project X» на выставке Motorcycle Live в Бирмингеме, готовясь к запуску в 2025 году. Мотоцикл оснащен фирменным 600-кубовым одноцилиндровым двигателем и вдохновлен стилем мотоциклов Дакар 80-х годов. Легкий треллис-фрейм, 21-дюймовое переднее и 18-дюймовое заднее колесо с внедорожной резиной, а также увеличенный ход подвески делают его подходящим для бездорожья. Прием заказов начался на выставке, а выпуск модели намечен на лето 2025 года. CCM планирует раскрыть официальное название модели в ближайшее время. 👉Шоу Motorcycle Live 2024 проходит в Бирмингеме и собрало тысячи байкеров уже в первый уикенд. Девятидневное мероприятие, начавшееся 16 ноября, включает новые зоны стрит-фуда, трюковые шоу, живую музыку и фестиваль с участием Rick Parfitt Junior Band, запланированный на финальную субботу. Среди главных событий — «День BSB», где выступили чемпионы British Superbike, включая Кайла Райда и Джона Макгиннесса. Тест-драйвы, внедорожный курс и симуляторы гонок также ждут посетителей. Подробности на сайте Motorcycle Live. 👉Triumph обновила Tiger Sport 660 к 2025 году, добавив новые режимы езды, круиз-контроль и угловое ABS. Стоимость мотоцикла составит примерно 1 150 000 рублей. Модель оснащена 660-кубовым трехцилиндровым двигателем мощностью 81 л.с. и крутящим моментом 64 Нм, доступным на 90% диапазона оборотов. Среди новых функций: LED-освещение, режим «Sport» для улучшенного контроля газа и стандартный квикшифтер. Tiger Sport 660 сохраняет знакомый дизайн, базируется на трубчатой стальной раме и оснащен подвеской Showa с 17,2-литровым баком. Продажи начнутся в январе 2025 года.

1-й этап HooliGUN'S 2.0: когда мотосезон закончился, а адреналина все равно хочется! Если думаете, что байкеры зимой просто тоскуют по асфальту, то вы явно не слышали про HooliGUN'S. Это соревнования, где рев двигателей заменяет звук выстрелов, а точность важнее, чем скорость на трассе. The Hooligans MC Gatchina снова зовут всех любителей пострелять на первый этап нового сезона соревнований! Когда: — 7 декабря, в 13:00. Где: — ССК «Русское оружие» возле Туутари Парка. Что будет: — Все начинается с привычной стрельбы по мишеням, но затем пойдут соревнования на скорость, точность и стрельбу в движении. Будет проверена не только меткость, но и умение сохранять хладнокровие под давлением. Немного цифр и фактов: 💬 В прошлом сезоне больше 100 стрелков из 20+ мотоклубов и фрирайдеров выясняли, кто самый меткий. 💬Главный приз: ружье от компании «Левша». Такой трофей точно украсит любую коллекцию. 💬Гибкий формат: три этапа отбора (7 декабря, 8 февраля, 12 апреля) и финал 17 мая. Чтобы попасть в финал, достаточно участвовать хотя бы в одном этапе. Зачеты: ✅Общий зачет: баллы начисляются за выполнение упражнений с пистолетом, автоматом и скоростной стрельбой. ✅Клубный зачет: учитываются результаты двух лучших стрелков от клуба. Приз в этой категории — переходящий Кубок. Это отдельный уровень борьбы и возможность укрепить репутацию мотоклуба. Почему это стоит попробовать: ✅Драйв и разнообразие: стрельба из разных видов оружия, упражнения на скорость и точность — каждый найдет, в чем проявить себя. ✅Крутая атмосфера: общение, оружие, развлекательная программа. Афтепати: после соревнований всех ждут вечеринки в клубхаусе THMC Gatchina с награждением победителей и, конечно, рок-н-роллом. Важные детали: 👉Участие только для владельцев категории «А». 👉Стоимость участия: 6000 рублей (регистрация обязательна). 👉Лимит мест! Зарегистрируйтесь заранее по телефонам: +7951-662-88-28 или +7900-627-58-12.

«Pam '67»: Байк, LSD и немного металла Если ты не знаешь Рика Ферлеса, то, скорее всего, ты не из Далласа. Или не тусишь в кругах, где кастомайзеры разговаривают с металлом как с живым существом. Этот тип — как Техасский Ван Гог: красок не жалеет, делает все, чтобы каждый его байк был арт-объектом. Его «Pam '67» — это квинтэссенция 1967 года, периода, когда мир с ума сходил по цветастым футболкам, свободной любви и музыке. Да, и Памела Андерсон родилась в тот же год, как бы это странно ни звучало. В 1996 году Рик открыл «Easyriders Dallas», где байки и бар объединились в единый культ. Что нужно байкеру? Мощный мотор и холодное пиво. Все это он замешал в «Strokers Ice House» — культовое место для местной мототусовки. И вот именно здесь, между барной стойкой и гаражным подъемником, родилась эта красочная «машина».«Pam '67» — это дань уважения тому самому «Summer of Love». Что особенного в этом байке? Во-первых, рамка «Bettie» — это уникальная конструкция с массивной трубой, выдранной из техасской нефтяной промышленности. Смотрится брутально, но сам байк остался изящным. Во-вторых, Lochblech — перфорированные металлические панели. Под капотом (или, точнее, под рамой) стоит S&S Twin Cam с объемом 2032 кубиков и мощностью 120 лошадей. Но это не просто двигатель — это скульптура. Его раскрасили в стиле байка, выгравировали каждый миллиметр и довели до психоделического совершенства. А что краска? Это прямое продолжение концепции: буйство цвета, которое заставляет глаза «танцевать». Смотришь на этот байк — и кажется, что вокруг играет Jefferson Airplane. На байке полно отсылок к 1967 году: от цитат до маленьких логотипов. Это как капсула времени, в которой живет вся магия того лета. Ну и, конечно, Памела Андерсон — ее имя украшает этот шедевр, как автограф на полотне. Неудивительно, что байк носит ее имя — «Pam '67». Это не просто кастом, это культурный феномен. Сев на «Pam '67», ты едешь в 60-е, в эпоху, когда мир только начинал красить себя в яркие цвета. И да, ребята, не пробуйте повторить это в гараже. Тут нужен уровень Рика Ферлеса: чуть сумасшедший, полностью увлеченный своим делом и, вероятно, с ящиком LSD.

OKER: Граффити как искусство и стиль жизни OKER (@okerland в запретограме) — это имя, которое знает весь Лондон. Его граффити — от станции до станции, от стены до стены — не просто изображения, а настоящее наследие уличного искусства. Но его путь к вершинам был далеко не прост. Родом из юго-восточной Англии, OKER нашел свое призвание в граффити еще в подростковом возрасте. Это стало для него способом справляться с трудностями и выражать себя. В 20 лет он переехал в Нью-Йорк, где окунулся в атмосферу местного «бомбинга» — агрессивного и стремительного стиля граффити. Вернувшись в Лондон, он принес с собой нью-йоркскую энергетику, что моментально сделало его имя узнаваемым и уважаемым в среде. Даже такие гиганты, как Барри МакГи, KR и Бэнкси, признавали его мастерство. OKER — один из немногих граффити-художников в Англии, кто может гордо называться «all city». Его «throw-ups» и персонажи украшают стены во всех районах Лондона. Но наибольшую славу ему принесло творчество на поездах: именно поезда стали его «холстами», на которых он развивал свой стиль. Его искусство не раз приводило его к серьезным проблемам с законом. В 2000 году он попал в тюрьму за граффити. В 2013-м его снова арестовали и приговорили к двум годам лишения свободы за разрисовку поездов. Но даже эти удары судьбы не сломили его, а лишь подтолкнули к переосмыслению своего творчества. Именно после тюрьмы он начал движение в сторону галерейного искусства, но не потерял свою уличную сущность. Выставка «Going Against The Grain» в галерее StolenSpace стала кульминацией его новой главы: это была демонстрация его художественного развития и нового подхода к творчеству. OKER — не только мастер граффити, но и человек с четким моральным кодексом. Он никогда не рисует на домах, религиозных объектах, природных памятниках или зданиях NHS (Национальной службы здравоохранения Великобритании). Для него важно, чтобы его искусство оставляло яркий след, но не причиняло вреда. И знаете, что делает его еще круче? В интервью он признался, что, если бы не занимался граффити, то занялся бы спасением животных. А еще он рассказал, как разрисовал гигантскую надувную свинью для концерта Роджера Уотерса в Гайд-парке. Эта свинья, летавшая над толпой, стала не только яркой частью шоу, но и личным триумфом для OKER: его отец, фанат Pink Floyd, был в восторге.

«Мотозима» — техника вне сезона! Любишь технику? Уже планируешь новые маршруты? Или хочешь первым узнать о свежих новинках и посмотреть уникальную экспозицию? Тогда мотовыставка «Мотозима» — это то, что тебе нужно! 📅 Когда: 29 ноября — 1 декабря 📍 Где: ЦВК «Экспоцентр» Готовься к знакомой атмосферe, где снова убедимся: техника всегда в деле, вне зависимости от времени года. Что тебя ждет на «Мотозиме» в этом году: 1️⃣Мировая премьера VOGE DS800 Rally — ранее байк показывали только в Милане. 2️⃣Квадроциклы-победители «Шелкового пути» и презентация нового снегохода «Фронтьер 1000» от «Русской механики». 3️⃣Люксовые мотоциклы Confederate — впервые в России! Два уникальных байка, один из которых принадлежит самому Стиву Тайлеру. 4️⃣Розыгрыши мотоциклов от Дептранса Москвы и Velocity Group. 5️⃣Встречи с блогерами: Никита Щербатюк (Project18), Роман Курбатов, Дарья Харченко, Евгений «Джон Пыль Дорог», Саня Чётодел и другие. 6️⃣Еще больше техники, экипировки, тюнинга и всего, что нужно настоящему райдеру. 🎯 Заряжаемся до нового сезона — не пропусти! Билеты и подробности: https://t.me/motorrrhub Промокод: yaotrubasa — скидка 150 рублей (действует до 28.11.2024).

Видео дня У мотоциклистов две беды: 1) куда смотрю, туда и еду 2) не смотрю, куда еду

Dragon Rally: Самое безумное зимнее мотособытие Если ты считаешь себя крутым байкером, но ни разу не слышал о Dragon Rally, то, дружище, пора исправлять этот пробел. Это ежегодный зимний мотослет в Северном Уэльсе, который проходит с 1962 года. Февраль, холод — идеальные условия, чтобы проверить свою стойкость. Что это за сумасшествие? Dragon Rally — это не просто слет, а настоящее испытание для мотоэнтузиастов. Никаких тебе гламурных удобств. Ты приезжаешь, ставишь палатку посреди холода, и все. Кемпинг — спартанский. Согреваешься горячим чаем, духом товарищества и, возможно, виски, если удастся добыть. Суть мероприятия в том, чтобы доказать самому себе: ты не «мягкотелый». Ехать туда — это как принять вызов природы, своих сил и иногда здравого смысла. Зато какая гордость, когда ты рассказываешь друзьям, что был там, где твоя палатка буквально вмерзла в землю! История Dragon Rally Все началось в 60-х, когда британские байкеры вдохновились немецким слетом Elefantentreffen, который славился экстремальными условиями. В 1962 году первый Dragon Rally прошел в замке Bryn Bras, и туда приехало более 2000 мотоциклистов. Представь себе эту картину: замерзшие байкеры, старые британские мотоциклы и ледяной ветер. С тех пор место проведения менялось, но особую славу получил кемпинг у реки в Capel Curig. Там ты просыпаешься утром, а вокруг — суровые горы и ледяная вода. Атмосфера на Dragon Rally особенная: никто не жалуется, все радуются тому, что вообще доехали. Почему Dragon Rally особенный? Испытание на прочность. Это не летний пикничок с шашлыками. Зимняя погода Уэльса может быть беспощадной, и доехать туда — уже победа. Участники получают уникальный значок и иногда сланцевую подставку. Это не сувенир из магазина, а символ твоего мужества. Dragon Rally 2025 Если у тебя загорелись глаза, то у меня для тебя хорошие новости: Dragon Rally 2025 состоится 8 февраля, а билеты уже поступили в продажу! Стоимость — всего £30 (≈3800 рублей), но поторопись, потому что каждый год они разлетаются быстрее, чем горячий чай в кемпинге. Как купить билет: Напиши письмо на conwymotorcycleclub@gmail.com, укажи количество билетов и имена всех участников. В ответ ты получишь свой номер билета и данные для оплаты. Только не забудь указать этот номер в назначении платежа — человек, который раздает билеты, работает один и, как они говорят, тоже хочет жить. Если ты хочешь глубже погрузиться в историю этого культового мероприятия, рекомендую книгу «The Dragon Motorcycle Rally: 50 Years of the History Welsh Dragon Rally». Она подробно рассказывает об эволюции этого события и собрала тонны историй, которые вдохновят тебя на собственное путешествие. Найти книгу можно, например, на Amazon. P.S. Эту тусовку организует Conwy Motorcycle Club — клуб энтузиастов, который занимается этим уже больше 60 лет. Если окажешься в их районе, заезжай.

Видео дня Тук-тук после прокачки Xzibit

Salvatore Ganacci — Boycycle: мотоцикл и человек в одном теле! Этому клипу уже несколько лет, но он до сих пор цепляет своей оригинальностью. «Boycycle» — работа от эпатажного Salvatore Ganacci с вокалом Себастьена Теллье, где история вращается вокруг существа, наполовину человека, наполовину мотоцикла. Режиссер Ведран Рупич создал что-то действительно уникальное — клип, который выбивается из привычных рамок. Это настоящая смесь мотоциклетной эстетики и необычного искусства. 🔗 Смотрите сами: Boycycle (Official Music Video) Для тех, кто видит в мотоциклах не просто транспорт, а стиль жизни и творчества. Ставь 👍 за арт-хаусный подход к мототематике!

Skeme: король нью-йоркского метро Джон Сесил Дэш родился 28 ноября 1964 года в Гарлеме, Нью-Йорк. Его псевдоним Skeme — это имя, которое звучит как вызов для каждого уличного художника. Этот парень стал «All City» (помните про сленг?), покрыв своими работами практически все линии Нью-Йоркского метро. Ему было всего 15, когда он начал раскрашивать вагоны, стремясь показать, что город может говорить на языке граффити. В конце 70-х и начале 80-х он отметился на всех линиях. Но это был не просто подростковый бунт — это была реальная художественная работа. Skeme писал на вагонах с такими мастерами, как Phase2, Kool131, Dez, и Chain3, создавая подвижные галереи, которые бросали вызов всем — от полиции до обывателей. Его стиль впитал все лучшее от Marvel Comics и Heavy Metal Magazine — оттуда он черпал свои характерные линии и масштабные композиции. Понятно, что это не просто краска на вагонах, это была попытка оживить подземку, сделать ее яркой и мощной. Skeme и его друзья выводили «бомбинг» на новый уровень — их вагоны стали настоящими произведениями искусства: «whole cars», «window-down» — на весь вагон, от окна до окна. Пассажиры каждый день сталкивались с этим искусством, хотели они того или нет. В 1982 году Skeme стал ещё более известным благодаря культовому фильму «Style Wars». Сцена, где он спорит с матерью, стала символом противостояния мечты и реальности: мать хотела, чтобы он остановился, но для Skeme граффити было больше, чем просто «каракули» на поезде. Этот фильм сделал его звездой, но и привел к переменам — мать посоветовала ему оставить все и уйти в армию. В ночь перед отъездом он оставил свое прощальное граффити на вагонах метро — «Farewell-for-Now». (дословный перевод «Прощай на данный момент») Прошли годы, и в 2010-м, после 28 лет службы в армии, Skeme вернулся к искусству. Он снова взял баллончик и «снял ржавчину» с навыков, доказав, что классика не стареет. Он вновь окунулся в мир граффити, не потеряв своей дерзости. И вот его работы снова появляются на улицах, на выставках — от Копенгагена до Нью-Йорка и Рима. Этот парень как будто и не останавливался — его стиль, мастерство, умение передавать настроение города по-прежнему на высоте. Сегодня Skeme продолжает быть одной из самых значимых фигур граффити-культуры. Его работы — это не просто краска на стенах, это символ непокорности и творчества, которым может гордиться Нью-Йорк.

Видео дня Заколдованный перекресток

Ирбитчане против Британцев: заруба на Уралах В Ирбите четверо смельчаков вписали свои имена в «Книгу рекордов Гиннесса», установив немыслимые рекорды на легендарном мотоцикле «Урал». В далеком 1992 году группа энтузиастов решила, что пора проверить пределы своих возможностей. 7 июня, в традиционный «День открытых дверей» на заводе, они установили сразу три мировых рекорда. Константин Матвеев, мастерски балансируя, проехал 338 км и 800 метров по дорожке стадиона длиной в 400 метров на мотоцикле с постоянно поднятой коляской. На это ушло 8 часов и 14 минут — ровно до тех пор, пока в баке не закончился бензин. Еще один ирбитчанин, Владимир Глухих, в тот же день решил испытать себя по-другому и проехал задним ходом 171 км и 200 метров за 8 часов и 47 минут, умудряясь при этом не перегреть двигатель, для чего на мотоцикле установили систему жидкостного охлаждения. А команда из Александра Буланова и Анатолия Бекишева взялась за суточный заезд в положении с поднятой коляской, сменяя друг друга на ходу. За 24 часа они преодолели 1014 км, не останавливаясь даже для заправки. На этом ирбитчане не остановились: в 1993 году они решили устроить мотомарафон длиною в 18 дней и 25 505 км. Этот заезд прошел с приключениями: водители городского транспорта, несмотря на сопровождение ГАИ, не всегда уступали дорогу, а самим участникам приходилось на ходу заправляться, менять свечи, заклеивать проколы и крутить гайки. Настоящая проверка на прочность — и для людей, и для машин! Но вот, годы спустя, нашлись британцы, решившие по-своему отметить славу мотоциклов с коляской. Так, 26 октября 2024 года на аэродроме Транвелл недалеко от Ньюкасла, Мэтт Бишоп и Рис Джилкс, известные как Sidecar Guys, решились на новый безумный рекорд — проехать 172 км на мотоцикле с коляской… задним ходом! Идея? Просто, чтобы побить достижение, установленное Владимиром Глухих. На этот раз за рулем был Мэтт, а Рис сидел в коляске, направляя его, как штурман на обратной траектории. После 13 часов и 54 минут медленного, но упорного движения назад, они побили рекорд, несмотря на все трудности. Средняя скорость составила менее 14 км/ч, но они не сделали ни одной остановки: заправка шла на ходу, и даже на туалетные паузы решили не отвлекаться. А чтобы скрасить атмосферу, они умудрились приготовить бекон прямо на коляске — чисто для поддержания настроения! Британская федерация мотоциклистов даже окрестила их «сумасшедшими топливными головами», ведь идея не остановиться даже на минуту, явно того стоит.

Видео дня Призрачный пончик😄