Рубас в теме

Блогер Илья Куруч выкатил на улицы Питера два крайне необычных байка. Первый он окрестил «Крестный отец экшена», а второй — «Ворон изобилия».

Пол Адамс — человек, чье имя навсегда вписано в историю классических мотоциклов. Родился он в Южной Калифорнии, где и начался его путь. Сначала это было обычное детское увлечение техникой, затем — служба пилотом в ВМФ США, а позже — работа инженером на космическую программу Apollo. Однако настоящая страсть к Norton'ам привела его к тому, что он стал одним из лучших реставраторов классических мотоциклов, известных по всему миру.

В байкерской культуре мало таких противоречивых фигур, как Дональд Юджин Чамберс. Человек, который вернулся из Вьетнама, отказался от «слишком приличных» мотоклубов и создал то, что навсегда изменило мотомир — Bandidos MC. Сегодня расскажу о том, как это началось, чем закончилось и почему история Дональда до сих пор вызывает такие яркие эмоции.

Tox — имя, которое вызывает бурные споры в мире уличного искусства. Его простой стиль и настойчивость принесли ему популярность, особенно в Лондоне. Кто-то считает его символом бомбинга, а кто-то — бессмысленным вандалом. Разберем, почему Tox оставил свой след в культуре и как его история поднимает вопросы о границах искусства.

🏍Мотоцикл с коляской знаком и близок каждому человеку, рожденному в СССР. Уралы, ИЖи, Явы и Днепры. Прошло время и рынок мотоциклов с колясками сильно сократился. Если раньше были бренды, которые выпускали байки с люлькой прямо с завода, например, Харлей-Дэвидсон. Но даже они прекратил производство в 2011 году из-за популярности своих моделей Tri Glide. 🏭Ирбитский мотоциклетный завод — один из не многих брендов, кто продолжает выпускать колясычи. Сегодня их модельный ряд состоит из трех мотоциклов: Урал CT, Урал Weekender и Урал Gear Up. Цены начинаются от 1 млн 650 тысяч рублей. 🤔Задался вопросом, кто еще выпускает мотоциклы с коляской в 2024 году? Все внимание на карточки. 📚Колясный фактчекинг: — Законодатели моды на мотоциклы с коляской немцы. Они называют их «gespanne» (гешпаннэ) или «beiwagen» (байваген). — Англичане называют мотоциклы с коляской «sidecar» (сайдкар), хотя изначально название звучало более строго — «side carriage» (сайд керридж). В использовании слова «сайдкар» также присутствует некая путаница — так называют и мотоцикл с коляской, и саму коляску. — Устаревшее название «rig» (упряжка), объединяющее байк с сайдкаром, сегодня практически не используется. — Американцы с первоначального несложного названия sidehack (сайдхэк) умудрились выделить до предела простое слово их трех букв «хэк» (hack), которое и вошло в обиход. — Отличительная черта современного сайдкар-движения – приспосабливание бокового прицепа ко всем типам мотоцикла. В Штатах, например, люльку можно встретить в упряжке и с тяжелым Harley-Davidson Fat Boy, туристическим Honda Gold Wing, Suzuki Hayabusa, и даже с Kawasaki KLR. 🙋Могу ли я поставить коляску на свой мотоцикл? Возможно, кто-то задавался таким вопрос. И ответ: «конечно»! Но вопрос должен звучать по-другому: «Есть ли у вас достаточно денег или времени, чтобы вложиться в этот проект?». Если ваш ответ «да», то есть отдельные компании, специализирующиеся на производстве колясок по индивидуальным заказам. Вы даже сможете установить ее на Kawasaki H2R, чтобы взлететь с люлькой как Хагрид в Гарри Поттере. 🏆 Топ-5 производителей колясок: 🛠 Liberty Sidecars 🚗 Hannigan Sidecar 🔧 DMC Sidecars 🏜 Texas Sidecar Company 💎 Diamondado Sidecar

Главные новости мотоиндустрии: декабрь 2024 👉Москва и Лондон продолжают сталкиваться с трудностями в вопросе разрешения мотоциклистам движения по выделенным полосам для общественного транспорта. Эксперименты, проведенные в Москве в 2017 году и референдум в Лондоне, показали поддержку этой идеи среди мотоциклистов, однако власти обеих столиц сочли такие инициативы нецелесообразными. В Лондоне решение вызвало критику со стороны Ассоциации британских мотоциклетных дилеров, указывающих на его негативные последствия для безопасности и мотоиндустрии. 👉Shark представила новый шлем модуляр OXO, ставший первым в линейке бренда, сертифицированным по стандарту ECE 22.06 P/J. OXO оснащен антицарапающимся визором с широким обзором, встроенной солнцезащитой UV380, вентиляцией и антибактериальной съемной подкладкой. Доступно 12 цветовых вариантов. Цена начинается от £319. Шлем совместим с Bluetooth-гарнитурами Sena и уже доступен для заказа. 👉Stark Future представила свою первую дорожную модель — электрический эндуро Stark Varg EX. Весом 120 кг, байк доступен в двух версиях: стандартной с мощностью 59 л.с. за £10,900 и 79-сильной Alpha за £11,900, предлагая до 30% больше мощности, чем конкуренты с ДВС. Varg EX оснащен батареей на 7,2 кВтч с запасом хода до 6 часов, KYB-подвеской с ходом 300 мм, системой регенерации энергии и настраиваемой мощностью двигателя. Дополнения включают GPS-навигацию, режим реверса и выбор тормозной конфигурации. Машина готова к участию в соревнованиях Enduro World Championship 2025. 👉KTM представила свой самый мощный внедорожный туристический мотоцикл — 1390 Super Adventure R. Оснащенный 170-сильным V-образным двигателем объемом 1350 куб. см с системой переменного газораспределения Camshift, байк получил более жесткую раму, обновленную подвеску WP Xplor и 21/18-дюймовые колесные диски с внедорожными шинами Bridgestone. Новинка отличается агрессивным дизайном с оранжевыми защитными дугами и компактным ветровым стеклом. Модель поступит в продажу в 2025 году.

Охота на чудовищ: тот самый чоппер с Evo Sportster V2 Вот вам история про чоппер, который родился в руках обычного воспитателя из Франции, а сейчас колесит с огромной, громкой душой. Этот зверь появился на свет не в каком-то модном кастом-ателье, а в гараже, полном хлама, в сердце Южной Франции. Знакомьтесь: его зовут Бруно, а его байк — длиннющий, как очередь за кофе в час пик. Этот монстр впервые показал себя на Swap Meet and Oldschool-тусовке в маленьком городке Мекрен, Лотарингия. Если вы не знаете, что это за местечко, то скажу так: это эпицентр сумасшедших идей на двух колесах. И вот, вы стоите, пьете кофе, как вдруг слышите рев, будто какой-то дракон проснулся. Выхлопные трубы? Ага, они чуть ржавые, и звук от них настолько громкий, что у птиц в радиусе пяти километров, наверное, начинается мигрень. Основа байка — мотор от Harley-Davidson Sportster 883 1991 года. Все остальное? Полный DIY. Рама, вилка, руль — Бруно сварил их из кусков старого металла. И, внимание, задний привод — это зубчатые колеса от французского танка. ТАНКА, Карл! Идея, что танковый металл теперь служит для круизов по дорогам, вызывает что-то между восхищением и шоком. На баке красуется аэрография «Spider Skull Family» — это не просто декор, а символ клуба Бруно. Четверо его друзей тоже с гордостью катают такие тату. Сиденье украшено цепями, а вместо стандартных ножных рычагов — наконечники от старинных французских заборов. Ах да, тормоза. Их, по сути, один — на заднем колесе. Сначала страшно, а потом привыкаешь. Бруно доехал до Мекрена из Южной Франции на этом монстре. Это больше 1000 км. И знаете что? Когда его останавливали полицаи, они решали, что такой безумный проект заслуживает свободы.

Robbo — ключевая фигура в граффити-культуре Лондона. Настоящее имя — Джон Робертсон, но все знали его как Короля Robbo. Его карьера началась с первых тэгов на улицах большого серого города, а затем перешла на вагоны и стены метро. В 15 лет он впервые разрисовал поезд, заявив о себе как о новом герое лондонского андеграунда. Никто не видел его настоящего лица, но его имя звучало громко. Полиция вела охоту за ним, ведь он активно «хулиганил»: расписывал поезда, туннели, мосты, жилые дома, порой в самых труднодоступных местах. Его стиль был провокационным и дерзким, а работы — не только проявлением творчества, но и актом бунта против системы. Robbo участвовал в создании уникального лондонского граффити-стиля, который отличался от традиционного «Нью-Йоркского». К сожалению, большая часть его работ была уничтожена или закрашена, но те, что сохранились, стали культовыми.

Джастин Хьюз, известный как Jisoe, — культовая фигура в мире граффити, родившаяся из подпольной культуры Мельбурна, Австралия. Его жизнь — это балансирование на грани: ночные «бомбинги» поездов, семейные драмы, проблемы с законом и постоянная борьба с внутренними демонами. В 2005 году режиссер Эдди Мартин снял о нём документальный фильм, который стал культовым. Фильм не только показал процесс создания уличного искусства, но и стал портретом человека, запутавшегося в своей жизни и бунтующего против общества. P.S. Для тех, кто хочет глубже погрузиться в эту историю, рекомендую посмотреть полный документальный фильм «Jisoe» на YouTube.

Паула Гримальди Рирдон, известная как Pulsating Paula, — американский фотограф, журналист, модель и танцовщица, чьи работы стали хроникой байкерской субкультуры 80–90-х годов. Родилась 17 октября 1954 года в Джерси-Сити, США. Ее путь начался с Polaroid в 8 лет, а решающий поворот произошел, когда первый муж подарил ей Canon AE-1. С этой камерой Паула погрузилась в мир мотоциклов, фиксируя тусовки, тату-конвенции и андеграундную сцену.

Новости мотоиндустрии: скутеры, трековые нейкеды и электробайки 👉Honda представила электрический скутер CUV e — утилитарный городской транспорт, оснащенный сменным аккумулятором Honda Mobile Power Pack e. Этот 10-килограммовый «чемоданчик» позволяет быстро заменить разряженный блок на заряженный на специальных станциях. Стандартизированные аккумуляторы планируется использовать не только в транспорте, но и для питания мобильного оборудования и стационарных объектов. 👉Krämer Motorcycles представила на EICMA 2024 новый трековый нейкед GP2-890 XX с двигателем KTM, который поступит клиентам весной 2025 года. Оснащенный 889-кубовым параллельным твином от KTM 890 Duke R, мотоцикл развивает 136 л.с. и 100 Нм крутящего момента. Весит байк всего 140 кг, включая 16 литров топлива, и оснащен карбоновыми колесами BST, системой быстрого переключения передач, тормозами Brembo Stylema и продвинутой электроникой: 9 уровней трекшн-контроля, 5 режимов анти-вести и ограничитель скорости для питлейна. Цена новинки — €50,000 с учетом НДС. 👉Land Moto представила лимитированную версию своего электромотоцикла District — Super District, отличающуюся ярким дизайном, брутальными элементами вроде высокого переднего крыла и защитой вилки, входящей в стандартную комплектацию. Электродвигатель мощностью 17 кВт и 350 Нм получил режим WTF Mode, добавляющий еще 8% крутящего момента. Для уверенного управления модель оснастили шинами Michelin Pilot Street 2. Выпущено будет всего 21 экземпляр, доступных для предзаказа за $9500. 👉Yamaha обновила свой популярный скутер NMax 125 для 2025 года, снизив цену базовой версии до £3600 и добавив новую модель Tech Max. Базовая версия получила обновленный дизайн, двойные LED-фары, эргономичные улучшения, 25 литров подседельного пространства, бесключевой доступ и порт USB-C. Двигатель на 125 куб.см соответствует стандарту Euro5+ и с технологией старт-стоп обеспечивает запас хода до 185 миль с 7,1-литровым баком. Tech Max, доступный с мая за £3900, добавляет TFT-дисплей с навигацией Garmin, сиденье с золотой строчкой и эксклюзивные цвета. Оба скутера оснащены ABS, трекшн-контролем и 230-мм дисковыми тормозами. 👉Fantic Motor представила обновленную линейку Caballero 500 с новым 463-кубовым итальянским двигателем MM460 мощностью 44 л.с. Линейка включает модели Scrambler, Rally и Deluxe, объединённые стальной рамой, ride-by-wire, ABS, трекшн-контролем, LED-освещением и LCD-дисплеем. Rally отличается внедорожной подвеской с ходом 200 мм и колесами 21/17 дюймов, тогда как другие модели имеют ход 150 мм и колеса 19/17 дюймов. Цены и доступность пока не объявлены.

Кто такой Ола Стенегорд, и почему он такой крутой? Вы когда-нибудь слышали про шведов, которые ломают стереотипы? Ола Стенегорд — именно такой парень. Этот швед с острова Готланд в 90-х ворвался в кастом-сцену, как мотоциклист в бар на Харлее. И уже тогда стало ясно — этот парень не просто так тут. Как из искусства в мотоциклы? Ола начал с художественного образования в Стокгольме и Калифорнии, потом прокачивал навыки в Unique Custom Cycles. После — пару лет в SAAB, где он рисовал машины (не мотоциклы!), но душа требовала больше креатива. Тогда он немного поработал в New Indian Motorcycles, а затем в BMW. Да-да, это его команда придумала S 1000 RR, HP2 и культовую nineT. Но даже будучи шеф-дизайнером, Ола хотел грязи. Не той, которую смоешь с мотоцикла, а той, что под ногтями — от работы с железом. Мюнхенский Shovelhead: как мечта превратилась в ржавый арт-объект Однажды Ола купил у друга из Швеции убитый Shovelhead и притащил его в Мюнхен. Сначала он хотел просто что-то по вечерам поковырять, но… руки зачесались. Рама была распилена без сожалений, а нужные материалы он вез в чемоданах из Швеции. Представьте себе — парень с трубами и сталью в багаже на рейсе Мюнхен–Стокгольм. Это ли не кастомайзинг по-шведски? Детали с характером 1️⃣Рама: почти вся кастомная, за исключением точек крепления мотора. 2️⃣Подвеска: задний амортизатор от BMW HP2, но установлен так, что места для маслобака больше не осталось. Решение? Правая сторона маятника стала баком. 3️⃣Фишки: масляный бак держат застежки от лыжных ботинок. Гениально, не так ли? Почему без краски? Когда мотоцикл был почти готов, Ола хотел покрасить его, но наткнулся на Ballistol — древнее немецкое средство от всего, от ржавчины до собачьей шерсти. Ола обработал свой байк этой штукой, и металл засиял, оставаясь защищенным. Получилось грубо, но стильно. На финальной вечеринке Ола завел Shovelhead, и тишина Мюнхена разорвалась. Немцы, привыкшие к идеальной инженерии, ахнули: где глушители?! Но Ола лишь усмехнулся. В Швеции с такими «открытыми трубами» можно гонять сколько угодно — максимум потревожишь лося. Да и то только в брачный период.

Есть люди, которые выбирают правильное снаряжение, оптимальный маршрут и тщательно планируют свои поездки. А есть Гарретт Петерсон, который сел на розовый китайский 50-кубовый скутер и проехал на нем через всю Америку. Это звучит как плохая шутка, но именно такие истории вдохновляют и заставляют задуматься о настоящих приключениях.

Готов поспорить, что про Корнбреда вы не слышали. Хотя этот парень — настоящая знаковая фигура. Корнбред — это Дэррил МакКрей из Филадельфии, который в конце 60-х буквально изобрел современное граффити. Давайте разберемся, что за фигура такая, и почему его имя всплывает всякий раз, когда речь заходит о корнях уличного искусства.

Грустный факт: каждый третий покупаемый в России мотоцикл - полный хлам! Новые китайцы? Кто вам сказал, что это качественно и технологично? Старый японец или немец скорее всего высосет из вас последние деньги в первый же год. А цены на масло и запчасти видели❓ Друзья, хорошо, что существует канал РАРИТЕТОВ ГАРАЖ 🔥Тут собралась тусовка из журналистов, механиков и опытных мотоциклистов. Подскажут что можно покупать, а что лучше обойти стороной, как ездить безопасно, как правильно обслуживать и ремонтировать мотоциклы, что взять с собой в путешествие. И заскучать не дадут. Публикации каждый день!🥳

Будете знать про мотоциклы больше инструкторов в вашей мотошколе и консультантов в мотосалонах😀🤟

Подписывайтесь на РАРИТЕТОВ ГАРАЖ пока канал не ушёл в подполье! Дилеры китайцев уже нервничают!

Рассказ про одного из самых эпатажных, отвязных и, откровенно говоря, странных персонажей из мира байкеров — Говарда «Pigpen» Берри. Это не просто байкер с громким именем, а человек, чья жизнь могла бы стать сценарием для безумного фильма (и, спойлер, она реально стала!). Давайте разберемся, как он умудрился из подвального ужаса детства попасть в эпицентр криминальных войн и стать символом хаоса.

Давайте поговорим о Зексоре, граффити-художнике, который превратил уличное искусство в инструмент протеста против стремительно меняющегося облика Бушвика. Этот район Нью-Йорка когда-то был суровым местом с криминальными реалиями, а теперь стал эпицентром гентрификации.

Декабрь за окном, но зима — не помеха для мотожизни! Ловите подборку мероприятий👇 Медведь Шатун Дата: 6-12 декабря Организатор: Black Bears MC Координаты: Ярославская область, Рыбинск, База отдыха Демино, д. Дёмино, 104, 58.036438, 39.114030. Новогодний Мотобалаган Дата: 7 декабря Организатор: Murman Riders MCC Координаты: Мурманская область, Мурманск, «Zall Club», ул. Шмидта, 43, 68.966169, 33.069421. ДР Archangels MC Дата: 7 декабря Организатор: Archangels MC Координаты: Архангельская область, Архангельск, Archangels MC Club House, пр. Ленинградский 441, корп. 2, 64.488664, 40.745960. Зимнее моторалли «СНЕГО-TOUR» Дата: 7-8 декабря Организатор: Мотоклуб ТУРМАН Координаты: Иркутская область, Шелехов, гостиница Голубые Ели, Восточно-Сибирская железная дорога, остановочный пункт Голубые Ели, 52.138505, 104.073296. Пермская Муть 17 Дата: 7 декабря Организатор: Ravens MC Russia, Hodeløse offisielt Координаты: Пермский край, Пермь, Юго-Камский Конно-спортивный клуб, 57.690677, 55.533499 Мотоелка Дата: 14 декабря Организатор: Gentlemens MC Координаты: Забайкальский край, Чита, кальян-бар «Dark Moon», ул. Курнатовского 17, 52.035477, 113.493029. Мотоелка Дата: 14 декабря Организатор: Мотоклуб «Крутящий момент» МС Заринск Координаты: Алтайский Край, Заринск, гостевой дом «Куб-А», ул. Центральная 13а, 53.565118, 84.379931. Мотокорпоративка Дата: 14 декабря Организатор: МотоКлуб HoSt Псков Координаты: Псковская область, Псков, кафе «1000 и одна ночь» улица Олега Кошевого, 48, Псков, 57.834552, 28.339673 Йоль от NH MCC Дата: 21 декабря Организатор: Nord Hird МСС Moscow Координаты: Москва, Паб LIFE PUB, ул. Фридриха Энгельса, 20 стр. 1, 55.772389, 37.682955. Новогодняя корпоративная вечеринка Дата: 29 декабря Организатор: Black Bears MC Координаты: Хабаровский край, Хабаровск, Кафе «Лилас», Амурский бульвар, д.3, 48.476718, 135.054226.

Новости мотоциклетного мира: аниме ль Yamaha, флеттракер Royal Enfield и ретро-шедевр BMW 👉Yamaha и Netflix объединились для создания аниме-сериала Tokyo Override, действие которого разворачивается через сто лет в будущем, где искусственный интеллект и автоматизация доминируют в жизни людей. Сериал обещает захватывающие мотоциклетные гонки и трюки, воссозданные с использованием 3D-моделей, чертежей и звуков двигателей Yamaha R1 и V-max. Особое место займет прототип Yamaha Y/AI, представляющий видение мотоциклов будущего, где бензиновые байки продолжают вдохновлять даже через век. 👉Royal Enfield представила FT450 — флеттракер на базе Guerrilla 450, оснащенный 39-сильным двигателем Sherpa объемом 452 см³. Новый байк лишился всех лишних элементов, включая передние тормоза и ABS, а вместо них — минималистичная панель с номером, заниженный обвес и легкий 11-литровый бак. Специальные 18-дюймовые колеса с шинами Reise Moto TourR и доработанная выхлопная система подчеркивают его ориентацию на трек. Ожидается, что FT450 станет частью программы Slide School в Великобритании в 2025 году, где фанаты Royal Enfield смогут обучиться искусству управляемого заноса под руководством чемпиона Гэри Бертвистла. 👉Бывший гонщик Moto2 Аксель Понс выбрал неожиданный путь в жизни: вот уже шесть лет он идет босиком из Испании в Пакистан в поисках «Бога». За свою карьеру он провел 10 сезонов в Moto2, но отказался от «быстрой жизни», стремясь к медленному и осмысленному существованию. Понс признается, что ходьба стала для него способом сбросить «груз жизни» и найти внутренний покой. Теперь он называет себя Исой и описывает свое путешествие как практику полного единения с Богом. 👉BMW представила ретро-модель R 12 S, вдохновленную культовым R 90 S 1973 года — первым серийным мотоциклом с аэродинамическим обтекателем. Новинка оснащена 1170-кубовым оппозитным мотором на 109 л.с., подвеской Paralever, ABS Pro и эксклюзивными дисками Option 719. В стандартной комплектации: круиз-контроль, подогрев ручек и система Shift Assistant Pro. Поступление в продажу ожидается в первом квартале 2025 года по цене $21,500. 👉Британец Фил Рэнсон доказал, что для большого путешествия не нужен мощный байк — он проехал 2800 миль от Ромфорда до Стамбула на Honda SS50. За 39 дней он пересек 14 стран, включая горные массивы, и не столкнулся с поломками, лишь корректируя карбюратор в Альпах. Мопед потреблял полгаллона топлива каждые два дня, а его скорость позволяла наслаждаться пейзажами. Этот байк Рэнсон восстановил в 2019 году из двух доноров. Теперь Honda SS50 отправляется домой, а Фил уже планирует новую поездку — возможно, в Марокко.

Гюнтер и Бруно: кастомайзеры из Бад Брамштеда Давайте начнем с самого начала: представьте себе двух пенсионеров, которые вместо того, чтобы спокойно выращивать розы на даче, решают поставить автомобильные моторы в мотоциклы. Это не просто какая-то задумка на бумаге — это полноценные проекты. Гюнтер и Бруно — оба бывшие автомеханики, теперь же настоящие волшебники кастомайзинга. Они работают в двух гаражах, наполненных не пылью времени, а грохотом двигателей и запахом масла. Гюнтер, например, взял V4 от NSU и впихнул его в раму от Guzzi 850 GT. Не просто так, конечно. Он доработал цилиндровые головки, увеличил степень сжатия и поставил систему карбюраторов от Suzuki GSX-R 1100. Результат — 90 лошадей, которые могут разогнать этот мотоцикл до 200 км/ч. Серьезно, даже одометр там стоит с такой отметкой. Этот мотоцикл — нечто среднее между крутым кастомом и настоящим ретро-монстром. «Полторы Мюнх» — так его однажды назвали на встрече мотоциклистов, и это сравнение до сих пор вызывает у Гюнтера гордость. А что Бруно? Бруно — человек, который вместо гонок выбирает стиль и комфорт. Он взял V4 от Opel Kadett и поставил его в раму Guzzi, но на этот раз двигатель развернул вдоль рамы. Получилось что-то более классическое, более спокойное, но не менее впечатляющее. Бруно предпочитает медленную езду и туристическое оснащение. Фары-«искалки», классические крылья и даже тахометр от старого Borgward Isabella — все это создает атмосферу, как будто ты попал в старую добрую эпоху, где мощь двигателей сочеталась с изяществом дизайна. Чтобы поместить огромный мотор Opel, Бруно пришлось удлинить раму на 25 сантиметров. И каждый миллиметр имеет значение. А чего стоит изготовление промежуточного элемента для выхлопа, чтобы вместо трех труб выглядело, будто их четыре! Только адаптация коробки передач стоила Бруно 3000 евро, что еще раз подтверждает: такие проекты делаются не для экономии, а для души. Эти парни доказали, что на пенсии можно не только пить чай и кормить голубей, а можно творить настоящее безумие с техникой, которая, кажется, не знает границ. Они показали, что кастомайзинг — это необязательно «дело молодое» и страсть к мотоциклам может гореть вечно. Так что, если вдруг кто-то вам скажет, что в старости остается только вспоминать молодость — расскажите им о Гюнтере и Бруно. Или, еще лучше, покажите им их мотоциклы. Спокойно отдохнуть на пенсии? Нет, спасибо, не в этот раз.