آزمایشگاه پرنده های بدون سرنشین

📡🌐 #اخبار 💠آسمان رباتیک برای ارائه تعمیر و نگهداری و تعمیرات AeroVironment UAS 🔺🔺شرکت Robotic Skies توافق نامه ای را برای پشتیبانی از تعمیر و نگهداری ، بازرسی و تعمیرات میدانی برای سیستم های هوایی بدون سرنشین AeroVironment (UAS) منعقد کرده است. با ترکیب تخصص در هواپیماهای بدون سرنشین و متدولوژی تعمیر و نگهداری از هواپیمایی سنتی ، Robotic Skies از طریق شبکه جهانی مراکز تعمیرات خود ، خدمات مقیاس پذیر محلی و درجه حرفه ای را به اپراتورهای ناوگان UAS ارائه می دهد. 🔻🔻نمونه کارها AeroVironment از UAS اثبات شده با عملکرد بالا شامل هلی کوپتر بدون سرنشین کاملاً برقی VAPOR است که تا 60 دقیقه پرواز را تحمل می کند و تا 10 پوند (4.5 کیلوگرم) محموله انعطاف پذیر را حمل می کند. محل حمل بار مدولار پهپاد امکان ادغام انواع حسگرها و بارهای شخص ثالث از جمله EO / IR gimbaled ، نقشه برداری PPK درجه بندی ، سنسورهای LiDAR و فراطیفی را فراهم می کند و همچنین دارای مکانیزم افت / تحویل است. خبر از علی #زارعی 🚁 @uav_lab 🚁

💠🌐 با عضویت در کانال #خبری ما،با تیم تحقیقاتی تحت نظر دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی،از جدیدترین اخبار روز هوافضایی کشور و جهان اطلاع یابید. آیا دوست دارید انواع اخبار📡 پهپاد و جنگنده ها را بشناسید و در مورد آنها اطلاعات به دست بیاورید؟ پس همین الان به صورت رایگان عضو کانال ما شوید و از این فرصت لذت ببرید. 💠آزمايشگاه پرنده های بدون سرنشين💠 ✈ @UaV_LaB ✈

🌐📡 #اخبار 💠اولین محافظ RAF UAS تکمیل شد. 🔺🔻شرکت هواپیمایی General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) اولین پرواز سیستم هوایی بدون سرنشین Protector RG Mk1 (UAS) را به پایان رساند. بر اساس خودروی هوایی MQ-9B SkyGuardian این شرکت ، محافظ قرار است در سال 2021 برای استفاده توسط نیروی هوایی سلطنتی به وزارت دفاع انگلیس تحویل داده شود. این اولین هواپیما که در GA-ASI به عنوان UK1 شناخته می شود ، برای پشتیبانی از آزمایش سیستم به عنوان بخشی از وزارت دفاع انگلیس ، تیم هوایی ایالات متحده و تیم آزمایش GA-ASI مورد استفاده قرار خواهد گرفت. 🔻🔺پهپاد MQ-9B پیشرفته ترین هواپیمای بدون سرنشین GA-ASI است که به عنوان پیکربندی SkyGuardian یا دریایی SeaGuardian (مجهز به رادار گشتی دریایی چند درجه ای 360 درجه و قابلیت sonobuoy اختیاری) موجود است. همچنین می توان آن را طبق نیازهای خاص مشتری مانند RAF Protector پیکربندی کرد. علاوه بر وزارت دفاع انگلیس ، MQ-9B نیز توسط نیروی دفاعی بلژیک و نیروی دفاعی استرالیا انتخاب شده است و مورد توجه بسیاری از مشتریان در سراسر جهان قرار گرفته است. 🔹خبر از 🚹 مسعود #عبدی 🛩 @uav_lab 🛩

#منهای_پهپاد 🔺آشنایی با #مخازن_سوخت_خود_ترمیم_شونده 🔻در ابتدای قرن گذشته، برخورد گلوله به هواپیما در طول نبردهای هوایی امری متداول بود و بسیاری از هواپیماها با وجود اصابت گلوله های متعدد موفق به بازگشت به پایگاه می شدند. اما بسیاری از گلوله ها پس از برخورد به مخازن سوخت باعث نشت و آتش سوزی هواپیما می شدند. در بریتانیا نصب صفحات فولادی در نقاطی که احتمال اصابت گلوله بیشتر بود مورد توه قرا رگرفت اما صفحات فولادی سنگین بودند و به زودی مشخص شد گلوله هایی که از این صفحات کمانه می کنند مشکل بزرگتری خواهند بود ! در آمریکا فردی به نام ارنست ایگر در سال 1941 اختراعی به نام مخزن سوخت خود ترمیم شونده (Self-Sealing Fuel Tank) را به نام خود ثبت کرد. در لایه بیرونی این مخازن، لاستیک های مخصوصی به کار رفته است که پس از پاره شدن مخزن و تماس با سوخت منبسط شده و فورا سوراخ ایجاد شده را پر می کند و از نشت بیشتر سوخت جلوگیری می کند. 🔻🔺این مخازن لاستیکی و انعطاف پذیر هستند به همین دلیل در هواپیماهای کوچک و بالگردها که بعضا ناچار به ذخیره کردن سوخت در فضاهای کوچک و مرده هستند بسیار استفاده می شوند. 💠🚁 @uav_lab 🚁💠

🌐 #اخبار 💠ملاحظات فنی برای انتخاب مبدل های پهپاد 🔻شرکت Sagetech Avionics مقاله ای با هدف کمک به تولیدکنندگان پهپاد در انتخاب راه حل مناسب مبدل برای هواپیماهای بدون سرنشین هوایی نظامی و هوایی غیرنظامی منتشر کرده است. 🔻علاوه بر حداقل استانداردهای عملکرد عملیاتی (MOPS) و سازگاری های مورد نیاز، باید انواع مختلفی از پارامترها در نظر گرفته شود. 🔻این مقاله ملاحظات فنی زیر را برای انتخاب مبدل پهپاد در ماموریت بحرانی، شامل می شود: 💠 قابلیت اطمینان 💠توان خروجی در محدوده دما کامل 💠چند پورت ارتباطی 💠یکپارچگی خلبان خودکار 💠 قابلیت های چندحالته 💠اتصال شبکه محلی کابلی 💠 قابلیت مشاهده توسط ATC (کنترل کننده ترافیک هوایی) 💠قابل مشاهده توسط TCAS (سیستم های جلوگیری از تصادف ترافیکی) 💠تنوع آنتن خبر از 🚺 زهرا #زمانی 🛰 @uav_lab 🛰

📡 #اخبار 🚁تاکسی هوایی خودکار رونمایی شد. 💠 شرکت UAVOS ، طراحی تمام الکترونیک و دوپشته را برای تاکسی هوایی، معرفی کرد. 💠 این هلکوپتر SumAir، شامل 5 صندلی برای مسافران و یک بخش برای کابین خلبان است. این هلیکوپتر خودکار از دو روتور سه تیغهی بزرگ با قطر7 متر و دو موتور الکتریکی با قدرتrpm 520 تشکیل شده که با نشست و پرواز امن و خودکار، سرعت km/h140 و زمان پرواز 3/1ساعت می تواند در ارتفاع 2500 متری دریا سفر کند. SumAir ، با 5/11 متر طول و 5/7 متر عرض، توانایی حمل 1680 کیلوگرم بار را دارد. 💠 آقاي Aliaksei Stratsilatau ، رهبر تیم UAVOS گفت: تا سال 2030، تعداد 43 شهر با جمعیت 10 میلیونی مواجه خواهند شد. انتظار داریم در شهرهای پرجمعیت لس آنجلس و مسکو که مسافران، 100 ساعت در سال را در ترافیک می گذرانند؛ تاکسی های هوایی، بار ترافیک را در مناطق شهری کاهش دهند. 💠 آقاي Aliaksei ادامه داد: برای تجارت هوایی در مناطق شهری، به بودجه و همکاری صنایع هوانوردی، خودروسازی، مخابرات و امنیت سایبری نیاز داریم. خبر از 🚺 زهرا زاهدی 🚁 @Uav_lab 🚁

📡🌐 #اخبار 💠هواپيماي بدون سرنشين جديد بوئينگ به دو نقطه عطف دست پيدا مي كند.  🔺بوئينگ اخيراً به دو نقطه عطف ديگر براي هواپيماي بدون سرنشين وفادار خود براي نيروي هوايي سلطنتي استراليا دست يافت ؛ وزن روي چرخ ها و روشن بودن هواپيما 🔻نقاط عطف توسعه هواپيماي بدون سرنشين فقط چند هفته پس از اتمام اوليه بدنه هواپيما رخ مي دهد كه امكان پيشرفت سريع در نصب سيستم و آزمايش عملكرد و يكپارچه سازي را از چرخ دنده هاي فرود هواپيما فراهم مي كند. 🔺🔻دكتر شين آرنوت ، مدير برنامه سيستم Boarming  Airpower Teaming , گفت ؛ ما در حال رسيدن به هدف خود براي پرواز در اواخر امسال هستيم كه مي توانيم به مشتري و جهان نشان دهيم كه توانايي بي سرنشين اين چنيني مي تواند چه كاري را انجام دهد . " كمك هاي شديد تيم صنعت ما پيشرفت را تقويت مي كند" خبر از 🚺 زهرا صمدی 🚁 @uav_lab 🚁

🌐📡 #اخبار 💠تست موفقیت آمیز ناتو برای تحویل محموله به سربازان توسط پرنده های بدون سرنشین 🔹بتازگی DroneUp و تحول فرماندهی متفقین ناتو آزمایشی را برای اثبات روشی جدید و ابتکاری در تامین مجدد مهمات سربازان در میدان جنگ انجام دادند. این آزمایش ثابت کرد تحویل وسیله توسط پرنده های بدون سرنشین امکان پذیر است. 🔷یک بیانیه مطبوعاتی میگوید: DroneUp اخیرا با تحول فرماندهی متفقین ناتو، اداره توسعه نیروهای مشترک، شاخه آزمایش عملیاتی طی آزمایش طراحی شده تعیین میکند که تحویل مستقل یک محموله مشخص به گیرندگان شناسایی شده در شرایط میدانی قابل اثبات است. 🔷🔹این آزمایش در 21 سپتامبر 2020 در لارنسویل، ایالات VA با همکاری موسسه Pale Horse Weapons، Daniel Defense(تولید کننده تسلیحات گرم)، Ultimate Training Munitions و WeaponsLogic انجام شد. به طور خلاصه سربازانی که مهماتشان تمام میشود، دکمه ای را به خود(کلاه یا لباس) متصل میکنند، این دکمه به یک هواپیمای بدون سرنشین نشان میدهد که به سمت آن سرباز پرواز کرده و محموله ای را رها کند سپس پهپاد برای ماموریت بعدی به خانه برمیگردد. خبر از 🚹 پارسا دیانی پناه 🚁 @uav_lab 🚁

#اخبار 💠💠گزارش protolabs’ Horizon Shift  🔺اشتها ( انگيزه ، عامل محرك ) را براي فناوري هواپيماهاي بدون سرنشين برجسته مي كند.  🔻بر اساس مطالعه جديد هوافضاي اروپا كه امروز منتشر شد ، چالش هاي مطرح شده توسط Covid -19 باعث تسريع تمايل به پذيرش فناوري هواپيماهاي بدون سرنشين مي شود و انگليس پيشگام است.  🔺اولين يافته هاي گزارش فوق كه شامل ٣٢٥ رهبر تجارت هوافضا از سراسر اروپا است ، افزايش اشتها براي نوآوري " فضاي كم " و سرمايه گذاري بيشتر در آزمايش سريع ربات ها و هواپيماهاي بدون سرنشين را برجسته مي كند.   🔺فناوري هواپيماهاي بدون سرنشين مي تواند به چالش هايي از جمله تحويل كيت هاي آزمايشي ، ماسك ها ، روپوش ها و عينك هاي ايمني در مديريت شيوع بيماري هاي عفوني كمك مي كند. 🔺تحويل هواپيماهاي بدون سرنشين تجاري به احتمال زياد اخلال كننده است و اين در طول مطالعه ما ، كه با شيوع همه كنترل همه گير Covid -19 , تقويت شد و فقط در طي چند هفته اشتهاي اين فناوري با ١١٪؜ افزايش به ٥٣٪؜ رسيد. خبر از 🚺 زهرا #صمدی 🚁 @Uav_lab 🚁

#پهپاد_شناسی #گلوبال_هاوک 🔺🔻(به انگلیسی: RQ-4 Global Hawk) پهپاد ساخت شرکت نورثروپ گرومن است که توسط نیروی هوایی ایالات متحده و نیروی دریایی ایالات متحده به عنوان یک هواپیمای شناسایی به کار برده می‌شود. این پهپاد به نام گلوبال هاوک نیز شناخته می‌شود. این نام‌گذاری از سوی گروه نگهداری این پهپاد به سبب زمان درازی که در روی زمین بابت نگهداری از آن صرف می‌شود انجام شده‌است. ترجمه نامش به فارسی «قوش جهانی» یا «شاهین جهانی» است. 🔻آر کیو-۴ هواپیمایی است بدون سرنشین با دو بال بلند بدون پس گرایی شبیه به بال یک گلایدر برای سوار شدن روی هوا و کاهش مصرف سوخت در ارتفاع بالا کاربرد بسیار دارد. دارای دو دم وی (V) شکل بود که در میان آن‌ها غلاف موتور توربوفن قرار دارد. 🔺همچنین هواپیما دارای سرعت پرواز ۵۷۵ کیلومتر بر ساعت و برد پروازی ۱۴۰۰۰ کیلومتر است (البته بدون تجیهزات شناسایی) که مداومت پرواز آن ۲۸ ساعت می‌باشد. گلوبال هاوک توان گشت هوایی در ارتفاع ۱۸٬۲۲۸ متری سطح زمین را دارد. 💠آزمايشگاه پرنده های بدون سرنشین 💠 🚁 @uav_lab 🚁

📡 #اخبار 💠نرم افزار فتوگرامتری برای نقشه برداری پهپادها در مقیاس بزرگ منتشر شد. 🔺🔺شرکت Pix4D بسته نرم افزاری دیجیتال فتوگرامتری Pix4Dmatic را برای تهیه نقشه دقیق و سریع در راهرو و در مقیاس‌های بزرگ برای کمک به پهپادها (هواپیمای بدون سرنشین) منتشر کرده است. Pix4Dmatic برای پاسخگویی به تقاضای متخصصانی که به تدریج پروژه های نقشه برداری پهپادها را در سراسر جهان انجام می دهند ، توسعه یافته است. 🔻🔻طبق Pix4D ، فتوگرامتری دیجیتال به بخشی اساسی از جعبه ابزار مدرن نقشه برداری تبدیل شده. با سریعتر کردن پردازش و تجربه بصری  ، این شرکت امیدوار است که به توسعه دوره بعدی نقشه برداری هواپیماهای بدون سرنشین ادامه دهد. 🟡کریستوف استرچا ، بنیانگذار و مدیر عامل شرکت Pix4D ، اظهار داشت: "Pix4Dmatic با ایجاد فرصتی برای هر متخصص نقشه برداری برای دستیابی به نتایج با کیفیت و قابل اعتماد ، انقلابی در راهبرد و بررسی در مقیاس بزرگ ایجاد خواهد کرد." خبر 🚹از محمدعلی #دهقانی 🚁 @uav_lab 🚁

❌📣پیج رسمي آزمايشگاه پرنده های بدون سرنشین فعالیت خود را آغاز کرد. 📣با عضویت در کانال #خبری ما،از جدیدترین اخبار روز هوافضایی کشور و جهان اطلاع یابید. ♦️آیا دوست دارید انواع 📡 اخبار پهپاد و جنگنده ها را بشناسید و در مورد آنها اطلاعات به دست بیاورید؟?? ❌❌پس همین الان به صورت رایگان پیج ما رو دنبال کنید و از این فرصت لذت ببرید. 🤩😉 🛩 آزمايشگاه پرنده های بدون سرنشین 🛩 ✈@kntu._.uavlab https://www.instagram.com/p/CFsc_NJgrEW/?igshid=5ve1w1qtbyci

📡 #اخبار 💠💠مشاركت جديد براي مقررات هواپيماي بدون سرنشين تايلند 🔺بخش همكاري فني سازمان هواپيماي كشوري انگلستان CAAI ، توسط CAA تايلند براي تهيه پيش نويس مقررات جديد هواپيماهاي بدون سرنشين ، مصوب شده است.   🔻اين پروژه ٩ ماهه به CAAT اين امكان را مي دهد تا عمليات سيستم هواپيماهاي بدون سرنشين را با اطمينان در سيستم هواپيمايي تايلند ادغام كند. 🔺كارشناسان UAS از مقررات هواپيمايي انگلستان با ارزيابي قوانين اوليه تايلند شروع به كار مي كنند و زمينه هاي مورد نظر براي مقررات UAS را تعيين مي كنند. 🔻از هواپيماهاي بدون سرنشين در تايلند بسيار استفاده مي شود. در بخش كشاورزي كه ٨.٦؜٪ از توليد ناخالص داخلي تايلند را تشكيل مي دهد ، كشاورزان با صرفه جويي در زمان كم ، سم پاشي و كوددهي محصولات با استفاده از هواپيماهاي بدون سرنشين را افزايش داده اند. با تبديل شدن هواپيماهاي بدون سرنشين به جنبه فزاينده اي از زندگي و كار ، يك چارچوب نظارتي محكم براي عمليات ايمن و دستيابي به مزاياي اقتصادي - اجتماعي حياتي است.   خبر از 🚺 زهرا #صمدی 🚁@uav_lab 🚁

💠💠یک کانسپت طراحی "بدنه ترکیبی بال" (حداکثر 200 مسافر) که در آن بال ها با بدنه اصلی هواپیما، با برد مشابه کانسپت توربوفن، ادغام می شوند. در پیکربندی بدنه ترکیبی، دو موتور توربوفن هیدروژن ترکیبی رانش را ایجاد می کنند. بدنه فوق العاده گسترده گزینه های مختلفی را برای ذخیره و توزیع هیدروژن و چیدمان کابین باز در اختیار می گذارد.(بالایی) 💠💠یک طراحی توربوفن (120-200 مسافر) با برد 2000 مایل دریایی، قادر به کار از قاره و تأمین نیرو از دو موتور توربوفن هیدروژن ترکیبی است. هیدروژن مایع از طریق مخازنی که در پشت دیواره Bulkhead قرار دارند، ذخیره و توزیع می شود.(پایینی)

#اخبار #منهای_پهپاد 💠💠ایرباس با استفاده از هیدروژن به عنوان انرژی، وعده کمرنگ شدن باتری ها را می دهد. 🌐 ایرباس سه کانسپت را برای اولین هواپیمای تجاری با آلایندگی صفر در جهان منتشر کرده است که می تواند تا سال 2035 به خدمت گرفته شود. همه این کانسپت ها به هیدروژن به عنوان منبع اصلی توان متکی هستند ایرباس به دلیل اتخاذ هیدروژن به عنوان منبع اصلی پیشرانه برای توسعه هواپیماهای آینده، از استفاده از باتری عقب نشینی می کند، زیرا این نگرانی وجود دارد که فناوری باتری به اندازه کافی پیشرفت نمی کند تا با هواپیماهای بزرگ سازگار شود. 🔹 یک طرح توربوپراپ (تا 100 مسافر) با استفاده از دو موتور توربوپراپ هیدروژن ترکیبی به جای توربوفن. می تواند بیش از 1000 مایل دریایی را طی کند، و این یک گزینه مناسب برای سفرهای کوتاه است. خبر از 🚹 آرش #دیوازی 🚁 @uav_lab 🚁

📡 #اخبار ✈️ #منهای_پهپاد 💠ماهواره جدید سطح دریا به سایت پرتاب کالیفرنیا میرسد. 🔻فضاپیمای Sentinel-6 Michael Freilich از west coast ایالات متحده با راکت SpaceX Falcon 9 در نوامبر پرتاب خواهد شد. 🔺آخرین ماهواره اقیانوس نگار جهان به پایگاه هوایی وندبرگ در کالیفرنیای مرکزی برای آماده شدن برای پرتاب 10 نوامبر خود رسید. 🔺🔻محصول همکاری تاریخی مشترک آمریکایی واروپایی فضا پیمای Sentinel-6 Michael Freilichدر هواپیمای Antonov 124در وندبرگ درساعت 10:40صبح 24سپتامبر بعد از سفر دوروزه از مرکز مهندسی IABGنزدیک مونیخ آلمان به زمین نشست. 🔻🔺پاراگ ویز مدیر ماموریت آزمایشگاه پیشرانه جت ناسا گفت: فضاپیما سفر بدون مشکلی داشت واکنون در ظاهرمناسب است.آماده سازی های نهایی برای دیدن ماهواره در مدار زمین تا هفت هفته ی دیگردرحال انجام است. خبر از 🚹 عرفان #تبریزی ✈️ @uav_lab ✈️

📡 #اخبار ✈️ #منهای_پهپاد 💠اولين هواپیما FWSAR C295 در كانادا لمس مي شود... 💠اولين هواپيماي جستجو و نجات C295 ، در پايگاه نيروي دريايي كانادا در بريتيش كلمبيا فرود آمد. 💠ايرباس مي گويد ؛ اين هواپيما در ١٧ سپتامبر در پايگاه فرود آمد. اين اولين مورد از ١٦ توربو دوتايي است كه در دسامبر ٢٠١٦ براي تامين نياز جستجو و نجات بال ثابت اتاوا ( ottawa ) منعقد شد .  💠ايرباس تاكنون سه هواپيما تحويل داده است كه هواپيماي دوم در هفته هاي آينده ، وارد كانادا مي شود و تحويل كالا تا سال ٢٠٢٢ ادامه دارد . نوع آن cc-295 در خدمات كانادايي مشخص خواهد شد . علاوه بر  قرارداد ١٦ هواپيما ، اين معامله شامل آموزش ، پشتيباني مهندسي ، نگهداري و يك مركز آموزش جديد در comox است.  خبر از 🚺 زهرا #صمدی 🛩 @uav_lab 🛩

📡 #اخبار 💠🌐شرکت Northwest UAV (NWUAV)  بتازگی قرار داد توزیع پیشرانه هواپیمایی Hirth Engines در آمریکای شمالی و مرکزی را امضا کرده است. 🔷بیش از 90 سال است که شرکت Hirth Engines فن آوری نوآورانه هواپیمایی را توسعه داده است. با طیف گسترده ای از تجربه در هر دو سیستم عامل بدون سرنشین و همچنین هاورکرافت ، فوق سبک و هلی کوپترها ، سیستم های پیشرانه Hirth Engines یک مکمل ایده آل برای محصولات NWUAV است. NWUAV همکاری نزدیکی با Hirth برای پشتیبانی بی وقفه و مداوم از مشتریان فعلی و همچنین ایجاد فرصت های جدید فروش در بازار پهپاد خواهد داشت. خبر از 🚹 علی #جلالیان 🚁 @uav_lab 🚁