cookie

We use cookies to improve your browsing experience. By clicking «Accept all», you agree to the use of cookies.

avatar

آزمایشگاه پرنده های بدون سرنشین

کانال اطلاع رسانی و آموزشی آزمایشگاه پرنده های بدون سرنشین دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی🚀✈️ 🌐 سایت uavlab.aero.kntu.ac.ir 🌐 پیج اینستاگرام Kntu.uavlab اطلاعات بیشتر در باب همکاری: @AMKhoshnood ادمین: @Amir_Hosein_Vaezi

Show more
Advertising posts
645
Subscribers
No data24 hours
No data7 days
-630 days

Data loading in progress...

Subscriber growth rate

Data loading in progress...

شناسایی از راه دور برای هواپیماهای بدون سرنشین در سراسر اروپا اجباری خواهد شد 28/11/2023 https://www.easa.europa.eu/en/document-library/general-publications/remote-identification-will-become-mandatory-drones-across از 1 ژانویه 2024 ، همه پهپادهای فعال در رده خاص و همه پهپادهای دارای علائم کلاس که در رده باز فعالیت می کنند، ملزم به کار با یک سیستم شناسایی از راه دور فعال و به روز خواهند بود. فناوری های پیشرفته شناسایی پهپادها این شامل تجهیز پهپادها به فناوری‌هایی است که به مقامات و همچنین هر عضوی از مردم اجازه می‌دهد تا با استفاده از یک برنامه تلفن هوشمند پهپادها را از راه دور در هوا و روی زمین شناسایی کنند. این می تواند شامل انتقال اطلاعات شناسایی مانند شماره سریال پهپاد، شماره ثبت اپراتور، موقعیت خلبان از راه دور یا، در صورت عدم دسترسی، نقطه برخاستن، و مکان پهپاد باشد. آسمان امن و مطمئن امنیت دلیل اصلی نیاز به شناسایی از راه دور است: شناسایی زمانی که یک پهپاد به طور غیرقانونی استفاده می شود که خطراتی برای ایمنی، امنیت و حریم خصوصی ایجاد می کند. این امر استقبال مردم از هواپیماهای بدون سرنشین را بسیار افزایش می دهد. کدام پهپادها مجهز به شناسایی از راه دور هستند هواپیماهای بدون سرنشین با برچسب شناسایی کلاس C1، C2، C3، C5 و C6 در حال حاضر مجهز به سیستم شناسایی از راه دور هستند. صفحه Open Category طبقه بندی ها را بیشتر توضیح می دهد. همچنین تمامی پهپادهایی که در رده خاص کار می کنند ملزم به تجهیز به سیستم شناسایی از راه دور خواهند بود. اپراتور پهپاد ممکن است یک ماژول شناسایی از راه دور خریداری کند تا به پهپاد متصل شود. در حال حاضر ماژول های شناسایی از راه دور در بازار موجود است. می توانید لیست را در صفحه رده خاص پیدا کنید . ارتقاء پهپادها برای ایمنی و انطباق اپراتور هواپیمای بدون سرنشین موظف است شماره ثبت اپراتور UAS را که در طول فرآیند ثبت نام دریافت کرده است، روی سیستم شناسایی از راه دور آپلود کند. در صورتی که اپراتور دارای چندین پهپاد باشد، همان شماره ثبت اپراتور UAS باید روی همه پهپادها آپلود شود. پس از 1 ژانویه 2024، تنها پهپادهای مجهز به سیستم شناسایی از راه دور، به روز شده با شماره ثبت اپراتور UAS، مجاز به فعالیت خواهند بود. کشورها ممکن است مناطق جغرافیایی را شناسایی کنند که شناسایی از راه دور اجباری نیست. دسترسی عمومی به اطلاعات همه شهروندان ممکن است اطلاعات شناسایی از راه دور را از طریق یک برنامه اختصاصی گوشی هوشمند شناسایی کنند. با این حال، تنها مقامات اجرایی قادر خواهند بود پایگاه داده را مورد بازجویی قرار دهند و شماره ثبت اپراتور UAS را با نام مرتبط کنند. میخواهی بیشتر بدانی؟ برای دریافت به روزترین اطلاعات در مورد شناسایی از راه دور هواپیماهای بدون سرنشین در اروپا، وب سایت های رسمی مقامات هواپیمایی ملی یا نهادهای ذی صلاح مربوطه را بررسی کنید.
Show all...
Remote identification will become mandatory for drones across Europe | EASA

From 1 January 2024, all drones operating in the specific category and all drones with class marks operating in the open category will be required to operate with an active and up-to-date remote identification system

«ورود پهپادهای جدید کشاورزی شرکت چینی دی‌جی‌آی به بازار» شرکت سازنده پهپاد چینی دی‌جی‌آی (DJI) از دو نسخه پهپاد جدید خود رونمایی کرد که می‌توانند در کاربری‌های متعدد برای تسهیل تولید محصولات کشاورزی استفاده شوند. پهپاد کشاورزی تی-۶۰ این شرکت، می‌تواند در زمینه‌های مختلفی از جمله کشاورزی، جنگلداری و آبزی‌پروری با عملکردهایی مانند سم‌پاشی زمین‌های کشاورزی و بذرپاشی هوایی استفاده شود. این پهپاد برای اولین‌بار در این صنعت از دوربین گردان (PTZ) بهره می‌برد تا با کمک تثبیت‌کننده الکترونیکی، تصاویر روان‌تری را ارائه دهد. به گفته سازنده پهپاد، در ترکیب با الگوریتم ادغام نقشه‌برداری مجازی، قدرت محاسباتی اَویونیک (avionics) پهپاد ده برابر افزایش یافته است. همچنین، با سامانه جدید چشم ماهی سه‌تایی (three-eyed fish eye vision)، قدرت رصدی پهپاد به ۶۰ متر افزایش یافته است که اطمینان لازم برای اجتناب از برخورد با موانع مختلف را ایجاد کرده است. پهپاد مذکور، با استفاده از ملخ‌های ۵۶ اینچی با استحکام بالا، به یک موتور قدرتمند مجهز شده است که نیروی کلی کشش تک‌محور آن را تا ۳۳ درصد افزایش داده و آن را قادر می‌سازد تا ۶۰ کیلوگرم بار را حمل کند. در کنار این پرنده، از نسخه تی-۲۵‌پی (T25p) این شرکت نیز رونمایی شد. این پهپاد سبک‌وزن، برای عملیات در زمین‌های پراکنده و کوچک مناسب است و توانایی حمل بار تا ۲۰ کیلوگرم را دارد. طبق داده‌های شرکت دی‌جی‌آی، محصولات پهپادی این شرکت به تولیدات کشاورزی در مساحتی معادل ۴۳.۳ میلیون هکتار در چین در سال جاری کمک کرده است که حدود ۳۰ درصد از کل زمین‌های قابل‌کشت این کشور را تشکیل می‌دهد. شایان‌ذکر است، پهپادهای کشاورزی دی‌جی‌آی در بیش از صد کشور و منطقه عملیاتی شده‌اند.
Show all...
Repost from N/a
Photo unavailableShow in Telegram
🔺 *جلوگیری از آتش گرفتن باتری‌های لیتیومی با ساخت جداسازهای سازگار با محیط زیست* 🔹فعالان یک شرکت دانش‌بنیان با توسعه فناوری ساخت جداسازهای باتری‌های لیتیوم سازگار با محیط زیست، زمینه را برای ارتقای این محصولات و کاهش حوادث ناشی از افزایش دمای باتری‌ها فراهم کرده است. 🔸جوادی، مدیر شرکت دانش‌بنیان نانوگارد: 🔹تیم نانو گارد برای رفع مشکل ایمنی باتریهای لیتیومی سپراتوری با پایداری حرارتی ۲۰۰ و پارامترهای عملکردی عالی تولید کرده که می‌تواند ایمنی آن‌ها را متحول کند. 🔸جداسازهای نانوگارد به گونه‌ای طراحی شده که با کاهش تعداد لایه‌های هسته سلول، سرعت فرآیند مونتاژ سلول‌های باتری را افزایش می دهد. 🔹از مهم‌ترین ویژگی‌های جداساز ساخت داخل می‌توان به کاهش هزینه تولید سل، افزایش طول عمر، ایمنی و بهبود عملکرد باتری اشاره کرد.
Show all...
Repost from N/a
«بکارگیری پهپاد برای ارائه خدمات اینترنتی در شرایط اضطراری» گروهی از محققان موسسه فناوری هند خاراکپور، یک ناوگان پهپادی را توسعه داده‌اند که می‌تواند خدمات اینترنتی ۵جی را با کیفیت بالا و در شرایط ناهموارِ کوهستانی برای سازمان‌های امداد و نجات فراهم کند. در صورت بروز اختلال در شبکه، پهپادها می‌توانند با تغییر مکان خود و دور زدن ترافیک، به طور هوشمند از اختلال دوری کنند. در مواقع اضطراری مانند بلایای طبیعی که شبکه‌های ارتباطی زمینی آسیب می‌بینند، این پهپادها می‌توانند به عنوان دکل‌های مخابراتیِ سیار عمل کنند. یک سامانه مبتنی‌بر اندروید در این پهپادها نصب شده است که شبکه‌های ارتباطی اضطراری را با کمک شبکه‌های سلولی (یک شبکه مخابراتی بی‌سیم که ناحیه تحت پوشش آن به بخش‌های متعدد تحت عنوان سلول تقسیم شده ‌است) از نزدیک‌ترین دکل‌های تلفن‌همراه فراهم می‌کند. از آنجاییکه طول عمر باتری این پهپادها فقط ۴۵ دقیقه است و برخی داده‌های مکان‌یابی باید به سرعت ذخیره شوند، برنامه‌ریزی هوشمند پهپاد به آن اجازه می‌دهد تا به محض دریافت اولین و مهم‌ترین داده‌ها در یک مکان خاص مستقر شود و داده‌ها را به یک سرور کمکی منتقل کند. گفتنی‌ست این ناوگان می‌تواند به امدادگران و افرادی که به منطقه آسیب‌دیده و فاقد هرگونه شبکه تلفن‌همراه سفر می‌کنند، در مکان‌یابی بازماندگان و ارائه امدادهای اضطراری کمک کند. محققان همچنین در تلاش هستند تا هزینه این نوع سامانه‌های پهپادی را از طریق برنامه‌ریزی مجدد کاهش دهند تا برای سازمان‌های دولتی نیز مقرون‌به‌صرفه باشند.
Show all...
Photo unavailableShow in Telegram
گیبمال ۳۶۰ درجه سه محور با 10x زوم اپتیکال و وزن بسیار سبک
Show all...
Photo unavailableShow in Telegram
نسل جدید GPS های مقاوم
Show all...
Photo unavailableShow in Telegram
نسل جدید مولتی روتور حمل بار ZHT aero، دارای سیستم RTK و چتر نجات
Show all...
Photo unavailableShow in Telegram
نسل جدید باتری‌های لیتیوم یون حالت جامد، عمر بالاتر و وزن کمتر
Show all...
Show all...
آیین اختتامیه «نخستین رویداد ملی طراحی و ساخت خودروی پرنده برگزار شد

آیین اختتامیه «نخستین رویداد ملی طراحی و ساخت خودروی پرنده» با حضور دکتر رهایی سرپرست دانشگاه صنعتی امیرکبیر،  دکتر اقبال  شاکری نماینده مجلس شورای اسلامی، دکتر حسنعلی حق‌شناس مدیر توسعه مؤسسه دانش بنیان برکت و مهندس امیر شیخ دبیر رویداد برگزار شد...