ARTE & ALGO más

Está compuesto por la unión del hormigón o concreto y las armaduras o barras de acero. Estos dos materiales combinados constituyen un elemento sólido y único desde el punto de vista de sus características físicas, el cual tiene como objetivo aprovechar las propiedades individuales, que presentan ambos materiales. Hormigón Mezcla de cemento portland o cualquier otro cemento hidráulico, arena, grava y agua, con o sin aditivos, que al fraguar y endurecer adquiere resistencia. El hormigón tiene resistencia a la compresión, mientras que su resistencia a la tracción es casi nula. Tengamos en cuenta que un hormigón convencional posee una resistencia a la tracción diez veces menor que a la compresión. Acero. Material apto para resistir solicitaciones traccionales, cortante y de torsión, lo que lo convierte en el componente ideal para combinarse técnicamente con el hormigón simple, con el que conforma el hormigón armado y el hormigón presforzado. Los refuerzos de acero en el hormigón armado otorgan ductilidad al hormigón, ya que es un material que puede quebrarse por su fragilidad. En zonas de actividad sísmica regular, las normas de construcción obligan la utilización de cuantías mínimas de acero a fin de conseguir ductilidad en la estructura.

En 1854 el industrial Lambot descubre el interesante hecho, es decir: el aumento de resistencia del hormigón al armarlo con hierro y construye la primera embarcación con estos materiales, que aún se conserva y se exhibe en el Parque de Miraval. En 1861 el Ing. Coignet obtiene una patente ya para la ejecución de ciertas estructuras de hormigón armado. En 1867, J. Monier, obtiene también la patente para la construcción de cubos y tuberías con este material y consigue reducir notablemente los espesores de las estructuras, debido a la adecuada y razonable distribución de la armadura metálica.

Hormigón armado. Unión de hormigón y una armadura metálica de hierro redondo, cuya combinación es capaz de resistir los esfuerzos de compresión, tracción y torsión.

El primer puente construido fue en la Edad Media y era de madera, durando el mismo poco tiempo ya que en 1651 una inundación provocada por la subida del nivel del agua del río lo destruyó. En 1658 se reconstruye el puente, esta vez de piedra con cinco arcos sobre el río, el cual duró más de doscientos cincuenta años, siendo derribado en 1918 para construir el actual en 1928. Características del puente El puente mide 122 metros de largo, 23 de ancho y 7 de altura, su gálibo de navegación es 14m, la estructura está compuesta por tres arcos asimétricos, un gran arco central que sobrevuela el río y dos arcos laterales que cubre unas vías de acceso para pequeños barcos. En la parte que da a la orilla izquierda está adornado por una columna de 15 metros de altura que corona una estatua de Santa Genoveva, patrona de París, que es muy adorada por los parisinos creyentes. La estatua fue obra del escultor Paul Landowski.

Puente de la Tournelle (en francés Pont de la Tournelle). Puente en forma de arco situado sobre el Río Sena en París, Francia, el cual enlaza el Quai de la Tournelle, en la orilla izquierda del río, con la Îlé de Saint Louis a través del Quai de Béthune y del Quai d´Orléans.

El puente está sustentado por conjuntos de dos columnas y un arco. Estos arcos se repiten unos a otros, con una seriedad y distinción admirables. Pero son columnas gruesas y serias. Y para auxiliar a la sustentación del puente, se observan como brazos, colocados entre una y otra columna. Atraviesa Ile de la Cité en su extremo oeste, lo cual determina dos tramos de 7 y 5 arcos, adornados por 384 mascarones, máscaras grotescas esculpidas en sus cornisas. Cada arco es digno, serio, pesado y muy profundo, porque el puente es ancho. Quien cruza el río en barco tiene la impresión de transponer la muralla espesa de un castillo mítico. Se asemeja al puente levadizo de un castillo. Gran parte de los puentes construidos en ese tiempo poseen una serie de arcos cortos. Cuenta con aceras para los transeúntes, estas se destacan por ser las primeras de París, al igual que los balcones, con silueta semicircular y se ubican en cada una de las columnas. Estos balcones, eran los lugares en que comerciantes y artesanos vendían sus productos. Se puntualiza el hecho de que en sus límites no se observan viviendas. Este es el primer puente decorado con una estatua ecuestre. En toda su cornisa hay un total de 385 mascarones tallados, realizados por el escultor francés Germain Pilon.

Antes de la construcción del puente sólo había dos pequeños pasos de madera en muy malas condiciones para cruzar desde Ile de la Cité a ambas orillas. El nombre es a causa de que fue el primer puente de piedra construido en París. En el año 1577, Enrique III de Francia asignó una comisión para que verificara que la elaboración del puente y los trabajos que este conlleva se realizaran correctamente. La construcción estuvo autorizada al año siguiente. El 31 de mayo de 1578, se colocó la primera piedra. La construcción del puente se realizó entre 1587 y 1607. La obra se detuvo por un periodo de 10 años, a causa de las guerras civiles entre 1588 y 1598. En 1599, se reanudaron las obras a cargo de Guillaume Marchant y François Petit.

Pont Neuf: en español significa Puente Nuevo. Es el más antiguo de los puentes de París, fue construido entre 1578 y 1607 en la capital francesa. El Pont Neuf, contrario a su nombre, es el puente más antiguo de todos los que cruzan el Sena al pasar por París. Se considera un importante monumento histórico. Además es también el más largo de toda la ciudad, pues tiene 232 metros y longitud.

La cúpula de la Catedral de San Pablo es una de las más grandes del mundo. Fue diseñada por Sir Christopher Wren como un observatorio que unía la tierra con el cielo y su interior está decorado con pinturas, de Sir James Thornhill, que reproducen varias escenas de la vida de San Pablo, además de con varios mosaicos con referencias a los profetas del Antiguo Testamento y a los cuatro evangelistas. Se pueden observar de más cerca sus frescos subiendo 530 peldaños, y luego salir de la cúpula y aprovechar de una buena vista panorámica de la ciudad. En ella tienen lugar los eventos de importancia nacional, como la ceremonia de los matrimonios reales (como la del príncipe Carlos con la princesa Diana), los funerales de héroes nacionales como Winston Churchill y Lord Nelson - enterrado en la cripta, que se puede visitar - y muchas conmemoraciones, como por ejemplo las de los atentados terroristas del 2001 (en Estados Unidos) y del 2005 (en Londres). Si bien se sufre una cierta decepción estética cuando se traspasa el umbral de San Pablo, ante la visión de su imponente exterior cabe subrayar la fruición producida al contemplar su esbelta y mayestática cúpula dominando la totalidad del conjunto edilicio, que parece estar funcionando tan sólo como su gigantesco y digno pedestal. Este efecto lo potencian aún más los pórticos curvos de los brazos del transepto, que sugieren una sutil respuesta a su majestuosa curvatura. Y es que, así nos lo parece, la cúpula da sentido a San Pablo, cuyo conjunto se presenta poco unitario y forzado en su solución global.

Hay una gran cantidad de elementos de gran interés en la Catedral de San Pablo como las galerías, la Cripta, la Cúpula o la Nave y cada uno de ellos ofrece algo único que merece la pena disfrutar y admirar. imagen La Nave izquierda de la Catedral es la que se utiliza para los oficios religiosos. Algunos de los elementos de mayor interés en la nave son, la estatua en memoria del Duque de Wellington, la capilla de Todos los Santos, la capilla de San Dunstan y la capilla de San Miguel y San Jorge así como la pila bautismal realizada en mármol por Francis Bird en el Siglo XVIII.

La Catedral de San Pablo o Catedral de San Paul se fundó en el año 604.d.C. por el rey Adalberto de Kent para el monje misionero San Mellitus en el mismo lugar donde se ubica actualmente. La actual Catedral de San Pablo es la quinta iglesia construida en el mismo lugar desde su fundación y fue diseñada por uno de los arquitectos más importantes de Londres, Christopher Wren. El Rey Carlos II aprobó los planos de Wren para la construcción de la nueva Catedral de San Pablo y se empezó a construir el 21 de junio del año 1675, 9 años después de que el gran incendió que asoló Londres destruyera la anterior Catedral de estilo Gótico. En la construcción de la Catedral colaboró el hijo de Wren, y esta se finalizó en el año 1711. Como datos curiosos destacar que la Catedral de San Paul fue la primera edificada por un único arquitecto y es la única catedral barroca de todo el país.

Catedral de San Pablo Es una Iglesia ubicada en Londres, fue construida entre 1676 y 1710, bajo la dirección del arquitecto Christopher Wren, sobre las ruinas de la antigua catedral medieval de menor envergadura quemada por el gran incendio de 1666. Es una de las pocas edificaciones de la zona que sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial y fue escenario de eventos como la boda del príncipe Carlos con la princesa Diana. El incendio que en 1666 sufrió Londres afectó en gran medida a la catedral de San Pablo, uno de los principales símbolos de la ciudad. Christopher Wren será el encargado de la reconstrucción, exigiéndole que integrara las nuevas referencias arquitectónicas con la tradición medieval. La iglesia debía tener planta de cruz latina pero Wren se decantó, tras numerosas modificaciones, por un edificio centralizado en el que la nave, el coro y el transepto quedan como enormes bloques que sustentan la cúpula, verdadero eje del edificio. Dicha cúpula presenta doble cascarón y tiene 111 metros de altura, tomando como referencia directa la diseñada por Miguel Angel para San Pedro del Vaticano. El tambor que dota de mayor monumentalidad a la cúpula tiene 32 contrafuertes con columnas adosadas para crear el efecto de un peristilo romano.