Пензенская Фонтанка

Опять погода виновата? Минцифра признала, что с кондиционерами в новых троллейбусах есть проблемы. Отремонтированы системы кондиционирования в 32 из прибывших 94 машин. Ведомство пояснило причину такого «косяка»: троллейбусы принимали зимой, а в период низких температур проверить работу кондиционирования у них «не представилось возможным». Вопрос лично к Алексею Костину, ныне и.о. мэра Заречного, а до этого - зампреду правительства, курировавшего поставку машин. 1. Если бы вы зимой себе лично покупали дорогой автомобиль, вы нашли бы способ проверить, нормально ли там работает кондиционер? Наверное, нашли бы. Потому что жалко было бы потраченных денег, особенно если бы вы взяли их взаймы. А на покупку троллейбусов брали нехилый инфраструктурный кредит, всего на машины потратили более 2 млрд рублей. 2. Если бы купили товар, который не работает так, как ожидается, вы продолжили бы его покупать? Жалобы на троллейбусы начали поступать еще прошлым летом, когда в Пензу не поступило еще и трети машин. Почему регион забрал оставшиеся машины, зная о неисправности? Или это была не неисправность, а косяк в договоре, из-за которого кондиционеры и не обязаны были работать на линии? Хотя, что вам сейчас пензенские троллейбусы. В Заречном катаются новые автобусы. В них есть чем дышать, и граждане не возмущаются. https://t.me/c/1740833906/2526

А вот в Кузнецке шоу с выборами не будет. Там Сергей Александрович (Златогорский)  все уже разрулил. @fontankapnz

И.о. главы Заречного Алексей Костин заботится о том, чтобы жители закрытого города жили яркой, насыщенной жизнью. Специально для них он подготовил вторую часть увлекательного сериала "Мэр против депутата Савина". Если в первой части лицедействовал бывший градоначальник ЗАТО  Олег Климанов, то теперь  Алексей Костин назначил на главную роль себя. Трудно сказать, почему мэрам Заречного так нравится объявлять войну конкретному депутату, но шоу должно получиться интересным. В прошлом сезоне Климанов проигрывал Савину в судах. К сожалению, будет только зрелище. Хлеба (то есть чего-то более насущного и полезного для жителей города) от этих схваток ждать не приходиться. @fontankapnz

С июля в регионе повышаются тарифы ЖКХ. Теплоснабжение подорожает на 10,77 %. В Пензе для клиентов Т Плюс - на 12,8% (эта норма указана как предельная, но ресурсники обычно берут по максимуму). Пензенцы заплатят больше, потому что их город находится в ценовой зоне, то есть там, где тарифы госрегулированию не подлежат. Вместо них устанавливают предельные величины для повышения. И эти величины основываются на расчётах ресурсников. Ценовые зоны - это то, что пролоббировали в свое время ресурсники на федеральном уровне. Они же смогли убедить: показывать их данные, которые используются при расчёте предельных величин - это раскрытие коммерческой тайны. Поэтому проверять ценообразование нельзя. На фоне этого мы должны быть безмерно благодарны господину Вексельбергу за то, что он в этом году модернизирует целых три километра теплосетей в Пензе. @fontankapnz

Детский лагерь нестрогого режима. «Белка» встречает и провожает десант из проверяющих. Они будут выяснять, как так получилось, что три десятка детей, приехавших поправлять здоровье, почувствовали себе плохо. Можно наказать директора лагеря хотя бы за то, что он допустил к работе трех сотрудников пищеблока без анализов на рото-норо-энтеровирусы. А потом еще долго успокаивал родителей: мол, всё у нас хорошо, не переживайте. Но если остановиться на этом, ситуация повторится. И не обязательно  в «Белке». Десятки лет загородные лагеря финансировались по очень остаточному принципу. Деньги на капремонт не выделялись. Лагеря пытались по возможности хотя бы сохранить, без средств и это удавалось далеко не всегда. «Белка» выглядит так, как и четверть века назад. Чтобы выполнять все современные требования, в загородных лагеря часто нет возможностей. Зарплата работников пищеблока колеблется  в рамках МРОТа. Считается, что остальное возьмут натурой? Найти поваров на такие деньги тяжело. Тут и могут начаться махинации с анализами, ставки-то надо закрывать, детей кто-то должен кормить. Поставщики продуктов - это отдельная грустная тема, их меняли не только в "Белке'. Нарушения в детских лагерях прокуратура и роспотребнадзор выявляли постоянно. Вот нестрогое выполнение обязательных мер и аукнулось. Регион в прошлом году вступил в федеральную программу, которая позволяет привести в порядок инфраструктуру для детского отдыха. Но чтобы решить проблемы, которые копились десятилетиями, действовать придется активнее. @fontankapnz

Полоса **** Как от Ленты и до Глобуса Появилась полоса! С буквой А- мол, для автобуса! Энто что за чудеса? Это что за представление? Как теперь нам с этим жить? Вызывает удивление! Что за мать его етить? Энто чтоб автолюбителю, Время в пробках проводить, Чтоб было что блюстителю, В виде штрафа предъявить! Чтоб с бочков да по касательной Только с матом подрулить, Нешто было обязательно, Ту полоску замутить? Иль автобусная мафия Сговорилась меж собой? В том проспекту эпитафия: «Да пошло всё полосой!» То ли леший нынче мается, То ли наш городовой? Что то в смыслы не срастается, Я спросить хочу: Накой? Так нужна газелям, тралликам, Для манёвров полоса? Всем кнута, довольно пряников! Вот такие чудеса. Не известно как в автобусе, Только пробочка гудит- Сплошь от Ленты и до Глобуса Двухполосный мат стоит. Солнце село за Арбеково, Как нам пели Кенгуру…. Отыметь сегодня некого, Разве ж только полосу’… ©Жозефина Автор: Евгения Бурлюкина

Автобусные полосы, недавно нарисованные в Арбеково, уже сделали свое дело - организовали пробки. Причём это произошло летом, когда машин на дорогах меньше. Зимой будет веселее. Полосы для автобусов вводятся во многих крупных городах. Их задача- не только предоставить преимущество для общественного транспорта. Такая организация дорожного движения должна доказать водителям, что на автобусах ездить удобнее, чем на личном автомобиле.  И это во многих городах удавалось. В той же Москве был предпринят целый комплекс мер, и сейчас уровень автомобилизации там ниже, чем в Пензе. Что в Пензе пошло не так? Чтобы граждане пересели на автобусы и троллейбусы,  надо, чтобы эти машины ездили часто, чётко по расписанию и были комфортным. Троллейбусы, в которых в жару пассажиры задыхаются от странно работающих кондиционеров, комфортными не назовёшь. Подвозные маршруты, ездящие через 30 и 40 минут, привлетельными для пассажиров не выглядят. С машин не пересядут. Пробки в Арбекове станут больше. @fontankapnz

Дом строят, щепки летят. В Заречном не утихает скандал из-за срубленных деревьев на пр. Мира около 218 школы. В первую очередь - здоровых сосен. На этом месте будут строить жилой дом. О чем это говорит? О том, что и.о. главы Заречного Алексей Костин нашёл подход к местным элитам. Всё мэры ЗАТО жили в большой любви с застройщиками. Игроки в этой схеме менялись, но сама схема оставалась неизменной. А говорили еще, что Костину тяжело будет в Заречном. Вон он как освоился. Вы только поосторожнее, Алексей Константинович, а то ваш предшественники в ЗАТО из-за большой любви к строительным фирмам немало пострадал. @fontankapnz

Маяк и трубы. У предприятия впереди много интересного. Проект очистных сооружений в свое время направляли на госэкспертизу. Эту госэкспертизу проект не прошёл. Проверяющие составили целый список замечаний, с которыми надо что-то делать. А сделать уже с построенными очистными ничего нельзя, легче их снести и построить заново. Тогда Маяк решил, что и не нужна ему экспертиза. Мол, по негативному воздействию на окружающую среду Маяк - объект  не 1, а 3 класса, а при 3 классе экспертиза не обязательна. Что в решении суда сказано? Там сказано - довести стоки до нормативов. Этим сейчас предприятие и занимается. Где-то очистные докручивает.  Но их не докрутишь, требования госэкспертизы не с потолка же взяли. А 30 июня все ближе. Прокуратура и Роспотребнадзор на низком старте. @fontankapnz

Арбеково и Заводской район до следующей недели отдыхает от горячей воды. Так Т Плюс готовит город к зиме. Не приготовит. И дело не только в 80%-ном износе труб. 1. Не хватает ресурсов. В Арбекове воздушная линия теплоснабжения стоит без изоляции. Зимой из-за этого трубы лопались. Чтобы их привести  порядок, даже раскапывать ничего не надо. Но трубы продолжают оставаться голенькими. Не до них. Особенно мило в этой связи выглядит предупреждение Т Плюс:  не подходить к тепломагистралям, не ставить авто рядом с ними и т.д. То есть все, что может сказать компания: спасение утопающих - дело рук самих утопающих. 2. Очень низкие объемы работ. Замена 2,8 км магистралей на просторах Пензы - это ни о чем. 3. Очень странное поведение с отчетами о проделанной работе. Бывает, что наверх уходят отчеты, в которых работы выполнены. А на самом деле там и конь не валялся. Ну, зима опять придет неожиданно. И погода будет особенно жестока к коммунальщикам. @fontankapnz