Официальная группа HC5.ru
Open in Telegram
МАГАЗИН HC5ru 📍 м. Народного Ополчения, ул. Народного Ополчения, 22/2 (400 м) 🏂 Горные/беговые лыжи, сноуборды 🚲 Велосипеды 🏒 Хоккей 🌊 Водные виды 🔧МАСТЕРСКАЯ ✔ Ремонт зимнего/летнего инвентаря http://hc5.ru Вопросы @gollk
Show more2 892
Subscribers
No data24 hours
+77 days
+1630 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
September '26
September '26
+2
in 0 channels
August '26
+52
in 0 channels
Get PRO
July '26
+42
in 0 channels
Get PRO
June '26
+30
in 0 channels
Get PRO
May '26
+31
in 0 channels
Get PRO
April '26
+53
in 1 channels
Get PRO
March '26
+87
in 0 channels
Get PRO
February '26
+188
in 2 channels
Get PRO
January '26
+120
in 1 channels
Get PRO
December '25
+79
in 0 channels
Get PRO
November '25
+75
in 0 channels
Get PRO
October '25
+58
in 0 channels
Get PRO
September '25
+46
in 0 channels
Get PRO
August '25
+61
in 1 channels
Get PRO
July '25
+51
in 0 channels
Get PRO
June '25
+74
in 1 channels
Get PRO
May '25
+132
in 1 channels
Get PRO
April '25
+275
in 2 channels
Get PRO
March '25
+539
in 2 channels
Get PRO
February '25
+338
in 0 channels
Get PRO
January '25
+145
in 1 channels
Get PRO
December '24
+106
in 0 channels
Get PRO
November '24
+71
in 0 channels
Get PRO
October '24
+78
in 0 channels
Get PRO
September '24
+38
in 0 channels
Get PRO
August '24
+61
in 0 channels
Get PRO
July '24
+76
in 0 channels
Get PRO
June '24
+43
in 0 channels
Get PRO
May '24
+81
in 0 channels
Get PRO
April '24
+65
in 0 channels
Get PRO
March '24
+118
in 0 channels
Get PRO
February '24
+63
in 0 channels
Get PRO
January '24
+80
in 0 channels
Get PRO
December '23
+66
in 0 channels
Get PRO
November '23
+79
in 0 channels
Get PRO
October '23
+769
in 0 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 03 September | 0 | |||
| 02 September | 0 | |||
| 01 September | +2 |
Channel Posts
Друзья, важная новость, ЗИМА БЛИЗКО! 🔥
Мы открыли второе окно предзаказа на спортивные лыжи ROSSIGNOL 2027!
Если вы не успели в первый раз или раздумывали — сейчас самое время. Каталог с актуальными ценами уже доступен по ссылке 👇
[ КАТАЛОГ 2027 ]
Срок поставки: октябрь — начало ноября
Количество: строго ограничено, так что не затягивайте!
Как оформить заказ?
Всё просто:
Оформляете заказ в каталоге
Наш менеджер обработает его и пришлёт данные для оплаты
*Оплата доступна пластиковой картой
Успевайте — популярные ростовки разбирают в первую очередь! 🎿
| 2 |  Друзья, важная новость! 🔥
Открылось второе окно предзаказа на спортивные лыжи ROSSIGNOL 2027!
Если вы не успели в первый раз или раздумывали — сейчас самое время. Каталог с актуальными ценами уже доступен по ссылке 👇
[ КАТАЛОГ 2027 ]
Срок поставки: октябрь — начало ноября
Количество: строго ограничено, так что не затягивайте!
Как оформить заказ?
Всё просто:
Оформляете заказ в каталоге
Наш менеджер обработает его и пришлёт данные для оплаты
*Оплата доступна пластиковой картой
Успевайте — популярные ростовки разбирают в первую очередь! 🎿 | 427 |
| 3 |  22 августа 2026
Российский парашютист Сергей Бойцовустановил абсолютный мировой рекорд ко Дню Государственного флага России, совершив прыжок с теплового аэростата с высоты 11 551 метра, сообщает пресс-служба проекта «Stratum Jump 11-12».
Предыдущий рекорд прыжка с 10 060 метров принадлежал польским экстремалам.
Прыжок состоялся в поддержку Международного фестиваля молодежи, который пройдет с 11 по 17 сентября в Екатеринбурге.
Скорость свободного полета Бойцова превысила 500 км/ч, а продолжительность полета составила 7 минут и 19 секунд. Точкой приземления спортсмена стал Усть-Калманский район Алтайского края.
Также перед прыжком пилоту аэростата, президенту Федерации воздухоплавательного спорта России, чемпиону мира, двукратному чемпиону России Ивану Меняйло удалось установить новый национальный рекорд по высоте полета (11 610 метров).
«Я отпраздновал день рождения и совершил прыжок. И теперь, после этого знакового события, могу сказать точно – это были самые яркие впечатления за всю мою жизнь! Мы сделали то, что еще недавно казалось невероятным. Рекордный спуск с высоты в более чем 11,5 км стал результатом не только моей кропотливой работы, но также инженеров, пилотов и всей команды проекта», — поделился Сергей Бойцов.
В ходе подготовки к прыжку Сергей Бойцов прошел тестовый подъем в барокамере Центра подготовки космонавтов на высоту 12 км. Также действия спортсмена отрабатывали в аэродинамической трубе. | 1 063 |
| 4 |  — Как понять, что твой ребенок — горнолыжник?
— Не как, но будут знаки ✅ | 856 |
| 5 |  Top Gravel Ride😉
23/08 (воскресенье)
В этом сезоне мы уже шуршали по гравийкам на юге, западе и на севере, настало время покорить восток!
Уже в это воскресенье будет Топ маршрут, который нельзя пропустить
✅Скоростные сегменты
✅Потрясающая природа на 360
✅Зеркальные озера и бесконечный песчаный карьер
🚴🏾♀️🚴🏾🚴🏽♂️🚴🏻♀️🚴🏽♂️🚴🏾🚴🏻♀️
Дистанция 60 км
Плоский рельеф
Асфальт 25км/ч
Грунты 15км/ч
МАРШРУТ
Сбор 9.00
Старт 9.30
Место сбора 📍
МЦК Белокаменная
Финиш
ж/д ст. Электроугли
По пути будут остановки у магазинов, чтобы восстановить запасы воды и перекус
Самые простые условия:
1. Наличие шлема
2. Исправный велосипед
3. Райд лидеров не обгоняем
Этот маршрут подойдет всем, кто на гравийнике/мтб:
✅Обожает движ в кругу единомышленников
✅Кайфует от разнообразия покрытий(гравий/асфальт/грунты)
✅ Имеет опыт заездов 50-100 км
✅ Готов держать скорость от 20км/ч
Были дожди, грязь будет, но не критично, без жесткого ковырялова!
Жмем🔥 кто с нами
Вы помните, в случае дождя отмена никаких отмен!
Райд лидеры
@Sergio_Chamonix
Если есть вопросы, пишите в комменты, не держите в себе🫶🏽
Весь наш движ на канале
ВелоГид 😉
Наш чат
До встречи на старте🖐🏾
Если вам по кайфу наши заезды, поддержать донатом всегда можно по номеру +79361511511 на Т-Банк | 1 003 |
| 6 | Нас часто спрашивают, где можно покататься так, чтобы был новый маршрут и не одному. Рекомендую этих ребят, сам пару раз ездил с ними на выезды, мне очень понравилось. #нерекламма | 802 |
| 7 |  Правильно сделал? | 831 |
| 8 |  ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ:
Почему «качать до звона» — ошибка
Многие до сих пор накачивают колеса до максимума, веря: тверже = быстрее.
На деле перекачанное колесо заставляет трястись на каждой кочке, отнимает контроль и… замедляет.
Разберемся, какое давление нужно именно вам.
Три фактора: Скорость, Сцепление, Комфорт
ФакторЧто происходит при перекачке
Скорость
На идеальном треке твердое колесо катится легче. Но на реальном асфальте жесткая шина не поглощает микронеровности, а подпрыгивает на них. Каждый микропрыжок — тормоз. Чуть мягче колесо — оно «обтекает» асфальт, сохраняя импульс.
Сцепление
Перекачанная шина имеет маленькое пятно контакта. В повороте или на мокрой дороге — риск срыва. Мягче = безопаснее.
Комфорт
Если колесо не амортизирует, вибрацию принимают запястья, локти и позвоночник. Вы устанете раньше, чем доедете.
Ориентиры по давлению
Универсальной цифры нет. Давление зависит от ширины покрышки и вашего веса.
Шоссе (23–25 мм)
Вес райдераДавление
60 кг
6.5–7.0 атм
80 кг
7.5–8.0 атм
100+ кг
8.5–9.0 атм
Тренд: даже профи переходят на 28–30 мм с давлением 5.5–6.5 атм — на реальных дорогах это быстрее. 🏙 Город / Гибрид (35–42 мм)
Оптимум: 3.0–4.0 атм
Если сели в седло, а колесо выглядит как камень — спускайте.
⛰ Горный велосипед (MTB)
ПокрытиеДавление
Асфальт / грунтовка
2.5–3.0 атм
Лес / корни / грязь
1.5–2.2 атм
Бескамерка позволяет ездить на 1.2–1.5 атм без риска прокола.
🔍 Тест без манометра
Сядьте на велосипед и посмотрите на заднее колесо (на него идет ~60% веса).
Тип велосипедаКак должно выглядеть колесо
Шоссе
Проседание едва заметное
🏙 Город
Шина заметно «сплющивается», но не складывается
⛰ MTB
Видно явное «брюшко»
✅ Полезные правила
1. Вес 85+ кг
Держите давление ближе к верхней границе, чтобы не пробить камеру об обод.
2. Дождь
Спустите на 0.3–0.5 атм: пятно контакта больше, сцепление лучше.
3. Жара
Не качайте «до упора»: от нагрева давление растет само.
4. Бескамерка
Позволяет ездить на низком давлении без риска «змеиного укуса» и с меньшим сопротивлением качению.
Итог
Перекачанные «звонкие» колеса — только для велодрома.
На реальной дороге они медленные, тряские и опасные.
Совет:
Спустите давление на 0.5 атм от привычного и проедьте знакомый маршрут.
Если руки и спина сказали «спасибо», а скорость не упала (скорее всего, даже выросла) — вы нашли свой идеал. | 855 |
| 9 |  Так вот для чего
трюковые самокаты
И у нас на них Распродажа )
и вы сможете делать такие трюки, но это не точно | 958 |
| 10 |  Тут есть настоящие экстрималы ?
В детстве кто то делал или только смотрел ? | 1 400 |
| 11 |  🚴♂️ Широкая резина — комфорт, узкая — скорость. Так ли всё просто?
Многие уверены: узкие покрышки (25 мм) созданы для скорости, а широкие (от 40 мм) — только для прогулок. Но инженеры и физика говорят обратное. Давайте разбираться.
📌 Миф №1: Узкая — всегда быстрая
На идеальном асфальте — да, эталон. Но на реальных дорогах с трещинами узкое колесо превращается в «козла»: энергия уходит не на движение вперед, а на вертикальную тряску.
🔥 Факт: 28–30 мм на плохом покрытии часто обгоняют 23 мм именно потому, что не борются с каждым миллиметром дороги.
🛋️ Широкая = диван
Здесь стереотип работает. Переход с 25 мм на 40 мм — это как пересесть с табуретки в мягкое кресло. Ниже давление, больше пятно контакта, меньше вибраций. А на песке и гравии узкие колеса просто тонут — тут широкие вне конкуренции.
⛰️ Экстрим: Эндуро и Фэт
Когда речь заходит о дюймах, правила меняются:
• Эндуро (2.5–3.0") — цепляется за корни и камни как приклеенный. Плата за это — тяжелый разгон и гул на асфальте.
• Фэтбайк (3.8–5.0") — танк для снега и болот. По бездорожью — гений, по твердому покрытию — неповоротливый «трактор».
⚠️ Обратная сторона
• Вес: разгоняться тяжелее.
• Аэродинамика: после 35–40 км/ч широкий профиль начинает «парусить».
• Аквапланирование: на мокром асфальте слишком широкий слик может всплыть. Безопаснее — узкая с протектором.
🎯 Что брать?
Простой чек-лист по типам дорог:
✅ Гонки / идеальный асфальт: 25–28 мм
✅ Город / универсал: 28–32 мм (золотая середина!)
✅ Гравий / туризм: 35–50 мм
✅ Горные тропы: 2.3"–2.6"
✅ Снег и песок: 3.8" и шире | 1 419 |
| 12 | No text... | 1 |
| 13 | No text... | 1 |
| 14 |  🚴♂️ Травматизм на велосипеде: что важно знать?
Главный внештатный специалист по первой помощи ДЗМ Глеб Сметанин собрал основные рекомендации на основе учебно-методического комплекса, утверждённого Министерством здравоохранения.
Гид по безопасности для велолюбителей, сохраняйте, чтобы не потерять.
Как обезопасить себя заранее:
⏩ Всегда надевайте велосипедный шлем. Он значительно снижает риск травмы головы.
⏩ Используйте защитную экипировку — перчатки, наколенники и налокотники, особенно если любите ехать побыстрее или при езде по пересечённой местности.
⏩ Перед поездкой проверьте исправность велосипеда: работу тормозов, давление в шинах, состояние цепи и надёжность крепления колёс.
⏩ Соблюдайте правила дорожного движения, контролируйте скорость, пользуйтесь велосипедными дорожками и маршрутами столицы, не отвлекайтесь на телефон.
⏩ Используйте светоотражающие элементы на одежде и фонари при катании в тёмное время суток или в условиях плохой видимости.
⏩ Помимо воды и перекуса возьмите с собой небольшой набор для оказания первой помощи, который в первую очередь рассчитан на самопомощь.
Если все-таки произошла авария или падение:
⏩ Убедитесь, что вы или пострадавший не находитесь на опасном участке движения, по возможности сперва переместитесь в безопасное место.
⏩ При наружном кровотечении наложите давящую повязку, если на рану можно давить и в ней нет инородного тела. Для этого можно взять с собой пару бинтов или перевязочный пакет, они не займут много места, и их можно разместить на велосипедной раме.
⏩ При ушибе приложите холодный компресс через ткань на 15–20 минут, чтобы уменьшить боль и отёк.
⏩ Если есть подозрение на перелом или вывих, обеспечьте неподвижность повреждённой конечности и не перемещайте пострадавшего без необходимости.
⏩ Если пострадавший потерял сознание при падении, проверьте дышит ли он и поверните его в устойчивое боковое положение.
🚗 При необходимости вызовите скорую медицинскую помощь по номеру 103.
Показания для немедленного вызова:
⏩ потеря сознания или даже кратковременная его утрата после падения;
⏩ сильная головная боль, рвота или нарушение памяти после удара головой;
⏩ подозрение на перелом, вывих или травму позвоночника;
⏩ сильное кровотечение, сопровождающееся обильной кровопотерей;
⏩ выраженная боль в груди, животе или затруднённое дыхание после столкновения.
Не перемещайте пострадавшего без необходимости, не снимайте самостоятельно шлем, контролируйте состояние и окажите психологическую поддержку.
➕ Даже при соблюдении всех правил полностью исключить риск травм невозможно. Поэтому каждому велосипедисту полезно знать основы первой помощи. Именно этому мы обучаем на наших курсах первой помощи, на которые можно записаться по ссылке.
#СоветыПоБезопасности
🚑 Медицина катастроф в Telegram и Max | 1 261 |
| 15 | ? | 1 402 |
| 16 |  Какой велосипед у тебя? | 1 520 |
| 17 |  Большая грудь ускоряет велосипедисток. На «Тур де Франс» разгорелся скандал из-за девушек, которые используют подкладки для увеличения груди. Прокладки меняют воздушный поток и выигрывают спортсменкам до 0,78 секунды на километр. Теперь на «Тур де Франс» будут осматривать грудь девушек перед гонками. | 2 059 |
| 18 |  Зачем придумали тонкинь нипель ?
Если коротко: чтобы выдерживать высокое давление и не срываться с обода при резком ускорении.
Вот главные причины, почему инженеры отказались от автомобильного ниппеля (Schrader) на гоночных велосипедах и придумали Presta:
1. Высокое давление (главная причина)
Узкие шоссейные покрышки накачивают до 6–12 атмосфер (против ~2–3 у горных велосипедов или машин).
Клапан Presta запирается именно этим давлением: чем сильнее накачано колесо, тем плотнее прижимается внутренний шток к уплотнителю. Он не откроется самопроизвольно.
С клапаном Schrader (автомобильным) при экстремально высоком давлении и сильном ударе подпружиненный золотник может кратковременно подтравить воздух или сработать как предохранительный клапан.
2. Узкое отверстие в ободе
Шоссейные и трековые колеса имеют очень узкий профиль. Большое отверстие под толстый автомобильный ниппель (8.5 мм) критически ослабляло бы прочность тонкого обода. Тонкий Presta (6.5 мм) позволил делать колеса жесткими и легкими без потери прочности.
3. Механика фиксации
У Presta есть стопорная гайка, которая жестко фиксирует клапан в ободе. При резком старте (особенно на треке) или торможении покрышка пытается провернуться относительно обода. Если бы клапан болтался, его просто срезало бы. Presta с гайкой держит всё намертво.
4. Предотвращение «выстрелов»
На алюминиевых ободах при резком ударе и высокой нагрузке покрышка с автомобильным ниппелем может сместиться, и она «выстреливает» (мгновенно спускает). Резьбовая гайка Presta плюс внутренняя конструкция клапана сводят этот риск к нулю.
Почему же его не используют везде?
Presta хрупкий (шток легко погнуть), требует насоса со специальной головкой и неудобен для внедорожников, где нужно часто стравливать давление, чтобы проехать грязь или песок. Поэтому на горных велосипедах чаще стоит Schrader: он прочнее, быстрее спускается нажатием пальца, и его можно накачать на любой заправке. | 2 123 |
| 19 |  Всё, что вы не знали и давно хотели спросить: для чего нужна бескамерка? Плюсы и минусы.
Давайте по-честному, без рекламных сказок. Что такое tubeless на велосипеде и стоит ли оно того?
Плюсы ➕
🔹 Сама себя лечит
Мелкие проколы — стекло, колючки, проволока — герметик затягивает прямо на ходу. Часто вы даже не замечаете, что пробили колесо.
🔹 Забудьте про «змеиные укусы»
На ямах и корнях камера зажимается об обод и получает две дырки сразу. В бескамерке камеры нет — пробивать нечего. Можно смело дуть низкое давление и получать максимум сцепления и комфорта.
🔹 Лучше катит
Нет трения камеры о покрышку. Колесо легче вращается — быстрее разгоняетесь, дольше держите скорость.
🔹 Меньше вес
Скидываете вращающийся вес — байк становится отзывчивее и живее под вами.
Минусы ➖
🔸 Сложнее установка
Нужен совместимый обод, бескамерная лента, ниппель. Накачать с пола без компрессора — тот ещё квест.
🔸 Герметик требует ухода
Жидкость внутри со временем высыхает. Раз в 2–6 месяцев её нужно обновлять.
🔸 Серьёзный боковой порез не затянет
Если порвали покрышку по борту — герметик бессилен. Придётся ставить камеру-аптечку, а это грязно и неприятно в полевых условиях.
🔸 Дороже
Сама покрышка дороже, плюс траты на расходники.
Если думаете: «А стоит ли оно того?» — честный ответ: зависит от того, как и где катаете. Хотите комфорт, накат и меньше возни с проколами на МТБ/гравии/шоссе? Определённо да. Катаетесь спокойно по городу и не готовы заморачиваться с герметиком? Возможно, камеры пока ваш выбор.
А мы поможем в ваших экспериментах.
Переводим почти любой велосипед на бескамерку. Всё подберём, установим, накачаем и расскажем, как обслуживать.
🛠 Цена работы: 3 000 рублей.
📍 Наш адрес прежний: ул. Народного Ополчения, 22/2
📞 Телефон: +7 (926) 383-08-09
Приезжайте — подскажем, поможем, сделаем 🤙🚲 | 1 443 |
| 20 |  Пляжный волейбол без песка. Идеально 🤩 | 1 677 |
