Дневник моряка🛟

Нарезка моего участия в шоу на канале Пятница «Работяги». Этот проект открыл для меня новую дорогу и заставил задуматься о ценностях. В который раз я осознал, чего стоит плечо товарища. Я выражаю искреннюю благодарность сотрудникам Пятницы, участникам и ведущему, которые являются для меня настоящими героями и бойцами! Также выражаю искреннюю благодарность людям, участвовавшим в формировании меня как специалиста: моим наставникам, инженерам, механикам, штурманам и старшим товарищам! Всем тем, кто возложил на меня ответственность и верит в меня. Спасибо вам огромное! Все мы близки по духу и преодолеем испытания, которые нас ждут впереди! P.S Полный выпуск по ссылке https://rutube.ru/video/7f2ecbd3901171960e108f85415238ac/?r=wd

Уже завтра "ПЯТНИЦЕ" 🎬🛟

Полюбовались прекрасным и хватит. Пора работу работать 🌊😉

Сегодня, дамы и господа, предлагаю насладиться красотой морских закатов, снятых мной в разных уголках Тихого океана 😍

Доброго времени суток, друзья! В канале «Записки из Бутылки» стартует новый РОЗЫГРЫШ! Приз - худи BARENTS «ДЕРЖИ КРАБА» Условие участия как всегда проще не придумаешь: 🚀✅ Просто быть подписанным на канал «Записки из Бутылки» Жми на кнопку «Участвовать» и следуй инструкции бота. Также ты можешь пригласить друзей и тем самым увеличить свои шансы на победу! Через неделю 📆 узнаем победителя 🥇 Всем удачи! 🍀 Участников: 253 Призовых мест: 1 Дата розыгрыша: 09:00, 24.11.2024 MSK (6 дней)

Мне довелось принять участие в шоу «Работяги» на канале «Пятница». Это было очередное испытание на моем жизненном пути, и скажу я вам, было чертовски трудно. Уже на второй день съемок мне захотелось вернуться на промысел, потому что съемочный процесс — это тяжкий труд, сравнимый с тем, как мы пашем в море. Я получил массу впечатлений, но главными из них стали знакомства с настоящими, качественными людьми! Так же я имел честь познакомиться с олимпийским чемпионом по фигурному катанию Романом Костомаровым — человеком невероятной силы воли и высокого духа. Одно его присутствие заряжает на трудовые подвиги! Скоро на экранах

Добро пожаловать в сезон штормов!

Сейнер-траулер норвежской постройки • "Пылесос" • Выдача рыбы • Вакуумная установка • Управление клапанами • Грузовые танки

Даже не спрашивайте зачем мы это делаем😅 #архив

"Те, кто начинает новый день со встречи с морем, не могут быть злыми или несчастными. И какое это море — летнее или зимнее, — не имеет значения. Когда видишь, как просыпается солнце, как мягко потягивается вода, жмурясь от первых лучей, понимаешь, что совершенно не важно, на чём спать, что у тебя есть и куда нужно спешить после того, как проснёшься. Главное — дождаться утра, чтобы открыть глаза и обнять взглядом море."

О пьянствах в море🍻 Ни для кого не секрет, что моряк — любитель впадать в шампанское. На этот счёт даже имеется стереотип, спорить не станем, что есть то есть. На берегу многие моряки кутят истинно героически, с утра до ночи, не теряя при этом облика. Берег на то и берег, чтобы на нём отдыхать, а как это — уже дело личное. Другое дело — работа. Бывает, придёт человек непьющий на пароход, глядишь, а его уже споили окончательно и в самый короткий срок. Отчего такие метаморфозы? Конечно же, от дурного влияния. С дурным нужно бороться и искоренять. Но порой случается тоска, которая может вырасти до невероятности. А вместе с ней — постоянные нервные напряжения. Возможным выходом в таком случае и есть «хлопнуть» на сон грядущий. Так сказать, для восстановления внутренней гармонии. Тут пролегает тонкая грань, не переступить которую в состоянии только человек, в совершенстве владеющий собой. Иначе легкомыслие непременно заведёт на тропинку  недоразумений. Знаем, были там. На этой самой тропинке.😏 Приведу случай. Наводя порядок в своем заведовании, в закромах я обнаружил целое ведро изюма, которое непонятно зачем оставил мой предшественник, рефмеханик. Будучи человеком предприимчивым, я применил его для создания легкого напитка, а именно «Божоле нуво». Но кто бы мог подумать, чем обернутся мои винодельческие практики. По истечении нужного срока началась дегустация, в ходе которой стало ясно, что у общества возник неподдельный интерес к моему произведению. Последствия не заставили себя ждать. Прямо во время выборки крабового порядка КПД экипажа мгновенно снизился. Отдельные личности пришли в состояние полнейшей невменяемости. Трал-мастер начал задавать острые вопросы технологу, тот, в свою очередь, начал давать резкие ответы, которые и за ответы признать трудно, чем окончательно привёл коллегу в бешенство. Между делом, электромеханик неудачно пошутил в сторону сварщика, отчего завязался отчаянный рукопашный бой. У одного из матросов лицо приобрело глянцево-бурый окрас, а улыбка стала немного пугающей, в таком вот виде он чуть не вывалился за борт, принимая ловушку на корме. Видя всё это безобразие, я потихоньку вылил за борт остатки увеселительной влаги и в конце смены отправился спать. По итогам мероприятия никто особенно не пострадал, но нетрудно догадаться, чем могла обернуться данная попойка. Ведь львиная доля происшествий в море, да и на берегу случалась именно по причине употребления алкоголя. В алкоголе утонуло людей больше, чем в море👆🏼

#ЗапискиИзАрхива Февраль, первого дня, год 2023 от Р.Х. И снова я в море. Пишу сию записку из каюты, той самой шаланды, что в декабре месяце решительно тонула у берегов острова Парамушир. Но не утопнув окончательно, чудесным образом накуканилась на прибрежные рифы, разбросав при этом по всему берегу приличное число камчатских крабов 🦀 Через некоторое время шхуну всё-таки стащили с мели и отбуксировали во Владивосток. Команда знатоков от компании, в чьей собственности состоит судно, с чрезвычайной активностью принялась устанавливать виновных в происшествии, крутить и вертеть шаланду на предмет всевозможных повреждений и возможности их устранения без особых финансовых затрат. Вообще-то, как ни вертели, а пришлось буксировать судно в ремонтные доки города Пусан. Тогда-то мне и поступило предложение поучаствовать в восстановлении несчастной шхуны. Вроде как я трудился на ней прежде и имею понятие о различных её особенностях. Особой нужды в работе я не испытывал, но был не прочь провести остаток зимы в тёплой Корее. Взвесив все за и против, я неохотно согласился. Первый день перехода прошёл без происшествий, а второй дал о себе знать. Пересекая Восточно-Корейский залив, меня начали терзать смутные сомнения относительно того, как ведёт себя шхуна во время усиливающейся качки. В поисках причин этого безобразия я облазил все углы парохода и обнаружил, что трюм номер 1 под завязку заполнен водой и плавающей в ней старой верёвкой, чего быть ни в коем случае не должно. Причиной её появления является не иначе как трещина, а то и вовсе пробоина, подумал я, вводя в работу осушительные насосы, которые, между прочим, находились в ужасном техническом состоянии. Перебрав все маты и канаты, нам с боцманом удалось освободить трюм от хлама и воды. Наступила ночь, а с ней и новые повороты судьбы. Ветер задул так, что я проклял тот день, когда согласился отправиться на этом драндулете в море! Да ещё и без своего хода, прицепленным буксировочным тросом за такой же рыдван! Ощущения, скажу я вам, будто меня посадили в дырявый тазик без весла. Уже после проклятого перехода штурмана говорили, что нас четыре раза клало на левый борт, а парни с буксира и вовсе думали, что мы вот-вот утонем. В который раз Николай не покинул нас, и по фальшборт, погруженные в воду, мы таки дотянули до доков Пусана. Чем я думал? Чего дома не сиделось? Холодно ему, видите ли, стало...

Харуки Мураками однажды сказал: «Когда долго смотришь на море, начинаешь скучать по людям, а когда долго смотришь на людей — по морю».

Отличный фильм, созданный творческой группой компании, в которой тружусь уже более трёх лет. Весь цикл добычи краба. Как он есть. Рекомендую к просмотру🦀

🎬Моё почтение, дамы и господа! Этой осенью на канале «Пятница» выйдет экстремальное шоу, в котором я принял участие в качестве дальневосточного краболова 🦀 Это было жёстко, круто и тяжело! Последний раз такие ощущения я испытывал матросом в первом рейсе на добыче краба🥵 Не пропустите. Будет интересно!😉

Привет, люди! На связи кот Матроскин 🐾 Со мной приключилась история, а точнее недоразумение. Не так давно наше судно зашло в один из портов Малой Курильской гряды. Там, стоя у причальной стенки, я по обыкновению прогуливался по шкафуту и обнюхивал свои владения. Как вдруг увидел на горизонте любопытную картину. А именно — двух уличных кошечек. Как истинный моряк, я устремился к ним для знакомства. Позабыв о времени, мы резвились и весело проводили время в самых неожиданных местах порта. С наступлением темноты мне стало тревожно: не хватятся ли меня мои товарищи на судне? Простившись с кошечками, я быстро побежал к судну. И каково было моё удивление, когда я его не обнаружил! Оказывается, пока я кутил на берегу, на судне перенесли время отхода, и я опоздал. Мои товарищи не заметили моего отсутствия, а опомнились, только прибыв в район промысла. Мне стало по-настоящему страшно, ведь я морской кот и совсем не приспособлен к жизни на берегу. В течение недели я побирался в порту и бродил в поисках пищи. К счастью, к причалу подошло другое судно нашей компании, где один из членов экипажа меня узнал. Он забрал меня к себе, но со страху я забился в щель и сидел там до тех пор, пока мы не пришли в район, где находился мой родной пароход. Оба наших судна лежали в дрейфе неподалёку друг от друга. Тогда командирами было принято решение провести операцию по моему возвращению. Для этого штурман Георгий и мастер добычи Игорь отправились за мной на дежурной шлюпке. Пересадка прошла успешно, и теперь я вновь занимаю своё почётное место среди экипажа. Много сплю, вкусно ем и радуюсь жизни в окружении своих товарищей, которые меня ценят и уважают. Моряки своих не бросают! До новых встреч, люди. С вами был Кот Матроскин 🐆 #ПриключенияКотаМатроскина

📍Мыс Брюса • Приморский край 🎼Snake Pit Poetry Einar Selvik, Hilda Örvarsdóttir

Мыс Брюса — удивительное место в Хасанском районе Приморского края, расположенное в 9 километрах от посёлка Славянка. Эта северо-восточная оконечность одноимённого полуострова славится своими морскими видами и маяком Буссе. Впервые мыс был описан английскими военными кораблями «Барракуда» и «Винчестер» в 1855 году. Русская экспедиция посетила это место в 1862 году, и на картах мыс появился в 1865 году под названием мыс Брюса. Существует две версии происхождения названия: в честь английского адмирала Брюса или сподвижника Петра I Якова Вилимовича Брюса. В начале XX века полуостров и мыс были известны как Славянские. Юго-западная часть мыса представляет собой базальтовые колонны — застывшие потоки магмы. Остальная часть покрыта холмами с разнообразной растительностью. Осенью на мысе можно увидеть множество бакланов с потомством, а зимой мыс частично покрывается снегом. Маяк Буссе был построен в 1911 году и обеспечивает видимость на расстоянии до 14 миль. 📍42.883877, 131.471138 Дневник Моряка🛟 Ходи Лесом⛰️