Канонер | Как меняется Петербург

Копия деревянного перрона с навесом 1873 года, движущаяся гидравлическая колонка для заправки паровозов и фрагменты рельсов разных периодов и стран. Около года в поселке Сиверском Гатчинского округа Ленинградской области работает небольшой частный музей. Масштабный макет показывает дореволюционный облик станции Сиверской. Она заметно обеднела: нет больше ни поворотного круга, ни водонапорной башни, куда вода шла из Оредежа, а от вокзала остался только крохотный деревянный домик (от других построек есть лишь фундаменты рядом с западной платформой).

В столице наконец-то выучили правило, что в названиях с заглавной пишется только первое слово. Поэтому теперь на проездных - "Московский транспорт". Как бы так намекнуть коллегам из Питера, чтобы в объявлениях на эскалаторах они говорили не "петербурКский", а "петербуРСкий"? :)

Старейшие жилые здания Ленинградской области можно встретить в Выборге. Это четыре так называемых бюргерских дома, возведенных в Средневековье. Их отличают высокие кровли и шершавые стены, сложенные из валуна.

Сегодняшние небесные кадры депо частного трамвая "Славянка" в поселке Шушары под Петербургом. Быть может, уже в этом году линия дойдет до, собственно, микрорайона Славянка.

На этом вчерашнем снимке - трамвайное депо в городе Выборге Ленинградской области. Вагоны здесь бегали до 1957 года. На момент закрытия движения существовали четыре маршрута. Кстати, еще относительно недавно на Крепостной улице сохранялись кусочки рельсов - их видно на панорамах "Яндекса".

До 2012 года в псковский город Гдов можно было добраться из Петербурга на пригородном поезде. Но ветку от Сланцев закрыли из-за нежелания псковских властей компенсировать расходы. Так теперь выглядит станция Гдов, вокзал и Привокзальная площадь на Железнодорожной улице.

В июле с Московского вокзала Петербурга навсегда уберут пригородное сообщение. Осталась последняя возможность сделать исторические фотографии.

В большинстве случаев рвы вокруг утраченных крепостей представляют собой сухие овраги. Скажем, как в Великом Новгороде. Но есть и исключения. На снимках: Смоленск, Кингисепп, Галич, Углич и Любим (в последнем пока болото, но его сейчас постепенно чистят).

В большинстве случаев рвы вокруг утраченных крепостей представляют собой сухие овраги. Скажем, как в Великом Новгороде. Но есть и исключения. На снимках: Смоленск, Ивангород, Галич, Углич и Любим (в последнем пока болото, но его сейчас постепенно чистят).

Иногда сразу понятно, когда было построено то или иное сооружение. Так выглядит решетка моста через реку Коваши в городе Сосновый Бор Ленинградской области.

Быть может, когда-нибудь и в петербургском метро появятся поезда со сквозным проходом между вагонами, как в Москве. Пока же руководство объясняет запрет на такие "гармошки" вопросами безопасности: мол, потенциальная взрывная волна в транзитных составах сразу пойдет по всем вагонам, а этого нельзя допустить. Москвичи на этот вопрос смотрят, судя по всему, иначе.

Одна из замечательных находок, позволяющих представить облик утраченных комплексов, - их макеты. Почти в каждом региональном краеведческом музее они есть. В первую очередь - кремли. В библиотеке города Отрадное Ленинградской области есть макет почтового двора, что входил в состав разобранного Пеллинского дворца Екатерины II. На фото в посте - макеты каналов вокруг Михайловского замка в Петербурге, шведской крепости Ниеншанц, усадьбы Сиверса и Староладожской крепости.

В следующем году будет десять лет, как улице Володарского в Колпине вернули название Адмиралтейская. Знаки, однако, поменяли не все.

В продолжение темы малой авиации. Это - терминал закрытого аэропорта Ржевка в поселке Ковалево Всеволожского района Ленинградской области. Регулярные рейсы по региону с него не взлетали с начала 1980-х, а сейчас его взлетную полосу застраивают жильем.

Снос старых построек зачастую приводил к повторному использованию кирпича. Скажем, камень стен подмосковного Серпуховского кремля должен был пойти на бетон для столичной подземки (правда, он в итоге так и не понадобился), а из кирпича разобранной крепостной стены в Можайске в 1802 году построили мост через ров. Из остатков Троицкого собора города Красный Холм Тверской области возведен местный кинотеатр "Октябрь". А фрагменты разобранного детинца крепости Ям использовались при возведении Екатерининского собора (на фото) в нынешнем городе Кингисеппе Ленинградской области.

Эта фотография 1943 года, на которой запечатлена Поперечная улица (ныне Ленинградское шоссе) в Выборге Ленинградской области, интересна не только тем, что на ней идет трамвай, которого сейчас там нет. Любопытна история 11-этажного жилого дома с офисом страховой компании "Карьяла". Его начинали строить в 1938 году. Потом работы были прерваны из-за советско-финской войны. Когда финны сюда на короткое время вернулись в 1941-м, они первым делом взялись за... продолжение работ и к 1943-му сдали объект. Но уже через год территория окончательно перешла Советскому Союзу, а вместе с ней и дом.

Подборка российских крепостей (кремлей, замков). Поскольку тг ограничивает количество фотографий десятью, то выбраны произвольные. Итак: - Ивангородская крепость; - Выборгский замок; - Юрьев-Польский кремль; - Нижегородский кремль; - Коломенский кремль; - Новгородский кремль; - Лухская крепость; - Московский кремль; - Ростовский кремль; - крепость Орешек.

В 1956 году в Твери был построен мост через Волгу (на фото). Его особенность заключается в том, что пролеты ранее принадлежали Благовещенскому мосту Петербурга. "Переезды" переправ случались и в других регионах. Например, мост через канал имени Москвы в Химках с 1980 года находится в городе Жуковском - по нему Рязанское шоссе пересекает реку Москву. А понтонная переправа, которая до 1999 года находилась во владимирском Муроме, теперь пересекает Оку в нижегородском Павлове.

Почему же не сделать ленинский пост? Итак, по порядку: Всеволожск, Тихвин, Кировск, Кондопога, Суздаль, Холм, Малоярославец, Семилуки, Питкяранта.

Так выглядит одна из старейших дорог в предместьях Петербурга - Нижняя в Стрельне. Она существовала еще до того, как в Петергофе построили дворцовый парк. В свое время чиновники решили, что одинаковый деревянный сплошной забор вдоль всей дороги - хорошая задумка.