Наша колея 1520
Open in Telegram
На связи официальный канал Дивизиона «Железные дороги» ГК «Нацпроектстрой». ✔️Дивизион «Дороги и Мосты» @TheRoadsAndBridges ✔️Холдинг «НПС» @gkNPS ✔️Дивизион «Энергетика и Порты» @npsvsevkl ✔️ Для международной аудитории @GCNPS https://clck.ru/3HNkPE
Show more📈 Analytical overview of Telegram channel Наша колея 1520
Channel Наша колея 1520 (@nashakoleya) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 50 189 subscribers, ranking 449 in the Transport category and 12 317 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 50 189 subscribers.
According to the latest data from 07 September, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by 167 over the last 30 days and by 257 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Not verified
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 15.17%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 17.45% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 7 621 views. Within the first day, a publication typically gains 8 764 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 0.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as ликбез1520, нпс, вокзал, протяжённость, новости1520.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“На связи официальный канал Дивизиона «Железные дороги» ГК «Нацпроектстрой».
✔️Дивизион «Дороги и Мосты» @TheRoadsAndBridges
✔️Холдинг «НПС» @gkNPS
✔️Дивизион «Энергетика и Порты» @npsvsevkl
✔️ Для международной аудитории @GCNPS
https://clck.ru/3H...”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 08 September, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Transport category.
50 189
Subscribers
+25724 hours
-67 days
+16730 days
Posts Archive
50 185
+1
Станция Минская МЦД-4 открылась в 2022 году, до этого остановочного пункта здесь не было – лишь пути Киевского направления московской магистрали.
Чтобы сесть на метро, пассажиры из пригорода были вынуждены доезжать до самого Киевского вокзала.
Специалисты Нацпроектстроя разработали проект и возвели станцию площадью более 4,5 тыс. м2 с двумя платформами длиной 270 метров с навесами на всю длину, установили эскалаторы и лифт.
Построили три путепровода через Минскую улицу: двупутный и два однопутных. Это позволило повысить пропускную способность участка. Работы велись без остановки движения поездов, в технологические окна.
Для комфортной пересадки на одноимённую станцию Солнцевской линии Московского метрополитена построили навес по принципу «сухие ноги».
Теперь со станции МЦД-4 пассажиры могут пересесть на метро и наземный транспорт, быстро добраться к достопримечательностям, например, до Парка Победы и Музея Победы путь займет всего несколько минут.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#вОБЪЕКТиве1520 #МЦД #ОСК1520 #Росжелдорпроект
50 185
У Курского британского вокзала стою я шерстяной…
В XIX — XX века на вокзалах и в поездах Великобритании работали специально обученные собаки - сборщики пожертвований. К спинам четвероногих волонтеров привязывали ящик – копилку, могли дать в пасть кошелёк. Чтобы привлечь внимание, собаки выполняли трюки и гавкали в знак благодарности. Такой образ мог растрогать любого пассажира, вызывал сочувствие и побуждал бросить монетку. Деньги шли на помощь больным железнодорожникам, их семьям, вдовам и детям.
Большую часть собак-сборщиков составляли ньюфаундленды, колли и уэльские овчарки. Хвостатых специально готовили к благотворительной миссии. Они должны были привыкнуть к огромному потоку людей на станциях, научиться не мешаться под ногами пассажиров и не бросаться под поезда. Несмотря на это, нередко собаки гибли на рельсах.
Одним из самых эффективных волонтеров стал колли по кличке Хелп. Он носил ошейник с медалью: «Я Хелп, железнодорожная собака Англии, путешествующий агент для сирот железнодорожников, погибших при исполнении служебных обязанностей». Утверждалось, что к моменту смерти в 1891 году Хелп объездил все железнодорожные линии Великобритании и побывал во всех крупных городах, а также дважды съездил во Францию. За годы службы он собрал более 1000 фунтов стерлингов, что в переводе на современные деньги равно примерно 117 тысячам рублей.
Еще одна знаменитость – эрдельтерьер Лэди, собиравший на станции Ватерлоо пожертвования для приюта детей-сирот работников Южной железной дороги. За семь лет он привлек более 5000 фунтов стерлингов, сегодня это свыше 500 000 рублей.
В наши дни практика «собачьих» сборов сошла на нет, стали развиваться другие, более безопасные и прозрачные, формы пожертвований.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#ликбез1520
50 185
Repost from Не Просто Стройка
Президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин открыли пять станций Рублево-Архангельской линии метро: «Деловой центр», «Шелепиха», «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева». Управлять движением поездов на участке будет цифровая автоматика компаний Нацпроектстроя.
Впервые в Московском метрополитене здесь внедрили автоматизированную систему диспетчерского управления движением поездов «Диалог». С ней можно удаленно контролировать все оборудование на станциях и перегонах: данные о работе линии в реальном времени транслируются в Единый диспетчерский центр, откуда ведется управление. Система предупреждает о возможных неисправностях, отслеживает отклонения от графика движения. Предиктивная диагностика устройств помогает оптимизировать затраты на эксплуатацию, повышает надежность.
Все новые станции и перегоны оснастили микропроцессорной централизацией МПЦ-СМ для управления стрелками и светофорами, тиражировав успешный опыт станции «ЗИЛ». МПЦ-СМ – самая быстрая система такого рода в России и СНГ, полный цикл обмена данными со всеми устройствами составляет всего 0,45 секунды.
Также на участке установили наши цифровые питающие установки, светодиодные светофоры и современные стрелки.
Автоматика Нацпроектстроя независима от импортных компонентов, защищена от перепадов напряжения, влаги и пыли. Встроенная киберзащита предотвращает несанкционированный доступ к оборудованию. Все это обеспечивает высочайший уровень безопасности, который требуется для объектов критической инфраструктуры.
Рублёво‑Архангельская линия метро в перспективе свяжет деловое сердце столицы — Москва‑Сити, инновационный квартал СберСити и динамично развивающийся Красногорск.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#НПС_новости #1520Сигнал #Элтеза #СтальЭнерго #ДиалогТранс #РоСАТ
50 185
Repost from Не Просто Стройка
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#Москва #День_города
50 185
Опасные «зайцы»: как индийские кобры мигрируют на поездах.
Изучая ареал распространения змей в Гоа, ученые-герпетологи выявили аномалию.
Самая подходящая для королевский кобр – восточная часть штата. Змей привлекают влажные леса и заросшие поймы рек, множество грызунов и прочей добычи, проторенные коридоры передвижения.
Несмотря на это, рептилий нередко обнаруживали в самых непригодных для них местах. Что заставило кобр выйти из «зоны комфорта»?
Модель, составленная исследователями, показала – точками притяжения для змей-путешественников становились железнодорожные станции. Ученые предположили: в поисках убежища или еды змеи заползают в поезда. Не зная расписания и карты, оказываются за сотни километров от дома.
Гипотезу косвенно подтверждают участившиеся посты о встречах с шипящими попутчиками: в месяц – до трех сообщений о змее в индийском поезде.
Подобное соседство неприятно и кобрам, и людям. Поэтому о «зайцах» советуют сообщать в соответствующие службы, отлавливать и возвращать на родину.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#ликбез1520
50 185
+23 сентября – не только день той самой песни. В истории рельсового транспорта эта дата ознаменовалась рядом важнейших событий.
🤩XIX век, Россия: в Санкт-Петербурге состоялся показательный рейс первого в стране электрического трамвая. Автор технического чуда – инженер Федор Пироцкий.
🤩XX век, Турция: в Стамбуле открылась первая линия легкого метро из 6 станций. Сегодня станций здесь 160, и это – 4-я по протяженности система в Европе.
🤩XXI век, Россия: В Москве первый в мире полностью беспилотный трамвай начал регулярно курсировать с пассажирами. Для этого на его маршруте установили «умные стрелки» от Нацпроектстроя.
Подробнее – в наших карточках. Листайте, пока горят костры рябин.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#ликбез1520 #3сентября #1520Сигнал #РоСАТ #СтальЭнерго
50 185
+1Крупнейший городской вокзал МЦД-3 – Зеленоград-Крюково.
К запуску диаметра специалисты компаний Нацпроектстроя разработали проект реконструкции и возвели здесь трёхуровневый комплекс общей площадью более 14 тысяч м2. В его составе конкорс, три островные платформы с навесами на всю длину и широкий транзитный подземный переход.
Также здесь построили надземный переход через улицу Ленина и пешеходную галерею с выходом на автомобильную эстакаду. Высота галереи – 16,8 метров, как 6-этажный дом. Для удобства пассажиров установили лифты и эскалаторы.
Сейчас Зеленоград-Крюково МЦД-3 - главный пересадочный узел Зеленограда. Пересадки с наземного транспорта на диаметр стали в разы быстрее. Здесь соединились МЦД-3, пригородные электрички, наземный транспорт. С 2023 года здесь идут «Сапсаны», а в перспективе будут останавливаться поезда первой в стране ВСМ Москва – Санкт-Петербург.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#вОБЪЕКТиве1520 #МЦД #ОСК1520 #Росжердорпроект
50 185
Repost from Не Просто Стройка
+6Студенческие отряды завершили трудовой сезон на строительстве ВСМ Москва – Санкт-Петербург
Все лето в составе команды Нацпроектстроя студенты работали на устройстве земляного полотна – основы для безбалластного пути магистрали, участвовали в строительстве опор эстакад, производстве 700-тонных бетонных балок для пролётов мостов ВСМ.
Итоги работы студентов подвели на торжественном мероприятии, которое прошло в валдайском концертном зале «Мечта».
Наградами отметили лучших руководителя, командира, комиссара и мастера отрядов. Знамя лучшего отряда завоевал «Эшелон», УрГУПС.
«Для нас, студентов транспортного университета, несомненно, интересно и полезно получать опыт на таком передовом проекте, как строительство ВСМ. Каждый боец едет на трудовой сезон с желанием показать лучший результат, и тем ценнее для нас эта победа», – отметил Дмитрий Андреев, командир ССО «Эшелон».На стройплощадках студенты трудились под руководством наставников Нацпроектстроя, на практике знакомились с передовыми технологиями.
«В студенческие годы я проходил практику на космодроме «Восточный». Сегодня этот опыт помогает мне лучше понимать ребят, которые работают на стройке под моим руководством. Трудовой семестр прошел насыщенно: все бойцы ответственно подходили к поставленным задачам. А мы старались быть рядом, поддерживать их и делиться своими знаниями. Было приятно увидеть результаты их труда», – рассказал Валерий Кирюхин, производитель работ НПС//МС-11.Как работали студенты на ВСМ - рассказали в ролике. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #НПС_новости #ВСМ #НПС_строим_ВСМ #РСО #Дороги_и_мосты #Мостострой_11 #Желдорстрой @rlwgovru
50 185
+2
Книга и поезд – идеальное сочетание, но есть нюанс: приехал к месту назначения – выходи, даже если глава не дочитана. В японском городе Хигасимураяма эта проблема решена: здесь прямо в вагоне собрана целая библиотека. Правда, уехать географически на нем никуда не получится, зато можно совершить путешествие в мир знаний и фантазии.
«Читальный вагон» обустроили в 1967 году сами жители: муниципальной библиотеки не было, до соцсетей еще полвека, а книги – одно из главных развлечений. Выведенный из эксплуатации вагон серии Seibu 101 предоставила местная железнодорожная компания. Его отреставрировали, установили стеллажи, выделили зону для чтения. Сейчас здесь хранится порядка 5000 книг, в основном детских, и фонд ежегодно обновляется.
Изюминка библиотеки – настоящее место машиниста. В ходе реставрации часть элементов управления сохранили, кнопки и рычаги можно трогать: +100 к популярности у юных читателей.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#1сентября #День_знаний
50 185
Repost from Не Просто Стройка
1 сентября 🍁
Хоть мы давно вышли из-за парт, учёба для строителей не кончается никогда.
Каждый объект – это новые технологии и более совершенные инструменты, которые нужно освоить, чтобы... учиться дальше!
Вспоминаем, с чего начинался путь к знаниям и поздравляем с праздником всех, кто учит и учится!
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#1сентября #День_знаний
50 185
Этим летом стройотряды из 22 регионов России работали на строительстве первой ВСМ Москва – Санкт-Петербург в составе команды НПС.
Студенты из Краснодара, Ростова-на-Дону и Твери трудились на участках НПС//Желдорстрой.
Каково это – жить в вахтовом городке, что на практике оказалось самым сложным и как опытные строители оценивают будущую смену – смотрите в ролике.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#новости1520 #Желдорстрой #НПС_строим_ВСМ #ВСМ
50 185
+1175 лет назад состоялся первый императорский рейс по железной дороге между Санкт - Петербургом и Москвой.
Царский поезд из 9 вагонов отправился из Санкт-Петербурга в Москву в 31 августа (по старому стилю) 1851 года. Император Николай I в сопровождении семьи и свиты делал по маршруту продолжительные остановки, осматривал путь. Путешествие заняло около 19 часов.
В поездке император посетил вокзалы-близнецы, тогда ещё Петербургский и Московский. Оба здания были построены по единому проекту архитектора Константина Тона. Впоследствии эти вокзалы и сама магистраль были названы в честь императора - Николаевскими.
Перед отправкой монаршего поезда дорогу протестировали воинские части. Для этого в девять поездов погрузили два батальона лейб‑гвардии Преображенского и Семёновского полков, два эскадрона лейб‑гвардии Кавалергардского и Конного полков, дивизион гвардейской артиллерии.
Официально для всех пассажиров магистраль открылась в ноябре 1851 года.
Больше об истории пути между Санкт-Петербургом и Москвой смотрите в фильме канала «Архитектурные излишества».
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#ликбез1520
50 185
+2
Вагон-ресторан или буфет - звучит неплохо, но что если душа просит чего-то повеселее? В середине XX века компания British Rail придумала, как порадовать пассажиров. На рельсы вышли вагоны – таверны.
Восемь составов по два вагона представляли собой полноценные пабы на колесах. Снаружи – имитация состаренной кирпичной кладки и вывеска. Внутри – грубые белые стены, балки из темного дуба, скамьи с высокими спинками. Маленькие окна переплетены металлическими полосами, пол «выложен» плиткой.
Зал для пассажиров первого класса больше напоминал коктейль-бар: хромированные и стеклянные столики, стулья обиты розовой и серебристой парчой.
Каждому составу присвоили традиционное для пабов названия: «Белая лошадь», «Бык», «Зеленый человек», «Корона» и «Три ржанки».
Впервые таверны на колесах продемонстрировали в Лондоне в мае 1949 года. Уже через неделю после выхода на линию на них обрушился шквал критики. Ругали дизайн, темноту и тесноту, недостаточную вентиляцию, фальшивую сентиментальность.
В защиту выступил парламентский секретарь Министерства транспорта и будущий премьер-министр Британии: он заявил, что публике – нравится, а критика идет о тех, кто не подходил к тавернам «ближе, чем на полмили».
Таверны продержались на дорогах около десяти лет, постепенно теряя элементы дизайна. В 1959 году их окончательно переоборудовали в традиционные вагоны-рестораны, потратив на это около 22 900 фунтов.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#ликбез1520
50 185
+2
В начале XX века станция Петровск Саратовской губернии была значимым транспортным узлом. Сельскохозяйственные грузы шли отсюда во все концы страны: хлеб, отруби, пшено, семена подсолнечника, скот, яйца, битые куры. Поволжское зерно отправляли в Санкт- Петербург и другие балтийские порты. Для отгрузки к 1911 году при станции был построен элеватор на 2,5 тысяч тонн и зернохранилища на 3,9 тысяч тонн. В город по железной дороге привозили нефть, лес, соль, каменный уголь и мануфактурные товары.
Пассажирский вокзал в Петровске появился в 1901 году, уже через десять лет пассажиропоток составил около 34 тысяч пассажиров. Здание, построенное 125 лет назад, выполнено в стиле рационального модерна.
Долгое время вокзал пассажиров не принимал, сейчас работает как зал ожидания и автовокзал. Он утратил выразительность и нарядный вид, интенсивность перевозок снизилась. Несколько лет назад институт «Желдорпроект Поволжья» (филиал Росжелдорпроекта, входит в Нацпроектстрой) разработал проект реконструкции вокзала – зданию хотят вернуть исторический облик.
Фасад предлагается капитально отремонтировать, сохранив декоративные элементы и цвета окраски, заменить кровлю и окна, восстановить утраченное слуховое окно, козырек крыльца и шпиль. Также планируется обновить инженерные коммуникации и систему пожарной сигнализации, организовать удобный доступ для маломобильных граждан. Проект успешно прошел государственную историко-культурную экспертизу.
Сегодня в Петровске благоустраивают привокзальную площадь. Восстановление аутентичного облика одного из красивейших зданий позволит превратить пространство в современную визитную карточку города.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#проекты1520 #Росжелдорпроект #Желдорпроект
50 185
+3
«Последний из великих» вокзалов США - Лос-Анджелес Юнион, открытый в мае 1939 года. Похожее на церковь здание сочетает элементы ар-деко и колониального стиля.
Внутри вокзальные помещения облицованы травертином – известняком, который образуется вблизи горячих источников. Полы выложены керамической плиткой, инкрустированы мрамором. Высокий «деревянный» потолок в зале ожидания на самом деле сделан из стали.
Вокзальный комплекс часто становился местом действия голливудских фильмов. Здесь снимали сцены «Бегущего по лезвию», «Перл-Харбора» и финальной части нолановской трилогии про Бэтмена «Темный рыцарь: Восстание».
Сегодня Лос-Анджелес Юнион – один из крупнейших транспортных узлов Южной Калифорнии, ежесуточно обслуживая почти 110 000 пассажиров.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#ликбез1520
50 185
Repost from Не Просто Стройка
Нацпроектстрой и РЖД завершили строительство полигона Саблино – Тосно для испытания технологий ВСМ. Под нагрузкой от «Сапсанов» здесь протестируют конструкцию пути в сборке — от земляного полотна до безбалластного основания и рельсов, проверят самые большие в стране стрелочные переводы и цифровые системы управления движением поездов. Для этого на участке разместят больше 1500 датчиков: под землёй, на конструкциях и на самом «Сапсане».
Протяженность полигона – более 1 км. Наши строители подготовили здесь усиленное земляное полотно, уложили бетонные фундаменты. С миллиметровой точностью смонтировали 207 рельсовых плит НГП 4.0 и 56 плит стрелочных переводов. На полигоне впервые в России смонтировали стрелочные переводы марки 1/25, рассчитанные на движение поездов со скоростью до 400 км/ч по прямому направлению и до 120 км/ч — по боковому.
Протяженность такой стрелки составляет 118 метров, чтобы ее перевести нужно 8 инновационных электроприводов ПВ-ЭЛ и 11 устройств контроля.
Управляет ими отечественный аппаратно-программный комплекс, разработанный компанией «Элтеза» (дочернее общество РЖД, также входит в Нацпроектстрой). Система позволяет автоматически и дистанционно переводить стрелки, а также проводить непрерывную диагностику их состояния.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#НПС_новости #НПС_строим_ВСМ #Элтеза #НПС_СТ #ТСМ
50 185
В Тынде «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) приступила к капитальному ремонту дороги на улице Кирова и Студенческом проезде. Общая протяженность участка – 1,24 километра.
Для обеспечения бесперебойного движения автомобилей, работы будут проводить поэтапно: сначала отремонтируют одну половину проезжей части, затем другую. На объекте задействованы самосвалы, экскаватор, каток и автогрейдер.
Сейчас механизаторы снимают старое асфальтовое покрытие. Затем приступят к устройству дорожной одежды - многослойной конструкции, которая формирует основание дороги. Для нее используется морозостойкий щебень с завода «Курьян», который сохраняет прочность сотню лет, даже в условиях резких перепадов температур.
У «Бамстроймеханизации» накоплен большой опыт работы по строительству и капитальному ремонту автомобильных дорог в условиях плотной городской застройки и при большом потоке транспорта. В частности, в 2022 году компания завершила реконструкцию 7-километрового участка федеральной трассы «Лена», проходящего через Тынду.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#НПС_новости #Бамстроймеханизация
50 185
25 лет внимания к деталям и стремления к идеалу!
Вот уже четверть века АО «АТИС» (входит в Нацпроектстрой) занимается проектированием и производством систем питания, диагностики, безопасности и пожаротушения для железнодорожной автоматики. Невидимых, но критически важных компонентов безопасности перевозок на стальных магистралях.
Мы поздравляем коллег с юбилеем и желаем здоровья, дальнейшего развития и новых достижений.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
50 185
Repost from Не Просто Стройка
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#День_флага_России
50 185
Московской железной дороге 67 лет!
21 августа 1959 года была образована единая структура Московской железной дороги.
Сейчас это крупнейший железнодорожный узел в СНГ, который объединяет 10 регионов России. Здесь более 550 станций, а общая протяженность путей составляет 13 тысяч км.
При участии компаний Нацпроектстроя Московская железная дорога активно развивается: строим новые станции, тяговые подстанции и транспортно-пересадочные узлы, обкатываем и внедряем интеллектуальные системы управления движением и беспилотные технологии. Вместе мы создаем условия для быстрых, комфортных и безопасных путешествий.
Желаем коллегам уверенного движения вперёд, только зелёных сигналов светофоров, стабильных графиков и новых масштабных проектов!
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
С праздником, МЖД!
