Наша колея 1520
Мы строим железные дороги! http://1520.ru По всем вопросам пишите: @gk1520 Навигатор: #новости1520 #проекты1520 – построено по нашему проекту #1520_inTheWorld – 1520 за рубежом #ликбез1520 – интересное о железной дороге и не только
Show more61 694
Subscribers
-2 87524 hours
+15 3657 days
+10 47730 days
Posting time distributions
Data loading in progress...
Find out who reads your channel
This graph will show you who besides your subscribers reads your channel and learn about other sources of traffic.
Publication analysis
| Posts | Views | Shares | Views dynamics |
01 Компании «Нацпроектстроя» начали электрификацию 265-км участка Ртищево – Кочетовка Юго-Восточной железной дороги. В результате проекта время в пути из Саратова до Москвы сократится на два часа.
Специалистам ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) предстоит:
• построить четыре тяговых подстанции у остановочных пунктов Варваринский и Пушкари, на станциях Иноковка и Тамала;
• реконструировать тяговую подстанцию Ртищево;
• построить четыре дежурных пункта контактной сети на станциях Никифоровка, Тамбов 1, Кирсанов, Вертуновская;
• удлинить пути на станциях Тамбов I, Ртищево I, Турмасово и Вертуновская;
• уложить 112 стрелочных переводов.
Чтобы повысить безопасность и эффективность перевозок, на участке введут цифровое управление движением поездов: девять станций оснастят современной микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520, реконструируют устройства сигнализации, централизации и блокировки.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА | 13 989 | 21 | Loading... |
02 15 мая – день Московского метро и… день калейдоскопа. Объединяет их не только «тоннельная» форма, но и разнообразие составных элементов.
Калейдоскоп станций
Какие только станции не встретишь в столичном метро! Можно спуститься на самую глубокую – «Парк Победы», или выйти на первой в мире станции, которая расположена над рекой – «Воробьевы горы». А какое разнообразие стилей, материалов, красок: витражи, лепнина, панно, мраморные арки, колонны, удивительные лампы и люстры.
Калейдоскоп составов
По линиям курсируют как исторические поезда – «Красная стрела», ретропоезд «Сокольники», так и новейшие «Москва-2020» и «Москва – 2024». Регулярно появляются тематические составы, которые помогают пассажирам расширить кругозор. В их оформлении – интересные факты из самых разных сфер. Есть даже поезд-галерея с репродукциями картин!
Калейдоскоп технологий
Сегодняшнее метро – это высокие технологии и безопасность. Для этого здесь активно внедряют современные цифровые системы управления движением поездов Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроекстрой). Так, нашей «цифрой» оснастили объекты БКЛ, а на Кольцевой линии наша автоматика позволила сократить интервалы между поездами до 90 секунд. Также цифровое оборудование установят на новой станции метро «Потапово», которая откроется уже в этом году.
#ГК1520 #вЭтотДеньТомуНазад #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА | 13 994 | 29 | Loading... |
03 Геологоразведка на БАМе была отдельным, крайне сложным, видом искусства. Например, скважины для
оценки состояния почты и гидрогеологических условий бурили установкой БУКС, которая напоминала большую треногу с буром в середине. Он соединялся с мотором машины и крутился с помощью ременной передачи. Чтобы бур шел в нужную сторону, геологам приходилось сверху давить на ворот, направлять и подкручивать. И так – пока не достигнет необходимой глубины, до 20 метров!
Там, где слой породы залегал большим пластом, скважин было недостаточно. В таких случаях использовали электроразведку: растягивали провода, втыкали электроды в землю и по прибору определяли напряжение, - так понимали, какая именно порода здесь залегает.
Сейчас приборы изыскателей-геологов заметно прокачались – спутниковые системы навигации, портативные «рентгены» и компьютеры. Современное оборудование уже не требует таких физических усилий, как 50 лет назад. Хотя самой работы от этого не меньше!
На фотографиях из архивов «Росжелдорпроекта» – профессионалы в действии.
#заБАМныеИстории | 12 326 | 7 | Loading... |
04 Приветственный сигнал всем новым подписчикам!
На связи официальный канал Дивизиона «Железные дороги» Группы компаний «Нацпроектстрой».
«Наша колея 1520» – это крупнейшее сообщество тех, кто проектирует, строит и цифровизирует железные дороги.
Оставайтесь с нами и узнавайте новости, интересные истории и факты из мира рельсового транспорта.
Для тех, кто спрашивает – почему 1520? Все просто – это ширина колеи железных дорог России (и не только) в миллиметрах. | 11 948 | 4 | Loading... |
05 ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) завершила первый этап строительства разъезда Орудьево Московской железной дороги. Специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой) уже ввели здесь цифровое управление движением поездов.
На разъезде установили систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ со встроенной защитой от киберугроз. С её помощью можно дистанционно управлять стрелками, светофорами, переездами, регулировать график движения. Кроме того, оборудование защищено от импульсных перенапряжений.
В ходе строительства наши специалисты:
⁃ переработали 9 500 м³ земляного полотна под вторые пути;
⁃ возвели новую береговую платформу №2;
⁃ подключили 4 стрелочных перевода;
⁃ установили 44 фундамента опор контактной сети;
⁃ построили и ввели в работу 5 комплексных трансформаторных подстанций.
Работы – часть программы развития магистрали Дмитров – Сонково – Мга на подходах к портам Северо-Западного бассейна. Ее реализация увеличит пропускную способность линии и оптимизирует грузопоток к портам Северо-Запада из центральных регионов России.
#ГК1520 #ОСК1520 #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА | 8 690 | 9 | Loading... |
06 ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) завершила первый этап строительства разъезда Орудьево Московской железной дороги. Специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой) уже ввели здесь цифровое управление движением поездов.
На разъезде установили систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ со встроенной защитой от киберугроз. С её помощью можно дистанционно управлять стрелками, светофорами, переездами, регулировать график движения. Кроме того, оборудование защищено от импульсных перенапряжений.
В ходе строительства разъезда специалисты ОСК 1520:
⁃ переработали 9 500 м³ земляного полотна под вторые пути;
⁃ возвели новую береговую платформу №2;
⁃ смонтировали 4 стрелочных перевода;
⁃ установили 44 фундамента опор контактной сети;
⁃ построили и ввели в работу 5 комплексных трансформаторных подстанций.
Работы – часть программы развития магистрали Дмитров – Сонково – Мга на подходах к портам Северо-Западного бассейна. Ее реализация увеличит пропускную способность линии и оптимизирует грузопоток к портам Северо-Запада из центральных регионов России.
#ГК1520 #ОСК1520 #ЖАТ #СИГНАЛ1520 | 88 | 0 | Loading... |
07 Ленгипротрансу – 89!
АО «Ленгипротранс» – кузница уникальных проектов. Железные и автомобильные дороги, мосты, вокзалы - тысячи объектов в России и за её пределами.
Вся работа института – часть истории нашей страны. Ленинградские специалисты одними из первых были на БАМе, проектировали Дорогу Победы и Дорогу Жизни.
Сегодня «Ленгипротранс» продолжает развивать транспортную сеть России. Вокзалы Санкт-Петербурга, Усть-Лужский железнодородный узел, подходы к морским портам – лишь часть объектов, которые реконструируют и строят по проектам института.
Желаем всем сотрудникам и ветеранам «Ленгипротранса» крепкого здоровья, новых достижений и профессиональных успехов. С праздником!
#ГК1520 #Ленгипротранс | 11 690 | 16 | Loading... |
08 #НПС #9мая | 18 581 | 3 | Loading... |
09 Пробираться через глухую тайгу вокруг БАМа сложно было не только людям, но и технике. Местность столь сурова, что не каждый вездеход справится. Поэтому на помощь бамовцам пришли вертолеты.
Они доставляли все самое нужное – продовольствие, топливо, стройматериалы. По воздуху шла почта, прилетали артисты и журналисты, на вертолетах будущие мамы добирались в родильные дома.
Самый востребованный груз – скоропортящиеся продукты. Вертолеты привозили на БАМ свежие фрукты и овощи, морепродукты и другие деликатесы.
Фильмы для киноустановок тоже доставляли по воздуху. Любимые картины – «Белое солнце пустыни», «Экипаж», «Москва слезам не верит». Многие заказывали их прямо у лётчиков.
На снимках «Бамстроймеханизации» сохранились некоторые моменты с этими летающими помощниками.
#ГК1520 #заБАМныеИстории | 31 086 | 8 | Loading... |
10 Media files | 105 144 | 628 | Loading... |
11 Приглашаем на видео-экскурсию по музею «Дальгипротранса»!
Музей открылся совсем недавно, он совмещает в себе современный дизайн и богатую историю института.
Проект экспозиции разработали сотрудники «Дальгипротранса» с помощью BIM-технологий. Такие новейшие методы позволяют смоделировать будущее здание, поместить его в городскую среду и автоматически получить нужные чертежи и документацию. Интерьер и техническую «начинку» создают по принципу матрешки – отдельные файлы по очереди импортируют в сводную модель.
В музее собрана информация о ключевых для института достижениях и фигурах, в числе артефактов – старинные чертежи и архивные фотографии. Интерактивная часть выставки погружает в процесс работы проектировщика, позволяет почувствовать себя частью большой команды специалистов.
Специалисты предусмотрели все нюансы, детально продумали экспозицию. На выходе – современное оформление и светлое пространство. А сами рендеры сложно отличить от реальности! А вы сможете?
#ГК1520 #Дальгипротранс | 53 421 | 9 | Loading... |
12 Бамстроймеханизация (входит в Нацпроектстрой) приняла участие во встрече со студентами Дальневосточного университета путей сообщения, которую организовала Молодежная общероссийская организация «Российские студенческие отряды».
Здесь студенты смогли познакомиться с опытом компаний, которые работают над развитием Восточного полигона, а также узнать об условиях участия в студенческих отрядах.
На встрече специалисты УК БСМ Наталья Свиридова и Ольга Дьячкова рассказали о масштабах модернизации Байкало-Амурской магистрали, а также о профессиональных перспективах. В итоге 60 студентов уже получили приглашения на прохождение практики.
Бамстроймеханизация не первый год принимает на своих объектах студентов различных ВУЗов. Так прошлым летом 20 человек из Иркутского технического университета работали на прокладке вторых путей монтажниками, бетонщиками, помощниками геодезиста.
Всего же в этом году на БАМе пройдут практику более 3 тысяч студентов.
#ГК1520 #БАМ #Бамстроймеханизация | 51 693 | 5 | Loading... |
13 Поезда у ваших ног? Возможно, если это – Гартенбан, садовая железная дорога – самая маленькая в мире.
Одна из таких миниатюрных линий расположена в швабской музейной деревушке Курнбах. Протяженность дороги составляет 1,3 км, а ширина колеи варьируется от 12,5 до 26 см.
По ней курсируют поезда, которые повторяют реальные образцы железнодорожной техники. Мастера создают их в разных масштабах: чем больше размер модели, тем ближе по внешнему виду она к оригиналу. Вес паровоза-копии может достигать тонны.
Гартенбан – игрушка для взрослых и детей, которые влюблены в железную дорогу и готовы бесконечно наблюдать за перемещением маленьких поездов.
Кстати, сидения на крышах и подножки по сторонам составов выдают, что паровозиками можно не только любоваться. Да, да, на таких крохах еще и катаются. И не только малыши!
#ГК1520 #ликбез1520 | 23 160 | 5 | Loading... |
14 На линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань открылся еще один двухпутный участок БАМа. Более 9 километров вторых путей на перегоне Усть-Орочи – Чепсары построила «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой).
Строители работали в сложных условиях: у подножия хребта Сихотэ-Алинь, при интенсивном движении поездов.
Дорога здесь проходит вблизи скал, где возможны камнепады. Чтобы исключить риски и повысить безопасность путей, на склонах смонтировали металлическое сетчатое покрытие площадью свыше 90 тысяч м2. Это самое крупное защитное сооружение на скалах на восточном участке БАМа.
На всем перегоне Усть-Орочи – Чепсары обновили систему водоотведения. Заменили старые водопропускные трубы на новые железобетонные, и построили 1 мост.
Также на участке модернизировали устройства СЦБ, связи и энергоснабжения. Проложили более 100 километров кабелей, установили свыше 230 опор под высоковольтные линии.
На втором этапе развития Восточного полигона «Бамстроймеханизация» модернизирует 32 объекта между Комсомольском и Совгаванью. Открытие вторых путей увеличит провозную способность линии с 43,3 до 82 миллионов тонн грузов в год.
#ГК1520 #новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ | 46 692 | 11 | Loading... |
15 В Амурской области специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой) оснастили российской цифровой автоматикой разъезд 2699 км на перегоне Верхнезейск – Апетенок Дальневосточной железной дороги.
Теперь управлять движением поездов на разъезде будет система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520.
Система проводит самодиагностику устройств, блокирует внешние кибератаки, минимизирует эксплуатационные издержки. Оборудование адаптировано к суровому климату региона, надежно работает при экстремально низких температурах и защищено от импульсных перенапряжений.
Работы – часть Программы развития Восточного полигона железных дорог.
#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА | 53 835 | 17 | Loading... |
16 Праздник 1 мая на БАМе встречали с размахом. К этой дате путеукладчик приходил на новую станцию, открывали мост, отсыпали миллионный кубометр грунта.
В Тынде демонстрации собирали десятки тысяч человек. Строители сами готовили плакаты и транспаранты, машины украшали лозунгами и портретами Ленина. На участках награждали передовиков, устраивали концерты, спортивные соревнования. Первые праздничные полосы газет «Авангард» и «БАМ» рассказывали о героях-бамовцах.
В изыскательских партиях тоже отмечали 1 Мая. Те, кто базировались далеко в лесу, накрывали на месте праздничный стол – продукты специально доставляли вертолетом. Если же расстояние позволяло, изыскатели и проектировщики присоединялись к городской демонстрации.
Как это было – в фотографиях «Бамстроймеханизации» и «Ленгипротранса».
#ГК1520 #заБАМныеИстории #1мая | 60 333 | 19 | Loading... |
17 Байкало-Амурская магистраль пересекает 6 регионов: Иркутская область, Забайкальский край, Амурская область, Республики Бурятия и Саха (Якутия), Хабаровский край. Их географическое положение и традиции нашли отражение в местной кухне. Попробуем?
Основу рациона составляют блюда из мяса, рыбы и субпродуктов. Их жарят, засаливают, из них варят супы и так далее. Например, шулэн - суп-лапша на наваристом бульоне, такса – рыбный паштет, орёомог – колбаса из бараньих субпродуктов, йогос - отварная конина по-якутски.
Часто продукты употребляют в сыром виде: сагудай (сырая рыба, масло, лук, уксус и специи), строганина (тонко нарезанное замороженное мясо или рыба), индигирка (салат на основе сырой замороженной рыбы).
Популярны блюда из теста: – жаренные в масле боовы в виде уха, и хушур, похожие на чебуреки.
Везде вас угостят местными пельменями со своей «изюминкой». Где-то это будут буузы – большие пельмени с бульоном внутри, где-то – рыбные бянси или самурики из смеси соевой и пшеничной муки.
Запить все это удовольствие можно сибирским чаем, кумысом и хлебным квасом.
Некоторые блюда и напитки могут показаться слишком необычными. Например, саламат (каша из жирной сметаны и муки) и урмэ (национальное блюдо из молочной пенки). Ногоон сай (зеленый чай с молоком, сливочным маслом и солью), арса (кисломолочный напиток на бульоне) и бода (отвар из злаков и кетовой икры).
#ГК1520 #ликбез1520 #БАМ | 32 290 | 89 | Loading... |
18 Сегодня – День вахтовика!
Долгие месяцы вдали от дома и цивилизации, в необжитых районах с суровым климатом. Работа вахтой – это вызов, с которым справится не каждый. Благодаря вахтовикам ведутся разработки месторождений, строятся дороги и новые производства на Дальнем Востоке, в Сибири, в арктической зоне. Важнейшие качества работников вахты - железное здоровье, стойкость характера, готовность к перемене мест.
Не обходится без вахтовиков и БАМ. Сюда приезжают специалисты со всей России, строят вторые пути, новые мосты и разъезды. Один из приоритетов компании – сделать жизнь вдали от «большой земли» максимально комфортной. На наших участках трудятся более 10.000 вахтовиков. Как сегодня устроен их быт – в нашем видео.
#ГК1520 #День_вахтовика #БАМ | 12 882 | 10 | Loading... |
19 «БАМ – ударная комсомольская стройка!» - постановил полвека назад XVII съезд ВЛКСМ, проходивший в Москве с 23 по 27 апреля 1974 года.
Прямиком из Кремлевского дворца съездов передовой отряд комсомольцев отправился прокладывать путь к океану: через горы, тайгу и вечную мерзлоту.
В числе делегатов съезда и тех, кто первым поездом прибыл на БАМ, был Анатолий Бойко. Жаркие поля Краснодара он сменил на амурские морозы, и сорок пять лет проработал водителем «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой). В нашем видео – его воспоминания о первых днях «стройки века».
#НПС #БАМ | 12 782 | 6 | Loading... |
20 «БАМ – ударная комсомольская стройка!» - постановил полвека назад XVII съезд ВЛКСМ, проходивший в Москве с 23 по 27 апреля 1974 года.
Прямиком из Кремлевского дворца съездов передовой отряд комсомольцев отправился прокладывать путь к океану: через горы, тайгу и вечную мерзлоту.
В числе делегатов съезда и тех, кто первым поездом прибыл на БАМ, был Анатолий Бойко. Жаркие поля Краснодара он сменил на амурские морозы, и сорок пять лет проработал водителем «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой). В нашем видео – его воспоминания о первых днях «стройки века».
#НПС #БАМ | 229 | 1 | Loading... |
21 Делегация ГК 1520 во главе с Дмитрием Болотским, заместителем генерального директора ГК 1520 (входит в Нацпроектрой), посетила Алжир.
В ходе визита в Алжирскую Народную Демократическую Республику наши коллеги провели переговоры с представителями Национальной железнодорожной транспортной компанией (SNTF) и Национального агентства по исследованиям и мониторингу инвестиций в железные дороги (ANESRIF). Стороны наметили перспективные направления партнерства по реализации стратегических проектов развития железнодорожной инфраструктуры в Алжире.
Также стороны подписали Меморандум о сотрудничестве с крупнейшим национальным производителем железнодорожных материалов и оборудования «Ферровиал» (EPE FERROVIAL S.P.A.).
#ГК1520 #новости1520 #1520_inTheWorld | 12 998 | 6 | Loading... |
22 Двухпутное движение поездов открылось на перегоне БАМа Дюанка – Токи. В Хабаровском крае.
Перегон на подходе к портам Ванинского транспортного узла модернизировала «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой). Строители проложили здесь 11 километров вторых путей.
Участок проходит в прижимах к побережью Татарского пролива Охотского моря. Чтобы расширить железную дорогу, механизаторам пришлось переработать более 820 тысяч кубометров скального грунта. Учитывая рельеф местности и близость моря, строители проложили второй путь на расстоянии от действующего.
На перегоне построили 5 искусственных сооружений: 3 моста и 2 водопропускные трубы. В их числе - металлический мост-эстакада длиной 264 метра на подходе к станции Токи у побережья Татарского пролива.
Также здесь:
• модернизировали устройства энергоснабжения, связи и СЦБ;
• установили 245 опор высоковольтных линий;
• проложили более 200 км кабелей;
• смонтировали 11 стрелочных переводов на прилегающих станциях.
Всего на втором этапе Программы ра0звития Восточного полигона «Бамстроймеханизация» строит 360 километров вторых путей между Комсомольском-на-Амуре и Советской Гаванью. В итоге пропускная способность линии увеличится почти вдвое, с 33 до 58 пар поездов в сутки.
#ГК1520 #новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ | 10 966 | 4 | Loading... |
Photo unavailableShow in Telegram
Компании «Нацпроектстроя» начали электрификацию 265-км участка Ртищево – Кочетовка Юго-Восточной железной дороги. В результате проекта время в пути из Саратова до Москвы сократится на два часа.
Специалистам ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) предстоит:
• построить четыре тяговых подстанции у остановочных пунктов Варваринский и Пушкари, на станциях Иноковка и Тамала;
• реконструировать тяговую подстанцию Ртищево;
• построить четыре дежурных пункта контактной сети на станциях Никифоровка, Тамбов 1, Кирсанов, Вертуновская;
• удлинить пути на станциях Тамбов I, Ртищево I, Турмасово и Вертуновская;
• уложить 112 стрелочных переводов.
Чтобы повысить безопасность и эффективность перевозок, на участке введут цифровое управление движением поездов: девять станций оснастят современной микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520, реконструируют устройства сигнализации, централизации и блокировки.
#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА
Photo unavailableShow in Telegram
15 мая – день Московского метро и… день калейдоскопа. Объединяет их не только «тоннельная» форма, но и разнообразие составных элементов.
Калейдоскоп станций
Какие только станции не встретишь в столичном метро! Можно спуститься на самую глубокую – «Парк Победы», или выйти на первой в мире станции, которая расположена над рекой – «Воробьевы горы». А какое разнообразие стилей, материалов, красок: витражи, лепнина, панно, мраморные арки, колонны, удивительные лампы и люстры.
Калейдоскоп составов
По линиям курсируют как исторические поезда – «Красная стрела», ретропоезд «Сокольники», так и новейшие «Москва-2020» и «Москва – 2024». Регулярно появляются тематические составы, которые помогают пассажирам расширить кругозор. В их оформлении – интересные факты из самых разных сфер. Есть даже поезд-галерея с репродукциями картин!
Калейдоскоп технологий
Сегодняшнее метро – это высокие технологии и безопасность. Для этого здесь активно внедряют современные цифровые системы управления движением поездов Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроекстрой). Так, нашей «цифрой» оснастили объекты БКЛ, а на Кольцевой линии наша автоматика позволила сократить интервалы между поездами до 90 секунд. Также цифровое оборудование установят на новой станции метро «Потапово», которая откроется уже в этом году.
#ГК1520 #вЭтотДеньТомуНазад #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА
Геологоразведка на БАМе была отдельным, крайне сложным, видом искусства. Например, скважины для
оценки состояния почты и гидрогеологических условий бурили установкой БУКС, которая напоминала большую треногу с буром в середине. Он соединялся с мотором машины и крутился с помощью ременной передачи. Чтобы бур шел в нужную сторону, геологам приходилось сверху давить на ворот, направлять и подкручивать. И так – пока не достигнет необходимой глубины, до 20 метров!
Там, где слой породы залегал большим пластом, скважин было недостаточно. В таких случаях использовали электроразведку: растягивали провода, втыкали электроды в землю и по прибору определяли напряжение, - так понимали, какая именно порода здесь залегает.
Сейчас приборы изыскателей-геологов заметно прокачались – спутниковые системы навигации, портативные «рентгены» и компьютеры. Современное оборудование уже не требует таких физических усилий, как 50 лет назад. Хотя самой работы от этого не меньше!
На фотографиях из архивов «Росжелдорпроекта» – профессионалы в действии.
#заБАМныеИстории
00:10
Video unavailableShow in Telegram
Приветственный сигнал всем новым подписчикам!
На связи официальный канал Дивизиона «Железные дороги» Группы компаний «Нацпроектстрой».
«Наша колея 1520» – это крупнейшее сообщество тех, кто проектирует, строит и цифровизирует железные дороги.
Оставайтесь с нами и узнавайте новости, интересные истории и факты из мира рельсового транспорта.
Для тех, кто спрашивает – почему 1520? Все просто – это ширина колеи железных дорог России (и не только) в миллиметрах.
ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) завершила первый этап строительства разъезда Орудьево Московской железной дороги. Специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой) уже ввели здесь цифровое управление движением поездов.
На разъезде установили систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ со встроенной защитой от киберугроз. С её помощью можно дистанционно управлять стрелками, светофорами, переездами, регулировать график движения. Кроме того, оборудование защищено от импульсных перенапряжений.
В ходе строительства наши специалисты:
⁃ переработали 9 500 м³ земляного полотна под вторые пути;
⁃ возвели новую береговую платформу №2;
⁃ подключили 4 стрелочных перевода;
⁃ установили 44 фундамента опор контактной сети;
⁃ построили и ввели в работу 5 комплексных трансформаторных подстанций.
Работы – часть программы развития магистрали Дмитров – Сонково – Мга на подходах к портам Северо-Западного бассейна. Ее реализация увеличит пропускную способность линии и оптимизирует грузопоток к портам Северо-Запада из центральных регионов России.
#ГК1520 #ОСК1520 #ЖАТ #СИГНАЛ1520 #ЭЛТЕЗА
ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) завершила первый этап строительства разъезда Орудьево Московской железной дороги. Специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой) уже ввели здесь цифровое управление движением поездов.
На разъезде установили систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ со встроенной защитой от киберугроз. С её помощью можно дистанционно управлять стрелками, светофорами, переездами, регулировать график движения. Кроме того, оборудование защищено от импульсных перенапряжений.
В ходе строительства разъезда специалисты ОСК 1520:
⁃ переработали 9 500 м³ земляного полотна под вторые пути;
⁃ возвели новую береговую платформу №2;
⁃ смонтировали 4 стрелочных перевода;
⁃ установили 44 фундамента опор контактной сети;
⁃ построили и ввели в работу 5 комплексных трансформаторных подстанций.
Работы – часть программы развития магистрали Дмитров – Сонково – Мга на подходах к портам Северо-Западного бассейна. Ее реализация увеличит пропускную способность линии и оптимизирует грузопоток к портам Северо-Запада из центральных регионов России.
#ГК1520 #ОСК1520 #ЖАТ #СИГНАЛ1520
00:07
Video unavailableShow in Telegram
Ленгипротрансу – 89!
АО «Ленгипротранс» – кузница уникальных проектов. Железные и автомобильные дороги, мосты, вокзалы - тысячи объектов в России и за её пределами.
Вся работа института – часть истории нашей страны. Ленинградские специалисты одними из первых были на БАМе, проектировали Дорогу Победы и Дорогу Жизни.
Сегодня «Ленгипротранс» продолжает развивать транспортную сеть России. Вокзалы Санкт-Петербурга, Усть-Лужский железнодородный узел, подходы к морским портам – лишь часть объектов, которые реконструируют и строят по проектам института.
Желаем всем сотрудникам и ветеранам «Ленгипротранса» крепкого здоровья, новых достижений и профессиональных успехов. С праздником!
#ГК1520 #Ленгипротранс
00:13
Video unavailableShow in Telegram
Пробираться через глухую тайгу вокруг БАМа сложно было не только людям, но и технике. Местность столь сурова, что не каждый вездеход справится. Поэтому на помощь бамовцам пришли вертолеты.
Они доставляли все самое нужное – продовольствие, топливо, стройматериалы. По воздуху шла почта, прилетали артисты и журналисты, на вертолетах будущие мамы добирались в родильные дома.
Самый востребованный груз – скоропортящиеся продукты. Вертолеты привозили на БАМ свежие фрукты и овощи, морепродукты и другие деликатесы.
Фильмы для киноустановок тоже доставляли по воздуху. Любимые картины – «Белое солнце пустыни», «Экипаж», «Москва слезам не верит». Многие заказывали их прямо у лётчиков.
На снимках «Бамстроймеханизации» сохранились некоторые моменты с этими летающими помощниками.
#ГК1520 #заБАМныеИстории
Prizes of the draw50 Telegram Premium subscriptions for 3 months
All channel subscribers:
61.7k
~26.6k
42.86%
Completion date