Анна | AnnRULIT

❓ Пробили колесо на трассе - что делать? Ситуация на видео:

Вчера вечером на трассе "Нева" в черте Питера дальнобой врезался в Kia K5, который остановился посреди полосы из-за пробитого колеса. Восьмилетнего мальчика из легковушки госпитализировали в состоянии клинической смерти, врачи оценивают его состояние как крайне тяжелое.

Хочу, чтобы вы из этой истории запомнили один важный момент: если есть обочина, даже на пробитом колесе ползите на нее. Особенно на скоростной трассе. Потому что лучше потом заплатить за порваную покрышку и погнутый диск, чем попасть вот в такое 🫣 Конечно, стоит оговориться, что даже нахождение на обочине - не гарантия на 100%, что никто не въедет. Именно поэтому рекомендуют в таких ситуациях всем людям выйти из машины и перелезть через отбойник, чтобы ожидать помощь там, в безопасности.

Вот да. Именно такое ощущение 🤔

Так вон оно чо 😁

В Словакии тяжело приживаются перекрестки с круговым движением 🔄

Почему так смешно 😁😁😁

🚓. Один из трех сигналов регулировщика, на который нам нужно четко и быстро реагировать вне зависимости от работающего светофора - поднятый вверх жезл. Тут он как-то нехотя его поднял, но все же это оно 😁 Какой бы стороной к нам не стоял товарищ с жезлом (спиной, боком, лицом) - мы останавливаемся.

🔄 Круг страшнее обычного перекрёстка? Начинающему водителю - очень может быть. Но вот парадокс: то, что за рулём ощущается более сложным и опасным, на самом деле может быть как раз более безопасным. На светофоре всё довольно удобно: красный - стою, зелёный - еду. Решение за тебя уже приняли 😁 А подъезжаешь к кругу - и начинается: кто откуда едет, кто куда съезжает, кому я должна уступить, успею или не успею встроиться… И вполне логично, что начинающему водителю круг может казаться более сложным и даже более опасным перекрёстком. Но однополосные круги малого радиуса хороши как раз тем, что заставляют водителей снижать скорость. При подъезде машина замедляется примерно до 20–30 км/ч, водитель уступает тем, кто уже движется по кругу, находит подходящий промежуток и въезжает. То есть вместо пересечения перекрёстка на скорости у нас получается довольно спокойное встраивание в поток. И вот эта маленькая скорость очень многое меняет - у тебя больше времени посмотреть, что происходит. Больше времени принять решение. А если кто-то ошибся, у остальных тоже больше времени эту ошибку заметить и среагировать.

Плюс на таком перекрёстке снижается риск самых неприятных столкновений - лобовых и угловых.

И движение при этом не обязательно постоянно останавливать светофором: машины постепенно въезжают на круг и продолжают ехать. Можно сохранить все направления движения, включая повороты и развороты. А если через перекрёсток идут трамваи, для них тоже становится меньше задержек. Получается довольно забавная штука: * cветофор психологически может казаться проще: тебе буквально говорят, когда можно ехать. * а круг требует от тебя самой посмотреть на дорожную ситуацию и принять решение. Поэтому если на круге вам пока страшнее, я бы не делала из этого вывод «круги ужасные, я их ненавижу и никогда не пойму». Скорее всего, пока просто слишком много внимания уходит на вопрос: «Куда мне вообще сейчас смотреть?!» 😁 Когда появляется понятная схема действий - снизила скорость, заранее поняла, куда тебе нужно, посмотрела на тех, кому уступаешь, выбрала безопасный момент и спокойно въехала - круг внезапно перестаёт выглядеть филиалом дорожного ада. И становится просто перекрёстком. Причём довольно логичным. Вот бы ещё все водители соблюдали правила проезда кругов и не добавляли в эту прекрасную схему элемент внезапности. Но это уже совсем другая история 😈 Дайте ссылку на картах на свой самый страшный круг, я его посмотрю 🤝

Дополнение 😁

Как я на заводе БелАЗ побывала 🫶 (видео из истории инсты, там разные кадры, нужно смотреть)

немного про БелАЗ 🫶

Какой-то нехороший человек сделал вмятину и царапину на задней двери 😡 Видимо, просто долбанул дверью. Обидное. У меня оформлено каско от Т-страхования. Попробую его использовать. Зря плачу, что ли? 🤔

Смотрите видео: с первого взгляда может показаться, что при знаке «только прямо и направо» я почему-то поворачиваю налево 🤔😳 Но все объяснимо. Тут просто два перекрестка. Один Т-образный с ответвлением направо, а второй - тоже Т-образный, но уже налево, куда я и повернула. ⠀ ❓ Как понять, что это два, а не один изогнутый? ⠀ Нужно постараться увидеть, что это именно два пересечения (смотри картинку, ее вторым слайдом приложила). А, как мы помним, круглые синие знаки действуют лишь на одно пересечение. ⠀ Еще одним намеком, что налево там можно, является прерывистая с нашей стороны, в месте, где я поворачиваю. ⠀ (еще один намек - навигатор так ведет 😁 но это уже другая история, иногда он может ошибаться, так что сами смотрите за знаками) ⠀ Оба перекрестка еще и равнозначные, обратили внимание? Знаков приоритета нет. ⠀ Но в целом это оправдано - при повороте направо там одностороннее, оттуда никто не поедет, на первом пересечении мы ни с кем не пересекаемся. ⠀ А на втором пересечении пропустим только встречку - ну это базовое правило мы и без знаков приоритета помним. Помним же?) ——- Кстати, я вам еще тут не говорила - про перекрестки у меня есть хороший урок (и раньше был, я обновила его). И стоит сейчас 890 р до 1/09. Если есть пробелы в теме приоритетов на перекрестке, кому надо уступать, куда смотреть и по какой траектории ехать - оно вам точно надо 😁

Потому что это не нарушение, когда полоса едет И прямо И направо 🤷‍♀️ Успела перестроиться и сместиться? Молодец 🤝 Не успела или просто не было места для маневра? Ничего страшного, все рано или поздно оказываются в этой ситуации (даже опытные, если едут в незнакомом месте). Выключаем «ой, я же мешаю» и спокойно ждем зеленого. Гудят? Это они гудком хвастаются «смотри, как я могу» 😁 А правила нарушать нам из-за этого не нужно (выезжать на красный вперед и смещаться левее, чтобы пропустить - так можно и штраф получить, и прав лишиться).

😱«Я отвлекаюсь за рулём. Боюсь, что однажды пропущу что-то важное». А вот тут я бы сначала уточнила: а на что именно ты отвлекаешься? Потому что одно дело - читать сообщение в телефоне. Тут всё довольно очевидно: телефон убрали и поехали дальше. И совсем другое - когда ты вроде бы смотришь на дорогу, но всё внимание в этот момент ушло на что-то одно. Например, впереди сложный перекрёсток. Ты пытаешься понять, куда тебе ехать, судорожно ищешь нужную полосу, читаешь указатели - и совершенно честно НЕ ВИДИШЬ пешехода справа. Хотя смотрела прямо на него. И вот это начинающих водителей обычно пугает сильнее всего: «Как я могла не заметить?! Значит, я невнимательная?» Не обязательно. ❗️Внимание - не бездонное. А у начинающего водителя очень много его уходит на вещи, которые опытный делает почти автоматически: удержать машину в полосе, выбрать скорость, посмотреть в зеркала, понять разметку, вспомнить, куда вообще ехать. Добавляем сюда навигатор, незнакомую дорогу, перестроение - и мозг в какой-то момент начинает выбирать, что обрабатывать сейчас, а что… ну, простите, подождёт. Только пешеход ждать не будет. Поэтому совет «будь внимательнее» достаточно абстрактен (хотя, признаюсь, сам им грешу). А как именно - внимательнее? Смотреть сразу во все стороны восемью глазами? Гораздо полезнее учиться освобождать себе внимание.

Не успеваешь воспринимать обстановку - снизь скорость. Запуталась в навигаторе - продолжай ехать безопасно, а не пытайся любой ценой успеть в нужный поворот. Не поняла, куда перестраиваться, - лучше проехать дальше и перестроить маршрут.

Чем меньше у тебя сейчас опыта, тем меньше задач стоит пытаться решать одновременно. А потом часть действий станет привычной, внимания на них потребуется меньше - и ты начнёшь замечать вокруг гораздо больше. Кстати, интересно: на что вы чаще всего отвлекаетесь за рулём? Навигатор? Пассажиры? Мысли? Поиск нужного поворота? Или есть что-то ещё?

Новичков иногда путает то, что вроде горит красный, но при этом зеленая стрелка прямо - типа «мне чо делать то? ехать или стоять?» 😳😳😳 Ехать 😁👌 но уступать всем остальным.

Ну что, начинаем день с кофе (зацените чудесное сердечко от баристы Стаса 🫶), невероятного бобруйского зефира с непривычными вкусами 😳 и бронированием экскурсии на Белаз. На Белаз хотели сегодня, но мест уже не было, поедем в четверг. Сегодня тогда сам Минск с велосипеда 👌год назад я была так восхищена Главной Минской велодорожкой, что обещала сама себе сюда вернуться. Не уверена, что проедем ее полностью, но точно покатаемся по той части, в которой не были ✊

На подъезде к границе (буквально меньше километра) заправилась наконец-то, и тут все было, чудеса прям 😁 Причем, думала, что уже после пересечения границы заправлюсь, но увидела, что тут все есть, и заехала.

Проснулись в Минске 🇧🇾 Буду интересное вам рассказывать по ходу 👌 А по дороге наблюдение такое: километров 150 от Москвы 95 бенз еще есть (с очередями, разумеется), а дальше всё 🤷‍♀️ пока до границы не доехали, ни на одной заправке его не было. На 70% заправок - только дизель. На остальных есть еще 92, тоже с очередями разной степени длины. Печальное.

Ситуация в 23:30 такова 😁 Год назад та же история была: сборы поздно вечером накануне выезда. Наверно, это не изменится 😁 и в этом есть определенный вайб. А, ну и бензина полный бак заправила 🤌 и 20 л с собой в канистрах. Это самое важное.