Пассажиравтотранс

В канун векового юбилея петербургского автобуса генеральный директор ПАТ Андрей Лызин вручил ведомственные награды сотрудникам аппарата управления. За добросовестный труд было отмечено 46 человек. 🔹Лучшие работники предприятия получили благодарственные письма от вице-губернатора Санкт-Петербурга Кирилла Полякова, благодарности Комитета по транспорту и почетные грамоты Пассажиравтотранса. Одновременно с этим торжественные собрания проходят в автобусных парках предприятия. Заслуженные награды получат еще 107 работников филиалов. От всей души поздравляем!

Лето на «отлично»: завершили сезон детских оздоровительных перевозок! ☀️🚌 Сегодня финишировала летняя оздоровительная кампания 2026 года. В течение трех месяцев автобусы подведомственного комитету по транспорту ГУП «Пассажиравтотранс» доставляли юных петербуржцев к местам отдыха и обратно. Делимся главными итогами этого лета в цифрах: 🔹 3577 юных пассажиров перевезены с максимальным комфортом; 🔹 73 безопасных рейса организовано с 30 мая по 31 августа; 🔹 ДОЛ «Юный строитель», ДОК «Дружный» и ДООЦ «Россонь» стали самыми популярными направлениями сезона. Для Комитета по транспорту и «Пассажиравтотранса» детские перевозки – это всегда повышенная ответственность и безусловный приоритет. Каждый рейс мы организуем в строгом соответствии с законом и заботой о главных пассажирах. Как мы обеспечивали безопасность и уют в пути? 🔹 Техника: задействовали только современные, надежные и комфортабельные автобусы. 🔹 Кадры: за руль сели самые опытные, высококвалифицированные водители, прошедшие специальный жесткий инструктаж. 🔹 Сопровождение: на протяжении всего маршрута детские колонны находились под надежной защитой автомобилей ГИБДД. Летний сезон закрыт, а впереди – новый учебный год. Спасибо родителям за доверие, а водителям – за профессионализм и безопасность на дороге 🍁

1 сентября в продажу поступит новый коллекционный жетон метрополитена, посвященный 100-летнему юбилею петербургского автобуса. Приобрести памятный жетон в блистере можно будет в кассах всех станций метрополитена. Жетоны без блистера поступят в продажу в кассы станции «Звенигородская». Стоимость жетона в блистере – 700 рублей. 🔷Также 1 сентября на всех станциях метрополитена с момента начала их работы начнется реализация «Подорожников» в новом дизайне, посвященном 100-летию со дня начала регулярного автобусного движения в Ленинграде – Санкт-Петербурге.

С 1 сентября продлевается трасса автобусного маршрута №92 «станция метро «Ладожская» – Лапинский проспект». Автобусы будут следовать в прямом и обратном направлениях по действующей трассе до улицы Химиков, далее улица Химиков, улица Коммуны до Лапинского проспекта.

Теперь официально. Согласно Постановлению Правительства Российской Федерации №1083 от 27 августа 2026 года Санкт-Петербург освобожден от необходимости акционировать главного автобусного перевозчика города. Пассажиравтотранс остается ГУПом. Можно ли придумать лучший подарок к столетию предприятия?

🎭В честь 270-летия Александринского театра пять автобусов Пассажиравтотранса получили праздничное оформление с изображением декораций известных спектаклей и афиш театра. С сегодняшнего дня их можно встретить на маршруте №7, который символически соединяет прошлое и настоящее театра: от Васильевского острова, где когда-то начиналась его история, до нынешнего здания на площади Островского. В торжественной презентации приняли участие заместитель председателя Комитета по транспорту Денис Усанов, директор «Организатора перевозок» Виталий Войнов и генеральный директор ПАТ Андрей Лызин. Главная цель проекта – сделать общественный транспорт частью культурной жизни Петербурга. Акция проводится в рамках соглашения с Национальным драматическим театром России.

Вековой след на карте Петербурга: работники Пассажиравтотранса вместе с коллективом «Газпром газомоторное топливо» и участниками проекта «Трек года» в рамках арт-забега создали надпись ПАТ100. Маршрут беговых и велотреков составил почти семь километров. 🔷Мероприятие приурочено к 100-летию со дня начала регулярного автобусного движения в Северной столице. Работники Пассажиравтотранса – правопреемника первого ленинградского автопредприятия – уже не первый раз доказывают, что они лучшие не только на дорогах, но и на спортивных треках. Забег продемонстрировал сплоченность, уважение к истории предприятия и людям, которые создали и развивают одну из ключевых транспортных систем страны. Присоединяйтесь к творческой спортивной активности в проекте «Трек года» и вы.

Пассажиравтотранс и Организатор перевозок выпустят лимитированные «Подорожники» к столетию регулярного автобусного движения в Петербурге. Юбилейные карты появятся в продаже в кассах метрополитена и точках продаж проездных билетов 1 сентября. В основе дизайна первой карты – знак автобусной остановки, желтая табличка, знакомая нескольким поколениям ленинградцев и петербуржцев. Такие таблички с указанием номера маршрута и интервалов движения можно было увидеть на всех остановках города и пригородов. Если маршрут работал по расписанию, его размещали с обратной стороны. Изготавливали и поддерживали их работники автобусных парков – столяры и маляры. Номера маршрутов и названия остановок наносили по трафарету, расписания писали от руки. На лицевой стороне второго «Подорожника» на фоне арки Главного штаба современные электробус МАЗ и автобус НЕФАЗ встретились с первопроходцем Vomag. На оборотной стороне – другие знаковые автобусы, работавшие в Ленинграде – Санкт-Петербурге: 🔷ЗИС-154 – автобус, опередивший время, первым в стране получившим цельнометаллический несущий кузов вагонной компоновки, расположенный в корме дизельный двигатель и электрическую трансмиссию; 🔷ЛиАЗ-677 – автобус, более известный как «Луноход», на десятилетие завоевавший любовь и уважение пассажиров и водителей; 🔷Ikarus 280 – самый популярный автобус-«гармошка» мира всех времен и народов. Тираж каждого «подорожника» – 12500 экземпляров.

«Я не могу, я рулю!»: пообщались с сотрудниками СПб ГУП «Пассажиравтотранс» после награждения в Президентской библиотеке 🚌 ✨Ранее мы рассказывали о том, как прошла торжественная церемония награждения лучших сотрудников СПб ГУП «Пассажиравтотранс». Напомним, событие приурочено к знаковой вехе — 100-летию регулярного автобусного сообщения в нашем городе. Сразу после официальной части нам удалось поймать в зале награжденных и поговорить с ними по душам. 👨‍✈️ Водитель Дмитрий Кудряшов работает на линии уже 14 лет и признается: в самые первые дни невероятно волновался. Чтобы рейсы проходили гладко, он даже пробовал есть «счастливые» билетики — и, судя по всему, эта примета сработала! 🛠 Слесарь Сергей Самсонов начинал свой путь еще со знаменитых «львовских» машин и легендарных ЛиАЗов-677. Пассажиры редко знают сотрудников ремзоны в лицо, но именно от Сергея зависит главное — без его опыта и золотых рук ни один автобус просто не сможет выйти на маршрут. Смотрите в нашем ролике живые и искренние истории водителя Дмитрия Кудряшовa и слесаря Сергея Самсонова — об их призвании, верности традициям, любви к своей профессии, пассажирам и большим автобусам! 👆 Обязательно ставьте лайки нашим героям! ❤️

Служим Пассажиравторансу!

Более 120 лучших работников Пассажиравтотранса чествовали сегодня в Президентской библиотеке имени Б.Н. Ельцина. Церемония вручения ведомственных и отраслевых наград прошла в преддверии 100-летия начала регулярного автобусного движения в Ленинграде – Санкт-Петербурге. В награждении приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков, руководитель Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Западному федеральному округу в Санкт-Петербурге Анатолий Каманицин, заместитель председателя Законодательного собрания Санкт-Петербурга Павел Иткин, председатель Комитета по транспорту Денис Минкин и генеральный директор предприятия Андрей Лызин. Были отмечены: 🔹почетной грамотой и благодарностью Губернатора Санкт-Петербурга – 26 человек, 🔹нагрудным знаком отличия «За безаварийную работу» первой степени – 9 человек, 🔹благодарностью Законодательного собрания Санкт-Петербурга – 8 человек, 🔹почетной грамотой председателя Законодательного собрания Санкт-Петербурга – 10 человек, 🔹почетной грамотой и благодарностью Комитета по транспорту – 48 человек, 🔹нагрудным значком «Ветеран автобусного транспорта» Пассажиравтотранса – 22 человека.

За век менялись эпохи, районы и технологии, но неизменным оставалось главное – профессионализм сотрудников и их преданность делу. Спасибо всем, кто продолжает петербургские транспортные традиции и своим трудом делает город комфортнее, современнее и удобнее, превращая его в настоящий мегаполис XXI века. С наступающим столетием петербургского автобуса!

– поздравил участников Кирилл Поляков.

2 сентября в честь 100-летия со дня открытия регулярного автобусного движения на дороги Петербурга вновь выйдет историческая техника. Автобусы проедут по трассе первого маршрута – от Витебского вокзала до Александровского сада. В составе колонны «Ленинградского рейса» – живые свидетели вековой истории петербургского автобуса: ЗИС-5В, ЗИС-8, ЗИС-155, ЛиАЗ-677М , Ikarus 260.37 и Ikarus 280.33О. Праздничное настроение создадут наши добрые друзья из военного оркестра Северо-Западного военного округа, которые будут играть на старте и финише пробега. 🔹Пассажирам расскажут о запуске автобусного сообщения, истории представленной техники, особенностях оплаты проезда в 1960-1980-х годах, а также выдадут сувенирные проездные билеты, выполненные по советскому образцу. Посетить мероприятие может любой желающий. Для этого нужно зарегистрироваться по ссылке. Старт – 2 сентября в 12:00 от Лазаретного переулка. Проезд бесплатный. Количество мест ограничено.

Фильм о фильме! Показываем, как снимали картину «Сто лет в пути. К юбилею автобусного движения в Ленинграде – Санкт-Петербурге». Съемки проходили в течение пяти дней. Было задействовано почти 130 человек, из которых большая часть – работники Пассажиравтотранса, 40 единиц техники, а продолжительность смен доходила до 18 часов.

С 1 по 30 сентября Единая карта петербуржца от банка «Санкт-Петербург» будет выпускаться в дизайне, посвященном 100-летию регулярного автобусного движения. На ней изображен современный автобус-«гармошка» Volgabus-6271 – сегодня такие автобусы работают на маршрутах Петербурга и продолжают дело своих легендарных предшественников. Автор рисунка – автомобильный художник Трофим Токарев. Увидеть работы Трофима также можно на брандмауэрах петербургских домов в виде световых проекций. 🔷ЕКП совмещает функции банковской, скидочной и бонусной карт, электронного проездного и носителя электронной подписи и выпускается бесплатно на базе национальной платежной системы «Мир». Также по ЕКП действует специальный тариф на оплату проезда в транспорте. В этом году он приравнен к тарифу «Подорожника» – 65 рублей за оплату проезда в метро и на общественном транспорте. Лимитированная серия будет доступна для оформления во всех отделениях банка» Санкт-Петербург» в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.

На брандмауэрах петербургских домов с сегодняшнего дня появятся световые проекции с изображениями автобусов, работавших в разные годы в Ленинграде – Санкт-Петербурге. Автор иллюстраций – автомобильный художник Трофим Токарев, работник Пассажиравтотранса. На фасадах оживут знаковые для города модели: ЗИС-8, ЗИС-154, ЛиАЗ-677М, Ikarus 280, Ikarus 55 Lux, современный Volgabus 6271.02 и другие. Проекции будут включаться дистанционно из производственно-диспетчерской службы «Ленсвета» одновременно с наружным освещением. Увидеть световые инсталляции можно до 13 сентября по девяти адресам: 🔹Московский пр., 91; 🔹Большой пр. В.О., 70; 🔹8-я линия В.О., 85, литера А; 🔹Каменноостровский пр., 26–28; 🔹Шпалерная ул., 44; 🔹Кондратьевский пр., 14; 🔹наб. Обводного канала, 89; 🔹г. Ломоносов, ул. Федюнинского, 16; 🔹Новгородский пр., 10. Световые проекции – подарок петербуржцам к столетию автобуса. Проект реализован при участии Комитета по энергетике и инженерному обеспечению, Комитета по градостроительству и архитектуре, а также СПб ГБУ «Ленсвет».

Премьера документального фильма «Сто лет в пути. К юбилею автобусного движения в Ленинграде – Санкт-Петербурге» состоялась на киностудии «Ленфильм». Главным героем фильма-путешествия оказался сам автобус, метаморфоза которого на ходу отразила смену эпох: суровые годы блокады, звонкую оттепель 1960-х, олимпийский праздник 1980-го, тяжелые девяностые и возрождение в новом веке. Первыми зрителями картины стали актеры – действующие работники Пассажиравтотранса, их в съемках приняло участие более 100 человек, а также почетные гости, ветераны, школьники и студенты.

100 лет гордости – и 100 лет ответственности. Картина сделала серьезный шаг вперед по сравнению с традиционным документальным кино. Получилось цельное, масштабное и интересное художественное произведение

– отметил Денис Усанов, заместитель председателя Комитета по транспорту. 🎥 Голосом повествования выступил заслуженный артист России Андрей Ургант, ведущим – Алексей Блинов. Благодаря уникальным экспонатам из коллекции Центра истории автотранспорта Ленинграда и современным технологиям автобус, сменяя облик от первой машины Vomag до ультрасовременного электробуса, показывает зрителю историю Санкт-Петербурга своими глазами. Фильм можно будет увидеть в эфире телеканала «Санкт-Петербург» 1 сентября в 13:50, а также на информационных ресурсах ПАТ.

Пассажиравтотранс к столетию петербургского автобуса подготовил специальный подарок для самых маленьких – детскую книгу «Ася, Бася и секрет желтого автобуса». Это добрая и познавательная история о приключениях девочки Аси, ее брата Кости и игрушечного зайца Баси. 🚌 Герои вместе с потерянными игрушками отправляются в путешествие на удивительном желтом ЛиАЗе. Впереди их ждут омнибусы с лошадьми, яркая Олимпиада-80 и целый парад автобусов. Книга выпущена совместно с издательством «Манн, Иванов и Фербер». Иллюстрации создала российская художница и книжный иллюстратор Алиса Юфа. Получить книжку в подарок могут юные участники мероприятий и конкурсов предприятия. Первыми читателями станут победители и призеры конкурса семейных видеороликов «Мама, папа, я – спортивная семья!».

Александр Беглов: «Петербург отмечает 100-летие регулярного автобусного движения масштабной программой». Век назад, 1 сентября 1926 года, в рейс отправились три машины – по маршруту от Детскосельского вокзала к Саду трудящихся.   🔷Город подготовил к юбилею масштабную программу, которая начинается сегодня и продлится до 5 сентября. Она включает в себя презентацию детской книги «Ася, Бася и секрет желтого автобуса», документальный фильм «Сто лет в пути» с хроникой развития автобусного движения, световые проекции с изображениями автобусов разных эпох, городской праздник «100 лет с любимым городом» в Петропавловской крепости и многое другое. Полная программа доступна на официальном сайте Администрации Санкт-Петербурга.

Парк «Сосновка» вновь стал центром притяжения для тысяч любителей бега со всего Петербурга. 23 августа прошел третий этап масштабного Легкоатлетического пробега на Кубок Губернатора, где Пассажиравтотранс представила команда из четырех человек. Наши спортсмены уверенно идут по турнирной сетке, достойно выступая на протяжении всего сезона. Кубок включает в себя четыре забега, а итоговые места распределяются по сумме всех результатов. В этот раз честь предприятия на трассе защищали Ольга Виноградова, Андрей Шелгунов, Павел Кулясов и Маргарита Зернина. Коллеги показали отличную физическую подготовку, выносливость и настоящий спортивный характер! Делимся результатами наших легкоатлетов: 🔹Ольга Виноградова (5 км) – 21:54 🔹Андрей Шелгунов (5 км) – 22:16 🔹Павел Кулясов (10 км) – 43:23 🔹Маргарита Зернина (10 км) – 47:47 Гордимся спортсменами и поздравляем с прекрасным финишем! Впереди решающий, четвертый этап. Желаем отличного восстановления и новых рекордов!

100 лет дорогой побед! К юбилею регулярного автобусного движения в Ленинграде – Санкт-Петербурге рассказываем о героях прошлого. Встречайте Волжанин 6270.00 – первый трехосник в России. 🔹В народе трехосные городские автобусы прозвали «электричками» из-за своей длины 15 метров, словно вагон пригородного поезда. При этом наличие третьей неведущей подруливающей оси позволяло сохранить отличную маневренность. В России городской автобус-трехосник впервые предложил завод «Волжанин» в 2001 году. Основу взяли уже готовую – самоходное шасси марки Scania. На него в городе Волжском водрузили кузов собственной конструкции. Изготовитель продвигал трехосник как более доступную и надежную альтернативу «гармошкам» – автобусам особо большой вместимости. «Электричками» обзавелись многие города России, а в 2007 году идея получила развитие в трехосной модели «Ситиритм-15» с полностью алюминиевым низкопольным кузовом на оригинальном шасси. Мы в ВК. Мы в MAX.