فرمول یک | F1 Side Pod

هلمت آیزاک هجار براى گرندپرى هلند🇳🇱 @f1sidepod

🏆 سکو های ۳ گرندپری هلند اخیر🇳🇱 @f1sidepod

🔵 ردبول جانشین لامبیازه را پیدا کرد. 🔄 ردبول در حال آماده‌سازی برای جدایی جیان‌پیرو لامبیازه است و تام مک‌کالو، مهندس باسابقه استون مارتین، به گزینه اصلی برای جانشینی او تبدیل شده است. مک‌کالو قرار است در پایان فصل ۲۰۲۶ از استون مارتین جدا شود و به ردبول بپیوندد. ✔️ مک‌کالو قرار است در یک نقش ارشد در بخش عملیاتی و مهندسی پیست فعالیت کند؛ نقشی که پس از جدایی لامبیاسته خالی خواهد شد. با این حال، او قرار نیست مهندس مسابقه مکس ورستپن باشد. @f1sidepod

فرانکو کولاپینتو در تعطیلات تابستانی قربانی سرقت شد.🇦🇷 فرانکو کولاپینتو، راننده آلپین، در جریان تعطیلات تابستانی فرمول یک در دریاچه کومو ایتالیا مورد سرقت قرار گرفت.🇮🇹 سارقان تعدادی از وسایل شخصی او، از جمله لباس‌ها و وسایل مخصوص آماده‌کردن ماتِه، نوشیدنی محبوب آرژانتینی‌ها، را به سرقت بردند.

کولاپینتو ابتدا در شبکه‌های اجتماعی با عصبانیت درباره این اتفاق نوشت و با اشاره به ایتالیایی‌ها گفت که امیدوار است سارقان از ماتِه لذت ببرند! این پست بعداً حذف شد و او در نسخه دیگری، عبارت «ایتالیایی‌ها» را به «اروپایی‌ها» تغییر داد.

جالب اینکه کولاپینتو تنها راننده فرمول یک نیست که در ایتالیا قربانی سرقت شده؛ چارلز لکلرک و کارلوس ساینز نیز در سال‌های گذشته ساعت‌های گران‌قیمت خود را در این کشور از دست داده بودند. @f1sidepod

🚨 مارسین بودکوفسکی مدیر تیم کادیلاک شد بودکوفسکی، مدیر اجرایی سابق آلپین، در میانه نخستین فصل حضور کادیلاک در فرمول یک، به عنوان مدیر تیم هدایت تیم آمریکایی را بر عهده می‌گیرد. @f1sidepod

Guess The Driver By Team Career! | Grill The Grid 2026 | Episode 1 ✅ Downloaded by: @VKmusicTopbot

🔴 فرمول یک به سمت موتور های V8 می‌رود.

فرمول یک در سال‌های اخیر رشد چشمگیری داشته و حالا طبق آمار، بیش از ۸۳۰ میلیون هوادار در سراسر جهان دارد؛ اما مدیران فرمول یک معتقدند این تازه شروع مسیر است.

لیام پارکر (یکی از مدیران ارشد فرمول یک) درباره ۵ تا ۱۰ سال آینده گفت که فرمول یک همچنان بر پایه موتورهای V8 خواهد بود و برقی نخواهد شد. او همچنین پیش‌بینی کرد که طی ۱۰ سال آینده تعداد هواداران فرمول یک از یک میلیارد نفر عبور کند. به گفته او، هدف فرمول یک حفظ جایگاه خود به‌عنوان بزرگ‌ترین و شناخته‌شده ‌ترین رقابت موتوراسپرت جهان، در کنار بهترین رانندگان، پیست‌ها و برندهای خودروسازی خواهد بود. @f1sidepod

💬 یوس ورستپن: الکس آلبون لیاقت یک ماشین خوب رو داره. الکس واقعا راننده باهوش و با استعدادی است. وقتی مسابقاتش در کارتینگ را نگاه میکردم فوق العاده بود و میتوانم بگویم بهترین راننده در بین همه آن بچه ها بود. اگر ویلیامز بتواند ماشینی خوب به او بدهد، همان صحنه ها را دوباره خواهیم دید. @f1sidepod

ارتقای دوم انجین فراری ۱۰ تا ۱۵ اسب بخار به آنها قدرت خواهد داد‼️ فراری قصد دارد در گرندپری ایتالیا بروزرسانی پاوریوینت خود را معرفی کند آپدیتی که هدف اصلی آن کاهش اختلاف قدرت ۱۰ تا ۱۵ اسب‌بخاری با مرسدس است.

تغییرات نرم‌افزاری انجام‌شده تاکنون شرایط را برای فراری بهتر کرده اما این تیم همچنان به توسعه و بهینه‌سازی بیشتر نیاز دارد تا بتواند فاصله خود با مرسدس را به‌طور کامل کاهش دهد.

مونزا نخستین فرصت جدی فراری برای ارزیابی تأثیر این بروزرسانی و نزدیک‌ شدن به مرسدس باشد. @f1sidepod

🎙️بردلی لرد، مدیر ارتباطات مرسدس درمورد آپدیت های این تیم در نیم فصل دوم گفت: 🗣️ در حال حاضر میزان قابل توجهی از قطعات در دست ساخت و توسعه است. بعد از گذراندن این تعطیلات، آپدیت ها را خواهیم آورد. @f1sidepod

- هالکنبرگ فوق‌العاده بوده است! 💬 جیمز کی، مدیر فنی آئودی درمورد عملکرد نیکو هالکنبرگ در تیم آلمانی گفت: 🗣️ تجربه‌اش، او می‌تواند به آرامش و وضوح توضیح دهد که ماشین چه کاری انجام می‌دهد. او حتی کوچک‌ترین جزئیات را حس می‌کند و می‌تواند آن‌ها را بسیار خوب منتقل کند.بوتاس و ژو برای مدت طولانی با این موضوع دست و پنجه نرم کردند. @f1sidepod

واکنش صادقانه پیستری به هرچیزی: !Congrats😂😂 @f1sidepod

فراری قصد ندارد در نیمه دوم فصل ۲۰۲۶ دست از توسعه SF-26 بکشد‼️ این تیم در گرندپری زندورت یک بروزرسانی قابل‌توجه برای کف خودرو معرفی خواهد کرد و در مونزا نیز نسخه جدید موتور با بهبود ADUO به میدان می‌آید.🇳🇱 علاوه بر این فراری در پاییز یک پکیج ارتقایی چهارم را نیز برای خودرو آماده خواهد کرد. همزمان فراری توسعه یک معماری کاملاً جدید و عمیق برای موتور فصل ۲۰۲۷ را نیز در دستور کار دارد. @f1sidepod

جورج راسل و نامزدش کارمن نامزد شدن👏🏻🍾 @f1sidepod

📊 رکورد های فردی تا اینجای فصل: @f1sidepod

#edit @f1sidepod

🇩🇪 احتمال بازگشت آلمان به تقویم فرمول یک 💬 استفانو دومنیکالی، رئیس فرمول یک، در جریان کنفرانس گزارش عملکرد سه ‌ماهه نخست سال اعلام کرد که مسئولان پیست هوکنهایم در حال بررسی امکان بازگشت این پیست به تقویم مسابقات هستند.

دومنیکالی نسبت به بازگشت هوکنهایم ابراز خوش‌بینی کرده، اما طبق گزارش The Race، این اتفاق احتمالاً در آینده نزدیک رخ نخواهد داد.

بر اساس این گزارش، در صورت بازگشت آلمان به تقویم، هوکنهایم ممکن است به‌صورت چرخشی و یک سال در میان، مشابه شرایط فعلی اسپا و بارسلونا، با یکی دیگر از پیست‌های اروپایی میزبان مسابقات شود. 🏁🇩🇪 @f1sidepod

📊 میانگین تایم پیت استاپ هر تیم تو این فصل @f1sidepod

🔴 فراری و مدیریت جریمه های پاوریونیت در ادامه فصل فراری در نیمه دوم فصل باید با دقت بیشتری موتورهایش را مدیریت کند؛ چرا که تعداد موتورهای قابل استفاده بدون جریمه محدود است و هر موتور کیلومترهای مشخصی را پشت سر گذاشته است.

برای لوییس همیلتون، موتور اول حدود ۳۴۰۰ و موتور دوم حدود ۲۵۳۰ کیلومتر کار کرده‌اند. موتور سوم که به سیستم ADUO مجهز است نیز حدود ۲۴۹۰ کیلومتر کارکرد دارد و فراری به دلیل عملکرد بهتر آن، بیشتر در بخش‌های مهم آخر هفته از آن استفاده می‌کند.

موتور چهارم و پنجم نیز به‌زودی وارد چرخه استفاده خواهند شد و انتظار می‌رود موتور چهارم هم به دومین سیستم ADUO مجهز باشد.

📝 فراری می‌تواند با استفاده از موتورهای قدیمی‌تر در تمرین‌های جمعه، عمر موتورهای جدیدتر را حفظ کند و احتمال جریمه گرید در مسابقات پایانی فصل را کاهش دهد. در صورت اجرای موفق این برنامه، احتمالاً همیلتون و لکلرک در ادامه فصل تنها یک بار با جریمه استارت از انتهای گرید مواجه خواهند شد. @f1sidepod

آئودی برای نیمه دوم فصل یک برنامه توسعه بزرگ در نظر گرفته است. در حالی که بسیاری از رقبایش به سقف برنامه‌های ارتقای فعلی خود رسیده‌اند، این تیم آلمانی-سوئیسی همچنان به‌روزرسانی‌های قابل‌توجهی در دست توسعه دارد.

از تعطیلات تابستانی، اولویت اصلی تیم افزایش قابلیت اطمینان بود. اما حالا تمرکز به سمت بهبود عملکرد تغییر کرده است.

⚙️ آئودی تا پایان فصل چهار بسته ارتقایی دیگر برای خودرویش آماده کرده است که انتظار می‌رود سه مورد از آن‌ها تأثیر محسوسی بر عملکرد داشته باشند. این ارتقاها در مسابقات باقی‌مانده فصل به‌تدریج معرفی خواهند شد و توسعه خودروی R26 نیز تا اواخر ماه نوامبر ادامه خواهد داشت. @f1sidepod