AWACS-MILITARY

💠طبق حکم رسمی، رهبر انقلاب اسلامی، سرلشکر محسن رضایی، به عنوان نماینده ایشان در شورای عالی امنیت ملی منصوب شد. پ‌ن:هیچ نتوان گفت. @AWACSMilitary

💠این شخصی که میبینید یه کارتون خواب نیست، پادشاه تایلند هستند. 📝ᴬᴹᴵᴿ @AWACSMilitary

سلام وقت بخیر ❤️ «گهی زین به پشت و‌ گهی پشت به زین» 📝ᴬᴹᴵᴿ @AWACSMilitary

💠 این هم از نیرو زمینی ایران در مقابل غرب😁 لات هایی که صبح تا شب به دنبال ناموس مردم هستند و به بچه های مردم مواد مخدر می‌فروشند می‌خواهند بروند جنگ، این نیز یکی از دستاوردهای این حکومت است، به جای اینکه رزمندگانی مانند شهدای جنگ هشت ساله با عراق به میدان نبرد بیایند اراذل اوباش ضامن امنیت مردم شده اند.(البته باید به شما بگویم که واژه لات در گذشته به مرد های با غیرت گفته می‌شد). + وقتی هویت یک ملت از بین برود قطعا امنیت مردم به دست اراذل اوباش آنجا می‌افتد. 📝 IIAF @AWACSMilitary

با فرض اینکه RCS نوار بدون محافظ برابر 0.01 متر مربع باشد: جمع بندی از نظر تئوری و معادلات ماکسول: 1)نوار زیگزاگی به تنهایی دارای RCS قابل محاسبه با تئوری GTD است. 2)اما به دلیل وجود لایه رسانای کانوپی، توان امواج در رفت و برگشت به توان دو تضعیف می‌شود (T^2). {درصورت به کار رفتن این لایه در کانوپی.} 3)ضرب این ضریب تضعیف هولناک (حدود -64{dB}) در RCS نوار، اثبات می‌کند که میزان افزایش سطح مقطع راداری واقعی در حد چند میلیاردم متر مربع است که رسماً صفر و نامحسوس تلقی می‌شود. تمام این محاسبات برای اثبات این بود که ثابت شود، در صورت به کار رفتن لایه رسانا در شیشه، چه مقدار از سطح مقطع میکاهد و صرفا اکتفا کردن به چینش زیگزاگی چقدر. چینش زیگزاگی ، تلاش برای دور کردن امواج بازتابی از رادار دشمن است، اما به کار بردن لایه رسانا، خنثی کردن حداکثری و قطعی این امواج است. (نکات ظریفی که مشخص میکند چرا رپتور، سال های سال است که سلطان پنهانکاری در دنیا است.) 📝A.abbas @AWACSMilitary

🔱۳. فرمول نهایی اثبات RCS کل سیستم کانوپی + نوار : برای محاسبه میزان افزایش کل RCS ، اثر تضعیف رفت‌وبرگشتی لایه ITO (چون موج یک‌بار می‌رود و بعد از بازتاب از نوار دوباره برمی‌گردد، ضریب T^2 می‌شود) در RCS خودِ نوار ضرب می‌شود: 📝A.abbas @AWACSMilitary

🔱محاسبات: در کانوپی جنگنده‌های نسل ۵، مقاومت سطحی لایه ITO را بسیار پایین طراحی می‌کنند (حدود اهم 5 تا R_s = 2) و بعد از لگاریتم گرفتن و تبدیل آن به دسی بل به عدد -31.8 دسی بل میرسیم. نتیجه ریاضی: لایه رسانای کانوپی بیش از ۹۹.۹٪ توان موج رادار را قبل از رسیدن به نوار انفجاری بازتاب می‌دهد (می‌سوزاند) و فقط حدود ۰.۱٪ موج به نوار برخورد می‌کند. 📝A.abbas @AWACSMilitary

🔱۲. فرمول ضریب انتقال و بازتاب پوشش ITO (اثبات اثر محافظ) نوار انفجاری زیر لایه رسانای اکسید ایندیوم-قلع (ITO) روی شیشه قرار دارد. برای اثبات اینکه چه مقداری از موج رادار اصلاً به نوار می‌رسد، از مقاومت سطحی (Sheet Resistance) و مقاومت موجی فضای آزاد (اهمZ-0=377 ) استفاده می‌شود. ضریب انتقال توان امواج (T) از یک لایه نازک رسانا با مقاومت سطحی R_s از فرمول زیر به دست می‌آید: 📝A.abbas @AWACSMilitary

در تابع sinc(x) ، زمانی که زاویه تابش تتا از صفر فاصله بگیرد (یعنی امواج به صورت مستقیم به خط نوار نخورند)، مقدار تابع شدیداً به سمت صفر افت می‌کند. الگوی زیگزاگی باعث می‌شود که طول موثر L در یک زاویه خاص به شدت کوچک شود و قله‌های بازتابی (Sidelobes) فقط در زوایای بسیار باریک و دور از گیرنده رادار پراکنده شوند. البته که این روش تاثیر قطعی ندارد و با توجه به وضعیت جنگنده، نسبت به پرنده دشمن، متغیر است. 📝A.abbas @AWACSMilitary

🔱۱. فرمول محاسبه RCS نوار زیگزاگی (روش تقریب فیزیکی GTD) اگر نوار انفجاری را مانند یک ساختار سیمی/پراکننده ناشی از لبه‌ها در نظر بگیریم، برای محاسبه بازتاب الکترومغناطیسی آن از تئوری هندسی پراکندگی (Geometric Theory of Diffraction - GTD) یا روش مومنت‌ها (Method of Moments - MoM) استفاده می‌شود.برای یک نوار نازک به طول L و عرض w در طول‌موج راداری: L: طول موثر هر قطعه از نوار زیگزاگ w: پهنای نوار انفجاری لاندا: طول موج رادار (مثلاً ۳ سانتی‌متر برای باند X) تتا: زاویه تابش موج نسبت به خط عمود بر نوار 📝A.abbas @AWACSMilitary

🔱حالا با استفاده از علم فیزیک، بررسی می‌کنیم که هر کدام از این روش های خنثی کننده اثر نوار بر سطح مقطع چقدر کارآمد هستند. محاسبه و اثبات میزان افزایش سطح مقطع راداری (RCS) ناشی از نوارهای انفجاری روی کانوپی، از طریق معادلات الکترومغناطیس کلاسیک (معادلات ماکسول) و روش‌های تقریب در فیزیک امواج انجام می‌شود. 📝A.abbas @AWACSMilitary

🔱مهندسان پرواز برای خنثی کردن این اثر راداری، از دو راهکار فیزیکی و متالورژیکی زیر استفاده می‌ کنند: 1) لایه‌نشانی طلا/ایندیوم-قلع (ITO Coating) {روش به کار رفته در رپتور} : اگر دقت کرده باشید، شیشه کانوپی برخی جنگنده ها شفافِ مطلق نیست؛ آن ها با لایه‌های فوق‌العاده نازک و میکرونی از اکسید ایندیوم-قلع (ITO) یا طلا پوشانده شده است (به همین دلیل شیشه آن‌ها در زوایای خاص طلایی یا بنفش/دودی-خاکستری به نظر میرسد). اما تقریبا به جز رپتور، ما به طور کامل مطمئن نیستیم که در باقی پرنده ها نیز از این فناوری استفاده شده باشد. این لایه رسانا مانند یک قفس فارادی عمل می‌کند. امواج رادار دشمن اصلاً از شیشه عبور نمیکنند تا به نوار انفجاری، کلاه‌ خود خلبان یا تجهیزات درون کابین برخورد کنند؛ بلکه از روی سطح بیرونی و هموار کانوپی عبور کرده و منحرف میشوند. و درنتیجه نوار انفجاری MDC در زیر این لایه بازتابنده یا داخل ترکیب شیشه محصور است، بنابراین امواج رادار اصلاً به خودِ نوار فلزی نمیرسند که بخواهند بازتاب شوند. 2) هندسه زیگزاگی و زاویه‌بندی (Sawtooth Design): اگر دقت کرده باشید، این نوارها خط مستقیم نیستند، بلکه فرم زیگزاگی (Sawtooth) دارند. در طراحی پنهان‌کار، تمام لبه‌ها (درهای ارابه فرود،ریشه و لبه بال‌ها و سکان عمودی و حتی نوارهای روی کانوپی) باید با زوایای مشخصی هم‌راستا (Planform Alignment) باشند. الگوی زیگزاگی خاص باعث می‌شود امواجی که احتمالاً به نوار می‌رسند، فقط در چند زاویه بسیار محدود و بی‌خطر بازتاب شوند، نه به سمت رادار دشمن. تنها ایراد این روش این است که در تمام موقعیت ها جواب نمیدهد. یعنی در زوایای خاصی، سطح مقطع را بسیار بالا میبرد. برای اینکه درک ملموس تر ،بدون پوشش محافظ: یک نوار فلزی روی کانوپی می‌توانست RCS جلویی هواپیما را حدود 0.01 و حتی ممکن است تا 0.1 متر مربع افزایش دهد (که برای یک جنگنده پنهان‌کار مثل J-20 با RCS حدود 0.001 متر مربع و یا کمتر ، یک ایراد بزرگ و عجیب محسوب می‌شود) اما با پوشش ITO و طراحی هندسی میزان تاثیر این نوارها به کمتر از 0.00001 متر مربع می‌رسد. این مقدار آن‌قدر ناچیز است که در میان نویزهای محیطی جو و نوسانات طبیعی امواج رادار کاملاً گم می‌شود. 📝A.abbas @AWACSMilitary

🔱از نظر فیزیک الکترومغناطیس، هرگونه انحنا، لبه‌ی تیز، یا نوار فلزی/رسانا روی بدنه هواپیما مانند یک آنتن ریز یا پراکننده امواج (Scatterer) عمل می‌کند. داخل این نوارهای MDC، خرج انفجاری و پوشش فلزی (معمولاً سرب یا فلزات رسانا) وجود دارد. فلزات امواج رادار را به شدت بازتاب می‌دهند. و طبق پدیده‌ی پراکندگی لبه‌ای (Edge Scattering) امواج رادار وقتی به یک شیء خطی یا زیگزاگی برخورد می‌کنند، در زوایای مختلف پراکنده می‌شوند. اگر این نوارها به صورت لخت و بدون حفاظت روی شیشه قرار بگیرند، قطعا سطح مقطع راداری (RCS) جنگنده را به‌طور چشمگیری (به‌ویژه در باندهای فرکانسی بالا مثل باند X) افزایش می‌دهند. از نظر فیزیک الکترومغناطیس، هرگونه انحنا، لبه‌ی تیز، یا نوار فلزی/رسانا روی بدنه هواپیما مانند یک آنتن ریز یا پراکننده امواج (Scatterer) عمل می‌کند. داخل این نوارهای MDC، خرج انفجاری و پوشش فلزی (معمولاً سرب یا فلزات رسانا) وجود دارد. فلزات امواج رادار را به شدت بازتاب می‌دهند. و طبق پدیده‌ی پراکندگی لبه‌ای (Edge Scattering) امواج رادار وقتی به یک شیء خطی یا زیگزاگی برخورد می‌کنند، در زوایای مختلف پراکنده می‌شوند. اگر این نوارها به صورت لخت و بدون حفاظت روی شیشه قرار بگیرند، قطعا سطح مقطع راداری (RCS) جنگنده را به‌طور چشمگیری (به‌ویژه در باندهای فرکانسی بالا مثل باند X) افزایش می‌دهند. 📝A.abbas @AWACSMilitary

🔱در تصویری که چند روز گذشته از جنگنده پنهانکار J20 چینی پخش شد، اکثر رسانه ها تمرکز خود را به سریال تولیدی معتوف کردند، اما نکات دیگری نیز در این تصویر وجود دارد. مانند حضور نوار های انفجاری بر روی شیشه کانوپی. سوالی که پیش می آید، این است که آیا این نوارها سطح مقطع راداری (RCS) را افزایش می‌دهند؟ 📝A.abbas @AWACSMilitary

💠 ویدیو ای که مشاهده می‌کنید در سال 2019 گرفته شده است، زمانی که گارد ساحلی آمریکا زیردریایی کارتل های مواد مخدر را در سواحل میامی کشف کرد. ⚜️ کارتل های موادمخدر کلمبیا برای دسترسی به آمریکا شمالی، اروپا و آفریقا مهندس هایی استخدام کردند تا زیردریایی هایی مناسب حمل مواد مخدر به کشورهای مختلف را بسازند که در سال 2019 توسط گارد ساحلی آمریکا شناسایی شدند، جالب است بدانید که کلا چند خدمه با غذا و آب بسیار کم دست به سفر های دریایی می‌زدند که حتی مسافت آن تا اسپانیا می‌رسید، یعنی عرض اقیانوس اطلس را طی می‌کرده اند و بدین گونه کار و کاسبی خود را گسترش می‌دادند. +شما در نظر بگیرید قدرت و ثروت این کارتل ها چقدر زیاد بوده است که دست به ساخت زیردریایی می‌زدند😁 📝 IIAF @AWACSMilitary l #Intresting

💠اگر پهلوی‌ها نبودند و قاجاریه ادامه می‌داد، امروزه ایران هیچ سهمی از خلیج فارس نداشت. ⚜️سندی موجود است از اسناد وزارت امور خارجه ایران در سال ۱۲۸۳ خورشیدی در زمان قاجاریه که نشان می‌دهد ایران هیچگونه حاکمیت و نفوذی در جزایر سه گانه نداشت و اگر حکومت پهلوی بر سر کار نمی‌آمد این سه جزایر نیز از ایران جدا می‌شد(البته اگر ایرانی وجود می‌داشت و تجزیه نمیشد). ⚜️فرستنده: وزارت گمرک و پست گیرنده: وزیر اعظم (عین الدوله) تاریخ: ۲۴ ربیع الاول ۱۳۲۲ قمری= ۱۸ خرداد ۱۲۸۳ خورشیدی ⚜️متن سند: ...از قرار راپورت مسیو دامبرن، رئیس گمرکات بنادر خلیج فارس شیخ رأس الخیمه مدعی ملکیّت جزیره تامب(تمب) شده و شیخ شرقا نیز ادعای ملکیّت جزیره ابوموسی نموده، بیرق خودشان را در آنجاها نصب نموده اند. ⚜️بر طبق این سند مهم، ایران در دوران قاجاریه هیچگونه نقش و نفوذی در جزایر سه‌گانه نداشت و آنجا تحت نفوذ شیخ نشین‌های عربی تحت نفوذ انگلستان بود.این جزایر در دوران محمّدرضا شاه پهلوی به این مملکت افزوده شد. اگر دوران قاجاریه استمرار پیدا می‌کرد این سه جزیره بسان بحرین و کل قفقاز و خراسان بزرگ و.... از ایران جدا می‌شد. 📝ᴬᴹᴵᴿ @AWACSMilitary

البته باید این را هم گفت چنین آرایش‌های پرحجمی که در تصویر در دو هواگرد می‌بینید، در عملیات واقعی به‌ندرت به کار گرفته می‌شوند و بیشتر برای نمایش در ایرشو یا تست فنی ظرفیت حداکثری هستند چرا که وزن اضافه و مقاومت آیرودینامیکی ناشی از این حجم مهمات، مانورپذیری و برد پروازی را به‌شدت کاهش می‌دهد. در مأموریت‌های واقعی، بسته به نوع عملیات، معمولاً از آرایشی سبک‌تر استفاده می‌شود. 📝A.H.S @AWACSMilitary

💠مقایسه‌ی آرایش تسلیحاتی تایفون بریتانیا و اف-۱۵ ایگل آمریکا، بازتاب مستقیم دو فلسفه‌ی متفاوت طراحی در دوران جنگ سرد و پساجنگ سرد است. تایفون، محصول برنامه‌ی مشترک Eurofighter در دهه‌ی ۱۹۸۰، از ابتدا حول محور برتری هوایی air superiority و رهگیری طراحی شد؛ airframe آن با بال دلتا-کاناردی و نسبت بالای رانش به وزن، برای مانورپذیری بالا در نبردهای نزدیک و همچنین درگیری‌های فراديد بهینه شده است. آرایش تسلیحاتی آن در این تصویر، ترکیبی از موشک‌های Meteor و ASRAAM (برای نبرد نزدیک) را نشان می‌دهد که دقیقاً منطبق با این فلسفه‌ی عملیاتی‌ست. ⚜اف-۱۵ ایگل، به‌ویژه نسخه‌ی اف-۱۵ای‌ایکس، اما از یک نسل متفاوت طراحی می‌آید؛ airframe بزرگ‌تر و ظرفیت بار حمل بالاتر آن، اجازه می‌دهد تا ۲۲ موشک هوا-به-هوا ترکیبی از AIM-120 AMRAAM و AIM-9X حمل کند که آن را در میان جنگنده‌های نسل چهارم و چهارم‌ونیم غربی، از نظر ظرفیت خام مهمات، بی‌رقیب می‌کند. این ظرفیت بالا بیشتر بازتاب نقش تاریخی F-15 به‌عنوان یک پلتفرم برتری هوایی سنگین‌وزن است نه لزوماً برتری کیفی در مانورپذیری. 📝A.H.S @AWACSMilitary

💠اگر می‌خواهید وارد گروه چت آواکس میلیتاری شوید به لینک زیر مراجعه کنید https://t.me/ChatRoomAWACSmilitary

⚜️ کشور چین بعد از تبدیل شدن به کشوری کمونیستی سعی در کنترل گسترده مردم کرده است و هر روز به این کنترل گری سیستم ها و ایده های نوینی اضافه می‌کند. یکی از این سیستم ها سیستم یکپارچه نظارتی بر روی مردم چین است. ⚜️ شما اگر یک شهروند در چین باشید هر لحظه در حال کنترل شدن هستید، دوربین های نظارتی در جای جای چین فعال هستند و اینترنت کشور ملی است، گوشی شما هر لحظه چک می‌شود و حتی اگر با رعایت تمام اصول پنهانکاری به خیابان بیایید سیستم شما را به راحتی شناسایی می‌کند زیرا داده های به دست آمده از انسان های اطرافتان با شما تطابق ندارد و سیستم یا شما را به شکل فردی ناشناس تشخیص می‌دهد یا با داده های قبلی از آن منطقه شما را به عنوان همان شخص تشخیص می‌دهد، عملا هیچ راه فراری از این سیستم ندارید. ⚜️ محیط زیست چین به دلیل بی اهمیتی بسیار وضعیت بدی دارد و قوم های مختلف که دین هایی مانند بودا و اسلام دارند به شدت مورد آزار و اذیت قرار می‌گیرند، به طوری که بسیاری از آنها در اردوگاه های کار اجباری مشغول به کار رایگان برای دولت هستند. ⚜️ کشور چین با تمرکز به شهر ها، روستا ها را از یاد برده است و هیچ رسیدگی به مناطق دور افتاده تر نمی‌کند و این مسائل باعث افزایش نارضایتی های عمومی می‌شود، از همین رو چین را می‌توان یک قدرت پوشالی خواند که با زور و تبلیغات گسترده به این جایگاه رسیده است. 3/3 📝 IIAF @AWACSMilitary