МУЗЕЙ ТРАМВАЕВ
前往频道在 Telegram
350
订阅者
无数据24 小时
+47 天
+330 天
吸引订阅者
十月 '2610月 '26
十月 '26
+6
在3个频道中
九月 '26
+7
在3个频道中
Get PRO
八月 '26
+4
在1个频道中
Get PRO
七月 '26
+7
在2个频道中
Get PRO
六月 '26
+4
在0个频道中
Get PRO
五月 '26
+8
在1个频道中
Get PRO
四月 '26
+6
在1个频道中
Get PRO
三月 '26
+4
在1个频道中
Get PRO
二月 '26
+15
在3个频道中
Get PRO
一月 '26
+15
在1个频道中
Get PRO
十二月 '25
+20
在2个频道中
Get PRO
十一月 '25
+94
在7个频道中
Get PRO
十月 '25
+26
在0个频道中
Get PRO
九月 '250
在5个频道中
Get PRO
八月 '25
+18
在2个频道中
Get PRO
七月 '250
在0个频道中
Get PRO
六月 '25
+11
在3个频道中
Get PRO
五月 '250
在0个频道中
Get PRO
四月 '25
+16
在0个频道中
Get PRO
三月 '250
在1个频道中
Get PRO
二月 '25
+55
在0个频道中
Get PRO
一月 '250
在3个频道中
Get PRO
十二月 '24
+95
在3个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 23 十月 | +1 | |||
| 22 十月 | 0 | |||
| 21 十月 | 0 | |||
| 20 十月 | +3 | |||
| 19 十月 | +2 | |||
| 18 十月 | 0 | |||
| 17 十月 | 0 | |||
| 16 十月 | 0 | |||
| 15 十月 | 0 | |||
| 14 十月 | 0 | |||
| 13 十月 | 0 | |||
| 12 十月 | 0 | |||
| 11 十月 | 0 | |||
| 10 十月 | 0 | |||
| 09 十月 | 0 | |||
| 08 十月 | 0 | |||
| 07 十月 | 0 | |||
| 06 十月 | 0 | |||
| 05 十月 | 0 | |||
| 04 十月 | 0 | |||
| 03 十月 | 0 | |||
| 02 十月 | 0 | |||
| 01 十月 | 0 |
频道帖子
Repost from ПК Транспортные системы
+4Трамваи ПК ТС бороздят осенние улицы Северной столицы 🍂🍁
Удивительно поэтичное время года!
💪 Иван Силин
👍 Мы в ВК | мы в MAX
| 2 |  +1Ровно 25 лет назад, 19 октября 2001 года, состоялась премьера мюзикла «Норд-Ост», авторами которого выступили Алексей Иващенко и Георгий Васильев.
Мюзикл был выполнен на высочайшем не только музыкальном, но и техническом уровне. Во время представления на сцену "садился" полномасштабный макет бомбардировщика и дважды выезжал почти настоящий трамвай!
Нам очень приятно, что консультантом по его постройке стал нынешний директор нашего музея — Андрей Мясников.
За основу макета трамвая был взят двухосный семиоконный вагон немецкого завода MAN.
Такие вагоны всё ещё работали в первые послереволюционные годы в Москве, а позже стали передаваться в провинциальные города.
Копия была выполнена в масштабе 1:1. Небольшие размеры оригинала позволили создать макет, который не занимал всю сцену, выглядел стильно и реалистично, и позволял осуществлять с собой различные действия, включая танцевальные номера на крыше!
На верхнем фото: макет трамвая во время представления.
На нижнем фото: оригинальный вагон в Ногинске. | 4 235 |
| 3 | +1 Ровно 25 лет назад, 19 октября 2001 года, состоялась премьера мюзикла «Норд-Ост», авторами которого выступили Алексей Иващенко и Георгий Васильев.
Мюзикл был выполнен на высочайшем не только музыкальном, но и техническом уровне. Во время представления на сцену "садился" полномасштабный макет бомбардировщика и дважды выезжал почти настоящий трамвай!
Нам очень приятно, что консультантом по его постройке стал нынешний директор нашего музея — Андрей Мясников.
За основу реалистичного макета был взят двухосный семиоконный вагон немецкого завода MAN.
Такие вагоны всё ещё работали в первые после революционные годы в Москве, а позже стали передаваться в провинциальные города.
Копия была выполнена в масштабе 1:1. Небольшие размеры оригинала позволили создать макет, который не занимал всю сцену, выглядел стильно и реалистично и позволял осуществлять с собой различные действия, включая танцевальные номера.
На верхнем фото: макет трамвая во время представления.
На нижнем фото: оригинальный вагон в Ногинске. | 34 |
| 4 |  +4Осень, центр Питера и трамваи | 180 |
| 5 |  Сегодня Ивану Силину, нашему ещё совсем недавно сотруднику, а сегодня большому другу, исполняется 18 лет!
Мы рады, что в таком юном возрасте Ваня уже нашёл себя!
Любит трамваи, и не только трамваи а всё, что передвигается по рельсам!
Да и не только любит, а решил стать профессионалом в отрасли и сейчас уже учится на первом курсе Петербургского университета путей сообщения - старейшего транспортного учебного заведения страны!
Мы желаем Ивану хорошего здоровья и реализации всех задумок!
А ещё больших творческих успехов! Ведь в свои 18 Иван уже стал замечательным фотохудожником с ярким и выразительным взглядом на окружающий мир!
Ниже с удовольствием публикуем недавнюю фотоподборку Ивана, название которой говорит само за себя!
С днём рождения Иван! | 176 |
| 6 |  Новые сувениры
32 варианта значков с трамваями поступили в продажу в Музее трамваев сегодня.
Вы можете выбрать и приобрести милую или знакомую вам мордашку! | 244 |
| 7 |  Санкт-Петербург по праву называют «трамвайной столицей». Это звание связано с богатой и многолетней историей развития трамвайного движения в городе.
Сегодня петербургский трамвай отмечает свой день рождения. Именно в этот день, в 1907 году, из ворот Василеостровского трамвайного парка на линию с пассажирами вышел первый в Санкт-Петербурге электрический трамвай.
В этот памятный день хочется вспомнить маршруты, которых уже не найти на современной карте города, но которые до сих пор остаются частью истории и живут в памяти нескольких поколений петербуржцев.
В рамках нашей рубрики «Утраченные маршруты» предлагаем вспомнить маршрут №5, который когда-то был привычной частью города. Подробности — в нашем сюжете. | 271 |
| 8 | Вчера, 29 сентября, электрический трамвай Санкт-Петербурга отметил свой 119 день рождения.
К этой дате вышел первый документальный ролик из цикла "Утерянные маршруты", посвящённый трамваю №5.
Музею трамваев особенно приятно, что создателями материала выступили наши большие друзья: Анастасия Печурина, Кирилл Нюквист, Иван Силин.
Желаем коллегам дальнейших успехов в развитии этой интересной темы! | 221 |
| 9 |  +5Вчера в Москве, при большом стечении заинтересованной публики, состоялась первая авторская экскурсия Марии Лауфер "По следам паровичка". За два с небольшим часа группа прошла и частично проехала бо́льшую часть маршрута от нынешней станции метро Дмитровская до Сельскохозяйственной академии им. Тимирязева. Современная трасса 27 трамвая далеко не полностью совпадает с тем, как когда-то ходили паровые, а затем и электрические трамваи. Следует отдать должное автору экскурсии: она провела группу именно по тем местам, где линия была раньше, подтверждая маршрут историческими фотографиями и картами. Экскурсия была посвящена не только самой линии, но и многочисленным архитектурным объектам, как жилым, так и научно-производственным, вдоль которых ходил трамвай. Немало внимания было уделено топонимике.
Всем экскурсантам были розданы радиогиды, благодаря которым экскурсовода было слышно даже несмотря на уличный шум.
В конце мероприятия каждый его участник получил магнитик с изображением паровичка руки Михаила Кученёва. | 589 |
| 10 |  По следам паровичка
🚃🚂
Экскурсия-прогулка по бывшей линии парового трамвая, шедшего от Бутырской Заставы в Петровско-Разумовское.
🗓20 сентября, воскресенье.
🕐13:00
140 лет назад открылась пригородная паровая линия, связавшая Москву и Петровскую академию. Сейчас по части этой линии еще можно проехать на электрическом трамвае, а часть трассы – найти внутри застройки двадцатого века.
На прогулке по району от м. Дмитровская в сторону Тимирязевской академии вы узнаете:
• Как на самом деле проходила здесь старейшая рельсовая линия
• Какой наукой занимались жители Научного городка, и где он находился
• Насколько старая «самая старая трамвайная остановка Москвы»
Вы увидите:
• Полосатый дом и его одноцветного соседа
• «Пожалуй, самую лучшую постройку» Федора Шехтеля (по его собственным словам)
• Не самую известную часть Генплана 1935 года
Начало прогулки у станции метро «Дмитровская».
Окончание у Тимирязевской академии.
Продолжительность 2 часа или чуть больше.
В середине предусмотрен небольшой отдых.
💳Часть пути ближе к концу маршрута мы проедем на трамвае, будьте готовы оплатить проезд: подойдет карта «Тройка» или банковская карта.
💰 Стоимость экскурсии: 1000 рублей.
Оплата наличными или переводом на месте.
✍️Для записи пишите @MashaLaufer | 203 |
| 11 | По следам паровичка
🚃🚂
Экскурсия-прогулка по бывшей линии парового трамвая, шедшего от Бутырской Заставы в Петровско-Разумовское.
🗓20 сентября, воскресенье.
🕐13:00
140 лет назад открылась пригородная паровая линия, связавшая Москву и Петровскую академию. Сейчас по части этой линии еще можно проехать на электрическом трамвае, а часть трассы – найти внутри застройки двадцатого века.
На прогулке по району от м. Дмитровская в сторону Тимирязевской академии вы узнаете:
• Как на самом деле проходила здесь старейшая рельсовая линия
• Какой наукой занимались жители Научного городка, и где он находился
• Насколько старая «самая старая трамвайная остановка Москвы»
Вы увидите:
• Полосатый дом и его одноцветного соседа
• «Пожалуй, самую лучшую постройку» Федора Шехтеля (по его собственным словам)
• Не самую известную часть Генплана 1935 года
Начало прогулки у станции метро «Дмитровская».
Окончание у Тимирязевской академии.
Продолжительность 2 часа или чуть больше.
В середине предусмотрен небольшой отдых.
💳Часть пути ближе к концу маршрута мы проедем на трамвае, будьте готовы оплатить проезд: подойдет карта «Тройка» или банковская карта.
💰 Стоимость экскурсии: 1000 рублей.
Оплата наличными или переводом на месте.
✍️Для записи пишите @MashaLaufer | 88 |
| 12 |  В истории трамвая много знаковых событий. Все не упомнишь и не отпразднуешь!
Но, сегодня день особый. 163 года назад, 27 августа по старому стилю (8 сентября по современному) побежали первые вагончики конки не только в Санкт-Петербурге, но во всей Российской империи!
Именно тогда было положено начало городскому рельсовому транспорту в стране. И назывался этот транспорт очень серьёзно. На вагончиках писали Г.К.Ж.Д. – Городские конно-железные дороги.
На фото К. Буллы конка на Садовой улице Санкт-Петербурга. | 4 397 |
| 13 | Уважаемые посетители!
Напоминаем, что эта неделя станет последней для работы Музея трамваев по "летнему графику".
Музей будет работать ежедневно до субботы, 29 августа. Внимание! 30 и 31 августа музей работать не будет!
С 1 сентября музей переходит на "зимний график" и будет работать только в выходные и праздничные дни!
Актуальное время работы смотрите на нашем сайте trammuseum.ru . | 360 |
| 14 |  Вот и подошёл к концу последний день работы Ивана Силина в нашем Музее.
Впервые Ваня с родителями оказался у нас в далёком уже 2014 году пятилетним ребёнком.
А лет 8-9 назад стал приходить регулярно, с папой. И задавал вопросы. Очень много вопросов!
Очень скоро стало ясно: Иван - наш человек!
Человек всем сердцем любящий трамваи и железную дорогу!
В какой-то момент мы предложили молодому человеку попробовать себя в роли экскурсовода. И вот сейчас, когда ему всего 17 лет, он с гордостью говорит: "Я работаю здесь 4,5 года!" И это годы, за которые Иван стал настоящим профессионалом. Он много знает и умеет донести свои знания до самой придирчивой аудитории!
В этом году Ваня закончил школу и сделал серьёзный выбор, поступив в Петербургский государственный университет путей сообщения, решив и дальше связать свою жизнь с рельсовым транспортом. Впереди пять лет серьёзной учёбы!
Мы желаем Ивану с честью выдержать это испытание и стать профессионалом в любимом деле!
В добрый путь Ваня!
Успехов тебе! | 329 |
| 15 | 1. Трамвай это железнодорожный транспорт и конечно профессиональный праздник "День железнодорожника". 👍
2 Трамвай это городской общественный транспорт и профессиональный праздник это "День автомобилиста". ❤
3. Трамвай, это трамвай. У него должен быть свой праздник! 🤔 | 298 |
| 16 | 1. Метро это железнодорожный транспорт и конечно профессиональный праздник "День железнодорожника". 👍
2 Метро это городской общественный транспорт и профессиональный праздник это "День автомобилиста". ❤
3. Метро, это метро. У него должен быть свой праздник! 🤔 | 291 |
| 17 | 1. Трамвай это железнодорожный транспорт и конечно профессиональный праздник "День железнодорожника". 👍
2 Трамвай это городской общественный транспорт и профессиональный праздник это "День автомобилиста". 👌
3. Трамвай это трамвай. У него должен быть свой праздник! 😳 | 4 |
| 18 | 1. Метро это железнодорожный транспорт и конечно профессиональный праздник "День железнодорожника". 👍
2 Метро это городской общественный транспорт и профессиональный праздник это "День автомобилиста". 👌
3. Метро, это метро. У него должен быть свой праздник! 😳 | 5 |
| 19 | Вчера прогремел профессиональный праздник - День железнодорожника.
В советское и даже некоторое время после распада СССР работники метрополитенов отмечали этот праздник, так как метрополитены относились к МПС. А вот работники трамвая, большинство предприятий которого относилось к МЖКХ, праздновали день коммунального хозяйства.
Сейчас ситуация ещё более интересная. В 2012 году "День автомобилиста" был реорганизован в "День работников автомобильного и городского пассажирского транспорта". По идее теперь и у работников трамвая, и у работников метро профессиональный праздник приходится на этот день - последнее воскресенье октября.
Многие с этим не согласны. А, кроме того, якобы с конца прошлого века метрополитеновцы (не только Москвы) отмечают свой день 15 мая. Но, праздник это неформальный.
Вот такая путаница!
В следующих двух постах предлагаю нашим читателям проголосовать по этой теме. | 249 |
| 20 |  没有文字... | 216 |
