1С-ЭПД: Перевозки без бумаг

🔥 Смотрите видеозапись лекции на тему Обязательное использование электронных перевозочных документов, возможности сервиса 1С-ЭПД На первой лекции Елена Слуцкая, руководитель Учебного центра ГК «Астрал» рассказала:

00:00:49 Законодательство в части ЭПД 00:01:03 Транспортная стратегия РФ 00:03:48 Законодательная база 00:04:42 Готовность к переходу 00:06:11 Кому необходим переход на ЭПД 00:07:53 Уточним терминологию 00:09:20 Участники перевозок 00:10:21 Общая схема ЭПД 00:10:23 Как это работает? 00:12:12 Рассмотрим более подробнона примере 1С-ЭПД 00:12:24 Что должно быть у участников ЭПД для работы с ЭПД 00:13:30 Напомним, что такое ЭДО вообще 00:15:07 1С-ЭПД — не то же самое, что 1С-ЭДО 00:15:53 Напомним, что такое КЭП, УНЭП и МЧД 00:16:57 Наше решение 1С-ЭПД 00:17:16 Работа с перевозочными документами. Простая схема без экспедитора. 00:17:42 Электронный заказ-заявка 00:20:55 Порядок работы с ЭТрН 00:26:55 Мобильное приложение. ЭТрН 00:27:31 Ответы на важные вопросы 00:27:54 Проверка на дорогах 00:29:48 Проблемы у водителя 00:33:17 Если нет интернета в месте погрузки/разгрузки 00:34:10 Если у грузополучателя/перевозчика другой оператор ИС ЭПД 00:34:54 Проблемы с перевозчиками 00:36:29 Проблемы с грузополучателями 00:37:54 Сценарии работы 00:38:53 Разное про ЭТрН 00:45:25 Порядок работы с ЭПЛ 00:49:40 Мобильное приложение. ЭПЛ 00:50:18 Ответы на важные вопросы 00:50:21 Различия между документами 00:50:47 Ещё про ЭТрН и ЭПЛ 00:54:13 Итого кому нужно использовать и подписывать ЭПД 00:54:34 Кто такой экспедитор 00:54:53 Участники перевозок 00:55:35 Вспомогательные коды ОКВЭД 00:56:03 Владение грузом 00:57:22 Перевозчик, агент и экспедитор 00:58:39 Что такое реестр НЦТЛП ГосЛог 01:00:34 Регистрация экспедиторов в реестре 01:00:59 Частые вопросы по реестру ГосЛог 01:02:45 Взаимодействие с ФСБ 01:03:58 ЭПД при работе экспедитора 01:04:01 Поручение экспедитору 01:04:28 Экспедиторская расписка 01:05:24 Складская расписка 01:05:37 Электронная заказ-заявка перевозчику 01:06:04 ЭТрН 01:06:50 Несколько экспедиторов 01:08:07 Как начать работу с 1С-ЭПД 01:08:10 1С-ЭПД закрывает потребности любого бизнеса 01:09:29 Что должно быть у участников ЭПД для работы с ЭПД 01:09:47 Затраты 01:11:11 Стоимость 1С-ЭПД 01:12:23 Этапы перехода на 1С-ЭПД 01:14:15 Что необходимо сделать для перехода на 1С-ЭПД 01:14:52 Для бизнеса 01:15:28 Как получить ответы на точечные вопросы? 01:18:11 Контакты технической поддержки 01:18:48 Полезные ссылки 01:19:16 Анонс

👉 Смотрите бесплатно полную видеозапись лекции 📲 1С:Лекторий в МАХ 💙 1С:Лекторий Вконтакте 🆗 1С:Лекторий в Одноклассниках

🕚 Уже через час! Встречаемся на бесплатном вебинаре ЭТрН в зерновой логистике: как отрасль закрывает риски Спикеры 🎙Антон Бушмелев, эксперт направления 1С-ЭПД в ГК «Астрал» 📌 Начинаем сегодня в 11:00 мск 👉 Подключиться

🌾 ЭТрН в зерновой логистике: как отрасль закрывает риски Рынок зерна переходит на новые стандарты документооборота. Требования ужесточаются, а сроки внедрения ЭТрН уже наступили. Разберемся на вебинаре, как работать без простоев, штрафов и разрывов в цепочках поставок 📅 Когда: 2 июля ⏰ Время: 11:00 (МСК) 📍 Формат: Онлайн-вебинар 📋 В программе 🔹 Что изменилось на рынке: статус регистрации экспедиторов в ГосЛог, актуальные сроки и требования, что обязательно уже сегодня 🔹 Масштабирование ЭТрН на всю цепочку контрагентов: как выстроить бесперебойный обмен документами между участниками сделки 🔹 Текущая ситуация с ЭПЛ, телемедициной и смежными документами: как интегрировать их в рабочий процесс 🔹 Живая демонстрация работы в 1С-ЭПД 🔹 Открытая дискуссия и ответы на ваши вопросы 🎤 Спикеры ▫️ Михаил Петрович Самойлов – руководитель Всероссийского Зернового Клуба ▫️ Антон Бушмелёв – эксперт направления 1С-ЭПД в ГК «Астрал» Приходите, чтобы получить актуальную информацию, задать вопросы экспертам и увидеть решение в действии 🔗 Регистрируйтесь

📌 01.07.2026 в 10:00 мск лекция на тему: Обязательное использование электронных перевозочных документов, возможности сервиса 1С-ЭПД До обязательного использования электронных перевозочных документов (ЭПД) остаётся чуть более двух месяцев, а вопросов возникает очень много, поэтому мы запланировали серию лекций, на которых подробно разберем эту тему с разных сторон. На первой лекции Елена Слуцкая, руководитель Учебного центра ГК «Астрал» расскажет: 🔸кому необходимо начать использовать ЭПД в 2026 году; 🔸как работает ИС ЭПД; 🔸как работать с ЭЗЗ, ЭТрН и ЭПЛ; 🔸Грузоотправители, Перевозчики, Грузополучатели, Экспедиторы - кто и какие роли занимает в процессе ЭПД; 🔸кто и какие титулы подписывает при работе по разным сценариям ЭПД; 🔸1С-ЭПД: знакомство с рабочим инструментом; 🔸чек-лист для перехода на 1С-ЭПД: рекомендации для малого бизнеса; 🔸ответы на вопросы слушателей. Кому будет интересно: представители малого и среднего бизнеса, участвующие в обмене ЭПД, которые хотели бы подробнее разобраться в теме ЭПД и получить ответы на накопившиеся вопросы. ☝️ Зарегистрироваться на лекцию и задать вопросы лектору 📲 1С:Лекторий в МАХ 💙 1С:Лекторий Вконтакте 🆗 1С:Лекторий в Одноклассниках

Сократ уже знает ответ на ваш вопрос по ЭПД Бухгалтер ищет в инструкции, кто подписывает ЭТрН. Экспедитор пытается разобраться, как работать с ЭПД. IT-специалист разбирается, чем типовое решение отличается от проектного Все они тратят время на поиск. А могли бы просто спросить

Сократ — бесплатный ИИ-помощник по ЭПД, обученный на 5 000+ реальных вопросов и ответов экспертов 1С-ЭПД

Не интернет, не ChatGPT — живая экспертиза по ЭТрН, ЭПЛ и ГИС ЭПД Задаёте вопрос → получаете ответ за 30 секунд

Теперь Сократ доступен не только на сайте, но и прямо в Telegram: @sokrat_znaet_epd_bot

Сохраните ссылку. Перешлите коллегам. Пригодится в самый нужный момент 👇 🔗 astral.ru/products/1c-epd/sokrat/ 📱 1С-ЭПД: Перевозки без бумаг ✅ Присоединяйтесь к нам в MАХ

🔥 Делимся записью вебинара "ЭПД: как встретить 1 сентября без аврала? Подводим итоги вебинара" 23 июня вместе с Еленой Слуцкой (руководителем Учебного центра «Астрал-Софт») разобрали всё про обязательный переход на электронные перевозочные документы До дедлайна осталось меньше 2,5 месяцев. Главное, что мы вынесли из встречи: времени на раскачку нет, но если начать сейчас — переход пройдет гладко Что успели разобрать за 1,5 часа 🔹 Кто в зоне риска: кому обязательно нужно начать использовать ЭПД уже в 2026 году 🔹 Архитектура ИС ЭПД: как устроена система изнутри и как она работает 🔹 Документы-три кита: нюансы работы с ЭЗЗ, ЭТрН и ЭПЛ 🔹 Матрица ответственности: четко распределили роли. Кто, в каком сценарии и какие титулы подписывает (отправитель, перевозчик, получатель, экспедитор) 🔹 Инструментарий: показали, как решение «1С-ЭПД» закрывает все боли бизнеса при переходе 🎁 Для тех, кто не смог быть онлайн, подготовили материалы — Запись вебинара — Презентация #Запись_вебинара

📌 Минтранс: график внедрения ЭПД сохраняется, добросовестный бизнес получит мягкий старт На совещании с членами Правительства 23 июня министр транспорта Андрей Никитин доложил Президенту о готовности к переходу на электронные перевозочные документы и предложил конкретный механизм поддержки участников рынка. Позиция Минтранса: несмотря на обращения части бизнеса с просьбой об отсрочке, переносить запуск нецелесообразно.

«Практический опыт показывает, что к моменту старта, когда бы он ни случился, всегда будет очередь из опоздавших. Мы лишь откладываем решение вопроса», — заявил Никитин

Система к этому готова: за четыре года пилота оформлено 41 млн электронных документов, ежемесячный объем — 2 млн отправлений, в платформе стабильно работают 14 тыс. компаний. Что предложил Минтранс: ➡️ С 1 сентября 2026 года — обязательный переход на ЭПД для автомобильного, железнодорожного и авиатранспорта, а также экспедиторских документов ➡️ До 1 марта 2027 года — при предъявлении бумажного документа вместо электронного инспектор ГИБДД при остановке ТС ограничивается устным замечанием, без штрафа ➡️ Дополнительно — точечные поправки в закон о транспортно-экспедиционной деятельности для расширения полномочий Минтранса по регулированию переходного периода Путин инициативу поддержал, поручив продолжить работу в контакте с бизнесом и Госсоветом, а также учесть предложения главы Комиссии Госсовета по транспорту Алексея Цыденова — в частности, подготовить совместные разъяснения ГИБДД, Ространснадзора и транспортной прокуратуры о правоприменительной практике ⏳ Таким образом, у рынка есть три месяца до обязательного старта и еще шесть — на безштрафную «обкатку». Административная ответственность наступает с 1 марта 2027 года.

🕚 Уже через час! Встречаемся на бесплатном вебинаре ЭПД: что надо знать, чтобы подготовиться к 01.09.2026 Спикеры 🎙Елена Слуцкая, руководитель Учебного центра ГК «Астрал» 📌 Начинаем сегодня в 12:00 мск 👉 Подключиться

🎩 БухЭкспо — позади. Под впечатлением ещё долго будем 17–18 июня команда ГК «Астрал» участвовала в БухЭкспо — масштабном форуме для бухгалтеров, аутсорсеров и предпринимателей Два дня, 2 000+ участников, сотни встреч и ощущение, что тема ЭТрН наконец пробила броню «это не моё» 18 июня Евгений Мео, директор по маркетингу ГК «Астрал», вышел на сцену с докладом: «75 дней до обязательной ЭТрН: как бухгалтеру помочь клиенту» Главное из выступления:

🔴 С 1 сентября 2026 — бумажные ТН вне закона. Федеральный закон № 140, без исключений для отраслей 📊 3 000 000+ компаний должны перейти, но сейчас подключено лишь ~2% рынка. В июле-августе спрос вырастет в 3–4 раза 💡 Убеждать клиентов не нужно — государство уже сделало это. Ваша задача — стать партнёром и помочь с переходом без штрафов и сбоев ⏰ Август — уже слишком поздно. Разговор с клиентами нужно начинать прямо сейчас. До 1 сентября — меньше трёх месяцев. Вопрос уже не «переходить или нет», а «успеем ли» Если вы не были на мероприятии — рассказываем и делимся

Мы продолжаем совершенствовать наш ИИ-помощник

Сократ — он уже обучен на 5 000+ реальных вопросах и ответах экспертов по ЭТрН, ЭПЛ и ГИС ЭПД Задаёте вопрос — ответ за 30 секунд, без поиска по инструкциям

Сейчас он доступен не только на сайте, но и в Телеграм-боте

Переходите, пользуйтесь, делитесь с коллегами — Сократ знает ЭПД и поможет разобраться в сложных вопросах по ЭПД 👆

🔥Делимся записью вебинара Инструменты для подписания ЭТрН для каждого участника ЭПД Рассказали обо всем необходимом для исполнения требований ГИС ЭПД — от логики подписания титулов ЭТрН до носителей и токенов 🔗 Материалы вебинара: — Ответы на вопросы — Запись вебинара — Презентация

📦 Электронные перевозочные документы (ЭПД): готовимся к 01.09.2026 До обязательного перехода на ЭПД осталось чуть больше двух месяцев. Время разобраться в нюансах, чтобы 1 сентября встретить во всеоружии, а не в аврале 🗓 Когда 23 июня в 12:00 (МСК)

🎤 Спикер: Елена Слуцкая, руководитель Учебного центра ГК «Астрал»

На вебинаре разложим всё по полочкам ✅ Кому обязательно нужно начать использовать ЭПД в 2026 году ✅ Как работает Информационная система ЭПД (ИС ЭПД) ✅ Разбор работы с ключевыми документами: ЭЗЗ, ЭТрН и ЭПЛ ✅ Роли в процессе: что делают грузоотправители, перевозчики, грузополучатели и экспедиторы ✅ Кто и какие титулы подписывает при разных сценариях работы ✅ Обзор нашего решения 1С-ЭПД как главного инструмента для перехода 🎁 Чек-лист для перехода на 1С-ЭПД: специальные рекомендации для малого бизнеса ✅ Ответы на ваши вопросы  Подготовьтесь к изменениям заранее! 👉Зарегистрироваться

ГК “Астрал” подверглась целенаправленной серии хакерских атак. Данные клиентов в безопасности. Ожидаем полное восстановление 16 июня Уважаемые клиенты! 9 июня ресурсы ГК “Астрал” подверглись целенаправленной серии хакерских атак — это привело к остановке работы ряда сервисов. С первого дня сбоя наши специалисты круглосуточно работают над восстановлением сервисов, и мы надеемся завершить эту работу 16 июня. Одновременно с работой по восстановлению началось расследование инцидента со стороны государственных органов информационной безопасности, в связи с чем мы были ограничены в возможности внешней коммуникации. Данные клиентов в безопасности. Утечек и компрометации нет — это подтверждено проверкой. Защиту дополнительно усилили. Почему так долго. Расследование атаки еще продолжается. Каждый сервис возвращаем в работу только после полной проверки безопасности — рисковать этим ради скорости не будем. Поэтому восстановление идет дольше, чем хотелось бы. Большинство сервисов уже работают штатно. Ожидаем, что 16 июня заработают ОФД и оставшиеся сервисы. Команда не останавливает свою работу ни на минуту. Мы понимаем, насколько критична бесперебойная работа сервисов для вашего бизнеса, и искренне благодарим вас за терпение и доверие. Мы готовы предоставить официальные письма для предоставления в контролирующие органы, подтверждающие сбой на стороне сервисов оператора ГК “Астрал”. Официальные письма размещены на сайте.

Часть наших сервисов временно работает с перебоями. Технические специалисты компании устраняют проблему в приоритетном порядке Ожидаем полное восстановление работы сервисов к 10:00 (МСК) 10 июня 2026г. Сожалеем о ситуации, делаем все возможное для скорейшего восстановления работы систем 🙏

Часть наших сервисов временно работает с перебоями. Технические специалисты компании устраняют проблему в приоритетном порядке. Ожидаем восстановления к 17:00 (МСК). Следующее обновление о статусе дадим к 15:30. Сожалеем о ситуации, делаем все возможное для скорейшего восстановления работы систем.

⚠️ На текущий момент наблюдаются сложности в работе сервисов компании «Калуга Астрал». Специалисты делают все возможное, чтобы восстановить работоспособность. Ожидаем восстановление работоспособности в период с 10:00-11:00 МСК.

📨 Когда компании начинают внедрять ЭПД, чаще всего рассматривают два сценария: отдельный кабинет оператора или готовый модуль в учетной системе Но есть и третий вариант — API-интеграция, которая позволяет встроить работу с электронными перевозочными документами прямо в существующую TMS, ERP, WMS или логистическую платформу В статье разбираем: • когда API-подход действительно оправдан • как встроить ЭПД в текущие процессы без отдельного пользовательского контура и собственной разработки • как организовать мобильное подписание для водителей • почему интеграция ЭПД может стать основой для подключения МЧД, ЭДО и других сервисов. Читать материал https://astral.ru/aj/elem/integratsiya-epd-cherez-api-bez-otdelnogo-interfeysa-i-slozhnoy-razrabotki/

⚡️Подписали соглашение с нашими хорошими партнерами — Антоном Замковым, генеральным директором ООО «РТИТС» (думаю, что большинство знают их как систему «Платон»). Будем вместе работать над ЭПД — уверен, что это здорово упростит логистику для них и в целом пойдёт на пользу всему рынку грузоперевозок. *На фото мы оба улыбаемся  — потому что точно знаем: сотрудничество получится огонь! 🔥 #Мероприятия

Сегодня очень насыщенная программа - утренний кофе так и не выпит)) ⚡️Подписали соглашение с ГК «Дело». На фото мы с Андреем Соколовым, заместителем генерального директора по взаимодействию с гос.органами ГК «Дело» Очень рад новому партнёрству и знакомствам 🤝

Наша задача в этом партнёрстве: создать мощную и надёжную систему ЭПД — такую, чтобы она без проблем выдержала нагрузку от одного из крупнейших логистических холдингов страны.

Подробности подписания в релизе. #Мероприятия

☕️ Утро на ПМЭФ началось не с кофе началось с участия в сессии «Цифровая эволюция транспорта: как платформы меняют правила игры» Обсудили ключевые вопросы цифровой трансформации отрасли: ☑️ В чём реальная экономическая выгода перехода на платформенные решения ☑️ Какие барьеры и риски мешают созданию единой цифровой экосистемы ☑️ Как обеспечить «цифровой иммунитет» транспортных платформ в условиях роста киберугроз ☑️ Чего ждёт бизнес от разработчиков: какие функции и сервисы наиболее востребованы ☑️ Где грань между госрегулированием и свободой коммерческих инициатив В своем выступлении отразил: ☑️ГИС ЭПД — фундамент НЦТЛП ☑️Наша задача — активно слушать бизнес ☑️Ключевые проблемы, которые озвучивают участники рынка: — дублирование документов на каждом этапе перевозки; — отсутствие прозрачности: невозможно в режиме реального времени отслеживать статусы перевозки; — данные накапливаются разрозненно — их сложно переиспользовать; — кассовые разрывы: из‑за долгого получения документов (40–60 дней) компании испытывают финансовые сложности. ☑️НЦТЛП движется в верном направлении: платформа создана именно для решения этих задач. Развитие НЦТЛП поможет сделать логистику быстрее, прозрачнее и эффективнее. Подробнее о том, как именно — в статье «Минус 27 документов: как НЦТЛП поменяет правила игры в логистике». Рекомендую к прочтению! #Мероприятия