现已上线！2025 年 Telegram 研究 — 年度关键洞察 
1С-ЭПД: Перевозки без бумаг
前往频道在 Telegram
Канал 1С-ЭПД от ГК Астрал. Новости законодательства по переходу на ЭПД, обновления продукта, кейсы, анонсы вебинаров О продукте astral.ru/products/1c-epd Для связи @katrin_volgina Мы в МАХ https://max.ru/join/bE56p3icSaCogJVAshDqSt9BMffBOX41WXz1UmLualc
显示更多俄罗斯72 617未指定类别
8 923
订阅者
+1024 小时
+467 天
+34330 天
数据加载中...
吸引订阅者
六月 '26
六月 '26
+203
在0个频道中
五月 '26
+404
在5个频道中
Get PRO
四月 '26
+501
在3个频道中
Get PRO
三月 '26
+1 319
在5个频道中
Get PRO
二月 '26
+4 017
在12个频道中
Get PRO
一月 '26
+389
在2个频道中
Get PRO
十二月 '25
+1 038
在9个频道中
Get PRO
十一月 '25
+411
在4个频道中
Get PRO
十月 '25
+349
在5个频道中
Get PRO
九月 '25
+117
在8个频道中
Get PRO
八月 '25
+257
在3个频道中
Get PRO
七月 '25
+65
在3个频道中
Get PRO
六月 '25
+107
在5个频道中
Get PRO
五月 '25
+65
在5个频道中
Get PRO
四月 '25
+212
在4个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 16 六月 | +1 | |||
| 15 六月 | +12 | |||
| 14 六月 | +3 | |||
| 13 六月 | +4 | |||
| 12 六月 | +2 | |||
| 11 六月 | +9 | |||
| 10 六月 | +14 | |||
| 09 六月 | +17 | |||
| 08 六月 | +17 | |||
| 07 六月 | +2 | |||
| 06 六月 | 0 | |||
| 05 六月 | +37 | |||
| 04 六月 | +51 | |||
| 03 六月 | +22 | |||
| 02 六月 | +5 | |||
| 01 六月 | +7 |
频道帖子
📦 Электронные перевозочные документы (ЭПД): готовимся к 01.09.2026
До обязательного перехода на ЭПД осталось чуть больше двух месяцев. Время разобраться в нюансах, чтобы 1 сентября встретить во всеоружии, а не в аврале
🗓 Когда
23 июня в 12:00 (МСК)
🎤 Спикер: Елена Слуцкая, руководитель Учебного центра ГК «Астрал»На вебинаре разложим всё по полочкам ✅ Кому обязательно нужно начать использовать ЭПД в 2026 году ✅ Как работает Информационная система ЭПД (ИС ЭПД) ✅ Разбор работы с ключевыми документами: ЭЗЗ, ЭТрН и ЭПЛ ✅ Роли в процессе: что делают грузоотправители, перевозчики, грузополучатели и экспедиторы ✅ Кто и какие титулы подписывает при разных сценариях работы ✅ Обзор нашего решения 1С-ЭПД как главного инструмента для перехода 🎁 Чек-лист для перехода на 1С-ЭПД: специальные рекомендации для малого бизнеса ✅ Ответы на ваши вопросы Подготовьтесь к изменениям заранее! 👉Зарегистрироваться
| 2 | ГК “Астрал” подверглась целенаправленной серии хакерских атак. Данные клиентов в безопасности. Ожидаем полное восстановление 16 июня
Уважаемые клиенты!
9 июня ресурсы ГК “Астрал” подверглись целенаправленной серии хакерских атак — это привело к остановке работы ряда сервисов. С первого дня сбоя наши специалисты круглосуточно работают над восстановлением сервисов, и мы надеемся завершить эту работу 16 июня.
Одновременно с работой по восстановлению началось расследование инцидента со стороны государственных органов информационной безопасности, в связи с чем мы были ограничены в возможности внешней коммуникации.
Данные клиентов в безопасности. Утечек и компрометации нет — это подтверждено проверкой. Защиту дополнительно усилили.
Почему так долго. Расследование атаки еще продолжается. Каждый сервис возвращаем в работу только после полной проверки безопасности — рисковать этим ради скорости не будем. Поэтому восстановление идет дольше, чем хотелось бы.
Большинство сервисов уже работают штатно. Ожидаем, что 16 июня заработают ОФД и оставшиеся сервисы. Команда не останавливает свою работу ни на минуту.
Мы понимаем, насколько критична бесперебойная работа сервисов для вашего бизнеса, и искренне благодарим вас за терпение и доверие.
Мы готовы предоставить официальные письма для предоставления в контролирующие органы, подтверждающие сбой на стороне сервисов оператора ГК “Астрал”. Официальные письма размещены на сайте. | 1 |
| 3 |  Часть наших сервисов временно работает с перебоями. Технические специалисты компании устраняют проблему в приоритетном порядке
Ожидаем полное восстановление работы сервисов к 10:00 (МСК) 10 июня 2026г.
Сожалеем о ситуации, делаем все возможное для скорейшего восстановления работы систем 🙏 | 3 126 |
| 4 | Часть наших сервисов временно работает с перебоями. Технические специалисты компании устраняют проблему в приоритетном порядке.
Ожидаем восстановления к 17:00 (МСК). Следующее обновление о статусе дадим к 15:30.
Сожалеем о ситуации, делаем все возможное для скорейшего восстановления работы систем. | 1 400 |
| 5 | ⚠️ На текущий момент наблюдаются сложности в работе сервисов компании «Калуга Астрал». Специалисты делают все возможное, чтобы восстановить работоспособность.
Ожидаем восстановление работоспособности в период с 10:00-11:00 МСК. | 1 507 |
| 6 |  📨 Когда компании начинают внедрять ЭПД, чаще всего рассматривают два сценария: отдельный кабинет оператора или готовый модуль в учетной системе
Но есть и третий вариант — API-интеграция, которая позволяет встроить работу с электронными перевозочными документами прямо в существующую TMS, ERP, WMS или логистическую платформу
В статье разбираем:
• когда API-подход действительно оправдан
• как встроить ЭПД в текущие процессы без отдельного пользовательского контура и собственной разработки
• как организовать мобильное подписание для водителей
• почему интеграция ЭПД может стать основой для подключения МЧД, ЭДО и других сервисов.
Читать материал https://astral.ru/aj/elem/integratsiya-epd-cherez-api-bez-otdelnogo-interfeysa-i-slozhnoy-razrabotki/ | 3 117 |
| 7 |  ⚡️Подписали соглашение с нашими хорошими партнерами — Антоном Замковым, генеральным директором ООО «РТИТС» (думаю, что большинство знают их как систему «Платон»).
Будем вместе работать над ЭПД — уверен, что это здорово упростит логистику для них и в целом пойдёт на пользу всему рынку грузоперевозок.
*На фото мы оба улыбаемся — потому что точно знаем: сотрудничество получится огонь! 🔥
#Мероприятия | 3 465 |
| 8 |  Сегодня очень насыщенная программа - утренний кофе так и не выпит))
⚡️Подписали соглашение с ГК «Дело».
На фото мы с Андреем Соколовым, заместителем генерального директора по взаимодействию с гос.органами ГК «Дело»
Очень рад новому партнёрству и знакомствам 🤝
Наша задача в этом партнёрстве: создать мощную и надёжную систему ЭПД — такую, чтобы она без проблем выдержала нагрузку от одного из крупнейших логистических холдингов страны.
Подробности подписания в релизе.
#Мероприятия | 3 260 |
| 9 |  ☕️ Утро на ПМЭФ началось не с кофе началось с участия в сессии «Цифровая эволюция транспорта: как платформы меняют правила игры»
Обсудили ключевые вопросы цифровой трансформации отрасли:
☑️ В чём реальная экономическая выгода перехода на платформенные решения
☑️ Какие барьеры и риски мешают созданию единой цифровой экосистемы
☑️ Как обеспечить «цифровой иммунитет» транспортных платформ в условиях роста киберугроз
☑️ Чего ждёт бизнес от разработчиков: какие функции и сервисы наиболее востребованы
☑️ Где грань между госрегулированием и свободой коммерческих инициатив
В своем выступлении отразил:
☑️ГИС ЭПД — фундамент НЦТЛП
☑️Наша задача — активно слушать бизнес
☑️Ключевые проблемы, которые озвучивают участники рынка:
— дублирование документов на каждом этапе перевозки;
— отсутствие прозрачности: невозможно в режиме реального времени отслеживать статусы перевозки;
— данные накапливаются разрозненно — их сложно переиспользовать;
— кассовые разрывы: из‑за долгого получения документов (40–60 дней) компании испытывают финансовые сложности.
☑️НЦТЛП движется в верном направлении: платформа создана именно для решения этих задач.
Развитие НЦТЛП поможет сделать логистику быстрее, прозрачнее и эффективнее. Подробнее о том, как именно — в статье «Минус 27 документов: как НЦТЛП поменяет правила игры в логистике».
Рекомендую к прочтению!
#Мероприятия | 2 845 |
| 10 | Случаи, когда можно будет работать с ЭТрН и ЭЗЗ на бумаге после 01.09.2026
Вчера вышел Приказ Минтранса РФ который определяет случаи работы с бумагой при перевозке грузов автомобильным транспортом:
☑️военные перевозки, где Минобороны — грузоотправитель/грузополучатель
☑️иностранный грузоотправитель/грузополучатель, не включённым в РАФП
☑️каботажные перевозки иностранными перевозчиками, зарегистрированными в ЕАЭС
☑️перевозка для ФЛ в личных целях (не связанных с предпринимательской деятельностью)
☑️ отсутствие технической возможности направить документы в ГИС (важно, чтобы это было зафиксировано государственной системой обнаружения, предупреждения и ликвидации кибератак)
☑️при отсутствии интернета в населённых пунктах с действующими ограничениями
☑️если грузоотправитель и грузополучатель — одно лицо
☑️перевозка драг металлов и драг камней
Какие выводы?
Сами исключения на данный момент создают новую практическую задачу для бизнеса. Если по ним сохранится только бумажный формат, то перевозчикам, грузоотправителям и грузополучателям придётся выстраивать смешанные процессы. Например, в одной машине могут оказаться перевозки, по которым часть документов оформляется в электронном виде, а часть — на бумаге.
Это означает:
☑️ дополнительные требования к организации рейсов
☑️ усложнение работы участников перевозки за счет работы с разными форматами
☑️ необходимость отдельно контролировать основания для бумажного оформления
Поэтому ключевой вопрос сейчас — как именно будет организована работа в этих исключениях.
С практической точки зрения более гибким и удобным для рынка выглядел бы подход, при котором в таких случаях бумага разрешена, но не является единственно возможным форматом. То есть участникам перевозки можно было бы сохранить право по своему усмотрению работать и в электронном виде, если для этого есть техническая и организационная готовность.
#Справка | 2 467 |
| 11 | 🔥 Делимся записью бесплатного вебинара
Практика внедрения ЭТрН: от теории до реальных кейсов
На вебинаре совместно с ЛАЭРТА обсудили, что важно знать об ЭТрН: что изменилось, типичные ошибки. А еще продемонстрировали работу 1С-ЭПД с ЭТрН в конфигурации 1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП (1С:ТЛЭ). Живой пример — как создать, подписать, отправить ЭТрН.
Смотрите, изучайте и оптимизируйте процессы 👇
📎 Видеозапись вебинара
📎 Демонстрация работы 1С-ЭПД
#Запись_вебинара
✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 3 378 |
| 12 |  +1Свежий хлеб требует безупречной логистики
Хлебопекарная отрасль — одна из самых динамичных и вместе с тем сложных сфер пищевой промышленности. Её главная особенность — сверхкороткий жизненный цикл продукции: свежий хлеб должен оказаться на полке магазина всего через несколько часов после выхода из печи. Это создаёт огромное давление на логистику и документооборот.
Электронные перевозочные документы помогают точно сопровождать каждую партию от цеха до торговой точки.
Для законной реализации и транспортировки хлебобулочных изделий предприятие формирует внушительный пакет документов, в том числе перевозочных: путевой лист и транспортная накладная.
С 1 сентября 2026 года транспортная накладная обязательно оформляется в электронном виде (ЭТрН).
Почему рассказываю именно про кейс хлебозаводов?
Их «1С»-решения часто глубоко кастомизированы под отраслевые процессы, и стандартные механизмы 1С-ЭПД не всегда «встают» без серьёзных доработок.
Мы уже не в первый раз сталкиваемся с такой задачей и выработали три оптимальных подхода:
☑️ Вариант 1. Доработка решения «1С» заказчика под новые требования
– Плюс: работа «в одной базе», как и раньше
– Минус: долго и дорого
☑️ Вариант 2. Установка отдельной «1С»-базы для работы с 1С-ЭПД
– Плюс: быстро и недорого
– Минус: два интерфейса и переключение между ними
☑️ Вариант 3. Настройка обмена данными между решением «1С» заказчика и отдельной «1С»
Как это выглядит на практике
☑️В собственном решении «1С» пользователь нажимает «Сформировать ЭТрН»
☑️Данные в формате XML автоматически отправляются в FTP или каталоговую папку
☑️Из FTP данные попадают в отдельную «1С» и преобразовываются в первый титул ЭТрН, готовый к отправке в ГИС ЭПД
Этот подход позволяет сохранить привычный рабочий процесс и получить все преимущества работы с 1С-ЭПД без серьёзных затрат времени и ресурсов.
Результаты
☑️Минимум изменений в вашей системе
☑️Минимум затрат на доработку
☑️Минимум времени на реализацию
На самом деле этот кейс актуален не только для хлебозаводов. Если у вас кастомизированная «1С» и нет желания нагружать её дополнительными модулями и доработками — этот сценарий вам идеально подходит.
Если заинтересовал кейс — пишите в личные сообщения за подробностями.
#Проекты | 2 876 |
| 13 | ❗️ Минтранс определил случаи, при которых экспедиторские документы будут оформляться на бумажном носителе
Согласно приказу, оформление экспедиторских документов на бумаге допускается в случае, когда услуги оказываются физическому лицу для личных нужд, не связанных с бизнесом. Также это возможно при отсутствии технической возможности у клиента или у экспедитора оформить документы в цифровом формате из-за форс-мажора. Помимо этого, такая возможность предусмотрена, когда клиент является иностранным юридическим или физическим лицом.
➡️ Исключающие ситуации, описанные в приказе, действительны для оформления экспедиторских документов на бумажном носителе при организации перевозок грузов всеми видами транспорта, а также распространяются на все виды документов, необходимых для осуществления таких перевозок.
ℹ️ С 1 сентября 2026 года в России вводится обязательное использование электронных перевозочных документов (ЭПД) для всех участников коммерческих грузоперевозок. Ранее были утверждены приказы по определению случаев использования бумажных документов для железнодорожной, автомобильной и авианакладной.
Также утверждены правила обмена и порядок направления электронных грузовых накладных на воздушном транспорте, электронных транспортных железнодорожных накладных и электронных экспедиторских документов в государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).
🌐 Пресс-релиз | 😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 3 568 |
| 14 | 📣 Самые частые требования из ИФНС: что отвечать
Многие бухгалтеры воспринимают требования от налоговой как досадную формальность.
Но в 2026 году цена ошибки высока: блокировки счетов, автоматические взыскания и углубленные проверки становятся реальностью сразу после сдачи квартальной отчетности.
На бесплатном вебинаре с Надеждой Самковой разберем, как грамотно реагировать на запросы налоговой, какие пояснения спасают от проверок и что делать, если ИФНС требует лишнее.
⏰ 3 июня в 10:00 (МСК)
➡️ Регистрация
Программа вебинара:
— Виды налоговых требований, сроки ответов на требования
— Ответы на требования в рамках проверки декларации по НДС: разрыв, возмещения, пояснения по ошибкам и другое
— Ответы на требования в рамках проверки декларации по прибыли: дебиторская и кредиторская задолженность, убытки, прямые расходы и другое
— Ответы на требования в рамках проверки зарплатных отчётов: необлагаемые выплаты, зарплата ниже МРОТ и другое
— Ответы на требования по предоставлению документов: встречная проверка и другое
— Ответственность за неподачу требований, как оспорить штраф
Приходите, чтобы системно разобраться в вопросе и избежать претензий со стороны ФНС.
До встречи в эфире 👋
🌐 Сбои в Telegram? Мы есть в MAX | 3 265 |
| 15 |  На прошлой неделе был в Сочи ☀️
На международном сельскохозяйственном форуме «Зерно России — 2026» выступил на сессии «Агрологистика в цифре: разгон или торможение».
*Спасибо за приглашение коллегам из Smartseeds
Обсудили ключевые показатели рынка зерновых перевозок:
☑️Урожай-2025: 139 млн тонн
☑️Прогноз экспорта 2026: 53–55 млн тонн
☑️Доля России в мировом рынке пшеницы: 25–28%
Для работы с такими объёмами необходим качественно новый уровень цифровизации логистики. Главная задача на ближайшие месяцы — интеграция в цифровую экосистему.
В своём докладе рассказал:
☑️как перевозки зерновых уже обрабатываются в сервисе 1С-ЭПД
☑️каких результатов достигли совместно с Smartseeds
☑️ о результатах федерального эксперимента по внедрению электронных транспортных накладных
☑️о текущих вызовах и решениях для отрасли
Обсудили новый сервис для подписания ЭПД без доступа к интернету, ведь именно для агросектора проблема с доступом в интернет видится наиболее актуальной и масштабной.
#Мероприятия | 3 162 |
| 16 | Цифровизация агропромышленного комплекса (АПК) сегодня выступает одним из ключевых приоритетов отрасли.
Для сохранения лидерских позиций и конкурентоспособности на глобальных рынках необходимо активно внедрять передовые технологии.
Этим вопросам была посвящена дискуссия с участием отраслевых экспертов в рамках форума «Зерно России — 2026» | 2 869 |
| 17 | 🔚 Итоги вебинара: Электронные перевозочные документы и работа с ПДн в 2026 году
Спасибо всем, кто присоединился к нашему эфиру! Вместе с экспертами ГК «Астрал» разобрали, как правильно внедрить ЭПД, не нарушить требования 152-ФЗ и избежать штрафов при переходе на цифровые документы
📌 Что разобрали
🔹 Законодательная база ЭПД и кто обязан перейти на них в 2026 году
🔹 Как работает ИС ЭПД и в каких системах теперь обрабатываются документы
🔹 Какие именно перевозочные документы переводятся в электронный вид
🔹 Персональные данные в ЭПД: какие сведения попадают в систему, кто является оператором ПДн в цепочке
🔹 Цели обработки, правовые основания, нужно ли получать согласие и оформлять поручение
🔹 Как корректно указывать места хранения баз ПДн и вести учёт по требованиям регулятора
🔗 Запись вебинара
✅ Презентация Электронные перевозочные документы и персональные данные
✅ Электронные перевозочные документы и работа с персональными данными
✅ Бонус для участников вебинара
⏳ Не откладывайте подготовку к обязательному переходу на ЭПД
Разберитесь в требованиях заранее и настройте процессы без стресса и штрафов! | 3 261 |
| 18 | 🔥 Приглашаем на бесплатный вебинар «Инструменты для подписания ЭТрНдля каждого участника ЭПД»
Разберем, как организовать подписание ЭТрН по ролям: для водителей, кладовщиков и других сотрудников, участвующих в перевозке. Отдельно обсудим, где нужна УКЭП, в каких случаях потребуется МЧД, какие полномочия нужно предусмотреть и как защитить электронную подпись при работе с перевозочными документами
⏰ Дата и время: 4 июня в 10:00 по МСК
Программа вебинара
👤 Участники перевозок и роли в ЭТрН
— покажем схему работы ЭТрН со всеми титулами, ролями и должностями
— разберем, какие инструменты подписания нужны водителю, кладовщику и другим участникам процесса
— рассмотрим рабочие ситуации: нет интернета, нужен компьютер, требуется мобильный сценарий
— объясним порядок работы с электронным путевым листом по ролям.
📁 Организация выдачи УКЭП и МЧД для участников ЭПД
— какие способы выдачи КЭП подходят для разных ролей
— где при работе с ЭПД потребуется МЧД
— какие полномочия МЧД нужны для электронных перевозочных документов
— как корпоративный центр регистрации поможет организовать выпуск подписей в группе компаний
💻Токены и программы для использования УКЭП
— какие бывают типы ключей электронной подписи
— как защитить электронную подпись
— какие мифы есть вокруг популярных носителей
— что важно учитывать при выборе токена и других средств для работы с УКЭП.
🎁 Интерактивный блок
— ответы на вопросы участников
— квиз из 10 вопросов
— розыгрыш призов
Бонус!
— памятка: кому какие подписи нужны в ЭПД
— таблица полномочий для работы с электронными перевозочными документами
👉 Зарегистрироваться | 3 230 |
| 19 |  Май богат на события:
🚀 ЦИПР отгремел — и это был насыщенный выезд
Стартовали с подписания соглашения: на российском рынке появится сервис для офлайн-подписания электронных перевозочных документов без доступа к интернету и мобильной связи.
Степан Терехин представлял нас сразу на нескольких сессиях, в числе: Госключ в транспортной отрасли, цифровой каркас грузовой логистики.
🚀 20 мая приняли участие во Всероссийском зерновом форуме, а на следующей неделе едем на Всероссийский Форум ЭДО — продолжаем следить и рассказывать.
🚀 Продолжили цикл обучающих вебинаров по ЭПД — 19 мая рассказывали об электронных перевозочных документах и работе с персданными, а вчера, 21 мая рассказали про Практику внедрения ЭТрН. Новые уже скоро, следите за расписанием, они первыми на сайте.
💰 🎥Чтобы пятница не была совсем деловой — подготовили для вас не просто ролик, а почти кино с хорошим концом👆Смотрим! | 5 165 |
| 20 | 🕚 Уже через час!
Встречаемся на бесплатном вебинаре
Практика внедрения ЭТрН: от теории до реальных кейсов
Спикеры
🎙Александр Черных — директор по развитию «ЛАЭРТА», опыт в отрасли автоматизации логистики с 2007 года
🎙Юлия Сеночкина — функциональный архитектор
🎙Антон Птушкин — эксперт направления 1С-ЭПД в ГК «Астрал»
📌 Начинаем сегодня в 11:00 мск
👉 Подключиться | 3 949 |
