Captain Gazze Azri
前往频道在 Telegram
4 513
订阅者
-124 小时
-77 天
-3130 天
吸引订阅者
七月 '26
七月 '26
+1
在0个频道中
六月 '26
+26
在0个频道中
Get PRO
五月 '26
+23
在0个频道中
Get PRO
四月 '26
+51
在0个频道中
Get PRO
三月 '26
+4
在0个频道中
Get PRO
二月 '26
+7
在0个频道中
Get PRO
一月 '26
+17
在0个频道中
Get PRO
十二月 '25
+28
在0个频道中
Get PRO
十一月 '25
+25
在0个频道中
Get PRO
十月 '25
+8
在0个频道中
Get PRO
九月 '25
+10
在0个频道中
Get PRO
八月 '25
+33
在0个频道中
Get PRO
七月 '25
+85
在0个频道中
Get PRO
六月 '25
+84
在0个频道中
Get PRO
五月 '25
+65
在0个频道中
Get PRO
四月 '25
+101
在0个频道中
Get PRO
三月 '25
+259
在0个频道中
Get PRO
二月 '25
+258
在0个频道中
Get PRO
一月 '25
+918
在0个频道中
Get PRO
十二月 '24
+835
在0个频道中
Get PRO
十一月 '24
+308
在0个频道中
Get PRO
十月 '24
+209
在0个频道中
Get PRO
九月 '24
+713
在0个频道中
Get PRO
八月 '24
+1 667
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 09 七月 | 0 | |||
| 08 七月 | 0 | |||
| 07 七月 | 0 | |||
| 06 七月 | 0 | |||
| 05 七月 | +1 | |||
| 04 七月 | 0 | |||
| 03 七月 | 0 | |||
| 02 七月 | 0 | |||
| 01 七月 | 0 |
频道帖子
| 2 |  没有文字... | 262 |
| 3 |  没有文字... | 288 |
| 4 |  没有文字... | 254 |
| 5 |  没有文字... | 254 |
| 6 |  没有文字... | 248 |
| 7 |  没有文字... | 239 |
| 8 |  没有文字... | 227 |
| 9 |  没有文字... | 239 |
| 10 |  没有文字... | 256 |
| 11 |  没有文字... | 301 |
| 12 | Berapa kos untuk jadi Pilot?
RM400,000?
RM500,000?
Atau sebenarnya lebih daripada itu?
Ramai ingat nak jadi juruterbang cuma perlu bayar yuran flying school.
Hakikatnya, kos sebenar jauh lebih besar jika anda tidak merancang dari awal.
Berikut antara kos yang perlu anda ambil kira:
Yuran Flying School
Ini merupakan kos terbesar. Bergantung kepada program dan negara, jumlahnya boleh mencecah ratusan ribu ringgit.
Uniform & Peralatan
Uniform, headset, flight bag, iPad/EFB, buku-buku penerbangan, chart dan pelbagai keperluan latihan.
Medical Examination
Untuk menjadi juruterbang, anda perlu lulus pemeriksaan kesihatan Class 1 Medical dan memperbaharuinya secara berkala.
Penginapan
Jika belajar jauh dari rumah, sewa bilik atau asrama juga perlu dimasukkan dalam bajet.
Kos Sara Hidup
Makan, pengangkutan, minyak, internet dan keperluan harian sepanjang tempoh latihan.
Yuran Peperiksaan
Ground school exam, flight test, licence issuance dan pelbagai caj pentadbiran.
Type Rating
Sesetengah laluan kerjaya memerlukan anda membayar Type Rating sendiri.
Kosnya juga bukan sedikit. Dalam banyak keadaan, ia boleh mencecah hampir suku juta ringgit.
Hidden Costs Yang Ramai Tak Sedar
• Repeat flight jika tidak lulus.
• Extra flying hours.
• Renewal lesen dan medical.
• Penginapan tambahan jika latihan tertangguh kerana cuaca atau penyelenggaraan pesawat.
• Pengangkutan pulang ke kampung.
• Insurans dan pelbagai kos kecil yang akhirnya menjadi besar.
Jadi macam mana nak rancang kewangan?
Buat bajet penuh dari hari pertama.
Sediakan dana kecemasan sekurang-kurangnya 10% hingga 20%.
Fahami semua kos sebelum menandatangani apa-apa perjanjian.
Jangan bergantung kepada ayat, “Nanti fikir kemudian.”
Sepanjang kerjaya saya, saya telah melihat ramai pelajar yang sangat berbakat tetapi tidak berjaya mencapai impian menjadi juruterbang.
Bukan kerana mereka tidak pandai.
Tetapi kerana duit habis di tengah jalan.
Impian menjadi juruterbang bukan sekadar memerlukan minat.
Ia juga memerlukan perancangan kewangan yang betul.
Jadi, fikir-fikirkan. | 435 |
| 13 |  没有文字... | 390 |
| 14 |  TSRA
Kalau dalam manuals, jangan sesekali underestimate them. | 424 |
| 15 |  https://www.flyhighbeawesome.com/ebook-panduan-jadi-pilot
Salam.
Promotion RM20 off untuk belian Ebook Panduan Jadi Pilot.
Masukkan code di checkout:
EBOOK20
Sah sehingga 8hb Jul 2026 saja.
🛫 | 415 |
| 16 | Ramai ingat student pilot cuma belajar terbang. Hakikatnya, 90% kerja berlaku di darat. Inilah dinamakan preparation.
Kalau sebelum terbang, paginya akan mula check keadaan weather. Sesuai ke tak nak buat latihan. GH ke, navigation ke. Atau test sendiri.
Kalau ok, nak kena plan untuk flight tu pula.
Apa plan sortie tu.
Flight plan.
Module.
Training apa.
Bila dah ready, akan ke kapal.
Di situ nak pastikan our ride ni selamat untuk perform segala rutin yang akan kita plan nanti.
Habis flight, bukanlah masa nak rileks dan santai. Kalau betul nak jadi pilot yang baik dan cepat hebat, kita kena sentiasa belajar daripada apa yang dah dibuat masa fly tadi.
Post flight de-brief kena betul-betul go thru. Ambil nota apa yang instructor tegur. Kalau fly solo, cuba ingat good dan bad points yang boleh dibaiki masa next flight.
Kemudian, jangan stop belajar. Kemaskan lagi ilmu teori. Kalau perlu tanya, cari mereka yang power. Senior ataupun batchmates yang lebih baik.
Banyak lagi ye benda nak difikirkan. Nampak saja seronok jadi student pilot ni.
Ya, kalau bermula dengan mindset dan rutin yang bagus sejak jadi student pilot, esok lusa masuk dunia airlines, saya pasti korang akan jadi pilot yang hebat.
All the best ok. | 506 |
| 17 | Interested to join:
https://forms.malaysiaairlines.com/app/232491143275454/241288466956977?utm_source=share-qr&utm_medium=website&utm_campaign=portal-app&utm_term=232491143275454 | 825 |
| 18 |  没有文字... | 869 |
| 19 | Cadet Pilot Future Plan.
Please fill up the form:
https://forms.gle/aJ78EsKpUg9ZbuPS7 | 919 |
| 20 |  Ok, inilah peluang yang saya cerita tempoh hari.
Kepada adik-adik lepasan SPM yang memang berkelayakan dan ada impian jadi Pilot, boleh apply ok?
Bukan senang nak dapat full cadetship Frozen ATPL ni tau!
Kepada yang lain, kalau tak layak, jangan risau.
Banyak cara lagi.
Kalau nak saya share mana-mana peluang macam ni, boleh isi borang dalam ruang komen.
Or DM saya!
Ada rezeki, saya email terus. | 890 |
