Gary의 읽고쓰고즐기는투자📜

'난 남들과 달라', 결국 남들과 같은 생각의 범주. 온갖분야에서 끝없는 올려치기, 우울증 환자 증가. 이 나라 끝판왕들의 '진짜 난 남들과 달라', 청담 에테르노, 장학 파르크.. 초가집에 사는 나는 아파트에 사는 형들은 그냥 다 부럽다~~ https://youtu.be/6hABRG_3XCE?si=YQ6bUeIFRZe9mOAB

DBR Case Study : 국내 최대 애니메이션 OTT '라프텔'의 성장 전략 '경쟁의 역설' 공략해 모든 콘텐츠 한 곳에 1020 최향 저격 '애니 덕후' 성지 만들어 https://dbr.donga.com/article/view/total/article_no/11203

2차전지 셀 업체-OEM 별 폼팩터 이건 외우셔야...

아현 is back #와이지#베몬

솔루엠 - ESL은 거들 뿐 (feat.원래파워모듈강자) #gary #내쓴내글 #솔루엠 #ESL #파워모듈 https://blog.naver.com/garynote/223377637303

주말 내내 냉장고 파먹기 했습니다 ㅎㅎㅎ

집밥 해먹는 문화가 다시 뜨려나요

https://blog.naver.com/investery17/223371851866 김밥 이제 못막습니다

'가치투자' 클라만, 주가 부진 종목 다 털었다 https://www.hankyung.com/article/2024022870621

메쎄이상, 전년 매출액 508억원…전년 대비 33% 증가 https://www.hankyung.com/article/202402286171O

2020년 국내 자동차 평균 사용 연수가 15.6년 이었으니 대체로 7~8년 후인 생애 절반 동안은 비용 절감 효과를 볼 수 있는 셈이네요. 그것 이외에도 저속, 저부하 주행 시 배터리 상태에 따라 조용히 EV모드로 주행도 가능합니다. 발진 시 다이나믹한 엔진음과 변속감을 즐길 수 있구요. 추가로 현대차에서 개발중인 TMED2시스템은 기존의 마이너한 토크 보조역할을 하던 HSG모터 대신 구동모터로써 P1 모터가 그 자리를 대체하는 구조입니다. 쉽게 구동모터가 2개가 된다고 보시면 됩니다. TMED2와 더불어 그로 인해서 연비 개선뿐 아니라 넉넉해진 토크로 전기차에서 가능했던 주행감 개선도 가능해 집니다. https://www.joongang.co.kr/article/25230289#home

몇백만원 비싸도 만족? 하이브리드 '본전' 뽑으려면…카니발·그랜저 비교해보니 https://www.hankyung.com/article/202402273245g

'중산층 상징' 美 메이시스 백화점 150곳 폐쇄…대신 럭셔리 매장 연다 https://www.hankyung.com/article/202402284917i