Игорь СО
前往频道在 Telegram
Ну вот как-то решил что надо бы вспомнить недавние традиции заблокированного FB и давние Spbrailfanclub. Что выйдет из этого - посмотрим. Если авторства фото нет, то оно моё, если фото чужие, буду стараться указывать источник.
显示更多1 613
订阅者
-124 小时
无数据7 天
-530 天
数据加载中...
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
七月 '26
七月 '26
+10
在0个频道中
六月 '26
+38
在5个频道中
Get PRO
五月 '26
+60
在8个频道中
Get PRO
四月 '26
+72
在12个频道中
Get PRO
三月 '26
+112
在12个频道中
Get PRO
二月 '26
+79
在12个频道中
Get PRO
一月 '26
+175
在15个频道中
Get PRO
十二月 '25
+104
在11个频道中
Get PRO
十一月 '25
+80
在16个频道中
Get PRO
十月 '25
+55
在10个频道中
Get PRO
九月 '25
+63
在11个频道中
Get PRO
八月 '25
+65
在14个频道中
Get PRO
七月 '25
+83
在17个频道中
Get PRO
六月 '25
+57
在11个频道中
Get PRO
五月 '25
+93
在13个频道中
Get PRO
四月 '25
+109
在12个频道中
Get PRO
三月 '25
+119
在10个频道中
Get PRO
二月 '25
+116
在12个频道中
Get PRO
一月 '25
+110
在14个频道中
Get PRO
十二月 '24
+81
在10个频道中
Get PRO
十一月 '24
+80
在9个频道中
Get PRO
十月 '24
+80
在9个频道中
Get PRO
九月 '24
+62
在7个频道中
Get PRO
八月 '24
+67
在9个频道中
Get PRO
七月 '24
+77
在8个频道中
Get PRO
六月 '24
+40
在5个频道中
Get PRO
五月 '24
+44
在6个频道中
Get PRO
四月 '24
+47
在3个频道中
Get PRO
三月 '24
+75
在2个频道中
Get PRO
二月 '24
+137
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 09 七月 | 0 | |||
| 08 七月 | 0 | |||
| 07 七月 | +2 | |||
| 06 七月 | +2 | |||
| 05 七月 | +1 | |||
| 04 七月 | +2 | |||
| 03 七月 | 0 | |||
| 02 七月 | +2 | |||
| 01 七月 | +1 |
频道帖子
Памятное фото с паровозом Та-3, Магнитогорский металлургический комбинат. Челябинская обл., 1930-е гг. Из коллекции Е.А. Казакова
| 2 |  Железнодорожная паутина. Москва, 2009 г. Фото Александр Васильев
#ЖДинфраструктура | 230 |
| 3 |  Снегоочиститель ЦУМЗ. Батуми, Грузинская ССР, 1978 г. Фото Александр Васильев
#Путейское | 232 |
| 4 |  Друзья, надеюсь поддержите проект! 🤝
https://planeta.ru/campaigns/245577 | 234 |
| 5 |  "Северобус" МАЗ-203.047 (2023 г. выпуска). Норильск, Красноярский край, 08.07.2026. Автор Алексей Потелещенко
#Автобусы | 283 |
| 6 |  Теплоход Заря-151Р. Берег реки Норильская, Красноярский край, 08.07.2026. Автор Алексей Потелещенко
#Флот | 285 |
| 7 |  Электровоз ЧС3-04 в депо Курган, 1970 г. Из коллекции Е.А. Казакова | 300 |
| 8 |  Электровоз ЧС7-171. Днепропетровск, Украина, 2010 г. Фото Молостов А.
#ЧС7 | 339 |
| 9 |  +1Седельный тягач Scania R440 (2014 г.выпуска). Проект «Ferrari». Фестиваль TruckDay 2026, Московская обл. Фото Алексей Бенера
#Шведскийавтопром #Грузовики | 309 |
| 10 |  Троллейбус Киев-12.04 но.8200. Алушта, Украина, 02.12. Фото Молостов А.
#Троллейбусы | 314 |
| 11 |  Тепловоз ТЭ2-401 с пассажирским поездом на станции Оренбург, 1965 г. Из коллекции Е.А. Казакова | 355 |
| 12 |  +1Легковой автомобиль BMW 525 E28 (1983 г выпуска), Санкт-Петербург, 07.2026. Фото Елисеев Александр.
#Немецкийавтопром | 349 |
| 13 |  +3Легковой автомобиль Volvo 740 (1984-1992 гг. выпуска). Ленинградскаяобл., 07.2026. Фото Колодников О.
Недурно сохранившийся швед с двигателем на тяжёлом топливе и пятом десятке лет.
#Шведскийавтопром #Олегохотник | 372 |
| 14 |  Скоростной электропоезд ЭВС2-01 "Сапсан". Чудово, Новгородская обл., 11.2025. Фото Степаненков И.
#ЭВС2 #Сапсаг | 365 |
| 15 | 没有文字... | 1 |
| 16 |  Тепловозы ТУ2-134 и 172. Малая Приднепровская детская железная дорога. Днепропетровск, Украина, 2010 г. Фото Молостов А.
#Узкаяколея #ДЖД | 427 |
| 17 |  Электропоезд Sm6-7752 (бывший Аллегро) сообщением Оулу - Хельсинки.
Станция Тампере. Финляндия, 02.07.2026 | 399 |
| 18 |  Легковой автомобиль Иж-Москвич-412 (1982-1998 гг. выпуска) около пассажирского павильона станции Гайворон. Украина, 01.01.2007. Фото Тимофеев И.
#ЖДинфраструктура #Вокзал #Гайворон #Узкаяколея #Иж #Легковые | 375 |
| 19 |  На веере в депо Орск. Чкаловская (ныне Оренбургская) обл., 1957 г. Из коллекции Е.А. Казакова | 376 |
| 20 |  Поезд для ВСМ примерил носовой обтекатель
На заводе «Уральские локомотивы» завершили примерку головного и носового обтекателей первого российского высокоскоростного поезда, который создается для маршрута первой линии ВСМ Москва – Санкт-Петербург.
Обтекатели являются одними из ключевых элементов конструкции высокоскоростного поезда. Они обеспечивают необходимые аэродинамические характеристики состава, снижают уровень шума и расход электроэнергии, а также формируют его внешний облик. Головной модуль отвечает за герметичность кабины машиниста при движении на высоких скоростях, а носовой защищает автосцепное устройство от воздействия снега, льда, пыли и грязи.
Компоненты изготовлены на предприятии-партнере в Челябинске, которое ранее участвовало в производстве электропоездов «Ласточка» и «Финист». Носовой модуль выполнен с использованием полимерных и металлических элементов, включая статичный и подвижный каркасы, привод и декоративные панели.
Головной обтекатель представляет собой стеклопластиковую оболочку с металлическими закладными элементами.
Примерка позволила проверить геометрию деталей, точность их сопряжения с кузовом вагона и работу подвижных элементов. Этот этап необходим для подтверждения проектных параметров и подготовки поезда к последующим испытаниям. Обтекатели уже окрашены в соответствии с утвержденным дизайном высокоскоростного поезда.
Первый российский высокоскоростной поезд рассчитан на скорость движения до 400 км/ч. В 2027 году первые два состава планируется направить на сертификационные испытания. До 2030 года в рамках проекта ВСМ предусмотрено производство 43 высокоскоростных поездов.
Проект создания высокоскоростного подвижного состава реализуется широкой промышленной кооперацией. В разработке и производстве поезда участвуют более 150 предприятий из 36 регионов России.
Подписывайтесь на официальный канал Группы Синара в МАКС | 344 |
