FormulaFarsi

❤️رقابت نزدیک چهار نفر برای رده دومی جدول 📊نبرد برای رده دومی جدول اکنون نزدیک تر شده است. 👤👤اختلاف چارلز لکلرک رده پنجمی با جورج راسل در رده دوم فقط ۹ امتیاز است و این یعنی جدول در هر اخر هفته می تواند دستخوش تغییر شود. 🌚 فرمول فارسی را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید 🌐▶️🌐FormulaFarsi

⚫️بریجستون به دنبال بازگشت به فرمول یک ⚫️شرکت بریجستون به طور فعال خود را آماده بازگشت به فرمول یک میکند و قصد رقابت با پیرلی را دارد.در ماه های اخیر نمایندگان بریجستون از پیست های سنگاپور و کوتا بازدید کرده اند و جلسات محرمانه ای هم با مدیران فرمول یک در جهت بازگشت به فرمول یک داشتند. ⚫️با انتصاب هیروشی ایمای به عنوان رییس بخش اتومبیلرانی این شرکت،مهم ترین قدم بریجستون برای انعقاد قرارداد با فرمول یک برداشته شده است،ایمای در سال های ۱۹۹۰ تا ۲۰۰۸ در بریجستون فعالیت داشته و پس از آن تا سال ۲۰۲۵ در مک لارن و در بخش های مختلف مهندسی مشغول به کار بود،برنامه های بازگشت بریجستون به فرمول یک،یکی از دلایل جذب ایمای توسط این شرکت ژاپنی بود. ⚫️در حال حاضر پیرلی تا پایان ۲۰۲۸ با فرمول یک قرارداد دارد و حالا رقیب جدی برای خودش می بیند,پیرلی ممکن است قرارداد خودش با فرمول یک را حفظ کند و این چالش جدی برای بریجستون خواهد بود،از سوی دیگر شرکت هایی همانند هانکوک و میشلن نیز برای پیوستن به فرمول یک ابراز علاقه کرده اند ☑منبع: ♥️ 🔤 🌚 فرمول فارسی را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید 🌐▶️🌐FormulaFarsi

نهمین برد فصل آنتونلی و حالا در یک قدمی قهرمانی جهان در شب بد راسل و مکلارن‌ها، فراری و ردبول بقیه رده‌های سکو را کسب کردند. حالا رقابت داغ بر سر نایب قهرمانی خواهد بود. هایلایت مسابقه‌ٔ گرندپری آمریکا #مسابقه   #آمریکا 🇺🇸 ——— تماشای کامل این مسابقه با گزارش فارسی اختصاصی در وب‌سایت www.f1persia.tv @f1persia_tv @f1persia_tv

👤برمن خواستار افزایش حقوق خود 🤍به گزارش خبرنگاران،اولیور برمن از هاس درخواست کرده که حقوقش را تا ۶ میلیون یورو افزایش دهند،اما هاس این را نپذیرفته و معتقد است او باید برای کسب درآمد و آینده به فراری ملحق شود. 🤍این جزییات،مانع امضای قرارداد جدید هاس با اولیور برمن شده است.درحال حاضر استبان اکون ۷ و اولیور برمن ۱ میلیون یورو دریافت میکنند. ☑منبع: Marc Limacher 🔤 🌚 فرمول فارسی را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید 🌐▶️🌐FormulaFarsi

🌟کولاپینتو: به نظر میرسه جرمی اهل شوخیه 🗣فرانکو کولاپینتو در واکنش به اظهارات اخیر جرمی کلارکسون گفت:

به نظر میرسه که اون اهل شوخیه.من شخصا اونو نمی‌شناسم اما زندگیشو از زبون دیگران شنیدم.من به جزئیات حرفاش توجهی نکردم اما شنیدم و دیدم که چی در فضای مجازی منتشر میشه.اول باید روی خودمون تمرکز کنیم،البته من تلاش میکنم اوضاع بهتر بشه،اما برای این کار باید بهم کمک کنن.باید ببینم این ماجرا به کجا میرسه.

🎙جرمی کلارکسون چندی پیش در پدوک گفته بود: کولاپینتو جریمه شده و احتمالا به دلیل آرژانتینی بودنش است،خب منم بودم بهش جریمه میدادم 🌚 فرمول فارسی را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید 🌐▶️🌐🌐FormulaFarsi

👤همیلتون: اگه ستاپ درستی داشتم میتونستم سکو بگیرم 🗣لوییس همیلتون بعداز مسابقه آستین گفت:

ترجیح دادم از دو ست تایر مدیوم استفاده کنم چون تیم معتقد بود عملکرد کافی را نخواهند داشت،با این تصمیمشان اشتباه بود.اگه از اول تعادل درست رو پیدا میکردم میتونستم به سکو هم دست پیدا کنم،با این حال،چارلز با آن ستاپ تجربه کسب کرد و نتیجه گرفت و من نتوانستم نتیجه مورد نظر را کسب کنم

☑منبع: ♥️ 🔤 🌚 فرمول فارسی را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید 🌐▶️🌐FormulaFarsi

👤 آلونسو: کیفیت یک‌سوم رانندگان فرمول یک بسیار پایین است! 💚 فرناندو آلونسو پس از برخورد با الکس آلبون در دور نخست گرندپری آمریکا، به‌شدت از راننده ویلیامز انتقاد کرد و کیفیت رانندگان حاضر در یک‌سوم انتهایی جدول فرمول یک را «بسیار پایین» دانست. این برخورد زمانی رخ داد که آلبون از سمت داخل پیچ ۱۱ برای سبقت گرفتن از آلونسو اقدام کرد؛ درحالی‌که استبان اکون نیز در سمت بیرونی قرار داشت. این حادثه به بال جلوی ویلیامز آلبون و قطعات آیرودینامیکی استون مارتین آلونسو آسیب رساند. آلونسو که در نهایت مسابقه را در رده شانزدهم به پایان رساند، معتقد بود بدون این برخورد می‌توانست در بهترین مسابقه فصل خود امتیاز کسب کند. او پس از مسابقه گفت:

وقتی مسابقه را از رده‌های انتهایی شروع می‌کنید، همیشه چنین خطری وجود دارد. کیفیت رانندگان در یک‌سوم انتهایی جدول بسیار پایین است؛ همان‌طور که امروز در مورد الکس دیدیم. بنابراین باید خودروی خودمان را بهبود بدهیم و از جایگاه‌های بالاتری استارت بزنیم. ما عملاً با نصف یک ماشین مسابقه می‌دادیم و به دلیل آسیب‌های واردشده، در هر دور نیم ثانیه یا بیشتر زمان از دست می‌دادیم. نمی‌دانم چطور توانستیم به مسابقه ادامه بدهیم و همچنان تا حدودی رقابتی باقی بمانیم. امروز می‌توانستیم امتیاز بگیریم و شاید فاصله‌مان را با ویلیامز در جدول قهرمانی سازندگان کمتر کنیم، اما آن‌ها مطمئن شدند که هیچ شانسی برای این کار نداشته باشیم!

👤 در مقابل، آلبون که از اظهارات تند آلونسو مطلع نشده بود، رقابت با او را لذت‌بخش توصیف کرد و گفت:

مسابقه دادن با فرناندو همیشه جذاب است. او راننده‌ای سرسخت، اما منصف است. شاید فکر می‌کند کمی زیاده‌روی کردم؛ مطمئنم به‌زودی متوجه خواهم شد!

💙 آلبون درباره برخورد نیز توضیح داد که به دلیل حضور هم‌زمان سه خودرو در پیچ، فضای کافی برای عبور وجود نداشت. او تلاش کرده بود با رفتن روی کرب از برخورد جلوگیری کند، اما موفق نشده بود و در نهایت مجبور شد تمام مسابقه را با بال جلوی آسیب‌دیده ادامه دهد. ⚠️ با وجود این اتفاق، داوران فرمول یک هیچ جریمه‌ای برای آلبون در نظر نگرفتند. ☑منبع: 🙈 🔤 🌚 فرمول فارسی را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید 🌐▶️🌐🌐FormulaFarsi

#آپدیت جدول امتیازها بعد از گرندپری آمریکا🇺🇸 🔤 🌚 گرافیک اختصاصی فرمول‌فارسی 🌐▶️🌐FormulaFarsi

پایان نبرد قهرمانی 👤کیمی آنتونلی با کسب رده نهم یا به بالا در گرند پری مکزیک قهرمان فصل ۲۰۲۶ خواهد شد 🌐▶️🌐🌐FormulaFarsi

پایان مسابقه آمریکا با برد کیمی آنتونلی و رده های پایانی: 1️⃣ کیمی آنتونلی 2️⃣ چارلز لکلرک 3️⃣ مکس ورستپن 4️⃣ لوییس همیلتون 5️⃣ لندو نوریس 6️⃣ ایزاک حجار 7️⃣ اسکار پیاستری 8️⃣ جورج راسل 9️⃣ لیام لاسون 1️⃣ پیر گسلی 🌐▶️🌐🌐FormulaFarsi

همیلتون واقعا همون چند دور ماشین ایمنی مجازی رو کم داشت

الکلاسیکو هم ۱-۱ مساوی هست. دور آخر رو هم ببینید و بعد میتونیم به اون برسیم

بنظر قراره شاهد گپ و گفت لکلرک و ورستپن در کنفرانس خبری باشیم و آنتونلی مظلومانه به در و دیوار نگاه کنه

3دور باقی مونده فاصله همیلتون و ورستپن 4.5 ثانیه

ماشین ایمنی مجازی به پایان رسید و مسابقه از سر گرفته شد

جرثقیل بدون ورود به پیت تونسه به ماشین کادیلاک دسترسی داشته باشه

مرسدس به آنتونلی: سیفتی کار بیاد بیا پیت

بوتاس که اخرین بار سال 2021 راننده مرسدس بود، کمک بیشتری کرد بشون تا راسل

ماشین بوتاس حرکت نمیکنه و مارشال ها نمیتونن هلش بدن

اگه مجازی نبود این ماشین ایمنی، چند دور نهایی جالبی میشد