Одна нога здесь, другая там!
Записки и мысли о работе инженерных войск и выполнении задач инженерного обеспечения. Работа у инженерных войск не заканчивается никогда! По вопросам, предложениям и материалам пишите в сообщения канала. резерв https://max.ru/combat_engineer
显示更多📈 Telegram 频道 Одна нога здесь, другая там! 的分析概览
频道 Одна нога здесь, другая там! (@combat_engineer) 俄语 语言赛道中的 是活跃参与者。目前社区聚集了 90 744 名订阅者,在 新闻与媒体 类别中位列第 2 910,并在 俄罗斯 地区排名第 6 243 位。
📊 受众指标与增长动态
自 невідомо 创建以来,项目保持高速增长,吸引了 90 744 名订阅者。
根据 19 六月, 2026 的最新数据,频道保持稳定运转。过去 30 天订阅人数变化为 871,过去 24 小时变化为 24,整体触达仍然可观。
- 认证状态: 未认证
- 互动率 (ER): 平均受众互动率为 33.69%。内容发布后 24 小时内通常能获得 10.16% 的反应,占订阅者总量。
- 帖子覆盖: 每篇帖子平均可获得 30 572 次浏览,首日通常累积 9 218 次浏览。
- 互动与反馈: 受众积极参与,单帖平均反应数为 103。
- 主题关注点: 内容集中在 противник, сапёр, боеприпас, датчик, инициация 等核心主题上。
📝 描述与内容策略
作者将该频道定位为表达主观观点的平台:
“Записки и мысли о работе инженерных войск и выполнении задач инженерного обеспечения. Работа у инженерных войск не заканчивается никогда!
По вопросам, предложениям и материалам пишите в сообщения канала.
резерв https://max.ru/combat_engineer”
凭借高频更新(最新数据采集于 20 六月, 2026),频道始终保持新鲜度与高覆盖。分析显示受众积极互动,使其成为 新闻与媒体 类别中的关键影响点。
Справочно: Джоник ВербаТакже с помощью дистанционного минирования (в том числе с дронов) оперативно закрывают проходы в минных полях проделанные нашими войсками для наступления, в том числе в ходе нашего наступления. В некоторых случаях различными вариантами дистанционного минирования они останавливают наступление и добивают fpv дронами камикадзе. К сожалению полностью и вовремя не получается от них защитится и уничтожить, сапёров столько нет, да и это работа под наблюдением у противника, часто под обстрелами и налетами дронов, так как сапёры- приоритетная цель, особенно при снятии МВЗ. Что делать? А БМР на всех не хватит, для ИМР это не профильная задача, хоть укомплектованный ЭМТ он и справится (особенно с мангалом и станцией РЭБ). Могут помочь танки с ЭМТ и тралами, но можно использовать ЭМТ на защищённой колёсной технике (например Урал Ахмат, Рысь, Тигр), но обязательно с станцией РЭБ и бронированными стёклам, так как подобная машина разминирования будет приоритетной целью противника. ЭМТ можно подключить к бортовой сети 24 (27) вольт, а магнитные катушки закрепить на бампере машины (желательно с небольшим выносом, для большей защиты). Также возможно сделать излучатель магнитного поля лучше, но нужно будет обеспечить срабатывание магнитного датчика цели на расстоянии не меньше 4-5м в передней полусфере машины, очень желательно с дублированым излучателем (при повреждении продуктами взрыва одного, чтобы машина не осталась без защиты, и естественно защитой блока питания при КЗ одного излучателя), я не думаю что это сильно сложно для умов наших учёных, сложно это сделать массово и внедрить, возможно даже есть что-то похожее, освоенное промышленностью) Но ЭМТ и его аналоги, не дадут защиты машины от противотранспортных (противотанковых) мин и сву нажимного действия, например ТМ-62 и аналогов, ПТМ-1, L18A1, поэтому на машину нужен и лёгкий колейный катковый минный трал, подобный Light Weight Mine Roller на M1132 Stryker ESV (Engineer Support Vehicle). Конечно всё это можно установить не дрон (наземную платформу с дистанционным управлением), но её нет готовой, а ещё нужно много дорабатывать, а не один "робот" сапёр максимум ограничено способен справиться с этой задачей и то очень медленно. И к выполнению этой задачи нужно подходить комплексно, вести постоянное наблюдение за воздушным пространством, радиоэлектронную разведку, при обнаружении тяжёлых БпЛА (типа баба яга и крупных fpv) немедленно их уничтожать всеми имеющимися средствами. Постоянно вести инженерную разведку основных маршрутов движения подразделений с помощью БпЛА (в ночное время с ночными камерами и тепловизором), для выявления минирования и заблаговременного предупреждения подразделений использующих эти дороги и маршруты движения. Но это очень упирается в снабжение и штаты подразделений и пока является мечтой... #размышления
现已上线!2025 年 Telegram 研究 — 年度关键洞察 
