САЭ | Электромобили, батареи и EV
前往频道在 Telegram
⚡️Канал для тех, кому интересны электромобили, электробусы и аккумуляторные технологии 👤Автор канала - компания «Системы автономной энергии», российский производитель аккумуляторных батарей для электротранспорта 📧 Контакты для СМИ - @daria_samoylov
显示更多536
订阅者
无数据24 小时
+37 天
+630 天
数据加载中...
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
七月 '26
七月 '26
+5
在1个频道中
六月 '26
+10
在4个频道中
Get PRO
五月 '26
+3
在1个频道中
Get PRO
四月 '26
+7
在1个频道中
Get PRO
三月 '26
+8
在1个频道中
Get PRO
二月 '26
+57
在2个频道中
Get PRO
一月 '26
+25
在1个频道中
Get PRO
十二月 '25
+10
在1个频道中
Get PRO
十一月 '25
+24
在1个频道中
Get PRO
十月 '25
+26
在2个频道中
Get PRO
九月 '25
+22
在2个频道中
Get PRO
八月 '25
+9
在3个频道中
Get PRO
七月 '25
+33
在3个频道中
Get PRO
六月 '25
+16
在2个频道中
Get PRO
五月 '25
+52
在1个频道中
Get PRO
四月 '25
+50
在3个频道中
Get PRO
三月 '25
+45
在8个频道中
Get PRO
二月 '25
+10
在0个频道中
Get PRO
一月 '25
+8
在0个频道中
Get PRO
十二月 '24
+15
在1个频道中
Get PRO
十一月 '24
+4
在0个频道中
Get PRO
十月 '24
+56
在2个频道中
Get PRO
九月 '24
+14
在2个频道中
Get PRO
八月 '24
+4
在2个频道中
Get PRO
七月 '24
+9
在2个频道中
Get PRO
六月 '24
+9
在0个频道中
Get PRO
五月 '24
+49
在1个频道中
Get PRO
四月 '24
+7
在0个频道中
Get PRO
三月 '24
+9
在1个频道中
Get PRO
二月 '24
+24
在1个频道中
Get PRO
一月 '24
+203
在1个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 09 七月 | 0 | |||
| 08 七月 | 0 | |||
| 07 七月 | +1 | |||
| 06 七月 | 0 | |||
| 05 七月 | +1 | |||
| 04 七月 | 0 | |||
| 03 七月 | 0 | |||
| 02 七月 | +2 | |||
| 01 七月 | +1 |
频道帖子
Repost from АВТОЗАВОДЕЦ МАЗ
+4
🟪 На выставке «ИННОПРОМ» экспонирована новинка 2026 года — троллейбус третьего поколения МАЗ 303Т21 с увеличенным автономным ходом до 30 км.
Машина создана в рамках стратегического сотрудничества Минского автомобильного завода с российской ГК «ИТЭЛМА» в части создания «союзного» электротранспорта.
❗️ Показательно, что именно на «ИННОПРОМЕ‑2025» в прошлом году был подписан ряд соглашений о сотрудничестве между МАЗ, ИТЭЛМА и входящими в ее структуру предприятиями — ООО «Системы Автономной Энергии» и ООО «Сервисный центр Транстелематика», что стало важным этапом в формировании совместных компетенций.✅ Электродвигатель мощностью 185 кВт. ✅ Тяговые батареи производства САЭ — аналогичные тем, что используются на электробусах МАЗ 303, поставленных в Санкт‑Петербург (100 единиц), а также на новейшем сочлененном электробусе МАЗ 305Е. ✅ 32 места для сидения, 16 из них на низком полу. ✅ Модель построена на полностью унифицированном кузове с электробусами и автобусами МАЗ третьего поколения большого класса. Принципы, реализуемые при создании троллейбуса МАЗ 303Т, позволили достичь значительного уровня локализации — доля белорусско-российских компонентов составляет 93% ☝️
| 2 |  Электробус с батареями САЭ вышел на маршрут в Калининграде ⚡️
На дороги города вышел «Синара-6253» — низкопольный электробус большой вместимости.
Для городского электробуса батарея — один из ключевых узлов. От нее зависит не только запас хода (а он до 240 км), но и то, насколько уверенно машина проходит маршрут, расходует энергию и чувствует себя в ежедневной эксплуатации.
Для САЭ это еще один пример того, как аккумуляторные решения компании работают в реальном городском движении: с пассажирами и обычным транспортным ритмом.
Есть тут кто-то из Калининграда? Уже видели новый электробус на маршруте? | 193 |
| 3 |  Тяговые батареи САЭ – официально российская продукция 🇷🇺
САЭ (входит в ГК Итэлма) получили заключение Минпромторга по Постановлению №719, а значит выполнили все условия, предъявляемые к отечественной промышленной продукции.
Производителям электротранспорта, которые установят наши батареи, полученный статус дает ряд преимуществ:
🔹 экономию на утильсборе: батарея даст до 630 баллов локализации
🔹 доступ к госпрограммам и льготному лизингу
Пока заключение получено для одного типоразмера, но совсем скоро ожидается и для второго👍
Подписывайтесь на канал САЭ, чтобы всегда быть в курсе событий 👌 | 859 |
| 4 |  Mitsubishi представила новый кей-кар для города 🚘
Mitsubishi eK X EV - миниатюрный бюджетный электромобиль длиной 3,4 метра,
рассчитанный на четырех человек 🚗
Из известного по техническим характеристикам 👇
▪️Электродвигатель мощностью 64 л. с. и крутящим моментом 195 Н∙м
▪️Аккумулятор емкостью 20 кВт∙ч.
▪️Максимальная скорость - 130 км/ч.
▪️Запас хода 180 км.
▪️Быстрая зарядка до 80% за 40 минут
▪️Новая опция - режим «повербанк» для питания электроприборов.
Купить такой электрокар можно в диапазоне от 1,2 до 1,5 миллионов рублей. А на родине, в Японии, еще дешевле, так как он подходит под получение “зеленой субсидии” 💰 Остается один вопрос: как думаете, будет ли иметь успех авто с небольшим запасом хода? | 264 |
| 5 |  На панели 0% заряда, электромобиль больше не едет, но экран и аварийка продолжают работать. Значит, заряд все-таки остался? 🔋
Невероятно, но да. Нули на приборной панели не означают тотальное отсутствие энергии. И вот почему.
У тяговой батареи есть полная и доступная емкость. Водителю доступен не весь запас: сверху и снизу производитель оставляет защитный буфер.
Нижняя граница защищает ячейки от глубокого разряда, а верхняя не позволяет постоянно заряжать их до электрохимического максимума. Это снижает износ и продлевает срок службы батареи.
При этом экран, замки и аварийка обычно питаются от отдельной низковольтной батареи на 12 или 48 В. Поэтому часть электроники может работать даже после остановки автомобиля.
Соответственно, иногда после появления 0% машина способна проехать еще немного, но рассчитывать на этот резерв точно не стоит 🙅♂️
А вы когда-нибудь доезжали до 0%? | 329 |
| 6 |  27 июня в Москве пройдет второй транспортный электрофестиваль ⚡️
Главное событие этого мероприятия — парад электротранспорта, который пройдет по Садовому кольцу 🚘 Если вы хотите оказаться в колонне экологической техники, то не забудьте зарегистрироваться на сайте 👈
Так же жителей и гостей столицы будут ждать: выступления кавер-групп, тематические фотозоны, подарки от организаторов и 15 интерактивных площадок, где каждый желающий сможет принять участие в экспериментах с энергией, научных квестах и мастер-классах 🥳
⏳Сбор участников с 09:00 до 11:50 на Зубовской и Большой Пироговской улицах. Торжественное открытие фестиваля состоится с 11:00 до 11:30, а в 12:00 начнется сам парад.
📌 Планируйте свои выходные заранее, чтобы не пропустить самое масштабное событие для электроводов в этом году 😉
💬 MAX 💙 Вконтакте | 308 |
| 7 |  Встречайте: МАЗ 303Е23 – электробус года по версии ️СOMvex 2026. Основа из Беларуси, сердце – из России.
В этом союзном электробусе САЭ отвечает за:
✔️тяговые аккумуляторные батареи на базе ячеек NMC общей энергоемкостью 440 кВт·ч
✔️систему коммутации и распределения энергии
✔️тяговый электропривод номинальной мощностью 185 кВт
✔️вспомогательные инверторы напряжения
✔️преобразователи напряжения бортовой сети
Электробус проходит 250 км без розетки – а это целая смена без простоя.
Остальное наполнение локализовано в рамках союзного государства — МАЗ производит кузов, переднюю ось, элементы салона, сиденья, рулевой механизм и тормозные системы.
В мае МАЗ 303Е23 заслужено стал победителем номинации “Автобус/электробус года” конкурса “Лучший коммерческий автомобиль года в России” в рамках выставки COMvex 2026. | 270 |
| 8 |  Продажи новых электромобилей и гибридов в России выросли на 88% ⚡️
По данным Минпромторга, за первые пять месяцев 2026 года в стране продали более 44 тысяч новых «электричек» и гибридов. Это почти в два раза больше, чем за тот же период прошлого года.
Если смотреть отдельно на новые электромобили без гибридов, их продажи составили почти 4,5 тысячи штук. Это на 19% больше, чем за аналогичный период 2025 года.
Интересно, что аналогичная ситуация и в Европе: там рост цен на бензин и дизель подстегнул спрос на электромобили. Для многих покупателей экономия на топливе становится вполне практичным аргументом.
Как считаете, повлияет ли ситуация с бензином в России на рынок электромобилей? И не задумывались ли вы о покупке «электрички»? | 250 |
| 9 |  Разбираем частый вопрос: почему запас хода электромобиля «по паспорту» отличается от реального? 🔋
Многие замечали: в характеристиках электромобиля указаны одни километры, а в реальной жизни получается меньше. Дело в том, что паспортный запас хода рассчитывается в стандартизированных условиях. А жизнь обычно сложнее лабораторного теста.
Это не значит, что цифры в характеристиках «нарисованы». Просто они получены по единой методике, чтобы разные модели можно было сравнивать между собой. Ведь на реальный пробег влияет сразу несколько факторов: скорость, температура за окном, использование отопления или кондиционера, состояние батареи и даже стиль вождения.
Так что смотреть стоит не только на паспортные километры, но и на свой сценарий: где вы ездите, как часто заряжаетесь и в каких условиях используете автомобиль.
Ну а мы готовы ответить на другие ваши вопросы об электромобилях в комментариях 👇 | 286 |
| 10 |  🇷🇺 С Днем России!
Гордимся страной, где сильные идеи становятся реальными решениями, а инженерные разработки помогают развивать промышленность и современную инфраструктуру.
Спасибо инженерам и партнерам, которые вместе с нами двигают отечественную отрасль вперед. Отдельная благодарность команде «Транстелематики», с которой мы участвуем в реализации совместных проектов.
Продолжаем создавать аккумуляторные системы, преобразователи и цифровые решения, которые делают российскую технику современнее, эффективнее и надежнее.
С праздником, друзья! Пусть поводов радоваться успехам нашей страны становится больше 🇷🇺 | 296 |
| 11 |  «Адмирал» получил новые батареи производства САЭ⚡
С новой тяговой установкой его запас хода увеличился вдвое — с 20 до 40 километров без подзарядки. Это дает больше свободы для маршрутов и больше возможностей для городского электротранспорта.
Кроме батарей, у нового «Адмирала» обновленный кузов, новая передняя маска, современная независимая подвеска и российский задний ведущий мост. Локализация на уровне 95%, пассажировместимость — до 90 человек.
Новенький троллейбус третьего поколения показали на ТранспортФесте в мае. Как вам? | 302 |
| 12 |  Китайский производитель CATL планирует создать батареи с запасом хода до 1600 км. 🤩
Речь идет о литий-воздушных аккумуляторах, где вместо тяжёлого катода используется кислород из окружающего воздуха. Изначально у этой технологии был серьезный недостаток - открытая система была чувствительна к влаге и углекислому газу. Но в прошлом году исследователи нашли выход: они создали твердый электролит, который защищает реакцию от внешней среды. И уже сейчас лабораторные образцы показывают плотность энергии более 1200 Вт*ч/кг - это в четыре раза больше, чем у массовых электромобилей 🚘
На данный момент литий-воздушные батареи все еще остаются технологией будущего. Но кто знает, когда-то и твердотельные батареи казались чем-то из мира фантастики 🤔
💬 MAX 💙 Вконтакте | 351 |
| 13 |  Свежие цифры от Автостата: в России уже почти 8 тысяч публичных зарядных станций для электромобилей ⚡️
Больше всего зарядок — в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Краснодарском крае и Татарстане. На эти регионы приходится почти половина всей публичной зарядной инфраструктуры.
Но для развития электромобильности важно не только количество станций, но и их качество: мощность, доступность, стабильная работа и удобное расположение. Ведь зарядная инфраструктура становится по-настоящему эффективной тогда, когда водитель не просто видит точку на карте, а может спокойно на нее рассчитывать. Как у вас с этим обстоят дела?
Как у вас в регионе с зарядной инфраструктурой? хватает станций или пока хотелось бы больше?
💬 MAX 💙 Вконтакте | 293 |
| 14 |  Toyota продолжает “топить за реализм” 🚘
Компания активно продвигает идею имитации механической коробки передач для электрокаров ⚙️ Их новая запатентованная система предусматривает виртуальное сцепление и программный модуль, который сравнивает условные обороты двигателя и выбранную водителем передачу, будто вы управляете авто с ДВС на “механике” 🚙
Из бонусов 👇
▪️При неправильно выбранной передаче электроника прекратит подачу крутящего момента и задействует тормоза
▪️Имитация отката на подъеме
▪️Ну и конечно, полное погружение в процесс вождения
Электроводы, признавайтесь, скучали по заглохнувшему посреди дороги авто? 😉
💬 MAX 💙 Вконтакте | 292 |
| 15 |  Электромобили и гибриды стали “зоной повышенного риска" 😤
С сегодняшнего дня вступает в силу новый свод правил МЧС, который фактически запрещает парковку электрокаров на подземных паркингах, где нет специально оборудованных зон⛔️
💰 За нарушение новых правил для граждан предусмотрен штраф до 50 тысяч рублей.
📌 Подземных парковок, которые соответствуют новым требованием МЧС в стране очень мало, даже в Москве под эти правила попадает лишь 5% парковочных мест. Как думаете, отразится ли это на электромобильном рынке России? 🤔
💬 MAX 💙 Вконтакте | 32 |
| 16 |  +2⚡️ Технологии транспорта будущего — уже на ТранспортФесте!
«Транстелематика» и САЭ приглашают гостей ТранспортФест-2026 посетить совместный стенд компаний в Санкт-Петербурге 🚍
📍 Манежная площадь
📅 22–23 мая
На стенде расскажем о цифровых решениях для общественного транспорта, телематике, системах безопасности и современных технологиях для электротранспорта.
🔋 САЭ представит батарею электробуса
⚙️ «Транстелематика» покажет цифровые решения для транспорта и видеопрезентацию реализованных проектов
Это отличная возможность ближе познакомиться с технологиями, которые уже сегодня работают на маршрутах российских городов.
🕒 22 мая — 08:30–19:00
🕒 23 мая — 08:30–21:00
До встречи на ТранспортФесте-2026 🚀
#ТранспортФест #ТранспортФест2026 #Транстелематика #САЭ #SmartTransport #Электробус #ОбщественныйТранспорт #ЦифровойТранспорт | 350 |
| 17 |  Какие бывают сценарии зарядки электробуса? 🔋
Электробус может заряжаться по-разному: все зависит от маршрута, графика движения, емкости батареи и доступной инфраструктуры.
Ночная зарядка 🌙
Электробус заряжается в парке после смены. Такой сценарий удобен для маршрутов, где запаса хода хватает на рабочий день или большую его часть. Такой подход, например, развивается в Санкт-Петербурге.
Быстрая зарядка ⚡️
Используется, когда нужно пополнить заряд за короткое время: например, между рейсами или во время технологической паузы. Такой сценарий активно применяет Москва: ультрабыстрые зарядные станции устанавливают в том числе на конечных.
Почему нет одного варианта для всех?
Потому что городские маршруты отличаются: где-то важнее большой запас хода, где-то — короткая подзарядка в течение дня, а где-то — минимальное время простоя.
Именно поэтому в САЭ мы разрабатываем батареи под разные сценарии эксплуатации. Ведь зрядка электробуса это не просто вопрос мощности. Это часть инженерного расчета всей транспортной системы 🚎 | 312 |
| 18 |  🆕 Новинка МАЗа уже в Санкт-Петербурге 🆕
⚡️ Да, это именно он — электробус особо большой вместимости МАЗ 305Е 🔝
➡️Оценить новинку можно будет на выставке «ТранспортФест» (СПб, Манежная площадь) 22 и 23 мая.
🔴 Читайте нас в MAX | 226 |
| 19 | Как обстоят дела с электротранспортом в вашем регионе? | 258 |
| 20 |  А вы заметили, как электротранспорт незаметно стал обычной частью жизни Москвы?
Еще недавно электробусы воспринимались как что-то новое и непривычное👀 А сегодня они просто приезжают по расписанию, везут пассажиров по маршрутам и почти не привлекают к себе внимания. И это хороший показатель того, что технология действительно прижилась.
Статистика говорит нам, что уже в октябре 2025 года 90% общественного транспорта столицы работало на электротяге. А к 2035 году город планирует полностью перейти на электрический общественный транспорт 🚌
За этой «обычностью» стоит большая инженерная система: батареи, зарядная инфраструктура, BMS, терморегулирование, сервис и ежедневная эксплуатация в разных погодных условиях.
И хочется верить, что этот опыт постепенно будет масштабироваться дальше, чтобы электротранспорт становился привычной частью жизни не только столицы, но и всей России 🇷🇺 | 261 |
