Разработчик БПЛА

Ладно, мы всё равно не сможем это остановить....

АВТОВАЗ и так круче всех, такой дешёвый пиар ему не нужен ☝️

Компания "АвтоВАЗ представила свою новую модель "Лада Азимут-2.0" 😍 в очередной раз продемонстрировав не имеющие аналогов, передовые и инновационные технологии, которым завидуют во всем мире. А, ой.

Не перестану гундеть: 1. Полное оставление в покое сельхоздронов (в границах поля и не выше 120м). 2. Полное оставление в покое любых дронов в границах стройплощадок. 3. Любые ограничения и мониторинг - только в городах, на мероприятиях, вблизи скоплений людей. Как это и сделано во всем остальном мире.

Квалификационный антистат В последнее время стало модной тенденцией публиковать статистику. Если бы не было статистики, мы бы даже не подозревали о том, как хорошо мы работаем. Без статистики вообще не жизнь. Так, каторга какая-то. К моему сожалению хорошие показатели уже разобрали и дают красивые цифры на других каналах. Если вам близка беспилотная авиация, то вы наверняка знаете эти каналы. Значит буду рассказывать про обратную сторону - антистатистику. ⏰ СРОКИ 🟢Прошло 7 месяцев с момента вступления в силу требований по оснащению БВС оборудованием (постановление Правительства РФ от 30.11.2024 № 1701). И только один вид оборудования фактически существует - транспондеры. 🟢Прошло 2 недели с момента последнего китайского предупреждения (01.10.2026) об установке транспондеров и обещания отказов в предоставлении госуслуги по выдаче разрешений на полёты (мне тоже отказали, я в теме). 🟢Прошло 4 года и 2 месяца с момента, когда согласно приказу Минтранса от 25.07.2022 № 282 должен был быть актуализирован админрегламент госуслуги по выдаче разрешений на использование воздушного пространства. 🟢Прошло 2 года и 8 месяцев с момента вступления в силу нормы про разрешения на воздушные съёмки (ст. 75.1 Воздушного кодекса). Порядок получения таких разрешений не разработан до сих пор. 🔐 ЗАПРЕТЫ Силами сообщества на этом канале поддерживается в актуальном состоянии сводка с запретами/ограничениями субъектов на полёты БВС. Из 89 субъектов РФ для обычных граждан (и обычных организаций без связей/госконтрактов): 🔴в 16 субъектах тотальный запрет - нет полётов (зона Росавиации и запрет субъектов); 🔴в 4 субъектах запрет только Росавиации - нет полётов (полное или частичное покрытие зоной); 🔴в 16 субъектах запрет только  субъекта - нет полётов; 🟢в 18 субъектахесть полёты по разрешениям оперативных штабов; 🟢в 27 субъектахесть полёты при соблюдении ряда условий (вес БВС, места полётов, уведомление силовиков перед полётом); 🟢в 8 субъектахесть полёты в условиях полного отсутствия запретов/ограничений. Так что если вы не из топливо-энергетического комплекса, не из аграрного сектора, не из СМИ, не работаете по гособоронзаказу, не имеете связей/административного ресурса, то: ⭕в 36 субъектах нельзя получить разрешение на полёты; ⭕в 18 субъектах теоретически можно получить разрешение в оперштабе, но на практике вряд ли. Хотя единичные случаи имеются; ⭕в 35 субъектах можно получить разрешение на полёты. ❎ Как мы видим, превалируют субъекты с ограничениями на полёты - 54 субъекта против тех 35, в которых реально получить разрешения без излишней бюрократии. 🛡 ДЕБЮРОКРАТИЗАЦИЯ Снято или ослаблено 0 запретов субъектов со ссылкой на использование транспондеров. Собственно одна из декларированных целей принятия требований по оснащению БВС транспондерами - как раз снятие запретов субъектов. Результат достижения этой цели очевиден. Информация приведена по результатам мониторинга нормативных правовых актов субъектов на официальном интернет-портале правовой информации. Если появится иная информация, данные будут актуализированы в следующем выпуске. 🗺 ПОЛЁТНЫЕ ЗОНЫ Создано 283 зоны полётов БВС в населённых пунктах (приказ Минтранса от 08.07.2024 № 236 в редакции от 2З.0З.2026). При этом в стране более чем 150 тыс. населённых пунктов. 📍 МАРШРУТЫ Создан 1 маршрут полётов БВС, так называемая "выделенка". Цифра не просто скромная для тех сотен тысяч лёгких БВС и нескольких сотен тяжёлых БВС, статистику об учёте/регистрации которых публикуют. Даже учитывая скромное количество эксплуатантов авиационных работ. Прошёл 1 год и 2 месяца с момента введения класса H воздушного пространства, основная функция которого - маршруты полётов БВС. 📊 ПРИРОСТ В этом подразделе будет приведена статистика по состоянию на конец 2025 года, почему - объясню после указания самих показателей. Данные по приросту взяты из другой публикации. 🟢В системе госучёта/регистрации числится более 145 тыс. БВС до 30 кг. Прирост в сравнении с предыдущим периодом 25%. 🟢В системе госучёта/регистрации числится 673 БВС более 30 кг. Прирост в сравнении с предыдущим периодом 68%. 🟢Совершено около 179 тыс. полётов БВС в 2025 году. Прирост в сравнении с предыдущим периодом 20,8%. 🟢Оформлено 168 сертификатов эксплуатанта на авиационные работы. Прирост (+88 за 2025 год) в сравнении с предыдущим периодом 110%. 🟢Сертифицировано 8 БАС, 11 разработчиков БАС. А теперь вернёмся к тому, почему приведена статистика по состоянию на конец 2025 года и сравнение данных с предыдущим периодом. Всё просто - кажется очевидной задача сравнить прирост всех этих показателей до и после внедрения требований по оснащению БВС оборудованием, включая транспондеры. Думаю и выводы тоже очевидны, но не будем забегать вперёд. 👉Что касается установки транспондеров: проигнорировав требования федерального законодательства, всему сообществу было обещано отказывать в приёме полётных планов (в приёме документов для предоставления госуслуги). На моей памяти это одно из немногих обещаний в отрасли, которое всё-таки было исполнено. Ранее я писал о том, насколько такие деяния законны и как противостоять неправомерным отказам. Здравый смысл говорит, что террористы и диверсанты не будут устанавливать транспондеры, оборудование принудительной посадки, получать разрешения на полёты и оплачивать подписки на мониторинг местоположения БВС. Очевидно, что все эти требования повлияют только на законопослушных пилотов, если они вообще останутся. Вообще очень много очевидного в сфере беспилотной авиации, но тут уж как есть. Хотя непонятно, как чиновники будут отчитываться наверх об исполнении поручений по обеспечению безопасности в части онлайн мониторинга полётов БВС и одновременно о развитии беспилотной авиации. Следите за обновлениями антистатистики 👁‍🗨👁‍🗨 😁

Ребенку друга в школе задали: Стоимость истребителя-бомбардировщика Су-34 примерно под 2.7 млрд.руб. А стоимость ангара климатического, который скроет от разведки где самолет ~ 15млн.руб. А стоимость ангара такого прям крепенького каркасного с бетоном и железом ~ 70млн. А стоимость ЖБУ ангара как советский, если не пиздить девять десятых с проекта ~ 200млн. Вопрос в учебнике (со слов друга) сколько долбоебов должны висеть на столбах чтобы мы наконец начали жить нормально. Прям цитата. От себя ничего не добавлял. Ребенок написал ответ: вешайте всех нахуй.

Абсолютно любой дрон может быть заминирован, или просто с таймером самоуничтожения. Нельзя трогать упавшие дроны если ты точно не понимаешь что и зачем ты делаешь! Любопытство убивает! Что касается хорнета, то штатной системы инициации у него нет и туда добавляют украинские платы, со всеми их возможностями. Поэтому любой функционал укропского инициатора применим к любому укропскому дрону, включая и Хорнет. https://t.me/russves/52385

Беспилотная наземная платформа Razorback компании Hypercraft, оснащённая системой автономного управления AutoDrive от Forterra и турелью Edda от 9 Mothers. Позиционируется как орудие первичной зачистки перед десантом. С одной стороны, выглядит немного наивно, в свете дроновой реальности. С другой стороны, это всяко лучше чем посылать пехотея на убой, если ты технологическая армия, а не сборище папуасов.

Выражение "ебать хохлов" заиграло новыми красками 🤣 https://t.me/banksta/103138

Мы тоже уже опробовали. Не старлинк, конечно, но работает. И покрытие по времени лучше обещанного. Остальное не скажу 😁 https://t.me/warwebm/53789

Не хотелось негативить, но вот правда, это же невозможно уже... У одних самолёты в поле кучкой, у других полтора последних корабля в открытой бухте... А если младший комсостав изволит роптать - их наказывают. В начале сво на пц в модах войск смотрели лояльно - армия после 90х, вскрываются недочёты и кражи прошлого. Но ска ПЯТЬ ЛЕТ прошло!!! 😱 Сталину в финскую войну хватило, на круг, ТРИ МЕСЯЦА чтобы понять ошибку, переставить людей и переломить фронт. А тут пять лет и снова здорова. И всех всё устраивает...

Несколько вопросов новому главкому ВКС: - А как так получается, что, спустя четыре года после начала СВО, на аэродромах, расположенных в радиусе достижения украинских средств воздушного поражения нет защитных сооружений для самолётов? И куда делись миллиарды рублей, выделенных на их постройку? - Как так получается, что утилитарное устройство АПА (аэродромный подвижной агрегат) стало столь дефицитным, что заставляет собирать целую группу боевых самолётов на одной стоянке, делая их идеальной мишенью для ударов? - И когда, наконец, инфраструктура аэродромов будет соответствовать поколению самолётов 4++, базирующихся на них, а не являться "деревянно-сортирным" ретро эпохи поршневой авиации? - Когда на аэродромах появятся нормальная устойчивая аэродромная связь между системами и службами, которую не надо покупать "за свои", и которая не исчезает при включении РЭБ? - Когда позиции ЗРК и РЛС в приграничных регионах начнут перекрывать подразделения "малого ПВО", а не бросать их один на один с копеечными дронами ВСУ? 🇷🇺 РАМЗАЙ в МАКС | ВК | TG

А вот если на нас негры с копьями нападут, какие будут потери? Они же прибегут и будут тыкать копьём в самолёты, и что делать в такой ситуации?.. Кто организует рабочую группу по составлению планов мероприятий?.. Нипанятна... 🤷‍♂

Жаль, конечно, что мы до сих пор не имеем технологий строительства укрытий для самолётов... И кто их должен строить не понятно... И вообще всё сложно... А самолёты новые дадут... Ну, налоги повысят, сплотятся, сделают заявления, и можно дальше нихуя не делать... Мужики в окопах вывезут. Пять лет страна без флота и авиации выносит флот и авиацию 💅

По нашему сбору - 300 тыр на двух картах! Супер! Спасибо всем! Мы не ожидали что столько соберём 😁 Отдельное спасибо рекордсмену, скинувшему 40к разом 😳

Благодарим компанию Гермес за бесплатное предоставление мачт для наших питомцев-дронщиков. Мачты 12 метровые и очень лёгкие. Самое главное, что выдали их очень быстро, по первой просьбе, и два поста уже укомплектованы. Заказать можно через @Spetsvyaz_bot с кодовыми словом: Мачта, это единственный официальный магазин компании. Остальные - мошенники.

Тот момент, когда ты смеялся над персонажем с птср из известной садюшки, а теперь сам стал этим персонажем.

Найденное коллегами СВУ противника. Сброшено на позиции наших войск с БпЛА противника. Предположительно мина нажимного действия, кассетная. Не до конца ясно как реализован подрыв, возможно ВВ повышенной чувствительности, или чувствительный небольшой КД внутри с расчетом что от падения несработает, а давления наступившего человека будет достаточно. Коллеги предположили что поделка наподобие американских кассетных мин серии "Grevel". Форма и материал корпуса предположу что могут отличаться. Кто встречал отпишитесь в сообщении канала. Признаюсь честно, изначально я к фото я отнёсся скептически, думал что очередная "слоновья лепёха", но от поджига произошел подрыв, да и горение похоже на ВВ.

Два человека в масках подожгли 11 из 17 антенн Starlink, обеспечивающих связь Украине и ЕС в Болгарии. Это наземный терминал, осуществляющий передачу данных со спутников в наземные сети и обратно.