Экспорт и Импорт. EXPORTV.ru
前往频道在 Telegram
Новости и экспертная оценка по экспорту и импорту товаров. ВЭД, Логистика, Оплаты Рекламные интеграции: @Vedexpertru Включен в реестре https://knd.gov.ru/license?id=6769243f4de6c36845ec3b49®istryType=bloggersPermission #XTKVG
显示更多📈 Telegram 频道 Экспорт и Импорт. EXPORTV.ru 的分析概览
频道 Экспорт и Импорт. EXPORTV.ru (@exportv) 俄语 语言赛道中的 是活跃参与者。目前社区聚集了 21 146 名订阅者，在 商业 类别中位列第 3 013，并在 俄罗斯 地区排名第 30 927 位。
📊 受众指标与增长动态
自 невідомо 创建以来，项目保持高速增长，吸引了 21 146 名订阅者。
根据 02 十月, 2026 的最新数据，频道保持稳定运转。过去 30 天订阅人数变化为 -209，过去 24 小时变化为 -9，整体触达仍然可观。
- 认证状态： 未认证
- 互动率 (ER)： 平均受众互动率为 5.67%。内容发布后 24 小时内通常能获得 2.91% 的反应，占订阅者总量。
- 帖子覆盖： 每篇帖子平均可获得 1 199 次浏览，首日通常累积 616 次浏览。
- 互动与反馈： 受众积极参与，单帖平均反应数为 8。
- 主题关注点： 内容集中在 груз, еаэс, вэд, импортёр, логистика 等核心主题上。
📝 描述与内容策略
作者将该频道定位为表达主观观点的平台：
“Новости и экспертная оценка по экспорту и импорту товаров. ВЭД, Логистика, Оплаты
Рекламные интеграции: @Vedexpertru
Включен в реестре https://knd.gov.ru/license?id=6769243f4de6c36845ec3b49®istryType=bloggersPermission
#XTKVG”
凭借高频更新（最新数据采集于 03 十月, 2026），频道始终保持新鲜度与高覆盖。分析显示受众积极互动，使其成为 商业 类别中的关键影响点。
21 146
订阅者
-924 小时
-407 天
-20930 天
数据加载中...
吸引订阅者
十月 '2610月 '26
十月 '260
在0个频道中
九月 '26
+7
在0个频道中
Get PRO
八月 '26
+11
在1个频道中
Get PRO
七月 '26
+13
在3个频道中
Get PRO
六月 '26
+18
在1个频道中
Get PRO
五月 '26
+14
在0个频道中
Get PRO
四月 '26
+20
在0个频道中
Get PRO
三月 '26
+314
在4个频道中
Get PRO
二月 '26
+171
在3个频道中
Get PRO
一月 '26
+104
在2个频道中
Get PRO
十二月 '25
+2 392
在7个频道中
Get PRO
十一月 '25
+188
在2个频道中
Get PRO
十月 '25
+257
在3个频道中
Get PRO
九月 '25
+177
在5个频道中
Get PRO
八月 '25
+341
在5个频道中
Get PRO
七月 '25
+145
在1个频道中
Get PRO
六月 '25
+139
在1个频道中
Get PRO
五月 '25
+244
在7个频道中
Get PRO
四月 '25
+326
在4个频道中
Get PRO
三月 '25
+337
在3个频道中
Get PRO
二月 '25
+85
在0个频道中
Get PRO
一月 '25
+134
在3个频道中
Get PRO
十二月 '24
+157
在2个频道中
Get PRO
十一月 '24
+236
在2个频道中
Get PRO
十月 '24
+338
在0个频道中
Get PRO
九月 '24
+374
在4个频道中
Get PRO
八月 '24
+208
在5个频道中
Get PRO
七月 '24
+286
在1个频道中
Get PRO
六月 '24
+330
在1个频道中
Get PRO
五月 '24
+493
在3个频道中
Get PRO
四月 '24
+562
在1个频道中
Get PRO
三月 '24
+1 136
在0个频道中
Get PRO
二月 '24
+1 156
在0个频道中
Get PRO
一月 '24
+1 510
在1个频道中
Get PRO
十二月 '23
+1 211
在2个频道中
Get PRO
十一月 '23
+1 584
在1个频道中
Get PRO
十月 '23
+1 575
在1个频道中
Get PRO
九月 '23
+1 971
在0个频道中
Get PRO
八月 '23
+2 055
在0个频道中
Get PRO
七月 '23
+1 845
在0个频道中
Get PRO
六月 '23
+1 885
在0个频道中
Get PRO
五月 '23
+1 848
在0个频道中
Get PRO
四月 '23
+1 765
在0个频道中
Get PRO
三月 '23
+2 642
在0个频道中
Get PRO
二月 '23
+7 374
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 03 十月 | 0 | |||
| 02 十月 | 0 | |||
| 01 十月 | 0 |
频道帖子
Виза есть, билеты куплены — а в Европу всё равно могут не пустить. Теперь смотрите не только на визу, но и на сам загранпаспорт.
С 1 октября Бельгия, Нидерланды, Люксембург и Швеция перестали признавать российские пятилетние загранпаспорта без биометрического чипа. Для новых поездок фактически нужен биометрический загранпаспорт — тот самый, который в России выдают на 10 лет.
И это уже не история про четыре страны. Сейчас небиометрические российские паспорта не признают 15 государств Шенгена: Германия, Дания, Исландия, Латвия, Литва, Польша, Румыния, Финляндия, Франция, Чехия, Эстония плюс Бельгия, Нидерланды, Люксембург и Швеция.
Самое неприятное — действующая шенгенская виза сама по себе больше не гарантирует, что с пятилетним паспортом получится доехать до нужной страны. У государств разные переходные правила. Например, Швеция до 31 декабря 2026 года делает исключение для виз и ВНЖ, выданных до 1 октября, а Нидерланды разрешают поездку с уже действующей визой также максимум до конца года.
И проверка может начаться ещё до границы. Авиакомпании используют базы требований к паспортам и визам при допуске пассажиров на рейс, поэтому проблема может возникнуть уже на регистрации.
Я бы сейчас всем, у кого пятилетний загранпаспорт и есть планы на Европу, советовал проверить не только срок визы, но и правила конкретной страны назначения и пересадки.
Потому что получить визу и узнать в аэропорту, что ваш паспорт там больше не признают, — очень дорогой способ узнать о новых правилах.
| 2 | ❗️ Миллион рублей — и стоп. Правила вывоза наличных из России резко ужесточили.
29 сентября Владимир Путин подписал указ, по которому физлицам запрещается вывозить более 1 млн рублей наличными в страны ЕАЭС, а также в Азербайджан, Таджикистан и Узбекистан.
И вот здесь масштаб изменения хорошо виден в цифрах: раньше для стран ЕАЭС действовал предел, эквивалентный $100 тыс.
То есть речь уже не про условные 7–8 млн рублей, а про 1 млн ₽ наличными.
Причём направление контроля понятно: буквально несколько дней назад ЦБ говорил, что правила вывоза наличных и золота собираются дополнительно ужесточать и лучше отслеживать происхождение денег.
Если возите крупные суммы между Россией, Казахстаном, Беларусью, Арменией, Киргизией или странами Центральной Азии — на это изменение точно стоит обратить внимание. | 1 131 |
| 3 | 🇷🇺 Одной банковской справкой несколько раз вывезти деньги из России больше не получится
Нашли интересную лазейку в действующих правилах: один и тот же банковский документ пытались использовать для вывоза нескольких партий наличных. Теперь ЦБ, Минфин и ФТС хотят эту возможность закрыть.
Сейчас физлицо может вывезти из России в страны ЕАЭС наличные рубли на сумму свыше эквивалента $100 тыс. только через определённые аэропорты и с документами, подтверждающими происхождение денег. Для юрлиц и ИП ограничения действуют независимо от суммы.
Но возникла практическая проблема: человек показывает банковскую выписку, вывозит деньги, а затем эту же бумагу пытаются использовать снова.
Поэтому готовят единую информационную систему. Таможня сможет проверить подлинность документа и увидеть, использовался ли он раньше. Повторно провести по нему другую партию наличных уже не получится.
Отдельная история — золото. С 1 мая действует ограничение на вывоз аффинированных слитков общим весом более 100 граммов. Для физлиц предусмотрен специальный порядок с разрешением Федеральной пробирной палаты и вывозом через определённые аэропорты.
При этом самое важное пока не произошло: новые поправки ещё не опубликованы, а Минфин не сообщил, будут ли менять сами лимиты. Пока речь именно об усилении контроля и закрытии возможности многократно использовать одни и те же документы. | 1 045 |
| 4 | ⚡️ Не внесли электронику в «Честный знак» — готовьтесь платить на 33% больше.
Вот это уже интересный поворот в истории с новым технологическим сбором.
Сейчас обсуждается схема, при которой для смартфонов, ноутбуков и другой электроники размер сбора будет зависеть не только от категории товара, но и от того, есть ли конкретный товарный знак и модель в государственной системе мониторинга.
Если модель есть в системе — сбор может быть примерно на 33% ниже базового.
Если ее там нет — фактически платите на треть больше.
Для импортера смысл здесь довольно простой.
Государство постепенно связывает в одну цепочку:
товар → маркировка → конкретная модель → расчет сбора → возможность ввода в оборот.
Причем это уже не просто вопрос наклейки Data Matrix. По закону при неуплате технологического сбора маркируемый товар вообще могут не разрешить ввести в оборот.
Сам технологический сбор начинает действовать с 1 декабря 2026 года. Платить его будут и импортеры, и российские производители электронной продукции. Размер — фиксированный за единицу товара, максимум 5 000 рублей, но конкретная ставка будет зависеть в том числе от модели и характеристик продукции.
Минпромторг оценил совокупные расходы бизнеса на этот сбор примерно в 136 млрд рублей за шесть лет. Деньги планируется направлять на поддержку российской электронной и радиоэлектронной промышленности.
То есть для импортера электроники с декабря появляется еще одна вещь, которую придется считать до ввоза, а не после него.
Потому что ошибка в модели, маркировке или классификации теперь может означать уже не просто лишнюю бумажную работу, а вполне конкретные деньги.
И я бы сейчас особенно внимательно следил за окончательной методикой расчета: именно она покажет, сколько в реальности добавится к себестоимости смартфона за 15 тысяч и ноутбука за 150 тысяч. | 1 465 |
| 5 |  🏭 Московская торгово-промышленная палата приглашает на круглый стол «Промышленная кооперация как фактор устойчивости бизнеса: реальные кейсы, медиаподдержка и новые рынки для МСП».
📆 25.09.2026 | 10:00–15:00
📍 Москва, ул. Петровка, д. 15, стр. 1, 2 этаж, Большой конференц-зал
📎 Офлайн | 🎟 Бесплатно
Инициатор — Комитет МТПП по медиакоммуникациям бизнеса.
🔎 Темы для обсуждения на круглом столе:
🔹кооперация с крупными заказчиками; медийные инструменты; рынки Китая, БРИКС+ и ШОС+;
🔹меры финансовой поддержки экспорта;
🔹субсидии, гранты и преференции.
🤝 Для промышленных МСП.
✅ Регистрация обязательна
#МТПП_событие
Реклама. МОСКОВСКАЯ ТПП, МТПП. ИНН 7710104913. erid: 2W5zFGC5ngh | 1 260 |
| 6 |  ВЭД с Беларусью — ведите бизнес как дома
В Сбере международный платёж может пройти в течение 15 минут — в российских или белорусских рублях, без посредников и рисков возврата.
Что по условиям:
✅ льготный валютный контроль: 0,13% от суммы платежа, минимум 850 ₽
✅ переводы и проверка статуса онлайн в интернет-банке СберБизнес
✅ персональная поддержка круглосуточно в будние дни
✅ помощь с документами, страхованием сделки и логистикой
✅ подбор партнёров и регистрация юрлица в Беларуси
Подробнее о возможностях для ВЭД с Беларусью — по ссылке. | 1 182 |
| 7 |  Фрахт нефти из Западной Африки в Китай за два месяца подорожал почти в четыре раза.
В июле перевозка стоила около $6,5 за баррель, сейчас — $23,59.
Для партии в 2 млн баррелей это уже не небольшое изменение расходов. Было примерно $13 млн за рейс, стало почти $47 млн.
То есть только логистика добавила около $34 млн к стоимости одной поставки.
И вот это как раз хорошо показывает, почему в международной торговле нельзя считать экономику сделки только по цене закупки.
Цена самого товара может вообще не измениться. Но если одновременно дорожают фрахт, страхование, финансирование и удлиняется маршрут, маржа может исчезнуть очень быстро.
Для крупных сырьевых поставок это особенно заметно: несколько долларов сверху на каждом барреле превращаются в десятки миллионов на одной партии.
Поэтому сейчас всё чаще вопрос не в том, где дешевле купить, а в том, сколько будет стоить довезти товар до конечной точки.
И это касается далеко не только нефти. Для импортёров металла, оборудования, сырья и комплектующих логистика снова становится одной из главных статей риска. | 1 048 |
| 8 |  Что будет с рынком спецтехники и грузоперевозок
29 сентября—1 октября в Москве пройдет выставка-форум «Дело Спецтехники» от НАДДиПС и Авито Спецтехника.
В рамках форума 1 октября состоится экспертная сессия «Новая экономика грузоперевозок: техника, деньги, эффективность». Участники обсудят, из чего сегодня складывается эффективность автопарка, где находится главное давление на экономику перевозок и когда выгодно обновлять технику. Среди спикеров представители Delko, Grunwald, Тонар, Сеспель-Финанс и Яндекс Автономного транспорта.
Также пройдет выставка спецтехники площадью 20 000 м², с 50 участниками и 30+ брендов спецтехники и коммерческого транспорта. Среди участников выставки: SHACMAN, FAW, FOTON, ГАЗ, КАМАЗ, Grunwald, XCMG, LONKING, JHLift и др.
📅 29 сентября — 1 октября
📍 «Лукойл Арена», Москва
Регистрация: https://tglink.io/6af80e28c6677c?erid=2W5zFGM45LD | 718 |
| 9 | В Японии проблему «кому оставить семейный бизнес» иногда решают довольно радикально: если подходящего наследника среди детей нет — находят его на стороне.
И… усыновляют взрослого мужчину.
Такая практика называется мукоёси. Чаще всего речь идёт о муже дочери: он входит в семью, принимает её фамилию и юридически становится сыном владельцев. А затем может получить управление компанией.
Бывают и случаи, когда семья усыновляет уже состоявшегося успешного руководителя. Он принимает фамилию семьи и впоследствии может стать наследником и возглавить семейный бизнес.
Но самое интересное здесь не японская экзотика, а подход к наследованию бизнеса.
Во многих семейных компаниях есть одна фундаментальная проблема:
основатель построил сильный бизнес, а дальше управлять им автоматически должен ребёнок — просто потому, что он ребёнок.
В Японии исторически смотрели на это иначе.
Наследовать фамилию можно. Наследовать право плохо управлять компанией — необязательно.
Если сын не подходит на роль руководителя, семья может найти более способного человека и буквально встроить его в семейную систему.
И это не история маленьких лавок.
Один из самых известных примеров — Suzuki.
Осаму Судзуки родился Осаму Мацуда. В 1958 году он женился на представительнице семьи Suzuki, был принят в семью, взял её фамилию и в дальнейшем стал одним из ключевых руководителей компании. Причём он был уже четвёртым приёмным сыном, возглавившим семейный бизнес Suzuki.
Когда пришло время искать преемника, Осаму первоначально сделал ставку опять не на собственного сына, а на зятя Хиротаку Оно. После смерти Оно ситуация изменилась, и позднее компанию возглавил биологический сын Осаму — Тосихиро Судзуки.
Получается интересная модель:
семья сохраняет контроль над компанией,
фамилия сохраняется,
но руководителя можно выбирать фактически по профессиональным качествам.
То есть японцы несколько веков назад придумали своеобразный headhunting с последующим усыновлением.
И, возможно, именно здесь одна из причин необычной живучести некоторых японских семейных компаний.
В классической модели главный вопрос звучит:
«Кому из детей оставить бизнес?»
В японской:
«Кто сможет его сохранить — и как сделать этого человека частью семьи?»
Совсем другой подход к преемственности. | 1 164 |
| 10 | 🐟 Пошлина на металл может неожиданно отразиться на цене рыбных консервов
ЕЭК предлагает ввести на три года защитную пошлину 25,2% на импорт белой жести — того самого металла, из которого делают консервные банки.
Причина понятна: импорт резко вырос. В 2025 году поставки белой жести увеличились на 54%, а основным поставщиком стал Китай — на него приходилось до 93–100% импорта.
Производители внутри ЕАЭС при этом теряли объемы: выпуск снизился, загрузка мощностей упала, прибыль сократилась на 69%.
Но здесь появляется другая сторона вопроса.
Рыбопереработчики предупреждают, что российская жесть не всегда может заменить импортную. Для консервной банки важна не просто толщина металла, а качество поверхности, проката и покрытия: упаковка должна выдерживать весь срок хранения продукта.
По оценке отраслевой ассоциации, часть российского сырья — около 8–10% закупок — может не соответствовать необходимым требованиям.
То есть пошлина способна решить проблему производителей металла, но одновременно создать новую для производителей упаковки и консервов: импорт станет дороже, а быстро заменить его внутри страны может оказаться сложно.
При этом сама жесть составляет около 5–6% себестоимости консервов, поэтому говорить о резком росте цен только из-за пошлины пока рано.
Гораздо интереснее другой риск — дефицит подходящего материала. Если нужную жесть придется искать дольше или закупать дороже, последствия могут почувствовать уже производители банок, рыбокомбинаты, а затем и розница.
Важно: решение пока не принято. Сейчас это предложение ЕЭК по итогам защитного расследования.
Хороший пример того, как торговая мера, которая формально защищает одну отрасль, может довольно быстро пройти по всей производственной цепочке — от металлургии до банки сардин на полке магазина. | 1 119 |
| 11 |  Платите вдвое меньше комиссии за переводы в юанях для бизнеса. С валютным контролем и документами разберётся МТС Банк
Переводы партнёрам в Китай — это не только транзакции, но и валютный контроль, документы и риски. МТС Банк берёт всё на себя: сопровождает сделки, готовит документы и отвечает за партнёров, через которых проходят платежи.
Что предлагает банк:
💰 Комиссия за переводы в юанях вдвое ниже
💰Нет ограничений по сумме перевода
🛡️ Помощь в прохождении валютного контроля
🛡️ Принятие банком агентских рисков
А вы можете сосредоточиться на бизнесе, а не на бумагах. Больше инфо о переводах в Китай для предпринимателей – по ссылке
Для доступа без ограничений рекомендуем открывать сайт в Яндекс Браузере | 1 137 |
| 12 | СБП забирается в расчеты бизнеса.
Банк России хочет увеличить лимит переводов между компаниями через СБП с 1 млн до 30 млн рублей.
На первый взгляд — просто техническое улучшение. Но на самом деле речь идет о деньгах, которые банки привыкли зарабатывать на расчетах бизнеса.
Сейчас экономика самой СБП довольно жесткая: при B2B-переводе от 6 тыс. до 1 млн рублей тариф Банка России для банков составляет 3 рубля за списание и 3 рубля за зачисление. То есть инфраструктурная стоимость перевода на миллион — буквально несколько рублей.
А теперь представьте ту же логику при переводе 10, 20 или 30 млн рублей.
Для бизнеса возникает вполне логичный вопрос: если провести деньги технически стоит копейки, за что тогда платить банку заметную комиссию за обычную платежку?
Конечно, банки на этом не перестанут зарабатывать. Они могут брать деньги за РКО, пакеты обслуживания и дополнительные сервисы. Но сам перевод постепенно перестает быть той услугой, на которой легко держать высокую маржу.
И это, пожалуй, самое интересное в развитии СБП.
Сначала она приучила физлиц бесплатно переводить деньги между банками. Потом начала отбирать часть карточного эквайринга. Теперь ЦБ постепенно ведет ее в полноценные расчеты между компаниями.
Если лимит действительно поднимут до 30 млн, конкуренция банков за бизнес изменится: зарабатывать придется не на самом факте движения денег, а на сервисах вокруг них — кредитовании, валютных операциях, гарантиях, управлении ликвидностью и обслуживании бизнеса.
Для компаний это в итоге хорошая история: чем дешевле становится сама платежная инфраструктура, тем сложнее объяснять дорогую банковскую комиссию словами «ну это тариф такой». | 1 357 |
| 13 |  После нашего вебинара по ситуации в Черном море мы увидели, что у участников ВЭД появилось много вопросов по поставкам из Индии и тому, как изменения морской логистики повлияли на это направление.
Поэтому проведем отдельный вебинар про Индию и разберем это направление уже более подробно.
🔻 17 сентября в 11:00 (мск) обсудим:
- Почему Индия становится все более интересным направлением для российского бизнеса, какие варианты доставки сейчас доступны и как выбрать подходящий маршрут с учетом сроков и стоимости
- Отдельно остановимся на подводных камнях индийских поставок: какие дополнительные расходы могут возникнуть в пути и после прибытия груза в порт
👥 Эксперты:
Олеся Зуборева — коммерческий директор FLC
Мария Гейкина — ведущий специалист по логистике и ВЭД FLC
⏰ Когда: 17 сентября, 11:00 по МСК
💰 Стоимость: Бесплатно
🔗 Регистрация: перейти по ссылке
#реклама
О рекламодателе | 759 |
| 14 | ФНС начнет отмечать семейные группы компаний
С октября 2026 года ФНС планирует выявлять группы компаний, которыми управляют родственники.
Речь идет о бизнесах супругов, родителей и детей, братьев и сестер — если хотя бы одна компания из такой группы за последние три года пользовалась льготами для МСП.
Как пишут «Известия», информация о родственных связях может появиться в сервисе оценки юридических лиц, который ФНС запустила в этом году.
То есть при проверке компании будет видно не только ее финансовое состояние и показатели надежности, но и связь с другими юрлицами через родственников.
Сама по себе такая отметка, судя по всему, снижать рейтинг компании не будет. Но для банков, контрагентов и самой налоговой это еще один сигнал, на который можно обратить внимание.
В 2025–2026 годах действует амнистия для бизнеса, который добровольно отказался от схем дробления. Поэтому появление отдельного признака «семейной группы» вполне может стать частью подготовки ФНС к более жесткому контролю после окончания амнистии. | 1 459 |
| 15 |  Этот год был проверкой на прочность для предпринимателей, занимающихся международным бизнесом.
Обеление рынка, система СПОТ, новые правила таможенного регулирования и валютного контроля, расчёты с зарубежными партнёрами и много других сложностей, с которыми ежедневно сталкивается современный бизнес.
20 октября в Москве Точка Банк проведёт масштабную конференцию «Курс на ВЭД» — встречу для предпринимателей и экспертов, которые работают с международными рынками.
В программе:
— как меняется мировая торговля;
— какие платёжные маршруты остаются устойчивыми;
— какие логистические маршруты стабильно работают после кризисов 2026 года;
— как выстраивать долгосрочную работу с Китаем;
— и многое другое.
Конференция пройдёт в Центре событий РБК, где гости смогут пообщаться со всеми спикерами, задать им вопросы и найти полезные бизнес-знакомства. Для тех, кто не сможет присоединиться на площадке, будет доступна онлайн трансляция.
Если ваш бизнес уже работает с зарубежными партнёрами или только планирует выходить на международный рынок, это возможность за один день получить ответы, на поиск которых обычно уходят месяцы.
Сейчас билеты доступны со скидкой 25%, успевайте приобрести до повышения стоимости 28 сентября. | 1 445 |
| 16 | С 1 января 2027 года государство начнет детальнее отслеживать, как формируются цены на основные продукты питания.
Правительство утвердило перечень из 24 категорий товаров. В него вошли мясо, рыба, молоко, сыр, яйца, хлеб, крупы, макароны, сахар, масло, картофель, капуста, лук, морковь, огурцы, помидоры и другие базовые продукты.
Что меняется по сути?
Раньше государство в основном видело уже конечную цену на полке магазина. Теперь уполномоченные ведомства смогут получать от ФНС данные по всей цепочке: производитель → поставщик → продавец.
Будут анализироваться сведения о сделках, ценах, объемах продаж, а также доходах, расходах и прибыли участников рынка.
Это позволит увидеть, на каком именно этапе дорожает товар.
Например, если резко выросла цена картофеля, можно будет понять: подорожал он еще у производителя, выросли расходы на логистику или увеличилась торговая наценка уже в рознице.
Доступ к информации получат Минсельхоз, Минпромторг, Минэкономразвития, ФАС и Росстат.
Важно: речь не идет о заморозке цен.
Государство не устанавливает фиксированную стоимость этих 24 продуктов. Новый механизм — прежде всего инструмент контроля и анализа.
Но для бизнеса последствия вполне практические: ценообразование на социально значимые продукты станет значительно прозрачнее для контролирующих органов. И если по какому-либо товару произойдет резкий скачок цены, определить, на каком звене появилась дополнительная наценка, станет проще.
Сам по себе мониторинг цены не снизит. Но он дает государству значительно больше данных для дальнейших решений — от антимонопольных мер до других способов воздействия на рынок.
Правовая база уже принята. Новые правила начнут действовать с 1 января 2027 года. | 1 522 |
| 17 | Дружбу перевели на автомобильный ход
Россия и КНДР открыли первый автомобильный мост между странами. До сих пор обходились железнодорожным мостом Дружбы, построенным в 1959 году. Для соседей с многолетними отношениями — примечательная пауза.
Новую переправу начали строить в апреле прошлого года. Спустя год состыковали последний пролёт, теперь запустили движение. Когда появилась политическая заинтересованность, вопрос, десятилетиями остававшийся на стадии обсуждения, решили за полтора года.
Заголовок «В Северную Корею теперь можно на машине» несколько опережает события. Дорога появилась, но возможность отправиться по ней в самостоятельное путешествие определяется правилами въезда. Открытие моста само по себе их не меняет.
Куда интереснее, насколько востребованной окажется переправа. Построить дорогу проще, чем обеспечить постоянный поток транспорта между странами с весьма ограниченными экономическими связями. Именно движение по мосту покажет, насколько далеко сотрудничество вышло за пределы официальных визитов.
Пока можно уверенно сказать одно: за полтора года Россия и КНДР сделали для автомобильного сообщения больше, чем за предыдущие несколько десятилетий. Теперь отношениям предстоит набрать трафик. | 1 927 |
| 18 | 🇩🇪 В Саксонии-Анхальт победила AfD — партия, выступающая за восстановление отношений с Россией. До абсолютного большинства ей не хватило всего трёх депутатских мест.
Одна земля — ещё не вся Германия. Но для России это благоприятный политический сигнал: сторонники диалога с Москвой способны побеждать на выборах.
Механизм простой. Партии предлагают изменить курс. Получают голоса. И их конкуренты вынуждены решать: сохранять прежнюю линию или пересматривать её, чтобы не терять избирателей.
Поэтому значение имеет даже не только то, придёт ли AfD к власти. Важно, как её успех повлияет на остальных.
При этом немецкий избиратель голосует прежде всего за собственную жизнь: доходы, безопасность, работу, цены. Считать каждый голос за AfD голосом за Россию было бы ошибкой.
Но именно здесь интересы могут совпасть. Если восстановление экономических связей с РФ будет восприниматься как выгодное для самой Германии, у сближения появится гораздо более прочная основа, чем политические симпатии.
⏳ Быстро это не происходит. В ближайшие месяцы я бы ожидал прежде всего борьбы за власть и изменения риторики. Пересмотр решений — возможный процесс на годы, зависящий и от ситуации вокруг Украины.
Мой вывод: у России появляется больше возможностей для диалога. Пока это ещё не разворот Европы, но результат, который может сделать такой разворот вероятнее.
Европе необязательно полюбить Россию, чтобы снова договариваться с ней.
Достаточно решить, что договариваться выгоднее. | 1 952 |
| 19 | 🌊 Уран из морской воды: Китай приблизился к новому источнику ядерного топлива
Океан содержит около 4,5 млрд тонн урана. Но концентрация настолько мала — примерно 3,3 микрограмма на литр, — что главный вопрос заключается в стоимости его извлечения.
Исследователи Китайской академии наук в Циндао разработали PhosCage — пористый материал с фосфатными группами, которые связывают растворённый уран, действуя как молекулярные ловушки.
В испытаниях с природной морской водой материал накопил до 50,4 мг урана на грамм адсорбента. Это в 8,4 раза выше ориентира Минэнерго США в 6 мг/г, на который ссылаются авторы.
Здесь нужна точность: «в восемь раз больше на грамм материала» не означает «в восемь раз быстрее». Это показатель ёмкости. Сам по себе он также не доказывает, что добыча стала дешевле.
Для практического применения исследователи создали на основе PhosCage композитные шарики. После 15 дней работы в природной морской воде они накопили 22,55 мг/г. Такой формат помогает решить проблему размещения и сбора порошкового материала. Эти результаты описаны в сообщении научного института.
По данным South China Morning Post, шарики также выдержали семь циклов повторного использования.
Почему это имеет значение?
Если технология окажется экономически жизнеспособной, морская вода может стать дополнительным источником сырья для атомной энергетики. Для стран с выходом к морю это потенциальная возможность снизить зависимость от месторождений и поставщиков.
Но между хорошим адсорбентом и промышленной добычей остаётся несколько вопросов: сколько стоит производство материала, насколько дорого извлекать из него накопленный уран, как долго он служит и сколько стоит обслуживание установок в море.
Семь циклов повторного использования — обнадёживающий результат, но ещё не доказательство многолетней работы. А извлечённому урану предстоит дальнейшая переработка, прежде чем он станет реакторным топливом.
Решающим показателем будет стоимость килограмма полученного урана с учётом всех расходов. Если она окажется конкурентоспособной, разработка сможет повлиять уже на экономику атомной энергетики, а не только на научные публикации. | 1 960 |
| 20 | ⚡️ Свинцовый приговор для трейдеров: одного контракта больше недостаточно
С 2 сентября экспорт необработанного свинца, его сплавов и свинцового лома из России за пределы ЕАЭС снова переводят на разрешительный порядок.
Для каждой поставки потребуется разовая лицензия Минпромторга. Но получить её сможет далеко не каждый экспортёр.
Ключевое условие — наличие собственной производственной площадки и действующей лицензии на работу с отходами I–IV классов опасности.
То есть государство фактически разделило рынок на две части:
▪️ производители и переработчики, у которых есть завод, оборудование и экологические разрешения;
▪️ трейдеры, которые покупали сырьё внутри страны и перепродавали его за рубеж.
Для второй категории привычная экспортная схема фактически закрывается. Теперь недостаточно найти поставщика, иностранного покупателя и подписать выгодный контракт — нужно подтвердить собственную производственную инфраструктуру.
Это уже не временный эксперимент. Подобные ограничения действовали в 2025 году и первой половине 2026-го. Сейчас механизм возвращают снова, а значит, контроль за экспортом свинца становится системным.
Для рынка последствия понятны: меньше посредников, больше сырья остаётся внутри страны, а экспортные потоки концентрируются в руках крупных переработчиков.
Трейдерам придётся либо договариваться с лицензированными заводами, либо полностью перестраивать модель работы. Просто купить свинец и вывезти его за границу больше не получится. | 2 156 |
