NEFXIM
前往频道在 Telegram
Официальный канал Компании Альфа-Синтез. Здесь мы рассказываем про рынок нефтепродуктов и нефтехимии. Делимся мнениями экспертов. Наш сайт: https://alfa-sz.com
显示更多1 441
订阅者
+224 小时
+347 天
+4430 天
数据加载中...
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
八月 '26
八月 '26
+75
在35个频道中
七月 '26
+108
在30个频道中
Get PRO
六月 '26
+246
在35个频道中
Get PRO
五月 '26
+76
在37个频道中
Get PRO
四月 '26
+37
在31个频道中
Get PRO
三月 '26
+45
在32个频道中
Get PRO
二月 '26
+54
在38个频道中
Get PRO
一月 '26
+55
在38个频道中
Get PRO
十二月 '25
+35
在28个频道中
Get PRO
十一月 '25
+29
在35个频道中
Get PRO
十月 '25
+80
在42个频道中
Get PRO
九月 '25
+80
在42个频道中
Get PRO
八月 '25
+74
在34个频道中
Get PRO
七月 '25
+138
在33个频道中
Get PRO
六月 '25
+51
在35个频道中
Get PRO
五月 '25
+51
在33个频道中
Get PRO
四月 '25
+40
在25个频道中
Get PRO
三月 '25
+28
在2个频道中
Get PRO
二月 '25
+24
在1个频道中
Get PRO
一月 '25
+31
在1个频道中
Get PRO
十二月 '24
+26
在1个频道中
Get PRO
十一月 '24
+18
在1个频道中
Get PRO
十月 '24
+42
在3个频道中
Get PRO
九月 '24
+26
在2个频道中
Get PRO
八月 '24
+18
在1个频道中
Get PRO
七月 '24
+21
在2个频道中
Get PRO
六月 '24
+35
在4个频道中
Get PRO
五月 '24
+13
在0个频道中
Get PRO
四月 '24
+59
在6个频道中
Get PRO
三月 '24
+18
在2个频道中
Get PRO
二月 '24
+545
在1个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 28 八月 | +4 | |||
| 27 八月 | +2 | |||
| 26 八月 | +3 | |||
| 25 八月 | +5 | |||
| 24 八月 | +2 | |||
| 23 八月 | +4 | |||
| 22 八月 | +17 | |||
| 21 八月 | +4 | |||
| 20 八月 | +2 | |||
| 19 八月 | +1 | |||
| 18 八月 | +1 | |||
| 17 八月 | +5 | |||
| 16 八月 | +5 | |||
| 15 八月 | +1 | |||
| 14 八月 | 0 | |||
| 13 八月 | 0 | |||
| 12 八月 | 0 | |||
| 11 八月 | +2 | |||
| 10 八月 | +2 | |||
| 09 八月 | 0 | |||
| 08 八月 | +1 | |||
| 07 八月 | +2 | |||
| 06 八月 | +2 | |||
| 05 八月 | +2 | |||
| 04 八月 | 0 | |||
| 03 八月 | +3 | |||
| 02 八月 | +4 | |||
| 01 八月 | +1 |
频道帖子
| 2 | Вчера правительство официально подтвердило курс на тотальный контроль топливного рынка. Как стало известно “Коммерсанту” и ряду отраслевых изданий, по итогам совещания у вице-премьера Александра Новака готовится система мониторинга каждой партии топлива объемом от 1 тонны. ФАС и Минэнерго поручено рассчитать индикативные цены для регионов — они станут базой для контроля всей цепочки поставок. Пилотным регионом выбрана Тува. Власти обещают жестко пресекать завышения цен, но рынок уже замер в ожидании последствий.
🛢 Каждую тонну под лупу: Правительство запускает ручной режим управления ценами
Свежие протоколы совещаний у Александра Новака (есть у Ъ) рисуют картину будущего российского топливного рынка, которая очень напоминает эпоху планового распределения. Регуляторы устали бороться с ростом цен рыночными методами и переходят к жестким директивам.
📋 Что именно решили:
• Контроль от 1 тонны: Создается сквозная система мониторинга оборота нефтепродуктов. Каждая цистерна, каждый бензовоз будет виден регуляторам в реальном времени.
• Индикативный поводок: ФАС, Минэнерго и нефтяники должны установить предельные уровни цен по каждому субъекту РФ. Эти цифры станут обязательными ориентирами от НПЗ до пистолета АЗС.
• Пилотный бубен: Тестировать систему будут в Туве. Если там не случится коллапса логистики, схему масштабируют на всю страну.
• Удар по старым классам: Отдельное внимание — топливу «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». Его хотят принудительно гнать на биржу, чтобы сбить цену объемами.
⚠️ Почему это плохая новость (и мы все понимаем почему):
1️⃣ Дефицит придет откуда не ждали. Логистика в Якутию или ту же Тыву стоит дорого. Если индикатор окажется ниже себестоимости доставки, вертикально интегрированные компании просто закроют отгрузки. Независимые сети останутся без ресурса, а заправки опустеют.
2️⃣ Выживет только крупный бизнес. У гигантов есть демпфер и экспортная выручка. Они могут работать в ноль на внутреннем рынке. Малые НПЗ, трейдеры и региональные сети АЗС такой роскоши лишены. Их маржу зажмут между биржей и розницей, что ускорит консолидацию рынка вокруг топ-5 компаний.
3️⃣ Тень сгущается. Контролировать каждую партию от тонны физически невозможно без армии инспекторов. Рынок ответит дроблением накладных, фиктивными услугами хранения и прочими серыми схемами родом из 90-х.
4️⃣ Инвестиции пойдут лесом. Зачем вкладывать миллиарды в модернизацию установок риформинга или новые хранилища, если ты не можешь заложить риски в цену? Отрасль начнет технологически деградировать.
5️⃣ Отложенный взрыв. Искусственный потолок всегда пробивается. Когда разрыв между реальным рынком и индикативом станет критическим, нас ждет либо резкий одномоментный скачок цен, либо возвращение талонов на бензин.
💬 Как говорят инсайдеры в отрасли: новая архитектура рынка предполагает продажу всего 2–3% производства на бирже для формирования того самого индекса. Остальное уйдет во внебиржевые каналы с фиксированной наценкой +0,01%. Это не борьба с инфляцией, это заморозка системы. И когда она треснет от первого серьезного дефицита или скачка курса, мало не покажется никому. | 455 |
| 3 | Segezha Group под ударом: дефицит топлива обрушил маржу в 4 раза
Лесопромышленный гигант отчитался по МСФО за I полугодие 2026. Цифры не радуют: OIBDA рухнула почти четырехкратно, до скромных 0,66 млрд рублей.
Главная боль — ТЭК. В официальном релизе компания прямо называет вещи своими именами: “Дефицит топлива вследствие серии инцидентов на крупнейших НПЗ в европейской части России оказал существенное влияние на рост себестоимости”.
Для лесопереработки это двойной удар:
• Взлетели расходы на логистику (вывоз леса и доставка готовой продукции).
• Подорожала работа собственной тяжелой техники.
• Выросли затраты на генерацию энергии для комбинатов.
В итоге топливо стало главным драйвером инфляции издержек внутри группы, перекрыв эффект от оптимизации других статей расходов.
Рынок добивает: к топливному шоку добавился идеальный шторм во внешних рынках. Segezha указывает на низкую строительную активность в мире, глобальный переизбыток предложения фанеры и пиломатериалов при стагнирующем спросе. Внутренний рынок тоже не спасает — там свои ограничения со спросом.
Что это значит для рынка ГСМ? Когда такие крупные промышленные потребители начинают публично жаловаться на доступность ресурса, а их финансовые показатели рушатся из-за ценников на стелах АЗС — это четкий сигнал о реальном физическом дефиците. Проблема уже вышла за рамки биржевых котировок и бьет по реальному сектору экономики. Если крупнейшие НПЗ продолжат выбывать из цепочки поставок, следующими с такими отчетами могут выйти металлурги и производители удобрений. | 679 |
| 4 |  Федеральная антимонопольная служба работает с участниками топливного рынка для поддержания экономически обоснованного уровня цен на нефтепродукты, сообщили в правительстве по итогам совещания у вице-премьера Александра Новака.
Минэнерго доложило о мерах по обеспечению потребителей топливом, включая состояние логистики и формирование запасов. Отраслевые компании отчитались о поставках на внутренний рынок, в том числе для северного завоза и сельскохозяйственных работ.
Новак поручил продолжить работу по устойчивому снабжению регионов топливом.
Как выглядит устойчивое снабжение регионов топливом можно увидеть на видео. Приятного просмотра. | 635 |
| 5 | Казахстанские Павлодарский и Атырауский НПЗ проигнорировали июльские квоты на экспорт 35 тыс. тонн бензина АИ-92 в Россию, опасаясь санкций ЕС и проблем с оплатой через российские банки. На фоне внутреннего дефицита топлива поставки осуществил лишь небольшой завод “Конденсат”, отгрузив 9 тыс. тонн вместо возможных 17,5 тыс. | 694 |
| 6 | Антимонопольная служба инициировала проверку в отношении владельца сети автозаправок “Трасса”, компании ПАО “Евротранс”
Подмосковное управление ФАС усмотрело признаки ценового сговора и установления необоснованно высоких тарифов на горючее.
В ходе мониторинга специалисты ведомства провели сравнительный анализ прайс-листов “Евротранса” и предложений крупных нефтяных корпораций. Выявленная разница в стоимости бензина марок АИ-92, АИ-95, а также дизельного топлива оказалась существенной, при этом компания не предоставила экономических обоснований для такого скачка цен.
Основанием для пристального внимания регулятора послужил статус “Евротранса”: организация официально признана хозяйствующим субъектом, занимающим доминирующее положение на локальных рынках моторного топлива восьми городских и трех муниципальных округов Московской области. Если подозрения антимонопольной службы подтвердятся, владельцу сети грозит крупное административное взыскание. | 590 |
| 7 |  Курьерская доставка бензина уже есть в Москве. | 788 |
| 8 | В ночь на 26 августа в районе города Кстово Нижегородской области произошло возгорание на территории промышленного предприятия. | 590 |
| 9 |  Бензин по цене виски: как выглядит топливный кризис 2.0 для тех, у кого "всё есть"
В июле мы видели разминку. То, что происходит сейчас — это полноценный второй раунд кризиса, и он бьет гораздо сильнее.
Пока обыватели обсуждают пустые заправки в Telegram-чатах, пытаемся увидеть, что будет дальше. И следующий логичный шаг при сохранении текущего дефицита — это чёрный рынок бензина. Не мутные схемы с талонами из 80-х, а цивилизованный (насколько это возможно) теневой сервис.
Давайте без иллюзий про каршеринг и метро. Я не о высших чиновниках — там своя вселенная, где топливо не кончается никогда. Я говорю о частном капитале. О владельцах бизнеса, топ-менеджерах корпораций, рантье.
Для этой прослойки личный автомобиль — это не средство передвижения от слова “совсем”. Это экзоскелет их статуса. Сложившийся за 20 лет образ жизни. Отказаться от заднего ряда S-класса или Cayenne ради забитой людьми подземки? Невозможно физически, ментально и социально. Их график состоит из разрывов между встречами, которые разбросаны по городу. Потерять час в очереди на АЗС для них стоит дороже самого топлива.
Как будет выглядеть этот новый серый бизнес:
Закрытые чаты в Telegram или личные связи через консьерж-сервисы.
Оплата переводом “за консультацию” или наличными мимо кассы.
Курьер привозит брендовые канистры (даже пластиковые евроканистры будут подавать как премиальную упаковку) прямо к машине, пока вы пьете кофе.
В предложении — гарантированный ЕВРО-5/6 (“из правильных запасов”), чтобы владелец дорогого мотора спал спокойно.
Прогноз ценника: Рынок только формируется, но вилка уже понятна:
Базовый прайс черного рынка: 250–350 ₽ за литр с доставкой до бака. Просто чтобы машина поехала сегодня вечером.
Пик ажиотажа: Когда дефицит ударит по крупным сетям одновременно, цена улетит в космос. За оригинальное заводское топливо в правильной таре будем отдавать 400–600 ₽. Да, полтысячи рублей за литр девяносто пятого. Дороже коллекционного односолодового скотча.
И география тут вторична. Москва станет эпицентром просто из-за концентрации капитала, но ровно такая же схема заработает в любом регионе, где сохранилась критическая масса людей со своим пониманием престижа.
Кстати, если кто-то думает пересидеть на газу (ГБО) — забудьте. Пропан-бутан тянется прицепом за нефтяной трубой. Как только взлетает бензин, через две недели испаряется газ — его просто начинают сливать промышленно.
👇 Вопрос аудитории: На какой отметке ваш водитель скажет “шеф, извините, ищем такси премиум-класса, бак пустой”? Делитесь инсайдами, если черный рынок в ваших районах уже дышит. Кто-нибудь уже видел первые курьерские сервисы? | 724 |
| 10 | Новошахтинский НПЗ
https://t.me/Yuri_Slusar/6795 | 681 |
| 11 | 没有文字... | 1 190 |
| 12 | Афипский НПЗ
https://t.me/kondratyevvi/10916 | 602 |
| 13 |  И о ситуации с топливообеспечением в Якутии.
https://t.me/za_nuyrguyana/1150 | 615 |
| 14 |  24 августа 2026 года президент России Владимир Путин подписал Указ № 604 «О мерах по обеспечению безопасности объектов критической инфраструктуры Российской Федерации».
Согласно документу, временное управление может быть введено решением правительства РФ на основании поручения президента в следующих случаях:
непринятие или несвоевременное принятие владельцами мер по обеспечению безопасности;
нарушение требований к безопасности (включая неэффективность защиты от атак беспилотных летательных аппаратов);
создание угрозы нормальному функционированию объекта;
невосстановление или несвоевременное восстановление работы после инцидентов.
Во временное управление могут передаваться не только сами объекты целиком или их части, но и ценные бумаги, доли в уставных капиталах юридических лиц, а также имущественные права владельцев. Решение о прекращении временного управления принимается правительством РФ по поручению президента.
Официальный текст документа опубликован на портале правовой информации. | 917 |
| 15 |  #естьтакоемнение | 641 |
| 16 |  «Крокодил», октябрь 1991 года | 636 |
| 17 | 35 лет спустя | 1 |
| 18 | Танкер Wendrix, находящийся под западными и украинскими санкциями, доставит в Россию на следующей неделе первую зафиксированную морскую партию бензина из турецкого порта Мерсин. По данным S&P Global, этот рейс станет лишь пятой по счету зарубежной поставкой топлива в страну водным путем. | 710 |
| 19 | Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Максимисируем прибыли или безопасность? https://t.me/oilfly/29681
Кто и как в СНГ смог пережить сокращение российских поставок топлива https://t.me/oil_capital/26384
Американские НПЗ превращаются в «глобального поставщика последней инстанции» https://t.me/needleraw/17124
Петербургская биржа начала торги бензином пониженных стандартов https://t.me/neftegazchannel/27538
Кризис не оставит северный завоз без топлива: в сентябре план будет выполнен на 75% https://t.me/Infotek_Russia/10799
Мир к 2035 году столкнется с 10% дефицитом меди и алюминия, России заполнить эту нишу будет тяжело из-за высоких затрат на электроэнергию для металлургии https://t.me/energopolee/5627
Почему рост спроса Китая еще не гарантирует России новый контракт? И с кем российскому газу придется конкурировать за китайский рынок? https://t.me/irttek_ru/3959
Экоинвестиции российских компаний в 2025 году выросли на 9% — до рекордных 408,9 млрд рублей https://t.me/ESGpost/7454
Отставание уровня нефтедобычи в РФ от квот ОПЕК+ может объясняться, в т.ч., и дефицитом доступных запасов, пригодных для рентабельной добычи именно в нынешних сложнейших геополитических условиях. https://t.me/Oil_GasWorld/8892
Плановый ремонт здравого смысла: хроники спасения цен методом исчезновения товара https://t.me/nefxim/3494
Трубопровод и терминал СПГ на Аляске: задержки в законодательном собрании грозят срывом экспортных планов https://t.me/LngExpert/3657
Газ в Европе – дороже $800 https://t.me/rcc_tg/24372
Египет наоборот: страна с двумя заводами СПГ, которая покупает СПГ. От экспорта к импорту
https://t.me/zapvremya/123
Быстрое распространение промышленных роботов формирует новый источник нагрузки на мировую энергосистему https://t.me/digitalenergyfiveo/415
Топ-25 лидеров рынка нефтетанкеров: судовладельцы и операторы танкерного флота https://t.me/karlkoral/6209
Почему российские нефтяные скважины уходят в спячку, а добытую нефть становится некуда девать https://t.me/Azat_Energy_Insider/690
Крупнейший в Китае розничный продавец топлива завершил первое полное переоборудование традиционной автозаправочной станции в центр зарядки электромобилей https://t.me/rusfuel/2855
Мировой рынок кабелей для электромобилей достигнет $30,43 млрд к 2031 году https://t.me/Newenergyvehicle/4152
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы. | 531 |
| 20 | Тамбов: АЗС переводят на режим “Жаворонки” и Совы”
Губернатор Евгений Первышов запустил опрос на “Госуслугах”, чтобы решить главную дилемму региона: как заправиться, если работаешь.
Идея простая: в городах, где есть несколько сетевых АЗС, их поделят пополам. Одни откроются в 06:00 и закроются когда “высохнут”, другие — в 17:00 для тех, кто выжил после трудовой смены.
Речь о сетях “Роснефть” (44 станции) и “Лукойл” (8 станций).
“Бензин уходит в продажу сразу, а резкого притока из-за атак на НПЗ не будет” — поясняет глава области, параллельно направляя письма Новаку и Цивилёву.
Фон: систему “чёт-нечет” на несетевых заправках отменили еще 14 августа. На сетевых она цветет и пахнет: четные номера ездят по четным дням, нечетные — по нечетным. Главное, не перепутать цифру в номере с временем суток. Списки АЗС отпускающих топливо традиционно размещены на сайте правительства в разделе “Это важно”.
Запутанно, зато демократично. Следующий этап это талоны, по просьбам трудящихся, по результатам всенародного голосования, тем более что скоро выборы, можно совместить.
Источник: Правительство Тамбовской области | 634 |
