Авиационная Антресоль

🇮🇳 Видео катастрофы Ан-32 в Джорхате Появилось видео с камеры видеонаблюдения момента катастрофы транспортного самолёта ВВС Индии при посадке на авиабазе Джорхат. Из шести человек на борту в катастрофе выжил один – второй пилот. ВВС Индии подтвердили трагедию и выразили соболезнования семьям погибших, пообещав оказать им необходимую поддержку. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

Первый из трех в строю Недавно мы писали, о пополнении флота Belavia тремя Boeing 737-800. На днях первый из них, а именно C5-FLA получил регистрацию в реестре Республики Беларусь EW-456PA. А на момент публикации данного поста уже выполняет свой первый коммерческий рейс под флагом Белавии по маршруту Минск - Калининград - Минск.

В ряде аэропортов РФ начали появляться NOTAM с ограничениями на заправку воздушных судов. Подобные уведомления фиксируются, в частности, в Махачкале, Минеральных Водах, Краснодаре, Астрахани, Нижнем Новгороде и других аэропортах. Формулировки выглядят так: DRG FLT PLANNING TO AD ASTRAKHAN CONSIDER LIMITATION ON REFUELING. AD PROVIDES ACFT REFUELING WITH QUANTITY ACCORDING TO FPL. Также встречается вариант: FOREIGN ACFT FUELLING SUBJ TO COOR WITH FUELLING PROVIDER, FUEL SUPPLY WILL NOT EXCEED NECESSARY AMMOUNT. Важно: такие ограничения не означают снижения уровня безопасности полётов. Заправка выполняется в объёме, необходимом для выполнения рейса по плану полёта, включая обязательные резервы. Но это может быть косвенным сигналом к снижению доступности авиационного топлива в рамках страны.

🔤

Передняя стойка шасси Boeing 787-9 авиакомпании Lufthansa (регистрация D-ABPQ) подломилась на стоянке у гейта в аэропорту Франкфурта.

БелАвиа можно поздравить с пополнением флота? ;) Никогда ещё путь из Украины в Беларусь не проходил настолько южнее. Это не обход, а туристический маршрут через Габон! UR-SQB -> C5-FLA -> 🇧🇾 Видео: NaVzlet.by

А нет, все же полетел Видео: Hardem Aviation

Суперджет Азимута полетел из Антальи Суперджет авиакомпании «Азимут» (борт RA-89085) начали разбирать в турецкой Анталье. Воздушное судно простояло там длительное время, однако теперь запущен процесс демонтажа. Работы займут около месяца, а после их завершения запчасти отправятся в Россию для дальнейшего использования. Напомним, что 24 ноября 2024 года лайнер совершил жесткую посадку, сразу после которой произошло возгорание.

В Россию ввезли Airbus A320 Вчера, 14 мая, во Внуково (VKO) прибыл Airbus A320 с регистрацией RA-73899. По данным «Авиационной Антресоли», вероятным новым владельцем является авиакомпания «Северо-Запад» (NWC). По нашим данным, это Airbus A320-232 с заводским номером 4934, ранее носивший регистрацию VQ-CEK. Самолёт, построенный в 2011 году, изначально летал в Etihad Airways, а в 2022-м перешёл к GA Telesis и был передан в лизинг авиакомпании Air Albania. В 2025 году борт вернулся к GA Telesis и оказался на хранении в Стамбуле. 14 апреля 2026 года самолёт перелетел в Маскат, Оман (MCT), где пробыл до вчерашнего дня, а 14 мая отправился в Москву уже с российской регистрацией RA-73899. Напомним, что в 2024 году, авиакомпания «Северо-Запад» ввезла в Россию Airbus A320neo с заводским номером 8774. Фото: Turkay Oksuz / JetPhotos P.S. Будем рады фотография и любой информации о данном борте, присылайте нам в предложку канала на условиях анонимности

В аэропорту Гамбурга (EDDH/HAM) самолёт Airbus A320-214 авиакомпании Люфтганза с позывным DLH2NH остановился на рулёжной дорожке после освобождения ВПП, после чего к нему прибыла аэродромная техника. При этом в воздухе над аэропортом летает вертолёт немецких ВВС. Никакой информации о событии пока нет. Если у вас есть подробности, просим сообщить в бота: @antresol_avia_feedback_bot

в

✈️30 лет Belavia: новая ливрея A330 и расширение географии полётов Накануне юбилея “васильки” провели пресс-конференцию, презентовали новую ливрею флагмана и анонсировали появление новых экзотических направлений в маршрутной сети. 🎨 На Airbus A330-200 (EW-588PD) нанесли юбилейную ливрею, в сюжете которой — “география” маршрутной сети: от Минска до Баку, Дубая, Стамбула и Китая. На двигателях появились отдельные юбилейные отметки. У нацперевозчика уже были яркие спецборта — Boeing “Танколёт” и Embraer “Динамолёт”, — но на Airbus это первый подобный проект. И выбор неслучаен: именно A330 сегодня самый крупный тип во флоте и основа дальних маршрутов. Фактически ему отдают роль витрины нового этапа развития. 🌐И список гряддущих направлений только усиливает этот сигнал. Генеральный директор Belavia Игорь Чергинец на пресс-конференции подтвердил планы по расширению сети: • Мальдивы — с августа (6–8 рейсов в проработке) • Бахрейн (Манама) — с конца марта • Нячанг — 3 раза в неделю • Дананг — чартеры с мая • возобновление Иордании и Туниса • летние рейсы в Мурманск и Махачкалу • Брест — Доха Вектор читается без лишних слов — Юго-Восточная Азия и Персидский залив. В общем, юбилей получается не про воспоминания, а про масштаб. С 30-летием, "васильки"! Большого неба и полной загрузки😉 📸Фото: Дмитрий Молокович

🇺🇸 Подлом носовой стойки у Airbus A300 Носовая стойка шасси подломилась у грузового самолёта Airbus A300-600F (б/н N682FE) авиакомпании FedEx на стоянке в аэропорту Балтимора (BWI/KBWI). Причины инцидента не называются. 🛫️️ AviaNews

А какая буква будет у этого терминала? 🤪

NTSB опубликовывало причину столкновения CRJ-700 PSA Airlines и UH-60L Blackhawk, уделяя особое внимание систематическим ошибкам FAA 27 января, национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) в ходе заседания проявил свет на причину авиакатастрофы, случившейся 29 января 2025 года над Рекой Потомак. Ею стали множественные причины, однако фокус направлен на систематические ошибки в организации воздушного пространства, оценки рисков и контроля безопасности полётов со стороны Федерального управления гражданской авиации США (FAA). В частности, сформированные схемы вылетов и прилётов в районе аэропорта Вашингтона, имени Рональда Рейгана (KDCA, DCA) не обеспечивали безопасные интервалы между вертолётами и коммерческими воздушными судами. Это, в свою очередь позволяло пролетать вертолётам прямо под прямой захода на ВПП без наличия мер по снижению рисков безопасности полётов. Кроме того, было выявлены недостатки в обозначении обеспечения необходимых высот полёта вертолётов, что приводило к непониманию инструкций операторами. Схемы аэропорта не обозначали маршруты пролёта вертолётов, которые пересекали схемы захода, ограничивая осведомлённость экипажами. С 2021 года зафиксировано 15.200 нарушений в обеспечении интервалов между самолётами и вертолётами, включая 85 грубых. NTSB заявляет о недостаточной эффективности принятия мер по определению, оценки и снижению рисков, связанных с безопасностью полётов со стороны FAA. Агентство, также, не приняло никаких мер относительно рекомендаций от локального управления воздушным движением, которые выразили обеспокоенность относительно известных зон с высоким риском столкновения. В том числе, причиной названа неэффективная работа системы управления безопасности армии США. Упомянуто отсутствие у силовой структуры программы мониторинга полётов в районах с крупными аэропортами и ограниченные сообщения о нарушении безопасности полётов. Тем самым армия США не имела информации о многочисленных нарушениях безопасных интервалов. Говорится и об отсутствии технологии/оборудования, аналогичной TCAS, позволяющей предупреждать экипаж о возможном столкновении в условиях малых высот. Существующие ограничения TCAS, которой был оборудован CRJ-700, не позволили дать пилотам инструкции по предотвращению столкновения, в силу ограничений по высоте. Управление воздушным движением также повиляло на катастрофу, в силу применения единой частоты для вертолётов и самолётов, а также повышенной нагрузки на диспетчеров. В этой связи, NTSB выпустило 33 рекомендации FAA, 8 армии США, а также дополнительные департаменту транспорта США, Совету по политике Министерства обороны в отношении федеральной авиации и Радиотехнической комиссии воздухоплавания. Примечательно, что пилоты ни одного из бортов не были обвинены в случившемся. Экипаж вертолёта запросил обеспечения визуального интервала слишком рано, а пилоты CRJ-700 PSA были заняты подготовкой к посадке и не имели никакой информации о другом воздушном судне. Ожидается, что окончательный отчёт будет опубликован в течении нескольких недель. Полная видеозапись заседания.

🇺🇸 UPS отказывается от MD-11F Компания United Parcel Service объявила об окончательном решении вывести из эксплуатации все самолёты McDonnell Douglas MD-11F. Авиакомпания сообщила об этом своём решении сегодня во время телефонной конференции представляя итоги IV квартала 2025 года. Решение принято на фоне запрета на эксплуатации всех самолетов MD-11 и DC-10, которое стало ответом регуляторов на катастрофу рейса UPS 2976 в Луисвилле 4 ноября. В результате неё погибли 15 человек, включая трех членов экипажа UPS. Катастрофа стала самой смертоносной в истории авиакомпании UPS Airlines. Во флоте UPS находились 27 грузовых самолётов MD-11F, она являлась вторым после FedEx по величине эксплуатантом этого типа. В результате перевозчик спишет 137 миллионов долларов после уплаты налогов в результате обесценения активов. 🛫️️ AviaNews

В Мексике Beechcraft 200 Super King Air совершил аварийную посадку с убранными шасси Авиационное происшествие произошло вчера, в международном аэропорт имени генерала Лусио Бланко (MMRX/REX). По предварительной информации, самолёт не смог выпустить шасси, что вынудило экипаж совершить аварийную посадку. Самолёт с бортовым номером XC-LQV эксплуатируется генеральной прокуратурой Мексики.

Sum Air получает свой первый ATR 72-600 Новая южнокорейская авиакомпания Sum Air получает свой первый борт - ATR 72-600 с бортовым номером HL5264, с конфигурацией на 72 места эконом класса. Борт прибыл в аэропорт Кимпхо, Сеул (GMP) 4 января. Самолёт совершил перелёт из Тулузы через всю Азию за 4 дня. На данный момент он выполняет перелёты из Чинджу (HIN) в Кимпхо (GMP), по всей видимости в рамках процедуры сертификации. В 2024 году компания заключила соглашение о покупке восьми аналогичных бортов. В её планах начать выполнение рейсов уже к середине 2026 года, начиная с региональных маршрутов из Сеула в Сачхон и Улсан.