Авиационная Антресоль

Дорогие друзья! Сегодня официально стало известно, что Росавиацией принято решение об аннулировании сертификата эксплуатанта АО «Ижавиа» с 1.08.2026 Для меня это личное поражение. Меня буквально разрывает изнутри от боли, чувства бессилия и понимания того, что мне не удалось эффективно повлиять и изменить принятое решение. Мне горько и стыдно перед коллективом нашей авиакомпании. Мне горько от того, что я не смог защитить нашу авиакомпанию и убедить Росавиацию в том, что «Ижавиа» способна безопасно выполнять полеты. За последние годы мы вместе прошли огромный путь. Построили новый терминал аэропорта, практически завершили создание международного пункта пропуска, готовили реконструкцию взлетно-посадочной полосы, обновление флота, развитие маршрутной сети. Мы сделали предприятие прибыльным и финансово устойчивым. И сегодня особенно тяжело осознавать, что все это оказалось под угрозой. «Ижавиа» — это не просто авиакомпания. Это большая семья. Есть люди, которые работают здесь более пятидесяти лет. Есть авиационные династии, для которых «Ижавиа» — часть жизни нескольких поколений. Для меня «Ижавиа» тоже давно перестала быть просто работой. Каждый день, каждый час, каждую минуту я старался отдавать компании все свои силы, знания и опыт. Возможно, многое получилось. Но сегодня очевидно, что получилось не все. Однако это не конец. Самое главное сейчас — люди. Приношу искренние извинения нашим пассажирам за неудобства, связанные с переоформлением билетов и изменением привычной схемы полетов. Завтра, 31 июля 2026 года, АО «Ижавиа» выполнит последние рейсы по сертификату эксплуатанта № 491. Начиная с 1 августа 2026г совместно с Росавиацией организовано выполнение перевозок нашими друзьями-авиакомпаниями, нашими коллегами и партнерами. Свое крылр подставили авиакомпании «Аэрофлот», «Россия», S7 Airlines, Nordwind Airlines, «Икар», Smartavia, Red Wings и другие перевозчики. Я искренне благодарен каждому из них за готовность помочь нашим пассажирам. Мы понимаем, что полностью избежать неудобств невозможно. Но сделаем все, чтобы они были минимальными. Мы усилили службу поддержки, открыли круглосуточную горячую линию, и вся команда АО «Ижавиа» — без исключения — сейчас работает только над одной задачей: чтобы каждый пассажир смог выполнить свой полет. Я также благодарен каждому сотруднику нашей авиакомпании. За профессионализм. За выдержку. За то, что даже в эти тяжелые дни вы продолжаете честно делать свою работу. Я не знаю, каким будет дальнейшее развитие событий. Но знаю точно одно. Пока рядом со мной такой коллектив, пока есть люди, которым небезразлична судьба «Ижавиа», я не имею права опускать руки. Верю, что это не конец нашей истории. Верю, что это начало нового этапа. Спасибо всем, кто сегодня рядом с нами.

❗️Авиакомпания «Ижавиа» прекращает полеты с 1 августа Как пишут «Известия», Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта перевозчика. Решение принято по итогам инспекционной проверки, прошедшей с 20 по 23 июля. В конце апреля действие разрешения авиакомпании было ограничено до 28 июля, однако «Ижавиа» так и не устранила ключевые нарушения в работе системы управления безопасностью. После аннулирования сертификата компания не сможет выполнять коммерческие воздушные перевозки. Продажа билетов на все рейсы, начиная с 1 августа, уже закрыта.

🇵🇰 Подтверждена гибель грузового Boeing 737 авиакомпании K2 Airways После 12 часов поисково-спасательных операций пакистанские власти обнаружили обломки грузового самолёта Boeing 737-4M0(BDSF) c б/н AP-BOI пакистанской авиакомпании K2 Airways в 53 морских милях к югу от Ормары. Самолёт выполнявший вчера вечером перегоночный рейс из Шарджи в Карачи, сообщил о проблеме с навигационной системой, а спустя некоторое время диспетчеры потеряли связь с экипажем. На борту самолёта находились пять членов экипажа. Предполагается, что все они погибли. Фото © Управления аэропортов Пакистана (PAA) 🛫️️AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX📲

♟️ Самолёт Tez Jet прервал взлёт в Бишкеке после разрушения стойки шасси В аэропорту Манас в Бишкеке самолёт McDonnell Douglas MD-83 (EX-80003) авиакомпании Tez Jet, выполнявший рейс Бишкек — Ош, прервал взлёт после того, как во время разбега разрушилась одна из основных стоек шасси. Воздушное судно накренилось на левое крыло и осталось на ВПП. На борту находились 187 человек: 181 пассажир, два пилота и четыре бортпроводника. Пассажиров эвакуировали по надувным аварийным трапам. По данным оператора аэропорта, несколько человек получили лёгкие травмы — ушибы, порезы и другие незначительные повреждения. Им оказывается медицинская помощь. В результате происшествия произошёл разлив керосина, на месте работают пожарно-спасательные службы. Все рейсы в аэропорту Манас временно приостановлены до освобождения взлётно-посадочной полосы и устранения последствий инцидента. В ОАО «Аэропорты Кыргызстана» сообщили, что на месте работает руководство аэропорта. После завершения первоочередных мероприятий может быть создана комиссия для установления причин происшествия. Наши коллеги из Ready for Departure засняли этот борт всего за несколько дней до происшествия. SkyMoments – Всё про Авиацию

Самолёт врезался в здание Неординарный инцидент (а точнее катастрофа) произошёл сегодня в Пекине по предварительной информации одномоторный самолёт Sunward SA60L с б/н B-12PP врезался в здание одного из ТЦ столицы Китая информация дополняется

Самолёт врезался в здание Неординарный инцидент (а точнее катастрофа) произошёл сегодня в Пекине по предварительной информации одномоторный самолёт Sunward SA60L с б/н B-12PP врезался в здание одного из ТЦ столицы Китая информация дополняется

🚬 … Мантуров: «Сертификацию самолета МС-21 планируют завершить до конца 2027 года» 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🔥У Belavia появился уже второй новый Boeing за неделю. Авиационные базы пока молчат Недавно бывший Boeing 737-800 SkyUp Airlines C5-FLA (бывший UR-SQB) получил белорусскую регистрацию EW-548PA и приступил к выполнению рейсов в составе Belavia, причём пока ещё в нейтральной белой окраске. В сети уже есть его видео вблизи и даже в салоне. Однако EW-548PA, похоже, оказался не единственным новым Boeing, который уже успел выйти на линию. На FlightRadar24 моё внимание привлекла регистрация EW-546PA, которая начала активно появляться на рейсах Belavia между Минском, Санкт-Петербургом, Москвой, Калининградом и Тбилиси.

*️⃣Официально эта регистрация ранее принадлежала одному из Boeing 737 MAX 8, построенных для Belavia ещё в 2021 году, но так и не переданных авиакомпании после введения санкций. При этом сейчас под регистрацией EW-546PA выполняет рейсы уже не Boeing 737 MAX 8, а другой самолёт. Более того, в карточке борта на FlightRadar24 отсутствует серийный номер (MSN), что может указывать на неполное обновление данных.

Но пока я разбирался в этой истории, появилось ещё одно любопытное подтверждение. 📸На JetPhotos была опубликована фотография Boeing 737-800 с регистрацией EW-546PA, сделанная в Национальном аэропорту Минск 15 июня. На снимке запечатлён самолёт в такой же белой окраске, как и недавно введённый в эксплуатацию EW-548PA. Напомним, что в начале июня в Минск прибыли три Boeing 737-800, историю которых мы подробно разбирали ранее. Один из них впоследствии получил регистрацию EW-548PA и уже выполняет рейсы Belavia. ➡️Теперь к нему присоединился и EW-546PA, который уже выполняет регулярные рейсы авиакомпании и был замечен в Минске. Таким образом, как минимум два из трёх прибывших Boeing уже получили белорусские регистрации и приступили к эксплуатации

🇮🇳 Видео катастрофы Ан-32 в Джорхате Появилось видео с камеры видеонаблюдения момента катастрофы транспортного самолёта ВВС Индии при посадке на авиабазе Джорхат. Из шести человек на борту в катастрофе выжил один – второй пилот. ВВС Индии подтвердили трагедию и выразили соболезнования семьям погибших, пообещав оказать им необходимую поддержку. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

Первый из трех в строю Недавно мы писали, о пополнении флота Belavia тремя Boeing 737-800. На днях первый из них, а именно C5-FLA получил регистрацию в реестре Республики Беларусь EW-456PA. А на момент публикации данного поста уже выполняет свой первый коммерческий рейс под флагом Белавии по маршруту Минск - Калининград - Минск.

В ряде аэропортов РФ начали появляться NOTAM с ограничениями на заправку воздушных судов. Подобные уведомления фиксируются, в частности, в Махачкале, Минеральных Водах, Краснодаре, Астрахани, Нижнем Новгороде и других аэропортах. Формулировки выглядят так: DRG FLT PLANNING TO AD ASTRAKHAN CONSIDER LIMITATION ON REFUELING. AD PROVIDES ACFT REFUELING WITH QUANTITY ACCORDING TO FPL. Также встречается вариант: FOREIGN ACFT FUELLING SUBJ TO COOR WITH FUELLING PROVIDER, FUEL SUPPLY WILL NOT EXCEED NECESSARY AMMOUNT. Важно: такие ограничения не означают снижения уровня безопасности полётов. Заправка выполняется в объёме, необходимом для выполнения рейса по плану полёта, включая обязательные резервы. Но это может быть косвенным сигналом к снижению доступности авиационного топлива в рамках страны.

🔤

Передняя стойка шасси Boeing 787-9 авиакомпании Lufthansa (регистрация D-ABPQ) подломилась на стоянке у гейта в аэропорту Франкфурта.

БелАвиа можно поздравить с пополнением флота? ;) Никогда ещё путь из Украины в Беларусь не проходил настолько южнее. Это не обход, а туристический маршрут через Габон! UR-SQB -> C5-FLA -> 🇧🇾 Видео: NaVzlet.by

А нет, все же полетел Видео: Hardem Aviation

Суперджет Азимута полетел из Антальи Суперджет авиакомпании «Азимут» (борт RA-89085) начали разбирать в турецкой Анталье. Воздушное судно простояло там длительное время, однако теперь запущен процесс демонтажа. Работы займут около месяца, а после их завершения запчасти отправятся в Россию для дальнейшего использования. Напомним, что 24 ноября 2024 года лайнер совершил жесткую посадку, сразу после которой произошло возгорание.

В Россию ввезли Airbus A320 Вчера, 14 мая, во Внуково (VKO) прибыл Airbus A320 с регистрацией RA-73899. По данным «Авиационной Антресоли», вероятным новым владельцем является авиакомпания «Северо-Запад» (NWC). По нашим данным, это Airbus A320-232 с заводским номером 4934, ранее носивший регистрацию VQ-CEK. Самолёт, построенный в 2011 году, изначально летал в Etihad Airways, а в 2022-м перешёл к GA Telesis и был передан в лизинг авиакомпании Air Albania. В 2025 году борт вернулся к GA Telesis и оказался на хранении в Стамбуле. 14 апреля 2026 года самолёт перелетел в Маскат, Оман (MCT), где пробыл до вчерашнего дня, а 14 мая отправился в Москву уже с российской регистрацией RA-73899. Напомним, что в 2024 году, авиакомпания «Северо-Запад» ввезла в Россию Airbus A320neo с заводским номером 8774. Фото: Turkay Oksuz / JetPhotos P.S. Будем рады фотография и любой информации о данном борте, присылайте нам в предложку канала на условиях анонимности

В аэропорту Гамбурга (EDDH/HAM) самолёт Airbus A320-214 авиакомпании Люфтганза с позывным DLH2NH остановился на рулёжной дорожке после освобождения ВПП, после чего к нему прибыла аэродромная техника. При этом в воздухе над аэропортом летает вертолёт немецких ВВС. Никакой информации о событии пока нет. Если у вас есть подробности, просим сообщить в бота: @antresol_avia_feedback_bot