现已上线！2025 年 Telegram 研究 — 年度关键洞察 
2 181
订阅者
无数据24 小时
-27 天
-330 天
数据加载中...
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
六月 '26
六月 '26
+5
在0个频道中
五月 '26
+16
在0个频道中
Get PRO
四月 '26
+24
在0个频道中
Get PRO
三月 '26
+20
在0个频道中
Get PRO
二月 '26
+38
在1个频道中
Get PRO
一月 '26
+27
在0个频道中
Get PRO
十二月 '25
+20
在0个频道中
Get PRO
十一月 '25
+30
在0个频道中
Get PRO
十月 '25
+41
在4个频道中
Get PRO
九月 '25
+64
在0个频道中
Get PRO
八月 '25
+44
在4个频道中
Get PRO
七月 '25
+67
在1个频道中
Get PRO
六月 '25
+48
在1个频道中
Get PRO
五月 '25
+78
在5个频道中
Get PRO
四月 '25
+74
在3个频道中
Get PRO
三月 '25
+99
在7个频道中
Get PRO
二月 '25
+270
在14个频道中
Get PRO
一月 '25
+161
在7个频道中
Get PRO
十二月 '24
+14
在3个频道中
Get PRO
十一月 '24
+22
在0个频道中
Get PRO
十月 '24
+30
在0个频道中
Get PRO
九月 '24
+14
在1个频道中
Get PRO
八月 '24
+27
在0个频道中
Get PRO
七月 '24
+16
在6个频道中
Get PRO
六月 '24
+26
在0个频道中
Get PRO
五月 '24
+24
在0个频道中
Get PRO
四月 '24
+28
在0个频道中
Get PRO
三月 '24
+20
在0个频道中
Get PRO
二月 '24
+21
在0个频道中
Get PRO
一月 '24
+25
在0个频道中
Get PRO
十二月 '23
+20
在0个频道中
Get PRO
十一月 '23
+22
在0个频道中
Get PRO
十月 '23
+23
在3个频道中
Get PRO
九月 '23
+15
在0个频道中
Get PRO
八月 '23
+15
在0个频道中
Get PRO
七月 '23
+21
在0个频道中
Get PRO
六月 '23
+23
在0个频道中
Get PRO
五月 '23
+27
在0个频道中
Get PRO
四月 '23
+40
在0个频道中
Get PRO
三月 '23
+1 034
在0个频道中
Get PRO
二月 '23
+39
在0个频道中
Get PRO
一月 '23
+34
在0个频道中
Get PRO
十二月 '22
+10
在0个频道中
Get PRO
十一月 '22
+8
在0个频道中
Get PRO
十月 '22
+14
在0个频道中
Get PRO
九月 '22
+64
在0个频道中
Get PRO
八月 '22
+15
在0个频道中
Get PRO
七月 '22
+12
在0个频道中
Get PRO
六月 '22
+22
在0个频道中
Get PRO
五月 '22
+28
在0个频道中
Get PRO
四月 '22
+40
在0个频道中
Get PRO
三月 '22
+19
在0个频道中
Get PRO
二月 '22
+7
在0个频道中
Get PRO
一月 '22
+17
在0个频道中
Get PRO
十二月 '21
+12
在0个频道中
Get PRO
十一月 '21
+9
在0个频道中
Get PRO
十月 '21
+7
在0个频道中
Get PRO
九月 '21
+12
在0个频道中
Get PRO
八月 '21
+14
在0个频道中
Get PRO
七月 '21
+14
在0个频道中
Get PRO
六月 '21
+6
在0个频道中
Get PRO
五月 '21
+954
在0个频道中
Get PRO
四月 '21
+243
在0个频道中
Get PRO
三月 '21
+17
在0个频道中
Get PRO
二月 '21
+42
在0个频道中
Get PRO
一月 '21
+1 052
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 14 六月 | 0 | |||
| 13 六月 | 0 | |||
| 12 六月 | 0 | |||
| 11 六月 | +1 | |||
| 10 六月 | 0 | |||
| 09 六月 | 0 | |||
| 08 六月 | 0 | |||
| 07 六月 | 0 | |||
| 06 六月 | 0 | |||
| 05 六月 | 0 | |||
| 04 六月 | +1 | |||
| 03 六月 | +1 | |||
| 02 六月 | +2 | |||
| 01 六月 | 0 |
频道帖子
| 2 | Миф: Есть мнение, что система «Платон» слишком придирчива и штрафуют за малейшую оплошность. Создается впечатление, что можно получить штраф даже будучи зарегистрированным в системе – например, из-за небольшой задержки оплаты или мелкой ошибки в оформлении.
Факт: Штрафы назначаются только за нарушения
Перечень нарушений строго ограничен, он касается только серьезных случаев неуплаты за проезд. Штраф возможен в нескольких конкретных ситуациях:
● движение без регистрации в системе;
● проезд без активного бортового устройства или оформленной маршрутной карты;
● продолжение движения при нулевом балансе счета;
● отклонение от маршрута, указанного в маршрутной карте;
● использование просроченного бортового устройства.
Все эти случаи связаны с отсутствием оплаты за пользование дорогами.
Система не штрафует за технические задержки передачи данных или временные сбои связи — важно именно отсутствие оплаты проезда. Если перевозчик своевременно платит и соблюдает маршрут, штрафов не будет.
Этот и другие мифы доступны по ссылке:https://myths.platon.ru/26
✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 254 |
| 3 | Какие данные о грузовом движении сегодня видит «Платон»? Как они помогают понимать нагрузку на дороги, планировать инфраструктуру и выстраивать более прозрачный рынок перевозок? Об этом Антон Замков, генеральный директор «РТ-Инвест Транспортные Системы», рассказал в интервью «Комсомольской правде» на полях ПМЭФ.
В материале - не только о результатах работы системы, но и о следующем этапе цифровизации транспорта. Речь идёт о национальной цифровой транспортно-логистической платформе, которая может объединить данные автомобильных перевозок, железной дороги, авиации, портов и маркетплейсов. По словам Антона Замкова, государство должно задать единые правила, а участники рынка придут туда сами, когда увидят ценность.
Отдельная часть интервью посвящена инфраструктурным проектам, реализованным благодаря средствам «Платона»: мостам, дорогам и программам реконструкции, где собранные средства направлялись на конкретные объекты.
Читайте интервью полностью:
https://www.kp.ru/daily/277789.5/5259421/
✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 384 |
| 4 | 📆 Режим работы Центров информационной поддержки пользователей «Платон» изменится 12 июня 2026 г.
❗️График работы Центров информационной поддержки пользователей 12 июня 2026 года
✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 316 |
| 5 | ⚡️ Антон Замков, генеральный директор ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы»
Необходимо создать интегрированную систему данных о грузоперевозках, объединяющую информацию от различных транспортных операторов и государственных систем.
✔️ Система "Платон" — начало цифровой трансформации
• Создана как утилитарная система сбора платежей с грузовиков (12 тонников)
• За 10 лет накопила огромный объем данных
• Позволяет прогнозировать множество переменных
✔️Ограничения текущих решений
• Платон знает только о перевозке, но не о грузе
• Не различает полные и пустые рейсы
• Данных от 1,2 млн грузовиков недостаточно для полной прозрачности
✔️Электронная навигационная пломба
• Разрабатывалась почти 8 лет
• Содержит информацию о грузе
• Контролирует высокорисковые и акцизные товары в ЕАЭС
✔️ Необходимая интеграция данных
Объединить информацию из:
• Электронно-транспортных накладных
• Маркетплейсов (продажи, налоги)
• Различных транспортных систем
✔️Задача НЦТЛП
• Агрегировать данные из коммерческих и государственных систем
• Включить все виды транспорта: автомобильный, железнодорожный, водный
• Создать единую логистическую картину
✔️ Вызовы реализации
• Сложность координации между операторами
• Необходимость согласования форматов данных
• Отсутствие аналогов в мировой практике
💬 Полное выступление уже опубликовано в нашем MAX
😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 334 |
| 6 | Отличия маршрутной карты и бортового устройства в системе «Платон»
Система взимания платы «Платон» предусматривает два законных способа фиксации и оплаты проезда грузовых транспортных средств массой свыше 12 тонн по федеральным автомобильным дорогам: с использованием бортового устройства или маршрутной карты.
Бортовое устройство — это электронное оборудование, которое устанавливается в транспортном средстве и автоматически фиксирует фактический пробег по федеральным трассам.
Ключевые особенности:
• работает в автоматическом режиме;
• не требует оформления маршрутов перед поездкой;
• фиксирует реальный путь движения;
• подходит для регулярных и длительных перевозок;
• выдается оператором системы «Платон» во временное пользование.
Маршрутная карта — это разовый документ, оформляемый перевозчиком до начала поездки на конкретный маршрут и срок.
Ключевые особенности:
• оформляется вручную через Личный кабинет, мобильное приложение или в Центре обслуживания;
• действует только на указанный маршрут и период времени;
• требует точного планирования пути;
• используется, как правило, для разовых или нерегулярных перевозок;
• при отклонении от маршрута считается недействительной.
Оба способа равнозначны с точки зрения закона и применяются в зависимости от характера перевозок и удобства перевозчика.
✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 331 |
| 7 | С Днём защиты детей!
Взаимопонимания, новых открытий и достижений.
✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 359 |
| 8 | ⚡️ Россия и Казахстан совершили первую в мире международную беспилотную грузоперевозку
Историческое событие состоялось 25 мая на пункте пропуска через государственную границу Петухово: два беспилотных грузовика российского производства ПАО «КАМАЗ» встретились после успешного преодоления маршрута протяженностью около 3 тысяч километров. Отдельные участки маршрута грузовики проходили полностью в беспилотном режиме. Во время пути никаких нареканий системы автономного вождения не возникло. Первый автомобиль отправился из Москвы 23 мая, второй – из Астаны днем позже. Оба транспортных средства перевозили реальные коммерческие грузы, что сделало эту операцию беспрецедентной в мировой практике международных перевозок.
❗️ Первый тестовый заезд был реализован в рамках стратегического сотрудничества между Российской Федерацией и Республикой Казахстан и демонстрирует готовность стран к активному развитию высокотехнологичного сектора транспорта. Успешная международная беспилотная грузоперевозка стала логическим продолжением российского проекта «Беспилотные логистические коридоры», запущенного в июне 2023 года и уже доказавшего свою эффективность на федеральных трассах страны.
➡️ По состоянию на май 2026 года более 120 беспилотных грузовиков курсируют по российским дорогам, они преодолели свыше 17 миллионов километров в безаварийном режиме. Сеть автономных перевозок охватывает магистрали М-11 «Нева», Центральную кольцевую автомобильную дорогу вокруг Москвы и трассу М-12 «Восток». Теперь этот успех выходит за национальные границы, открывая новые горизонты для трансграничной логистики.
🌐 Пресс-релиз | 😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 563 |
| 9 | Система «Платон» продолжает развиваться как масштабная цифровая платформа: ежегодно в её работу внедряются сотни обновлений и технологических доработок.
В интервью Замков Антон Сергеевич, генеральный директор ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», рассказывает о том, как система адаптируется к новым задачам, совершенствует механизмы контроля и развивается вместе с транспортной отраслью.
✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 422 |
| 10 | 📆 Режим работы Центра информационной поддержки пользователей в Республике Калмыкия изменится 01 июня
❗️Центр обслуживания пользователей государственной системы Платон в Элисте (ул. им. Чкалова, д.36) не будет работать 01 июня в связи с празднованием национального праздника «День рождения Будды Шакьямуни».
✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 334 |
| 11 |  Более 2 млн транспортных средств зарегистрировано в госсистеме «Платон» | 397 |
| 12 | 📆 27, 28 и 29 мая изменится режим работы центров обслуживания пользователей
❗️В связи с празднованием национального праздника Курбан-Байрам следующие Центры обслуживания пользователей государственной системы «Платон» в эти дни не будут работать:
27 мая 2026 г.:
🔴Уфа (г. Уфа, ул. Комарова, д. 8)
🔴Стерлитамак (г. Стерлитамак, ул. Богдана Хмельницкого, д. 39)
🔴Набережные Челны (г. Набережные Челны, пр-кт Сююмбике, д.29)
🔴Казань (г. Казань, пр-кт Альберта Камалеева, д. 34А)
🔴Майкоп (г. Майкоп, ул. Пролетарская, д. 258)
🔴Нальчик (г. Нальчик, ул. Идарова, д. 192-а)
🔴Черкесск (г. Черкесск, пр-т Ленина, д. 12А)
27 ,28 и 29 мая 2026 г.:
🔴Махачкала (г. Махачкала, пр-т Петра I, д. 23, литер 3)
🔴Грозный (г. Грозный, Ленинский р-н, ул. Н. А. Назарбаева, д. 92 (Дом Печати))
🔴Назрань (г. Назрань, Насыр-Кортский административный округ, ул. 3-я Строительная, д. 18)
✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 430 |
| 13 | Вокруг участия иностранных перевозчиков в системе «Платон» существует немало заблуждений. При этом иностранные транспортные компании, как правило, соблюдают требования системы достаточно дисциплинированно, поскольку при нарушениях их движение может быть оперативно ограничено до устранения задолженности.
О том, как сегодня выстроен контроль за иностранными перевозчиками и какие механизмы применяются в системе «Платон» смотрите в полной версии интервью — на сайте: https://transport.gov.ru/platon
✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 525 |
| 14 | 📆 Режим работы центра информационной поддержки Ханты-Мансийск изменится с 20 мая
❗️Центр обслуживания пользователей государственной системы «Платон» в г. Ханты-Мансийск (ул. Чкалова, д 15, пом. 1) с 20 мая будет работать по графику:
пн. — пт. с 09:00 до 18:00
сб., вскр — выходной
✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 500 |
| 15 | Развеян еще один миф о том, что плата с большегрузов списывается посредством самих рамок "Платона" на дорогах. На самом деле рамные конструкции выполняют исключительно контрольную функцию: фиксируют проезд, оплачено движение или нет.
Как в действительности работает система расчёта платы и какую роль в этом играют бортовые устройства и маршрутные карты смотрите в большом интервью генерального директора ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» на сайте https://transport.gov.ru/platon
✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 509 |
| 16 | 📆 Режим работы Центра информационной поддержки пользователей в Кабардино-Балкарской Республике изменится 21 мая
❗️Центр обслуживания пользователей государственной системы «Платон» в Нальчике (ул. Идарова, д. 192-а) не будет работать 21 мая в связи с Днём памяти адыгов (черкесов) - жертв Русско-Кавказской войны.
✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 431 |
| 17 | Рамки системы взимания платы «Платон» являются элементами автоматического контроля соблюдения правил оплаты проезда грузовых транспортных средств массой свыше 12 тонн. Их установка осуществляется в соответствии с утверждёнными нормативными и техническими требованиями.
Рамки размещаются исключительно на автомобильных дорогах федерального значения, входящих в зону действия системы «Платон». На региональных, межмуниципальных и местных дорогах рамки системы не устанавливаются.
Принципы выбора мест размещения
При определении мест установки учитываются:
• интенсивность движения грузового транспорта;
• близость к крупным транспортным узлам, развязкам и подъездам к городам;
• пересечения и протяжённые участки федеральных трасс;
• возможность технического размещения оборудования без нарушения безопасности дорожного движения.
Рамки работают в составе единой системы контроля совместно с мобильными средствами контроля и информационными сервисами «Платон».
Система направлена на обеспечение прозрачных и единых правил для всех перевозчиков и на сохранность федеральной дорожной инфраструктуры.
✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 530 |
| 18 |  Работа алгоритма заключается в восстановлении маршрута на основании совокупности доступной информации. В качестве источников используются данные с бортового устройства, зафиксированные до и после потери сигнала, а также сведения, полученные с рамок и камер системы фотовидеофиксации. На основе этих данных в течение установленного периода производится достройка маршрута и соответствующий расчёт платы.
ВАЖНО: реконструкция маршрута не является самостоятельным инструментом определения пути транспортного средства «с нуля». Это механизм восстановления утраченных участков на основе уже имеющихся данных, чтобы защитить водителя от штрафов там, где сигнал может быть потерян.
Ключевым условием корректной работы реконструкции является непрерывная работа бортового устройства на протяжении всего маршрута. Устройство должно быть включено вне зависимости от того, осуществляется движение по федеральным автомобильным дорогам или по дорогам иного значения.
Именно несоблюдение данного условия чаще всего становится причиной того, что пользователи воспринимают реконструкцию как неработающую. В случае если бортовое устройство отключено на значительной части пути, система не получает достаточного количества данных для построения маршрута. Отсутствуют опорные точки, позволяющие определить фактическое движение транспортного средства, и, соответственно, реконструкция становится невозможной. | 0 |
| 19 | Систему «Платон» нередко связывают с ростом цен на товары, однако её доля в конечной стоимости продукции остаётся минимальной. Даже при том, что логистика занимает значительную часть расходов, влияние самой системы «Платон» на цену товаров крайне незначительно.
В своем интервью генеральный директор ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», объясняет, почему заявления о существенном влиянии «Платона» на стоимость базовых товаров не соответствуют действительности.
Полная версия интервью — на сайте:
https://transport.gov.ru/platon
✅ Присоединяйтесь к нам в MAX | 476 |
| 20 | Почему крупные компании переходят на собственные автопарки, бизнес поддерживает систему «Платон» и как «Платон» повлиял на рынок грузоперевозок — подробнее в интервью Замкова А.С., генерального директора ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы»на сайте:
https://transport.gov.ru/platon | 514 |
