Крылья войны

🇬🇧 Минобороны Великобритании опровергло отмену “полувертикальной посадки” для F-35B После шума в британской прессе, в министерстве официально подтвердили, что так называемая “Shipborne Rolling Vertical Landing (SRVL)”, или “вертикальная посадка на палубу с пробегом”, не отменяется. В ведомстве уточнили, что речь идет лишь о переносе сроков установки системы посадки Bedford Array на авианосец HMS Queen Elizabeth. Поводом для паники стало упоминание об отмене этой программы в годовом отчете за 2024-2025 гг., что выглядело как отказ от установки той самой системы (подробнее об этом ниже). После этого, СМИ сразу начали распространять тезис о том, что этим истребителям “придётся сбрасывать вооружение перед посадкой”. Однако министр обороны Льюк Поллард пояснил, что SRVL остаётся в планах, а перенос связан с синхронизацией со “смежной программой высокоточного вооружения”. 📌 Полувертикальная посадка и Bedford Array: что это такое и зачем это надо? SRVL является гибридной техникой вертикальной посадки и посадки с пробегом, позволяющей F-35B возвращаться на палубу с гораздо большим остатком топлива и вооружения. Впервые приземление с применением этой техники было выполнено в 2018 году на HMS Queen Elizabeth в рамках демонстрации жизнеспособности этого концепта. Впоследствии, для выполнения таких полувертикальных посадок была разработана специальная вспомогательная система Bedford Array, которая была установлена на HMS Prince of Wales (второй авианосец класса Queen Elizabeth) еще при его постройке. Тем временем, установка Bedford Array на Queen Elizabeth должна была пройти в ходе текущего ремонта, но как видим, это произойдет позже ожидаемого. Пока же F-35B могут выполнять обычную вертикальную посадку лишь с 2.250 кг на борту, включая топливо и вооружение, в соответствии со стандартом корпуса морской пехоты США, который вовсе не прибегает к полувертикальной посадке. Хотя при этом стоит отметить, что американские УДК, с которых эксплуатируются эти истребители не имеют трамплина для взлета, вследствие чего они и так обычно работают с существенно меньшей полезной нагрузкой. 👍@wingsofwar

"Эмиратские Рыцари" на китайских скакунах Одним из запоминающихся моментов для пилотажной группы Объединенных арабских Al Fursan на недавно завершившемся авиасалоне в Дубае стало дебютное выступление на их новых летательных аппаратах — китайских УТС Hongdu L-15. 👍@wingsofwar

Турция впервые успешно поразила сверхзвуковую воздушную цель ракетой, запущенной “беспилотным ведомым” Представители турецкого ВПК уверяют, что это первый раз в истории, когда беспилотный аппарат сбил другую воздушную цель с помощью ракеты дальнего действия. В частности, Bayraktar Kızılelma применил ракету национальной разработки GOKDOGAN, которая настигла сверхзвуковую мишень в симуляции дальнего воздушного боя. Как видно на опубликованных министерство Обороны Турции кадрах, этот “ведомый” сопровождал несколько истребителей F-16. Сообщается, что беспилотник сам навелся на мишень с помощью своего радара с АФАР MURAD, хотя и не уточняется, если управление аппаратом производилось с наземной станции, с других истребителей, или если он работал в автономном режиме. В местных СМИ лишь упоминается, что в ходе этого испытания “проверялись возможности совместной работы пилотируемых и беспилотных аппаратов”. 👍@wingsofwar

🇧🇪 Бельгия закупает 18 УТС Pilatus PC-7 MKX Сообщается, что бельгийское правительство уже утвердило выбор в пользу швейцарских машин для обучения своих летчиков. Поставки начнутся в 2027 году и контракт включает не только поставку самих самолетов, но и 20-летнее соглашение на обучение и техническую поддержку. Предполагается, что в течение этих лет будет полностью заменен парк учебно-тренировочных самолетов ВВС Бельгии. Пакет включает 18 PC-7 MKX, а также полный набор наземных средств подготовки — тренажеры, учебные классы и инфраструктуру. Начало летной подготовки на новых аппаратах запланировано на 2028 год, после установки необходимого оборудования на авиабазе Бёвек/Бошайн. Pilatus совместно с бельгийскими предприятиями модернизирует инфраструктуру авиабазы, обеспечивая долгосрочную поддержку программы и бесперебойную подготовку летного состава. 🤘 В 2024 году аналогичный выбор сделали ВВС Нидерландов и Франции, что подтверждает растущую популярность нового УТС среди европейских стран. 👍@wingsofwar

🇫🇷✈️🇪🇬 Dassault передала Египту новую партию истребителей Rafale F3R Программа обновления египетской боевой авиации продолжает набирать обороты: Франция поставила Каиру очередные три боевые машины в рамках второго контракта от 2021 года на 30 самолетов с общей стоимостью около €3,75 млрд. После новой поставки Египет располагает уже 29 боеспособными Rafale. Производство второй партии началось в 2022 году и идет по графику: поставки будут продолжаться до 2026 года. Когда Египет получит все 54 Rafale, он станет крупнейшим зарубежным оператором типа, обойдя Грецию, Катар и Индию (по имеющимся на службе истребителям). Эта очередная партия дополняет первую из 24 самолетов, которая была приобретена в 2015 году и была поставлена всего за три года. Учитывая, что прежняя партия этих истребителей из нового контракта была поставлена в октябре, можно с высокой долей уверенности говорить о том, что и на этот раз поставки будут выполнены весьма так быстро. 👍@wingsofwar

🎆🇰🇵 Как ВВС Северной Кореи праздновали свое 80-ти летие 28 ноября этого года, военно-воздушные силы Корейской Народно-демократической Республики отпраздновали знаменательное событие – 80 лет со дня основания этой ветки вооруженных сил. Сегодня мы делимся с вами некоторыми кадрами с этого мероприятия, которые были опубликованы лишь сегодня государственными СМИ. 👍@wingsofwar

Цвет воскресного настроения — Су-30МКИ ВВС Индии разбрасывающийся тепловыми ловушками! 👍@wingsofwar

🇺🇸✈️ 96 “Апачей” для Польши: Boeing получила крупнейший в истории иностранный заказ на AH-64E Сделка по линии FMS, заключённая армией США, оценивается почти в $4,7 млрд. Первые поставки начнутся в 2028 году, но Польша уже готовит пилотов и техников, для чего она арендует восемь ударных вертолетов у США. В Польше уверены, что новая партия этих аппаратов станет ядром одной из самых мощных ударных группировок в Европе. Первые машины направят в 18-ю механизированную дивизию, ту самую, что получает танки M1A2 Abrams SEPv3. Предполагается, что “Апачи” и “Абрамсы” работают в связке, образуя мощный противотанковый кулак и инструмент сдерживания у восточной границы. 📌 После начала украинского конфликта Варшава запустила крупнейшую модернизацию армии за десятилетия. Страна уже заказала танки, артиллерию, РСЗО, ПВО и теперь настал черед ударной авиации. Таким образом, 18-я дивизия в Седльце фактически становится “восточным бастионом” страны. 🔧 Польская промышленность также получит долю участия в реализации проекта — по офсетному соглашению местные предприятия будут заниматься обслуживанием Apache, созданием учебных центров и композитной лаборатории. 🔥 AH-64E Apache v6 — самая современная версия легендарного вертолета, заточенная под так называемую “сетецентрическую войну” за счет улучшенных сенсоров, обновленного ПО, расширенной дальности обнаружения, системам связи и повышенной живучести. 👍@wingsofwar

🇧🇷 ВВС Бразилии впервые выполнили боевой пуск ракеты Meteor с истребителя F-39E Gripen Стрельбы с применением европейской ракеты большой дальности прошли в рамках операции BVR-X на авиабазе Натал и сообщается, что беспилотная мишень была поражена с первого захода. В учениях участвовали четыре Gripen, а также самолёты A-1 AMX, вертолёты и высокоскоростные беспилотники, использовавшиеся как воздушные цели. ❗️ Почему это важно для FAB Ракеты Meteor являются одними из самых продвинутых в мире ракет класса “воздух-воздух”. Разработанная консорциумом MBDA, она позволяет поражать на больших дистанциях самые различеные цели, от истребителей до беспилотников и крылатых ракет. Интеграция Meteor на Gripen представляет собой серьезный технологический скачок для бразильской боевой авиации. Этот пуск подтверждает, что Gripen уже готов применять современный комплекс вооружений и движется к полному вводу в строй (FOC) к 2026 году. 🚀 ТТХ и особенности Meteor ➡️Длина ~3,7 м, масса ~190 кг ➡️Прямоточный воздушно-реактивный двигатель с постоянной тягой ➡️Благодаря применению данного типа двигателя дальность, при которой цель не сможет уклониться от выпущенной по ней ракеты (так называемая no-escape zone), одна из самых внушающих — 60 км ➡️Скорость более 4 Махов ➡️Дальность более 100 км (может достигать 200 км при определенных параметрах пуска) ➡️Активная радиолокационная ГСН + двусторонний канал связи с истребителем ➡️Высокоэффективная осколочно-фугасная БЧ как с дистанционным подрывом, так и с прямым кинетическим воздействием 👍@wingsofwar

Сложно не признаться, что их старичок тоже красив, особенно под флагом Ирана! 😉 👍@wingsofwar

🇯🇵🇺🇸 Американские F-35B снова превратили японский десантный корабль JS Kaga в авианосец Американские морпехи и экипаж УДК USS Tripoli вновь выполнили посадку и взлет с с палубы японского JS Kaga в ходе учений ANNUALEX. Это ещё один шаг в наращивании совместимости пятого поколения с кораблями класса Izumo, которые Япония модернизирует под эксплуатацию F-35B, возвращая, по сути, авианосцы в состав своего флота. 🔧 Модернизация Kaga Чтобы обеспечить работу с F-35B, JS Kaga проходит глубокую доработку — частью программы по превращению обоих “вертолетоносцев” Izumo в легкие авианосцы. Тем временем, Япония уже готовится к их оснащению и закупает 42 истребителя F-35B. Таким образом, общий флот американских истребителей пятого поколения будет насчитывать 147 аппарата в вариантах A и B. 🛬 Проверка в США В декабре 2024 года Kaga вернулся на базу в Курэ после трехмесячных испытаний в США, в ходе которых проводилась опытная эксплуатация истребителей F-35B с его палубы. Тесты проводились при участии специализированных американских частей, которые в конечном итоге сертифицировали корабль под работу с F-35B. ❗️ В контексте недавно завершившихся учений с участием американской воздушной техники, стоит также вспомнить аналогичные маневры в содействии с британским флотом, когда принадлежащие ему F-35B также выполняли операции с палубы японского корабля. Это указывает не только на планируемое расширение возможностей флота Японии, но и на широкую интеграцию систем, которая стала возможной за счет применения единой воздушной платформы, что открывает двери для большей взаимозаменяемости. 👍@wingsofwar

Горизонтальный вариант, любезно предоставленный AviaNews 😉

В пасмурную пятницу, нет ничего лучше полёта над облаками! Да, снова придется выключить автоповорот экрана, но оно того стоит. Пользователям ПК мы сочувствуем! 👍@wingsofwar

🇨🇦 Канада раскрыла результаты оценки истребителей F-35 и Gripen Неделя ознаменовалась немалым шумом в Сети вокруг выбора Канадой нового истребителя для замены CF-18. Куча сетевых и прочих экспертов всех мастей и разновидностей с упоением доказывали друг другу и окружающим почему американский F-35 превосходит шведский JAS 39E/F Gripen и наоборот. Закончилось это сражение буквально вот вчера. Немного предыстории: в 2023 году правительство Канады подписало контракт на приобретение 88 истребителей Lockheed Martin F-35A Lightning II, который стал победителем конкурса «Future Fighter Capability Project». Но на фоне геополитических пертурбаций вызванных политикой 47-го президента США Дональда Трампа, под давлением политиков и новых экономических баталий с США, в Канаде было начато обсуждение пересмотра контракта в сторону отказа от американского F-35A. Вот тут и подсуетилась шведская SAAB, которая обещала Оттаве золотые горы: и меньшую стоимость эксплуатации и производство в Канаде совместно с Bombardier и, главное, нехудшие боевые характеристики Gripen против F-35. Но на этой неделе в канадские СМИ утекли шокирующие для шведов результаты внутренней оценки истребителей для ВВС Канады. По данным Radio-Canada, Lockheed Martin F-35A набрал 95% баллов, в то время как его конкурент – Gripen E, получил лишь 33%. F-35 доминировал во всех категориях, включая возможности по выполнению боевых задач, где его преимущество было почти пятикратным. Бывший командующий ВВС Канады Иван Блонден заявил, что при выборе самолёта, в котором предстоит летать в бой пилотам, решающим фактором должна быть именно боевая эффективность, а не политика. Он отметил, что выбор напрямую влияет на безопасность в Арктике, где страна "сталкивается с активностью России и Китая". По данным СМИ, Министерство обороны завершило внутреннюю переоценку программы F-35, но, несмотря на утечку, отчёт официально пока не опубликован. После публикации этих данных сторонникам шведского истребителя будет гораздо сложнее отстаивать свою позицию. Окончательное решение правительства ожидается с большим интересом. (и большой порцией попкорна) 🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Почти 5 миллиардов долларов для Boeing за контракты на вертолёты Apache Boeing получил крупный международный заказ на ударные вертолёты на AH-64E Apache. Общая стоимость пакета через американскую программу Foreign Military Sales (заказчиком выступает правительство США, которое затем поставляет заказчикам) составляет около 4,6–4,7 млрд долларов, а основным заказчиком стала Польша, оформившая контракт на 96 машин для замены своих устаревших Ми-24. Это крупнейший зарубежный заказ на Apache. Польша станет эксплуатантом самого крупного флота вертолётов Apache среди всех иностранных операторов. Поставки польских Apache начнутся в 2028 году и продлятся до 2032 года. Уже сейчас для подготовки экипажей Польша арендует у США несколько вертолётов более старой модификации D. Пакет нового контракта включает не только технику, но и тренажёры, обучение и полное логистическое сопровождение. Контракт также включает поставки вертолётов Apache для Египта и Кувейта, которые уже эксплуатируют более ранние версии Apache. Сделка обеспечит загрузку сборочной линии Boeing в Аризоне на годы вперёд и укрепит позиции AH-64E как одного из основных ударных вертолётов в мире. Сейчас в мире эксплуатируются более 1300 вертолётов AH-64 различных модификаций, а Польша стала 19-м по счёту эксплуатантом. 🛫️️ AviaNews

🇩🇪✈️ В Германии заговорили об альтернативах FCAS: новый глава Люфтваффе готов менять курс Будущее европейского истребителя FCAS/NGF снова под вопросом. Новый командующий ВВС Германии, генерал-лейтенант Хольгер Нойманн, дал понять в интервью Der Spiegel, что если франко-германо-испанский проект продолжит буксовать, Берлин рассмотрит другие варианты. 📡 Главное — не самолет, а “боевое облако” Нойманн подчеркнул, что ключевой аспект FCAS — вовсе не новый истребитель, а единая цифровая архитектура, объединяющая пилотируемые машины, БПЛА, сенсоры и вооружение. Эта концепция “боевого облака” будет развиваться в любом случае, даже если NGF накроется медным тазом политических споров. Как мы уже рассказывали, сейчас Франция и Германия не могут поделить проект обсуждают возможность урезать или даже закрыть проект NGF, заменив его национальными или альтернативными международными инициативами. ✈️ Каковы альтернативы? Отчасти, Германия уже взяла курс на F-35A — первые самолеты прибудут в 2026 году. Они обеспечат выполнение миссии ядерного сдерживания НАТО, но ФРГ не планирует опираться на F-35 как на единственный будущий истребитель. Если программа NGF развалится, Берлин рассматривает: ➡️ Участие в GCAP (британо-итало-японское шестое поколение), ➡️ Другие европейские кооперации, ➡️ Возможные новые партнерства. Нойманн подчеркивает, что Германия будет идти к шестому поколению любым доступным путем, параллельно развивая “боевое облако” и систему беспилотных “ведомых”. 📅 По данным Reuters, у производителей есть время до середины декабря 2025 года, чтобы спасти FCAS. Смогут ли они это сделать, мы узнаем уже совсем скоро, однако пока Европа лишь топчется на развилке. 👍@wingsofwar

🇺🇸✈️ Несмотря на все проблемы, Boeing получит $2,47 млрд за новую партию танкеров KC-46A Минобороны США выдало компании контракт на поставку ещё 15 заправщиков Pegasus — это 12-я партия, которая доводит общий портфель заказов (США + экспорт) до 183 самолетов. Выполнить контракт планируют к 2029 году. Первоначально ВВС США хотели купить 179 KC-46 в рамках программы KC-X, но теперь план увеличен до 188 машин. А летом Пентагон решил вовсе отказаться от “промежуточного танкера” и просто докупить еще 75 “Пегасов”, пока идёт разработка нового малозаметного самолета-заправщика NGAS (Next-Generation Air Refueling System). В итоге получается, что парк KC-46A у США вырастет до ~263 бортов, а производство растянется как минимум до середины 2030-х. На сегодняшний день ВВС США получили 98 KC-46A, а из зарубежных заказов пока числятся только 6 самолетов для Японии и 4 для Израиля (рассматривается увеличение заказа до 6 аппаратов, но еще нет официального подтверждения). Boeing заявляет, что новый контракт “поддержит стабильность производства и цепочек поставок”. Но программа остаётся проблемной: компания уже потеряла более $7 млрд, так как строит эти аппараты по жесткому фиксированному контракту. Помимо этого, поставки в этом году останавливались из-за микротрещин в крыльях, хотя позже и было признано, что они якобы не влияют на безопасность полетов. Самой болезненной темой остается Remote Vision System (RVS), система “виртуального” управления процессом заправки в воздухе с применением 3D-камеры. Новая версия RVS 2.0, которая призвана решить некоторые из недостатков изначального варианта, задерживается и теперь ее ждут только к лету 2027 года — на 4 года позже первых планов. Поэтому, ВВС ищут временные решения. Остальные проблемы, включая жесткость штанги (которая не отпускает заправляемые истребители и даже отламывается), и климатическую систему обещают устранить быстрее. 👍@wingsofwar

North American T-6 Texan: один из великих долгожителей авиации Этот учебно-тренировочный самолёт впервые взмыл в воздух в 1935 году и эксплуатировался аж до 1995 года. В общей сложности было выпущено почти 15.500 единиц и примечательно, что среди эксплуатантов находился и СССР. Несмотря на то, что он изначально создавался как УТС, Т-6 все же ограниченно использовался в ряде войн и вооруженных конфликтов. 👍@wingsofwar

⚡️🇺🇸 ВВС США подтвердили применение F-35A для подавления иранских систем ПВО во время операции Midnight Hammer Как оказалось, в бомбардировках 22 июня участвовали не только стратегические бомбардировщики B-2, но и истребители пятого поколения 388-го крыла, которые первыми вошли в иранское небо, выполнили миссию по подавлению ПВО (SEAD) и сопровождали B-2 при отходе. Таким образом, получается, что командование ВВС США решило не полагаться всецело на стелс-характеристики “Спиритов” и им “проторили путь” истребители F-35A. Напомним, что тогда семь B-2 сбросили 14 противобункерные бомбы GBU-57 — самолеты взлетали с разных локаций, а вся операция собрала 125 бортов, включая F-22, F-15E, F-16 и ракеты Tomahawk. Тогда сообщалось, что сопровождающие истребители выпустили по иранским ЗРК около 30 боеприпасов. Новый релиз ВВС прямо говорит: F-35 первыми пересекли границу и занялись “выбиванием двери” активно пользуясь своей малой заметностью, системами РЭБ и высокоточным вооружением против позиций ПВО. По словам подполковника Аарона Осборна, пилоты “прошли сотни миль вглубь Ирана”, сопровождая B-2 и эффективно поражая несколько ЗРК. После удара F-35 обеспечили выход бомбардировщиков из зоны риска. Также утверждается, что по ударной группе не было сделано ни единого выстрела и ВВС назвали это результатом комбинации характеристик B-2, F-22, F-35, а также работы разведки, киберподразделений и выбранной тактики. 👍@wingsofwar

5 стран с самым крупным флотом истребителей F-16 5️⃣ 🇹🇼 Тайвань: на вооружении этого острова состоит 202 аппаратов данного семейства, главной задачей которых является противовоздушная оборона. На данный момент парк тайваньских F-16 находится в процессе модернизации до версии F-16V (Viper). 4️⃣ 🇪🇬 Египет: для многих это может оказаться неожиданностью, но Египет также находится в пятёрке крупнейших операторов данного типа истребителей. В общей сложности, на вооружении страны числится 218 аппаратов. 3️⃣ 🇮🇱 Израиль: это государство эксплуатирует одни из самых продвинутых “Боевых Соколов”, которые оснащены израильскими системами и авионикой. В расположении израильских ВВС 224 таких истребителя. 2️⃣ 🇹🇷Турция: самый крупный оператор данного типа в Европе и среди членов НАТО, имеет 243 истребителя F-16. Некоторые из них обновляются национальными комплектами Ozgur, а для других приобретаются комплекты модернизации до версии Block 70. 1️⃣ 🇺🇸 США: на сегодняшний день, американские ВВС имеют наибольшее количество F-16 — 936 единиц, которые активно эксплуатируются. Помимо военно-воздушных СИЛ, они также находятся на вооружении Национальной Гвардии. В соответствии с данными портала WION. 👍@wingsofwar