Крылья войны

🇫🇷✈️ Возможно Франция отправила киевскому режиму дополнительные истребители Mirage 2000 Всего через несколько дней после объявления о подписании письма о намерениях по закупке 100–150 шведских Gripen, Зеленский заявил, что Украина также получит дополнительные Mirage 2000-5. 📰 26 октября Le Monde также сообщил, что Франция направит еще истребители, однако точное количество не раскрывается. Ещё в августе та же газета писала, что Париж решил удвоить свое обязательство с 10 до 20 самолётов. Однако сроки поставок остаются неясными, как и качество потребляемого Зеленским порошка надежность заявлений Зеленского. При этом, как показывает опыт с F-16, процесс передачи западных истребителей Киеву может растянуться на месяцы. На данный момент известно лишь о четырех Mirage 2000, которые уже переданы Украине — один из них уже потерян. Предполагается, что новые машины будут поставляться по мере замены старых Mirage на Rafale во французских ВВС. ⚙️ Возможности Франции в этом вопросе ограничены: максимум французы смогут выделить около 20 самолётов. При этом, по данным источников, сейчас оказывается сильное давление на Грецию, чтобы та отказалась от своих Mirage 2000 и продала их Франции, которая затем могла бы передать их Украине. Но как бы там ни было, это не изменит ситуацию на фронте — как и все предыдущие поставки западных вооружений, которые должны были “повернуть ход конфликта”. 👍@wingsofwar

Не только F-35 может действовать в “зверском режиме”: в Китае поведали о возможностях J-35 Согласно местным СМИ, этот истребитель уже не символ технологических амбиций, а боевая платформа, которая стремительно приближается к состоянию зрелой фронтовой машины, способной изменить баланс сил в регионе. Так, согласно недавним официальным “обнародованиям”, этот истребитель также может работать в так называемом “beast mode”, или “зверском режиме”. Он подразумевает установку до 12 ракет, которые подвешиваются не только во внутреннем отсеке, но и под крылом. Это существенно ухудшает стелс-характеристики самолета, но при этом увеличивается его боевая нагрузка, что особенно актуально для F-35 с откровенно ограниченным вооружением, которое умещается в его внутренний отсек. Примечательно, что портал Defense Security Asia указывает на узкую специализацию “прежних китайских истребителей” по части воздушной обороны (полагаем, речь идет о J-20, так как китайские отпрыски Су-27 вполне себе многофункциональные аппараты). Тем временем, J-35 представляется как многофункциональная машина, способная бороться за господство в воздухе, наносить наземные удары и выполнять “задачи по “перехвату морских судов” (тут, вероятно, намек на блокаду известного всем острова).

Или их же словами, “такой профиль вооружения не только усиливает его ударную мощь, но и свидетельствует о том, что китайская доктрина малозаметности эволюционировала от оборонительной концепции скрытного прорыва к наступательной стратегии насыщенных ударов, бросающей вызов западным боевым доктринам.”

Напомним, что J-35 способен нести до шести ракет класса воздух-воздух во внутреннем отсеке. Таким образом, в “зверском режиме” его арсенал увеличивается вдвое. Тем временем, F-35 умещает внутри всего четыре ракеты, в то время как Lockheed Martin обещают иметь в будущем возможность установить до 16 ракет в режиме “beast mode” хотя лучше бы говорили об актуальных возможностях самолёта. Однако изображений J-35, вооруженного до зубов не было опубликовано, так что пока верим им на слово. 👍@wingsofwar

Авиация - это культура, традиция, эстетика. И это не только про лучшие в мире - наши - самолеты. Следите за новостями ✈️

🇹🇷✈️ Теперь это официально: Турция заказала 20 Eurofighter Typhoon у Великобритании Сумма сделки составляет £8 млрд, или более $10 млрд, что премьер-министр Великобритании Кир Стармер охарактеризовал как “крупнейший контракт на истребители за поколение”. Ранее ходили слухи о заказе на 40 машин, однако даже 20 самолетов стали спасением для британского производства: это первый новый заказ с 2017 года, который фактически сохранил линию сборки BAE Systems в Уортоне (Ланкашир). Первые поставки ожидаются к 2030 году. 🏭 Сделка обеспечит работу до 20.000 человек в Великобритании: ➖Около 6.000 сотрудников на заводах BAE Systems в Уортоне и Сэмлсбери; ➖Более 1.100 рабочих мест на юго-западе страны (Rolls-Royce, Бристоль, производство двигателей EJ200); ➖Свыше 800 специалистов в Эдинбурге (Leonardo), где создаются радары для Typhoon. Несмотря на все издержки при его создании, Eurofighter Typhoon является одним из самых успешных европейских истребителей поколения 4++. На данный момент, он эксплуатируется девятью странами: 🇬🇧 Великобритания 🇩🇪 Германия 🇮🇹 Италия 🇪🇸 Испания 🇦🇹 Австрия 🇸🇦 Саудовская Аравия 🇴🇲 Оман 🇶🇦 Катар 🇰🇼 Кувейт Таким образом, Турция станет десятой страной-оператором типа. 👍@wingsofwar

Всем доброго утра! 👍@wingsofwar

🇺🇸 Американский авианосец «Нимиц» хоронит палубную авиацию Во время выполнения операций с авианосца «Нимиц» 26 октября первым в Южно-Китайское море завалился вертолет MH-60R «Си Хок» из 73-й эскадрильи. Трое членов экипажа были спасены, обтекают и сушатся на палубе. Спустя полчаса потерпел крушение истребитель F/A-18F «Супер Хорнет» из 22-й ударной эскадрильи. Оба лётчика катапультировались. Тоже сушат весла. Кучно пошло. @china3army

С высоты выходных, стремительно опускаемся на эшелон рабочей недели! 👍@wingsofwar

Работа в авиации — канал с авиационными вакансиями. Пилоты, бортпроводники, механики, инженеры, а также юристы, экономисты, маркетологи, пиарщики, сммщики — авиационная отрасль велика и разнообразна. Станьте частью команды, поднимающей мир в небо! 🌍 ✈️ ✈️ Подписывайтесь — @aviahh

🍁Осень - время золота закатов и красочных лиственных пейзажей, в которые прекрасно вписываются силуэты боевой авиации #вксроссии #РусскиеВитязи #высшийпилотаж #Су30СМ #Су35С #Авиация

🇫🇷 Нет, Франция не заказывает дополнительные 61 Rafale, но подтверждает свои цели по закупкам Глава французского ведомства по оборонным закупкам Эммануэль Шива развеял слухи о расширении программы Rafale на дополнительных 60 аппаратов, о котором сообщал ряд СМИ. Несмотря на упоминание цифры 286 самолетов в проекте бюджета-2026, речь идет о суммарных поставках — включая уже построенные машины, экспорт в Грецию и Хорватию, а также два борта, заменяющих потерянные. 🎯 Таким образом, целевая численность остается прежней — планируется сформировать парк из 225 Rafale к 2035 году, из которых: ➖ 185 предназначены для ВВС и космических сил Франции; ➖ 40 для авианосной авиации ВМС. 🔧 По словам Шива, в рамках бюджета на 2026 год предусмотрено строительство лишь двух самолетов для компенсации потерь, а не новый заказ на 61 машину. Ранее президент Макрон допускал возможность расширения парка Rafale в долгосрочной перспективе, однако в действующем оборонном плане 2024–2030 гг. таких планов нет. 🇫🇷 Сейчас ВВС Франции располагают около 100 истребителями данного типа, а также более возрастными Mirage 2000D и 2000-5F, часть которых вскоре будет передана Украине. 👍@wingsofwar

Shield AI представила сверхзвуковой БПЛА вертикального взлёта и посадки нового поколения Известная своим автономным ИИ-комплексом Hivemind, американская компания расширяет номенклатуру своих продуктов с разработкой полноценных боевых беспилотников. 21 октября в Вашингтоне она представила X-BAT, компактный беспилотный истребитель, не требующий взлётно-посадочной полосы. Компания решила оснастить X-BAT двигателем от истребителя F-16 (F110 или F100) с трёхмерным управлением вектором тяги, которое конструктивно аналогично системе экспериментального F-15 ACTIVE. Это сделает аппарат сверхзвуковым и по уровню ближе к пилотируемым истребителям, чем его потенциальные конкуренты в нише беспилотных истребителей в лице YFQ-44A и YFQ-42A, от Anduil и General Atomics, соответственно. Аппарат имеет размах крыла 12 м, длину 8 м и способен нести ракеты AIM-120 и AIM-174B во внутреннем отсеке. Заявленная дальность полёта превышает 3.700 км. Запуск и посадка осуществляются с прицепа-платформы, что делает X-BAT полностью независимым от аэродромов. Также опубликованы рендеры использования дрона с кораблей ВМС США. После взлёта, управление будет выполняться системой Hivemind, которую уже применяют ВМС США и другие компании, включая Anduril и Kratos. Стоимость одного X-BAT составит около 30 млн долларов, что соответствует аналогичным проектам. Испытания запланированы на 2026 год, а полная боеготовность — к 2028-му. 📷 Shield AI #Постфактум #БПЛА Онлайн-проект eMAKS 🙂 @aviasalonmaks

🛫 @AviaticA — канал из Беларуси для истинных любителей авиации!🇧🇾 ✔️ Погрузитесь в захватывающий мир авиации с эксклюзивными материалами от амбассадоров канала AviaticA! Присоединяйтесь к нашему каналу настоящих авиационных энтузиастов из Беларуси и откройте для себя уникальный контент, созданный нашими друзьями-авиаторами и талантливыми авиационными фотографами. Не упустите: 🔹 "Яркие моменты" — возможность отвлечься от повседневной рутины и насладиться красотой авиации. 🔹 "Глазами пилота" — ощутите себя на высоте, как настоящие пилоты! 🔹 "Репортаж" - интересные события подробно. 🔹 "Интересно" и "Детали" — ответы на Ваши давние вопросы и увлекательные факты об авиации. Поэтому советуем Подписаться на AviaticA ✍️

США больше никогда не закажут новые B-2 Spirit: объясняем почему На фоне недавних заявлений Дональда Трампа о том, что у ВВС США появятся 20 новых стелс-бомбардировщиков (а на днях цифра выросла аж до 28 аппаратов), мы посчитали интересным проанализировать причины, по которым это либо фантазии, либо заявления, касающиеся новеньких B-21 Spirit. 1️⃣ Возобновить производство B-2 практически невозможно

Идея возобновления производства B-2 Spirit абсолютно нереалистична, как на это ни смотри. Хотя внешне самолёт может напоминать B-21 Raider, между ними лежит более 30 лет технологической эволюции. Производство B-2 прекратилось более 20 лет назад. Восстановление линии означало бы фактически строительство завода заново: большая часть оригинальной оснастки была уничтожена или переоборудована после завершения программы в начале 2000-х. Воссоздание огромных композитных форм, применявшихся для изготовления конструкции “летающего крыла”, заняло бы годы и потребовало миллиардных затрат. Кроме того, первоначальный проект поддерживали около 8.000 субподрядчиков, большинство из которых уже не существует или давно ушли в другие отрасли. На практике это означает одно: США не заказывают новые B-2 — потому что просто не могут этого сделать.

2️⃣ B-2 Spirit уже давно не является бомбардировщиком будущего

Northrop Grumman уже передала ВВС США второй B-21 Raider, а еще два планируется поставить в следующем году. Каждый из них обходится примерно в $700 млн, тогда как стоимость одного B-2 Spirit в пересчете на современные цены превышает $2 млрд. B-21 не просто модернизация, а полностью новая разработка и его появление сделает B-2 устаревшей программой с точки зрения нового производства. Как никак, технологически B-2 — это продукт 1980-х годов. Также как и в случае с возобновлением производства, эти самолеты похожи лишь при поверхностном анализе, но это существенно отличающиеся аппараты. Гипотетический проект “B-2B” или “B-2C” потребовал бы огромных затрат и времени, при этом все равно уступая B-21 и пожирая ресурсы на его создание. С точки зрения стратегии, экономики и промышленности, идея лишена смысла и чем глубже заходить в процесс дорогостоящей модернизации, тем менее оправданным он становится. Проще говоря: новый B-2 стоил бы дороже, но был бы менее эффективным, чем B-21 — так зачем его строить?

3️⃣ На новые B-2 не выделяются деньги

ВВС США эксплуатируют 19 боеготовых B-2 из первоначального парка в 21 самолёт. По данным Breaking Defense, реализуется программа модернизации стоимостью $7 млрд, направленная на поддержание этих машин в строю до их замены новым флотом B-21 в 2030-х годах. Запланированные улучшения включают обновленную авионику, современные системы связи и новые радиопоглощающие покрытия. Текущий бюджет Пентагона предусматривает свыше $10 млрд на программу B-21 Raider и ещё несколько миллиардов — на модернизацию B-2, однако ни одного доллара не выделено на возобновление производства B-2. Это — ещё одно прямое свидетельство того, что никаких заказов на новые B-2 не существует.

👍@wingsofwar

💥 Немецкие ракеты Taurus могут получить японские двигатели вместо американских Японская корпорация Kawasaki Heavy Industries ведет переговоры с европейским концерном MBDA о создании новых высокоэффективных двигателей для крылатых ракет Taurus. 🧩 По данным Reuters, меморандум о взаимопонимании был подписан еще в мае 2025 года на полях оборонной выставки в Токио, однако стороны не стали публично объявлять о сотрудничестве из-за чувствительности темы. Сейчас Taurus оснащаются двигателями американской компании Williams International, но MBDA заинтересована в более лёгком и экономичном варианте, который способна предложить Kawasaki. Японцы уже испытывают новый малогабаритный турбовентиляторный двигатель для перспективной противокорабельной ракеты дальнего действия. 🇯🇵 При этом участие японского подрядчика может осложнить возможную передачу Taurus Украине, так как в Японии официально запрещён экспорт оружия в страны, находящиеся в конфликте. Хотя в последние годы Токио постепенно ослабляет эти ограничения. Так, в 2023-м был разрешен экспорт производимых по лицензии в Японии ракет для систем ПВО Patriot в США, с последующим реэкспортом в третьи страны — куда именно, мы все знаем. 🛠 Помимо этого, в январе 2025 года MBDA Deutschland и Saab получили контракт на ремонт и модернизацию имеющихся у Люфтваффе ракет Taurus. Ожидается, что продление ресурса и обновление систем наведения должны обеспечить их службу до 2045 года. Германия также планирует закупить 600 новых ракет Taurus Neo на сумму 2,1 млрд евро — контракт ожидается к подписанию в ближайшие месяцы. 👍@wingsofwar

🇸🇪 Швеция получила первый истребитель Saab Gripen E Командующий ВС Швеции генерал Микаэль Класссон назвал событие “важнейшей вехой в развитии обороны страны” и подчеркнул, что Gripen E значительно усилит возможности Швеции и её союзников. ✍️ Контракт на 60 аппаратов был подписан еще в 2013 году между, а его сумма составила тогда 47 млрд шведских крон ($4,2 млрд). Поставки продолжатся до конца 2020-х, постепенно заменяя парк более старых Gripen C/D, служивших опорой шведских ВВС почти два десятилетия. 🇸🇪 Швеция стала первой страной в Европе, начавшей эксплуатацию Gripen E, а полная боеготовность начальной партии истребителей ожидается к 2027 году. 🔥 Надо отметить, что Gripen E является весьма существенно доработанный версией. Среди ключевых отличий от предшественника можно перечислить следующие: ➖ Двигатель GE F414-G обеспечивает на 25% больше тяги, чем RM12; ➖ Дальность увеличилась на примерно 40% и составляет теперь около 1.500 км; ➖ Радар с АФАР Raven ES-05 и оптико-электронная прицельная система Skyward-G обеспечивают улучшенную ситуационную осведомленность; ➖ Появилась интеграция с сетями НАТО и открытая архитектура; ➖ Совместимость с большей номенклатурой средств поражения, среди которых теперь числятся Meteor, IRIS-T, AIM-9X и JDAM; ➖ Усовершенствованный РЭБ-комплекс с активными помехами и буксируемыми ловушками; ➖ Новая кабина с широкоформатным дисплеем и нашлемной системой указания. ⚙️ Gripen E сохранил свою уникальную для западной техники способность действовать с коротких ВПП и даже с участков дорог, сохраняя боеспособность при радиоэлектронном воздействии противника. 👍@wingsofwar

🇩🇪⚡️ Германия намерена заказать ещё 15 F-35A Берлин готовится к увеличить общий заказ до 50 “Лайтнингов” и стать одним из крупнейших операторов типа в Европе. По данным Spiegel, стоимость дополнительных 15 истребителей составит на сумму около €2,5 млрд. 💬 По данным источников издания в Бундестаге, в бюджетный комитет парламента внесён секретный документ, предусматривающий “дополнительное приобретение” машин сверх ранее заказанных. Изначально Минобороны ФРГ отрицало планы на новый контракт, однако теперь решение объясняют расширением оборонных расходов в рамках политики Zeitenwende и возможностью использовать остатки из специального оборонного фонда (€100 млрд). Ранее, в 2022 году, Германия заказала 35 американских стелс-истребителей для замены устаревших Panavia Tornado, выполняющих роль носителей ядерного вооружения НАТО с авиабазы Бюхель (Рейнланд-Пфальц). 🏗 В этом контексте сообщается, что уже ведётся строительство укреплённых укрытий, модернизируются связь и системы безопасности хранения ядерного оружия. Первый F-35 ожидается во второй половине 2026 года, а полная боеготовность первых истребителей пятого поколения ожидается к концу десятилетия. Если новый заказ утвердит бюджетный комитет, переговоры с Lockheed Martin и правительством США начнутся в 2026 году, а поставки 15 дополнительных самолётов пройдут в начале 2030-х. 👍@wingsofwar

🇺🇸🦅 "Маверик" на минималках Министр обороны Войны США Пит Хегсет полетал на истребителе F/A-18 Super Hornet на военно-морской авиабазе Фэллон. Не знаем как вам, но нам кажется, что это весьма такой очевидный косплей под... ну вы сами знаете кого. 👍@wingsofwar