ch
Feedback
Elevatorist.com

Elevatorist.com

前往频道在 Telegram

Telegram канал сайту Elevatorist.com З питань реклами чи взаємопіару пишіть 👉 reklama@latifundistmedia.com

显示更多
3 570
订阅者
-124 小时
+57
+5330
帖子存档
Мінекономіки України до 31 жовтня поточного року продовжило прийом заявок у межах програми «Гранти для переробних підприємств». Наступний етап прийому заявок стартуватиме у 2026 році. Це пов’язано з особливостями бюджетного процесу: усі рішення мають бути ухвалені та профінансовані в межах поточного року. З початку 2025 року вже ухвалено 289 позитивних рішень на суму понад 1,4 млрд грн. І ще 30 підприємств отримають гранти на розвиток або відновлення своїх виробничих потужностей на суму 168,7 млн грн.

Турецька будівельна компанія Onur Group продала підприємство «Агросетон» з активами на Львівщині та вийшла з аграрного бізнесу в Україні. Новим власником підприємства став Мирон Остапчак — власник «Ексім Фуд», одного з найбільших виробників свинини у західному регіоні. Угода включає 3500 га сільськогосподарських земель у Львівській області, сільгосптехніку та інфраструктуру підприємства. Суму операції сторони не розголошують, але Forbes Ukraine оцінив актив приблизно у $11 млн. СЕО Onur Group в Україні Емре Караахметоглу пояснив, що компанія вже деякий час розглядала продаж через «незадовільні фінансові показники та відсутність перспектив для зростання».

Компанія «ОптімусАгро Трейд» на 373% збільшила виробництво ріпакової олії у порівнянні з минулим сезоном. В компанії відзначають, що ріпак став лідером сезону завдяки високій маржинальності переробки та зростанню попиту на ріпакову олію на експортних ринках. Виробляють олію на ВП «Запорізький олійноекстракційний завод».

Один із найбільших зернотрейдерів США, CHS Inc., згортає операційну діяльність в Україні. Американський фермерський кооператив та міжнародний зернотрейдер CHS Inc. де-факто призупиняє активну роботу в Україні. Хоча офіційно про вихід не оголошується, компанія скорочує команду та згортає активні операції, залишаючи лише представницький офіс. Про це пише Latifundist.com. Ключові причини такого рішення: • Воєнні ризики та обережність акціонерів. • Затримки з поверненням у глибоководні порти. • Низька маржа в трейдингу. Саме американське керівництво наприкінці літа ухвалило рішення де-факто закрити українську «дочку». Коментар компанії:
«CHS зберігає присутність в Україні. Водночас, ми наразі зменшуємо розмір нашої команди через ринкові умови та операційні потреби».
Експерти зазначають, що це вписується у загальну тенденцію глобальних трейдерів до економії у всіх країнах: скорочення персоналу, урізання витрат (наприклад, Cargill та ADM також анонсували значні скорочення та урізання витрат).

🎯 Україна значно наростила постачання пшениці до Єгипту! З початку сезону 2025/26 Україна відвантажила до Єгипту 1 млн тонн пшениці (проти 334 тис. тонн торік), ставши ключовим гравцем на ринку. Головні зміни на єгипетському ринку імпорту пшениці: • Частка російської пшениці скоротилася до 2 млн т (було 2,58 млн т). • Румунія та Болгарія зменшили поставки, а французька пшениця майже не закуповувалась через високі ціни. • Зміна системи імпорту: з початку МР 75,8% імпорту здійснюють приватні компанії! Частка держави впала до 24% — найнижчий показник за 20 років. • Державне агентство Mostakbal Misr замінило GASC і почало купувати зерно без тендерів, що викликає занепокоєння у трейдерів. 📈 У жовтні попит на імпорт може зрости завдяки зміцненню єгипетського фунта.

Новий блог від фахівця елеваторного ринка Романа Лукашенко. Автор розповідає про нюанси вибору транспортного обладнання та аналізує закритий стрічковий та ланцюговий конвеєри, акцентуючи на їхніх ключових характеристиках: • ⚡️ Енергоспоживання та вага: Який тип транспортера економічніший? • 🌾 Травмування зерна: Чому стрічковий безпечніший, і що робити з цим у ланцюгових? • 🔥 Пожежна небезпека та обслуговування: Як висока швидкість стрічки та пил створюють ризики, і як сучасні інженерні рішення їх мінімізують (датчики, винесення підшипників).

В Івано-Франківській області, на території колишнього цукрового заводу в Городенці, депутати міськради ухвалили рішення про створення індустріального парку (ІП) «Покуття» площею 27,56 га. Основним функціональним призначенням ІП «Покуття» стане розвиток кластерів глибокої переробки, зокрема: • Сільськогосподарської продукції (зернові, технічні культури, овочі, фрукти). • Виробництва біопалива та біогазу. • Виробництва електроенергії. • Машинобудування. Повноцінну роботу парку планують запустити на 2030 рік.

У вересні переробка соняшнику в Україні впала до 560 тис. тонн — найнижчого показника з липня 2022 року. Таку статистику дають аналітики АПК-Інформ. Чому так сталося? 1. Заводи активно дозавантажували потужності ріпаком та соєю, пропозиція яких на внутрішньому ринку зросла після введення експортного мита з 4 вересня. 2. Через фактичне блокування експорту сої та ріпаку та побоювання падіння цін, аграрії форсували продаж соняшнику. 3. Це дозволило переробникам накопичити запаси соняшнику на 1,5-2 місяці роботи, що стало головним чинником зниження цін на сировину у вересні.

На західному кордоні України очікується значне відвантаження кукурудзи за форвардними угодами в напрямку Італії. Італійські покупці, зіткнулись із дефіцитом зерна в ЄС, тому переорієнтували залізничні маршрути на Україну, повідомляють Spike Brokers. До кінця листопада залізницею до Італії буде відправлено близько 200 тис. тонн української кукурудзи. 💰 Кукурудза на умовах FCA (євровагон, угорський кордон) тримається в межах 184–186 €/т (поставка у листопаді). Але є нюанс: збирання кукурудзи в Україні відбувається із затримкою через дощі. Станом на 9 жовтня намолочено лише 3,45 млн т (проти 10,6 млн т торік), що спричинило обмежену пропозицію та низький експорт (лише 60 тис. т з початку жовтня).

Уряд подав правку до проєкту Держбюджету на 2026 рік, яка може дозволити повернення мита, сплаченого аграріями під час експорту сої та ріпаку у вересні 2025 року! Міністр економіки Олексій Соболев повідомив, що механізм для експорту сої та ріпаку без сплати 10% мита вже затверджено. Зараз фіналізуються процедурні деталі: • Спільно з ТПП та Митною службою доопрацьовується перелік документів, щоб виробники могли підтвердити походження продукції. • Напрацьовується алгоритм подання висновків до ТПП та митниці.

У першій декаді жовтня 2025 року на українському фрахтовому ринку спостерігається різниця у ставках на судна та дефіцит костерів, розповів Павло Лисенко, аналітик ASAP Agri та фрахтовий брокер Atria Brokers. ✅ Для великотоннажного флоту ціни знизились, оскільки доступно більше суден для жовтневих перевезень. • Панамакси: Фрахт для перевезення кукурудзи з глибоководних портів України до Південного Китаю знизився на $1/т і становить $46−$47/т. • Хендісайзи: Фрахт на Східне узбережжя Італії (30 тис. т кукурудзи) також впав на $1/т – до $24−$25/т. ❌ Фрахтувальники стикаються з гострим дефіцитом костерного тоннажу. • Дунайські порти: Фрахт для перевезення 6 тис. т кукурудзи з Дунайських портів до Східного узбережжя Італії стабільний – $35−$37/т.

Україна встановила рекордний місячний обсяг переробки ріпаку у вересні 2025 року – 250 тис. тонн. Для порівняння: у липні-сер
Україна встановила рекордний місячний обсяг переробки ріпаку у вересні 2025 року – 250 тис. тонн. Для порівняння: у липні-серпні 2025 року було перероблено лише близько 60 тис. т. Основними споживачами української ріпакової олії стали країни ЄС, куди експортували 92 тис. т.

Activitis та Piraeus Bank розпочали спільну роботу над розвитком фінансової інклюзії українського агросектору. Мета співпраці — створення сучасного, повністю цифрового сервісу для агробізнесу в межах екосистеми WEAGRO. Це дозволить малим фермерам отримувати банківські та фінансові послуги швидко та зручно.

АТ «Укрзалізниця» демонструє зростання обсягів перевезень зернових вантажів на початку жовтня. За перші сім днів місяця вдалося перевезти 550 тис. тонн зернових, що на 11% більше, ніж було зафіксовано у вересні. Про це повідомляє видання RAIL.insider. Крім загального обсягу перевезень, спостерігається і позитивна динаміка навантаження. Обсяг навантаження зернових на залізничній мережі за цей тиждень жовтня склав 456 тис. тонн, що перевищує показник вересня на 13%. Поліпшилася ситуація і в експортному сполученні. У жовтні перевезення на експорт зросли на 4% порівняно з попереднім місяцем, а загальний обсяг експортованих залізницею зернових вантажів склав 443 тис. тонн.

💰🧳 Уряд збільшив термін отримання компенсації роботодавцями з прифронтових регіонів за працевлаштування ВПО. Про це повідомляє Мінекономіки. Роботодавці з прифронтових та найбільш постраждалих від війни регіонів будуть отримувати компенсацію за працевлаштування внутрішньо переміщених осіб протягом 6 місяців, а не 3-х, як було раніше. Розмір компенсації — мінімальна заробітна плата. 📍 Програму розширено для роботодавців, які ведуть діяльність у: Дніпропетровській, Донецькій, Запорізькій, Миколаївській, Сумській, Харківській, Херсонській та Чернігівській областях.

Американські елеватори простіші за українські. Там немає зерноочисток, завальних ям і мінімальне використання норій. Про такі технологічні відмінності між українськими та північноамериканськими елеваторами розповів директор ТОВ «Зерновий Дім» Андрій Семенович в інтерв’ю для Elevatorist.com.
«По-перше, жоден їхній елеватор не використовує зерноочистки, тільки насінневі компанії їх використовують. По-друге, на 100% північноамериканських елеваторів немає тієї споруди, що ми називаємо завальна яма, яких по 2-3-4, а то й більше, на кожному елеваторі в Україні. Це дорога споруда, вона потребує постійного контролю, відведення води і таке інше», — пояснює Андрій Семенович.
Більше читайте в повному інтерв’ю.

Цінова динаміка на ринку сої в Україні минулого тижня була неоднозначною, повідомляє GrainTrade. Українські переробники були змушені підняти ціни на ГМО-сою на 100–200 грн/т (до 16,5–17,0 тис. грн/т з доставкою на завод). Причина: Затяжні дощі затримують жнива сої та соняшнику, змушуючи заводи активніше боротися за сировину для забезпечення безперебійної роботи. Водночас експортні ціни почали знижуватися. Ціни на ГМО-сою знизилися на 5–10 $/т (до 388–390 $/т з доставкою до портів).

З 1 листопада 2025 року міжнародні автомобільні вантажоперевезення в Україні перейдуть на нову цифрову систему електронних дозволів ЄКМТ. Про це повідомило Міністерство розвитку громад та територій. Що потрібно знати перевізникам? • Нова система повністю замінить паперові дозволи. • Для адаптації перевізників передбачено мінімум 3 місяці перехідного періоду. • Секретаріат Міжнародного транспортного форуму надасть рекомендації контролюючим органам щодо виправлення несуттєвих помилок при заповненні бортових журналів у цифровій системі.

Верховна Рада України ухвалила закон, за яким створять новий державний орган — Виплатну агенцію. Агенція забезпечить чіткі й швидкі виплати державної допомоги, а також контролюватиме ефективність використання коштів, запобігаючи зловживанням. Створення Агенції відкриває шлях до повноцінного використання коштів, які будуть передбачені Європейським Союзом на реалізацію Спільної аграрної політики в Україні. Закон також передбачає впровадження двох важливих систем, які зроблять облік і контроль максимально точними: 1. Інтегрована система адміністрування та контролю (ІСАК): Слідкуватиме за точністю обліку виплат. 2. Система сільськогосподарських даних (ССД): Допомагатиме збирати й аналізувати інформацію про розвиток фермерства.

Незважаючи на запевнення уряду про повну готовність системи, механізм видачі експертних висновків Торгово-промисловою палатою (ТПП) для експорту ріпаку та сої працює зі значними труднощами, про це пишуть аналітики Barva Invest. Найбільшою перешкодою для бізнесу є ланцюжок необхідних операцій, який призводить до втрати часу та замороження коштів. Експортери змушені заздалегідь вносити мито на казначейський рахунок, щоб розпочати завантаження та отримати необхідні документи. Хоча відшкодування надлишково сплачених коштів передбачено протягом 30 днів, це виводить значні суми з обігу бізнесу.