Aerospacetalk

❇️یک SR-71 بلک برد ناپدید شد! یک فروند SR-71 با شماره 844 که در مرکز تحقیقات پروازی آرمسترانگ ناسا به نمایش گذاشته شده بود، از محل همیشگی خود منتقل شده و از دسترس عمومی خارج شده است. این هواپیما آخرین SR-71 تولیدشده و آخرین فروند پروازکرده بود. هم‌زمانی این اتفاق با برنامه ناسا برای توسعه نسل جدید X-Planeهای پرسرعت و ارتفاع‌بالا، گمانه‌زنی‌ها درباره احتمال بازگشت 844 به پروژه‌های آزمایشی را افزایش داده است. اما فعلاً هیچ تأیید رسمی درباره بازگشت SR-71 به پرواز وجود ندارد. شاید Blackbird فقط جابه‌جا شده باشد؛ شاید هم داستان جدیدی در راه است.../جنگاوران #SR71 #Blackbird #NASA #XPlane #Aviation @Aerospacetalk

❇️عربستان سعودی تصمیم به فروش ۵۵ فروند جنگنده متقاعد F-5 به شرکت آمریکایی TacAir گرفت عربستان سعودی ۵ فروند جنگنده F-5 آمریکایی متقاعد و از رده خارج شده که سال‌هاست از خدمت خارج شده‌اند را به شرکت TacAir آمریکا فروخته است. برخی شرکت‌های آموزش پرواز نظامی آمریکا، جنگنده‌های قدیمی را از کشورهای متحد خریداری کرده و سپس آن‌ها را ارتقا داده و در نقش دشمن در رزمایش‌ها به کار می‌گیرند تا خلبانان آمریکایی را برای مواجهات هوایی واقعی‌تر آموزش دهند. تصویری از یکی از پایگاه‌های هوای عربستان که جنگنده‌های اف ۵ از خدمت خارج شده را جایی دور همدیگر گرد آوردند./,جنگاوران @Aerospacetalk

❇️عراق: توقف پروازها بین ایران و عراق موقتی است «یاسر الحجاج» سفیر عراق در تهران: دولت عراق بر مبنای منافع دو ملت عراق و ایران و به منظور تسهیل تردد شهروندان و مسافران بین دو کشور، به تلاش‌ها و تماس‌های فشرده خود برای بازگرداندن وضعیت پروازها به حالت عادی ادامه می‌دهد. دولت عراق مصمم است با عبور از این شرایط، برای بازگشت پروازها به حالت عادی در کوتاه‌ترین زمان ممکن تلاش کند. @Aerospacetalk

❇️ بمب افکن B-52 دوباره موتورهای جدید می‌گیرد شرکت Rolls-Royce برای آغاز آزمایش پروازی موتور F130 آماده می‌شود؛ موتوری که قرار است جایگزین Pratt & Whitney TF33 در B-52 شود. آزمایش‌های پروازی از اواسط ۲۰۲۷ پیش‌بینی شده است. اف۱۳۰ بر پایه موتور تجاری BR725 ساخته شده و از نظر رانش تقریباً هم‌رده TF33 است؛ بنابراین B-52 همچنان ۸ موتوره باقی می‌ماند، نه ۴ موتوره. دلیل حفظ هشت موتور، مسائل کنترل‌پذیری هواپیما در صورت ازکارافتادن موتورهای قدرتمند روی پایلون‌های خارجی است. برای آزمایش‌های پروازی، ۲۰ موتور F130 در حال ساخت است. تبدیل B-52H به استاندارد B-52J علاوه بر موتورهای جدید، شامل ارتقای سامانه سوخت و کنترل موتور، برق، هیدرولیک، پنوماتیک، نمایشگرهای کابین و اویونیک خواهد بود. هدف برنامه CERP افزایش عمر عملیاتی B-52 تا ۲۰۵۰ و پس از آن است. این بمب‌افکن در آینده در کنار B-21 Raider فعالیت خواهد کرد و همچنان توان حمل تسلیحات سنگین متعارف و هسته‌ای، از جمله موشک کروز LRSO، را حفظ می‌کند./جنگاوران #B52 #B52J #B21 #F130 #RollsRoyce #آمریکا #هوانوردی_نظامی @Aerospacetalk

❇️وزیر دفاع شیلی رسماً فرایند جایگزینی جنگنده‌های اف ۵ تایگر ۳ را اعلام کرد اف ۵ تایگر ۳ که نسخه ارتقا یافته اف ۵ تایگر ۲ است یکی از ارتقا یافته‌ترین نسخه‌های این جنگنده است که دارای الکترونیک نسل ۴ است نظر فناوری الکترونیک جنگنده است که با برخی از نسخه‌های اف ۱۶ قابل قیاس است./جنگاوران @Aerospacetalk

❇️نیروی هوایی ایالات متحده، دو فروند از هواپیماهای تیمی جنگی (Collaborative Combat Aircraft) به نام‌های اندوریل YFQ-44A و جنرال اَتومیکس YFQ-42A را در پایگاه هوایی کرچ، ایالت نوادا، دریافت کرد تا مراحل آزمایش عملیاتی و تحقیقات مربوطه بر روی آن‌ها انجام شود. یکی از اون دو پهپاد در نهایت برای تولید به میزان چند صد فروند و خدمت در کنار جنگنده‌های سرنشین‌دار انتخاب می‌شود./جنگاوران @Aerospacetalk

❇️پرواز اولین لایتنینگ کانادایی نخستین F-35A لایتنینگ II ساخته‌شده برای نیروی هوایی سلطنتی کانادا، با شماره ساخت AR-1، روز ۲۳ سپتامبر از فورت‌ورث تگزاس نخستین پرواز خود را انجام داد. این جنگنده در خدمت کانادا با نام CF-35A شناخته خواهد شد و در پرواز آزمایشی حدود ۹۰ دقیقه‌ای، یک F-35C آن را همراهی می‌کرد. کانادا در مجموع ۸۸ فروند F-35A به ارزش حدود ۱۹ میلیارد دلار سفارش داده تا ناوگان قدیمی CF-188 هورنت را جایگزین کند؛ هرچند این خرید طی سال گذشته به‌دلیل تنش‌های سیاسی با آمریکا دوباره مورد بازبینی قرار گرفته بود. اتاوا فعلاً به خرید دست‌کم ۱۶ فروندی که هزینه آنها پرداخت شده متعهد است. نخستین تحویل رسمی تا پایان ۲۰۲۶ انجام می‌شود و هواپیماها ابتدا برای آموزش خلبانان کانادایی به پایگاه لوک در آریزونا خواهند رفت. ورود نخستین F-35ها به خاک کانادا برای ۲۰۲۸ و دستیابی به آمادگی عملیاتی اولیه برای ۲۰۲۹ تا ۲۰۳۰ برنامه‌ریزی شده است./@Cataphract1 @Aerospacetalk

❇️ بوئینگ ۷۳۷ کاسپین پس از انجام پرواز آزمایشی به ناوگان عملیاتی بازگشت یک فروند بوئینگ ۷۳۷-۳۰۰ شرکت هواپیمایی کاسپین با شماره ثبت EP-DOA، پس از پایان عملیات تعمیر و نگهداری و انجام موفقیت‌آمیز پرواز آزمایشی (Check Flight)، بار دیگر به چرخه عملیاتی این شرکت بازگشت. این هواپیما از ۱۶ خردادماه وارد فرآیند تعمیراتی شده بود و در ۳۱ شهریورماه، پس از انجام ۶۲۲ تسک فنی توسط مهندسان و متخصصان کاسپین، از تعمیرات خارج شد. پس از تکمیل بررسی‌های فنی و تأیید الزامات ایمنی و عملیاتی، پرواز آزمایشی هواپیما با موفقیت انجام شد و این بوئینگ برای بازگشت به خدمت آماده شد. بازگشت EP-DOA در شرایطی صورت می‌گیرد که هواپیماهای MD-80 کاسپین از ابتدای مهرماه از چرخه عملیاتی خارج شده‌اند. ورود مجدد این بوئینگ می‌تواند بخشی از ظرفیت عملیاتی ازدست‌رفته ناوگان را جبران کند و به استمرار برنامه پروازی شرکت کمک کند. منبع: روابط عمومی شرکت هواپیمایی کاسپین پ ن:این هواپیما متعلق به شرکت دات ایر، از زیرمجموعه های شرکت علی باباست که تحت اجاره شرکت کاسپین قرار دارد #کاسپین #هواپیمایی_کاسپین #بوئینگ737 #هوانوردی #Aviation @Aerospacetalk

❇️فشار سنگین بر ذخایر پاتریوت، تاد و موشک‌های دریایی گزارش بازرس کل پنتاگون هشدار می‌دهد مصرف مهمات در عملیات خشم حماسی باعث کمبود در ذخایر راهبردی و آشکار شدن گلوگاه‌های صنعتی آمریکا شده است. بخش مهمی از نگرانی‌ها نیز نه درباره هواپیماها، بلکه درباره سرعت مصرف موشک‌های رهگیر است. برآورد CBO نشان می‌دهد آمریکا از ژوئن ۲۰۲۵ تاکنون احتمالاً بین نیمی تا دوسوم موجودی موشک‌های پاتریوت، تاد، SM-3 و SM-6 خود را مصرف کرده است. بازسازی این ذخایر حتی در صورت افزایش تولید، احتمالاً دست‌کم پنج سال زمان خواهد برد. پنتاگون قراردادهای تازه‌ای با لاکهید مارتین و نورثروپ گرومن برای افزایش تولید پاتریوت و تاد امضا کرده، اما افزایش واقعی ظرفیت خطوط تولید سریع اتفاق نمی‌افتد. گزارش CBO می‌گوید در گذشته معمولاً سه تا پنج سال بین ثبت سفارش‌های بزرگ جدید و تحویل مهمات زمان لازم بوده و پس از افزایش تولید نیز چند سال دیگر برای پر کردن دوباره انبارها نیاز است. دریاسالار برد کوپر، فرمانده سنتکام، در مصاحبه با 60 Minutes گفته درباره ذخایر مهمات «اصلاً نگران نیست» و نیروهای آمریکا برای هر سناریویی آمادگی دارند. با این حال فرماندهان حوزه اروپا، اقیانوس آرام و فرماندهی جنوبی آمریکا نگرانی متفاوتی ابراز کرده‌اند و نسبت به ادامه انتقال ناوها، موشک‌ها و سامانه‌های پدافندی به جنگ ایران هشدار داده‌اند. مهم‌ترین نگرانی آنها منطقه اقیانوس آرام است. فرماندهان آمریکایی معتقدند ادامه مصرف پاتریوت، تاد، SM-3، SM-6 و موشک‌های هوا‌به‌هوا در خاورمیانه می‌تواند توان آمریکا برای یک درگیری احتمالی با چین را کاهش دهد؛ به‌خصوص که چین زرادخانه موشکی بسیار بزرگ‌تر و ظرفیت صنعتی به‌مراتب بیشتری نسبت به ایران دارد./End @Cataphract1 @Aerospacetalk

❇️ توقف فروش بلیت پروازهای عراق تا اطلاع ثانوی به گزارش روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری، فروش بلیت پروازهای مسیر عراق، به‌ویژه نجف اشرف، تا اطلاع ثانوی متوقف شده است. بر اساس این ابلاغ، شرکت‌های هواپیمایی موظف‌اند وجه بلیت پروازهای تعلیق‌شده را بدون کسر جریمه به مسافران بازگردانند. همچنین برای جابه‌جایی مسافران سرگردان در فرودگاه‌های دو کشور، پروازهای داخلی به فرودگاه‌های مرزی ایران و بالعکس با صدور مجوز فوری و هماهنگی اسلات‌های فرودگاهی برنامه‌ریزی خواهد شد. به مسافران توصیه شده است تا زمان اعلام رسمی رفع تعلیق، از خرید بلیت پروازهای عراق خودداری کنند. @Aerospacetalk

❇️هزینه واقعی تلفات تجهیزات چقدر است؟ گزارش CBO هزینه تجهیزاتی را که پنتاگون تا اول آگوست ناچار به جایگزینی آنها خواهد بود حدود ۱.۹ میلیارد دلار برآورد کرده است. اما اگر تمام تجهیزات از دست‌رفته با نمونه‌های موجود و قابل خرید امروز جایگزین شوند، این رقم به حدود ۳.۳ میلیارد دلار می‌رسد. با اضافه‌شدن تلفات بعد از اول آگوست و هزینه تعمیر هواگردهای آسیب‌دیده، TWZ برآورد می‌کند رقم نهایی می‌تواند از ۴ میلیارد دلار عبور کند. یکی از دلایل اختلاف این ارقام آن است که بسیاری از هواگردهای از دست‌رفته دیگر تولید نمی‌شوند. برای مثال F-15E خط تولید فعالی ندارد و جایگزینی چهار استرایک ایگل با چهار F-15EX حدود ۴۰۰ میلیون دلار هزینه خواهد داشت. A-10 نیز دیگر تولید نمی‌شود و CBO برای جایگزینی یک وارتاگ از دست‌رفته با F-35A حدود ۱۲۰ میلیون دلار در نظر گرفته است. در همین محاسبات، نابودی یک رادار AN/TPY-2 سامانه تاد نیز حدود ۵۰۰ میلیون دلار هزینه دارد. ارتش آمریکا تنها هشت رادار از این نوع برای آتشبارهای تاد خود در اختیار داشته است. البته این مورد هواگرد نیست، اما به دلیل ارزش بالای آن در گزارش هزینه‌های جنگ لحاظ شده است. هزینه کلی جنگ بسیار بیشتر از خسارات هوایی است. برآوردی که TWZ به آن استناد می‌کند، صورت‌حساب عملیات آمریکا علیه ایران را تاکنون به بیش از ۳۸ میلیارد دلار می‌رساند. سنتکام همچنین اعلام کرده صدها ساختمان و سازه در پایگاه‌های آمریکا در منطقه آسیب دیده یا منهدم شده‌اند؛ خساراتی که در ارقام مربوط به ناوگان هوایی لحاظ نشده‌اند./5 @Cataphract1 @Aerospacetalk

❇️عملیات نجات DUDE 44؛ بیش از ۴۰۰ میلیون دلار هواگرد از دست رفت یکی از پرهزینه‌ترین عملیات‌های هوایی جنگ، مأموریت نجات دو خدمه استرایک ایگل DUDE 44 در عمق خاک ایران بود. این عملیات بین ۳ تا ۵ آوریل انجام شد و طبق گزارش‌ها بیش از ۱۵۰ هواگرد و ۹۲ نیروی عملیات ویژه در آن مشارکت داشتند. دو فروند MC-130J کماندو II در یک باند موقت داخل ایران فرود آمدند و بالگردهای MH-6 لیتل برد را برای رسیدن به محل خدمه پیاده کردند. زمین مرطوب و شنی باعث شد هر دو MC-130J در محل گیر کنند و امکان برخاست مجدد نداشته باشند. نیروهای آمریکایی در نهایت دو هواپیما و چهار لیتل برد باقی‌مانده را برای جلوگیری از افتادن تجهیزات حساس به دست ایران منهدم کردند. یک بالگرد نجات HH-60W جولی گرین II نیز در جریان همین مأموریت مورد اصابت قرار گرفت، اما توانست به پرواز ادامه دهد. گزارش CBO ارزش دو MC-130J از دست‌رفته را حدود ۳۰۰ میلیون دلار و ارزش پنج بالگرد درگیر در خسارات این عملیات را حدود ۱۲۲ میلیون دلار محاسبه کرده است؛ یعنی تنها مأموریت نجات DUDE 44 بیش از ۴۰۰ میلیون دلار خسارت به موجودی هواگردهای آمریکا وارد کرد./4 @Cataphract1 @Aerospacetalk

❇️ در بخش بالگردها نیز یک AH-64 آپاچی در ماه ژوئن در نزدیکی تنگه هرمز سرنگون شد. یک بلک‌هاوک ارتش آمریکا در عراق هدف پهپاد انتحاری FPV قرار گرفت یک فروند CH-47F شینوک نیز در کمپ بوهرینگ منهدم شدم، از ۱۰ سپتامبر به بعد نیز بررسی تصاویر اوسینت از آسیب دیدن چهار بالگرد دیگر خانواده HH-60W حکایت دارد./3 @Cataphract1 @Aerospacetalk

❇️ ادعای سی‌ان‌ان: براساس ارزیابی‌های اطلاعاتی آمریکا ارائه تصاویر ماهواره‌ای و پشتیبانی اطلاعاتی چین به ایران کمک کرده تا کشتی‌ها را در تنگه هرمز تهدید کند و حملات دقیق‌تری را علیه پایگاه‌های آمریکا در خاورمیانه انجام دهد نیرو‌های ایرانی با کمک تصاویر ماهواره‌ای چین و پهپاد‌های حرارتی می‌توانند عملیات اسکورت آمریکا را به‌طور مؤثر ردیابی کرده و حملات خود را در مناسب‌ترین زمان انجام دهند / انتخاب @Aerospacetalk

پروازهای تهران–استانبول ایرلاین‌های ایرانی امروز جمعه ۲۵ سپتامبر انجام شد بر اساس اطلاعات منتشرشده درباره وضعیت پروازهای روز جمعه ۲۵ سپتامبر ۲۰۲۶ (۳ مهر ۱۴۰۵) تا کنون پرواز شرکت‌های هواپیمایی قشم‌ایر، سروش‌ایر و وارش در مسیر تهران–استانبول برقرار بوده و بدون مشکل انجام شده است. در این پروازها، قشم‌ایر با یک فروند ایرباس A300-600R به رجیستر EP-FQK، سروش‌ایر با ایرباس A310-300 به رجیستر EP-HNA و وارش با بوئینگ B737-300 به رجیستر EP-VAA در مسیر تهران و استانبول پرواز کرده‌اند. این پروازها در شرایطی انجام شده که طی روزهای اخیر، پروازهای ایرلاین‌های ایرانی به عراق، عمان، امارات، قطر، گرجستان، ترکمنستان، قزاقستان و جمهوری آذربایجان متوقف شده است 📲@Aerospacetalk

❇️سه فروند F-15E در ابتدای جنگ بر اثر آتش خودی از دست رفتند و یک فروند دیگر ۳ آوریل بر فراز ایران سرنگون شد همچنین گزارش شده حدود ۸ فروند دیگر در حمله موشکی ایران به موفق‌السلطی آسیب دیده‌اند، هرچند هنوز اسنادی از این خسارت منتشر نشده است. از ناوگان KC-135 نیز دو فروند از دست رفت و تا ۷ فروند آسیب دیدند. یکی از تلفات مربوط به برخورد دو تانکر در ۱۲ مارس بر فراز عراق بود که شش کشته برجا گذاشت. در حمله ۱۴ مارس به پایگاه شاهزاده سلطان عربستان نیز ۵ KC-135 آسیب دیدند. یک E-3G سنتری با شماره 81-0005 نیز ۲۷ مارس در پایگاه شاهزاده سلطان هدف قرار گرفت. پنتاگون آن را آسیب‌دیده ثبت کرده، اما CBO عملاً هواپیما را از دست‌رفته می‌داند و هزینه جایگزینی آن با E-7 وجتیل را حدود ۵۰۰ میلیون دلار برآورد کرده است. دو A-10 وارتاگ نیز آسیب دیدند؛ یکی هنگام عملیات نجات خدمه F-15E هدف قرار گرفت و خلبان پس از خروج از منطقه ایجکت کرد، دیگری نیز در حمله به پایگاه آمریکا در اردن روی زمین آسیب دید. یک فروند F-35A لایتنینگ II نیز در اواسط مارس بر اثر آتش ایران آسیب دید و فرود اضطراری کرد./2 @Cataphract1 @Aerospacetalk

❇️ خبر فوری | توقف پروازهای ایران و نجف از بامداد جمعه پروازهای میان ایران و فرودگاه بین‌المللی نجف از ساعت ۲ بامداد جمعه ۳ مهر ۱۴۰۵ (۲۵ سپتامبر ۲۰۲۶) تا اطلاع ثانوی متوقف شد. بر اساس اطلاعیه مدیریت فرودگاه نجف، تمامی پروازهای ورودی از ایران و پروازهای خروجی به مقصد ایران، به دنبال دستور رسمی مراجع ذی‌صلاح متوقف شده‌اند. از شرکت‌های هواپیمایی و بخش‌های عملیاتی نیز خواسته شده تا در مدت اجرای این محدودیت، هیچ‌گونه اقدامی برای انجام پروازهای مشمول این تصمیم انجام ندهند. فرودگاه نجف اعلام کرده است هرگونه تغییر در این وضعیت یا زمان ازسرگیری پروازها، پس از دریافت دستور جدید به‌صورت رسمی اعلام خواهد شد. #نجف #پروازهای_ایران #هوانوردی #ایران #فرودگاه_نجف @Aerospacetalk

❇️آخرین وضعیت پروازهای بین‌المللی ایران؛ کدام مسیرها برقرارند؟ بر اساس آخرین اطلاعات منتشرشده، بخشی از پروازهای بین‌المللی ایران همچنان در حال انجام است، اما در برخی مسیرها محدودیت و لغو پروازها اعمال شده است. ✈️ پروازهای برقرار: چین، ترکیه، روسیه، عراق (نجف)، ارمنستان، پاکستان، بلاروس، افغانستان و برخی دیگر از مقاصد. 🔴 پروازهای لغوشده: امارات متحده عربی، گرجستان، آذربایجان و عمان. با توجه به تغییرات سریع در وضعیت پروازهای بین‌المللی، مسافران بهتر است پیش از عزیمت، آخرین وضعیت پرواز خود را از شرکت هواپیمایی یا فرودگاه مربوطه بررسی کنند. منبع: تسنیم #هوانوردی #پروازهای_بین_المللی #ایران #IranAviation #Aerospacetalk

ورود شی جینگ پینگ با استقبال ترامپ و بمب افکن‌های B-1 لنسر از او در واشنگتن @P_raetorio

❇️اولین فروند تولید اصلی جنگنده KAI KF-21 Boramae تحویل نیروی هوایی کره جنوبی شد این جنگنده تعریف جدیدی را وارد هوانوردی کرد که مخصوص به خود است با نسل 4.9 شناخته میشود زیرا به دلیل عدم وجود محفظه داخلی سلاح نمیتوان به آن نسل 5 گفت ولی قطعا نسل 4.5 هم نیست. این جنگنده از دو موتور General Electric F414 است که موتور جنگنده F/A-18 Super Hornet نیز میباشد که توان 57800 نیوتون در حال عادی و 98000 نیوتون در حالت پس سوز بهره میبرد کره ای ها سابقه استفاده از نسخه قبلی این موتور در جنگنده سبک T-50 را دارند که راحتی لجستیکی را برای آنها به همراه دارد. تسلیحات هواگرد توپ معروف M61 منصوب بر اکثر جنگنده های آمریکایی با 480 گلوله و موشک های هوا به هوای اروپایی Meteor و IRIS-T هستند که بهترین تکنولوژی روز دنیا را ارائه میکنند نسخه فعلی این جنگنده توان هوا به زمین ندارد. اندونزی قرار بود خط تولید این جنگنده را دریافت کند ولی به دلیل محدودیت های این جنگنده و البته وجهه داری اسلامی اندونزی جنگنده ترکی KAAN ترجیح داده شد. سفارش فعلی نیروی هوایی کره جنوبی 120 فروند است./@Iranian_Militarism @Aerospacetalk