w63-12! | aidaeditzz

🩵Простите все, но я не буду смотреть гонку дальше. Я вырубают трансляцию, я больше не могу смотреть на это @aidaeditzz

Я задыхаюсь слезами

🩵Пустота просто. Не чувствую ничего, это ужас. Не объяснить словами… @aidaeditzz

🩵Расселл сход. Пиздец. @aidaeditzz

🩵ГАЗ В ПОЛ!!!!! @aidaeditzz

🩵Прогревочный круг! @aidaeditzz

🩵Оба Мерса будут стартовать на медиумах🟡 @aidaeditzz

🩷 Тото перед гонкой про проблемы Джорджа:

Я очень надеюсь, что мы нашли первопричину проблемы, связанную с двигателем. Мы увидели кое-что, поэтому надеюсь, что сегодня этой проблемы уже не будет

@aidaeditzz

🩵Через 20 минут стартует гонка🙄 @aidaeditzz

⚫🔵 Скаут Mercedes по поиску молодых пилотов Гвен Лагрю покидает команду, и, по информации BBC Sport, переходит в Red Bull, где возглавит программу развития молодых пилотов. По сути, он станет преемником Хельмута Марко Лагрю проработал в Mercedes около десяти лет и сыграл ключевую роль в формировании молодежки команды. Расселл стал первым гонщиком, подписанным после прихода Лагрю. Позже Mercedes сопровождали его на протяжении всей карьеры. Та же история с Кими Антонелли. Среди других гонщиков, развитию которых Лагрю помогал в Mercedes — Эстебан Окон и Фред Вести. Лагрю также лично поддержал Алекса Албона после исключения из молодежки Red Bull Когда именно Лагрю приступит к работе в Red Bull, пока неизвестно. Сейчас Mercedes и Red Bull ведут переговоры о его досрочном освобождении от действующего контракта. Ни сам Лагрю, ни Mercedes, ни Лоран Мекис ситуацию официально не комментируют @bolidbazar

⚫ Субботний отчет Мерседес по поводу квалификации: 📍 Эндрю Шовлин в своем комментарии признает дефицит на машине Джорджа, но переводит фокус на гонку:

📎К сожалению, Джордж продолжал страдать от нехватки мощности из-за некорректного развертывания энергии (deployment) перед финальной шиканой. В конечном итоге это стоило ему позиции на завтрашней стартовой решетке, поэтому третье место (P3) — это сильный результат с учетом данных обстоятельств. Мы расследуем причины произошедшего в приоритетном порядке, так как здесь имеет место явная потеря времени, которую невозможно объяснить стилем пилотирования.

📎Кими тем временем провел отличную серию кругов на новых шинах. С каждым свежим комплектом он находил дополнительное время и на своем финальном выезде выдал очень впечатляющий круг, обеспечив себе поул.

📎На этой трассе длинные прямые сделают обгоны относительно легкими, поэтому гоночный темп будет иметь решающее значение. Ключ к его раскрытию — эффективный контроль состояния шин. У нас не так много данных по длинным сериям кругов, как хотелось бы, но обычно по воскресеньям мы выглядим немного сильнее. Надеемся, что эта тенденция сохранится и мы сможем добиться хорошего результата для команды.

📍 Джордж в свою очередь подтверждает худшее: 🩵Проблема комплексная. Новые аэродинамические элементы под Спа (крылья) должны были разгрузить болид, но силовая установка на машине по-прежнему некорректно распределяет энергию батареи ERS. Из-за этого клиппинг (раннее отключение гибридной мощности на прямых) никуда не делся. Джордж вынужден менять стиль пилотажа, ломать свои траектории, но против физики и софта СУ не попрешь. Они не знают, почему на одной машине гибрид работает идеально, а на другой сдувается к середине прямой. 📍 Обновления сработали: 📎 Кими Антонелли подтверждает, что обновления принесли хороший буст.

📎Здорово иметь поул-позицию, особенно на трассе, где у меня были проблемы в прошлом году. Первый сегмент квалификации был довольно сложным из-за меняющихся ветровых условий, но мы продолжали прогрессировать на протяжении всей сессии. Машина показала себя очень хорошо в третьем сегменте, и я доволен своим последним кругом, так как мне удалось собрать все воедино.

📎Поул в субботу — отличный результат, но очки будут начислены завтра. Хороший старт будет иметь решающее значение, особенно с учетом длинного отрезка до пятого поворота, поэтому мы сосредоточены на завершении работы в гонке. Команда проделала огромную работу за ночь, чтобы улучшить машину, и я уверен в том, что у нас есть подходящий пакет. Ожидается высокий износ шин, поэтому мы тщательно проанализируем все сегодня вечером, чтобы убедиться, что мы находимся в наилучшем возможном положении для Гран-при.

@aidaeditzz

🙂🙂🙂🙂🙂🙂 🙂🙂🙂🙂 📍 Сегодня у нас главная гонка в Бельгии в Формуле-1 и в Формуле-2, а так же вторая гонка в GTWCE. ▫️Уже не знаю каким богам нужно молиться, чтобы мои поехали нормально😩 ▫️Чуть позже скину отчет Мерседес и анализ телеметрии с квалификации🥰 @aidaeditzz

⚫️ Никто не избежит дня рожденченской кары… Даже собственный отец 🤣 Сегодня день рождения у папы Кими, и отметили его, как и полагается, по традиции… @bolidbazar

🩷 Комментарии Тото Вольффа после квалификации к Гран При Бельгии: 📍 О проблемах Расселла:

📎 Это супер-досадно. Сражаться с Кими в его лучшей форме и в равных условиях — это и так очень тяжело. Но когда мы в такой ситуации, это просто невозможно. 📎 Вся потеря времени происходит на прямых. Команда работает не покладая рук, пытаясь точно определить причину, потому что это может быть миллион вещей. Дело не в том, что мотор сам по себе медленный. Это может быть лобовое сопротивление, проблемы с подшипниками, силовой установкой, батареей, антикрыльями или днищем. Я даже пробовал картинговую стратегию — пригибал голову к рулю на прямых, чтобы проверить, поможет ли это, но не сработало. 📎 Мы увидим реальную картину на следующих трассах, поскольку они будут менее требовательны к энергообмену силовой установки — там это не будет играть столь большой роли. 📎 Джорджу ещё нужно найти несколько десятых долей секунды. Многое он уже отыграл, но в некоторых поворотах отставание всё ещё составляет две-две с половиной десятые. В целом, он хорошо восстановился, но на данный момент он просто не может найти общий язык с машиной. Это продолжается уже два последних уик-энда, и здесь, вероятно, нет его вины — нам, как команде, просто нужно собрать всё воедино.

📍 О поуле Кими Антонелли:

📎

Поул здесь — это здорово для субботы, но я не уверен, что хотел бы лидировать, проходя О Руж на самом первом круге гонки. Они [соперники] будут буквально дышать ему в затылок.

📎

Он [Антонелли] рожден для этого. Он по-своему задумчив и спокоен, даже когда ситуация складывается не в его пользу. Вокруг него нет никаких лишних сложностей. Они отлично работают вместе с [гоночными инженерами] Боно и Стефаном. Его способность разделять вещи, анализировать, откладывать негатив в сторону и просто ехать — поражает.

@aidaeditzz

😰 Комментарии Джорджа Расселла после квалификации к Гран При Бельгии: 📍 О масштабе проблемы со скоростью на прямых:

🌊Все могло бы быть хуже, но могло бы быть и намного лучше. В пятницу я терял восемь десятых секунды на прямых, а сегодня — четыре десятых, так что это шаг в правильном направлении. Но мы видели это еще в Сильверстоуне. Мы думали, что нашли проблему, думали, что дело в тормозах, но это оказались не они. 🌊Затем мы грешили на мой стиль пилотажа, работу с педалью газа. Я уже сам убедил себя, что дело во мне и в моих действиях за рулем. Однако теперь мы абсолютно уверены, что дело не в пилотаже, и здесь имеет место какая-то серьезная техническая неисправность. Команда прикладывает колоссальные усилия, чтобы во всем разобраться, но каждый круг, когда я вижу, что уступаю от двух до четырех или шести десятых на прямых, — это просто вгоняет в ярость

📍 О борьбе с напарником:

🌊

Попробую ли я выиграть гонку? Конечно. Произойти может все что угодно. Но если говорить на чистоту, бороться с моим напарником сейчас

просто невозможно

. Он потрясающий пилот и выступает на невероятном уровне.

🌊

Когда тебе кажется, что ты сражаешься

с одной рукой, связанной за спиной

, — это очень тяжело. В Сильверстоуне у нас тоже возникли проблемы, но нам все равно удалось финишировать вторыми. Так что я просто молюсь и постараюсь перетерпеть эту боль от технических трудностей в гонке, надеясь выжать максимум. Будем искать полноценное решение уже к следующему этапу.

➡️ Нужно напиться на гонку, чтобы не смотреть этот пиздец на трезвую голову😒 @aidaeditzz

▫️Джорджу просто хочется пожать руку стоя. Круг жизни просто выдал. Он терял 0.3-0.5с на прямых, но все равно приложил все усилия, отыграл на поворотах и будет стартовать с P3. Mr Saturday🤩 @aidaeditzz

▫️Очевидно было будто бы то, у кого будет поул🤦‍♀️ Джордж Расселл третий, спасибо за это хот бы😩 @aidaeditzz

▫️Могу сказать у кого будет поул, даже не смотря ку3😒 @aidaeditzz

▫️Достаем святую воду, молимся и держим кулачки. Квалификация на Гран При Бельгии началась🙏 @aidaeditzz

▫️Результаты третьей и финальной практики в Бельгии. Слов нет, одни маты😒 @aidaeditzz