ar
Feedback
География 512 🇷🇺

География 512 🇷🇺

الذهاب إلى القناة على Telegram

По всем вопросам - @geo_512 Жизнь, быт, новости молодой компании по разработке и производству БВС среднего и тяжелого класса

إظهار المزيد
لم يتم تحديد البلدالفئة غير محددة
466
المشتركون
+124 ساعات
+17 أيام
+1630 أيام

جاري تحميل البيانات...

القنوات المماثلة
لا توجد بيانات
هل تواجه مشاكل؟ يرجى تحديث الصفحة أو الاتصال بمدير الدعم الخاص بنا.
سحابة العلامات
لا توجد بيانات
هل تواجه مشاكل؟ يرجى تحديث الصفحة أو الاتصال بمدير الدعم الخاص بنا.
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
يونيو '26
يونيو '26
+23
في 4 قنوات
مايو '26
+80
في 2 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+47
في 5 قنوات
Get PRO
مارس '26
+323
في 1 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+13
في 8 قنوات
التاريخ
نمو المشتركين
الإشارات
القنوات
30 يونيو0
29 يونيو+1
28 يونيو0
27 يونيو0
26 يونيو0
25 يونيو+1
24 يونيو+1
23 يونيو+1
22 يونيو0
21 يونيو+2
20 يونيو+9
19 يونيو+2
18 يونيو+2
17 يونيو0
16 يونيو+1
15 يونيو+2
14 يونيو0
13 يونيو0
12 يونيو0
11 يونيو0
10 يونيو0
09 يونيو0
08 يونيو+1
07 يونيو0
06 يونيو0
05 يونيو0
04 يونيو0
03 يونيو0
02 يونيو0
01 يونيو0
منشورات القناة
Хотим показать видео эксплуатации Че-2МЦТ. Ролик прислал нам один из бойцов, за это ему большая благодарность. На видео показана кастомизированная конфигурация Че-2МЦТ. Системой связи выступает модем Herelink с усилителями, а камера взята с Сибирячка. На видео показали как происходит подготовка к полету, оснащение полезной нагрузкой и непосредственно выполнение задачи доставки воды.

2
Обновлена система сброса на бортах линейки. Узел быстросъёмный: меньше операций при установке и снятии, удобнее в работе. Мон+3
Обновлена система сброса на бортах линейки. Узел быстросъёмный: меньше операций при установке и снятии, удобнее в работе. Монтаж: борт вставляется в систему сброса. Узел совмещает систему сброса и опорные ноги. Отдельная сборка ног не требуется. Сброс можно оснастить БЧ отдельно от борта, чтобы ничего не мешало работе. Уже после оснащения сброса удобно вставить БВС в систему сброса. Пластиковые элементы печатаются ударопрочным филаментом — расчёт на удары, перепады температур, жёсткие и нештатные посадки. На видео показали как происходит процесс установки.
0
3
Не так давно мы познакомились с Оператором 13 и Антоном Филимоновым. Парни были с нами на испытаниях. На этих испытаниях как
Не так давно мы познакомились с Оператором 13 и Антоном Филимоновым. Парни были с нами на испытаниях. На этих испытаниях как раз состоялся первый полет увеличенной ВМГ. В результате получился классный небольшой ролик. В видео попала бета-версия программного обеспечения нашей разработки "Поток-512". Стараемся сделать программу максимально удобной, настраиваемой и универсальной. Подробнее про ПО "Поток-512" и про НСУ "Контур-512", на которой будет установлено это ПО, мы расскажем немного позже.
0
4
Хотим извиниться за долгую паузу в постах. За последнее время у нас появилось много нового, о чем мы бы хотели рассказать. На+3
Хотим извиниться за долгую паузу в постах. За последнее время у нас появилось много нового, о чем мы бы хотели рассказать. Наша линейка бортов расширяется - в этом посте расскажем про БВС "Че-3М". Главное отличие от Че-2М - моторы больше и мощнее. На Че-2М винты 24 дюйма, на Че-3М - 30 дюймов. Важный момент - модель Че-3М полностью обратно совместима с Че-2М. Отличаются они только лучами с ВМГ, которые меняются за 1 минуту. Никаких дополнительных настроек при замене не требуется - борт сам определяет, какие моторы установлены, и автоматически адаптирует параметры. Одна платформа - разные ВМГ. Важный момент - при увеличении ВМГ транспортные габариты БВС не увеличились - поставляется в том же рюкзаке. Че-3М может комплектоваться как двумя АКБ, так и четырьмя, что увеличивает полетное время на 30%. На данный момент проводим испытания, точные ТТХ по дальности и времени полета выложим позже.
0