ar
Feedback
Беспилотное Братство

Беспилотное Братство

الذهاب إلى القناة على Telegram

Всё увиденное или созданное в информативных целях, все люди, а также посты плод воображения и показаны случайно. Автор находится в зоне специальной военной операции. Связь/Сотрудничество - @answerup Символ новой военной эпохи.🇷🇺

إظهار المزيد

📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام Беспилотное Братство

تُعد قناة Беспилотное Братство (@bbespilot) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 16 072 مشتركاً، محتلاً المرتبة 7 794 في فئة التكنولوجيات والتطبيقات والمرتبة 40 539 في منطقة روسيا.

📊 مؤشرات الجمهور والحراك

منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 16 072 مشتركاً.

بحسب آخر البيانات بتاريخ 03 أكتوبر, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار 500، وفي آخر 24 ساعة بمقدار 20، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.

  • حالة التحقق: غير موثّقة
  • معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 37.40‎%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 26.15‎% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
  • وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 6 011 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 4 203 مشاهدة.
  • التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 38.
  • الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل ггц, братство, диапазон, хохол, частота.

📝 الوصف وسياسة المحتوى

يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“Всё увиденное или созданное в информативных целях, все люди, а также посты плод воображения и показаны случайно. Автор находится в зоне специальной военной операции. Связь/Сотрудничество - @answerup Символ новой военной эпохи.🇷🇺”

بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 04 أكتوبر, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة التكنولوجيات والتطبيقات.

16 072
المشتركون
+2024 ساعات
+2077 أيام
+50030 أيام
أرشيف المشاركات
Автонаведение.zip1495.82 MB

Настоящие герои не носят плащи, они предпочитают камуфляж ❤️
+1
Настоящие герои не носят плащи, они предпочитают камуфляж ❤️

Настоящие герои не носят плащи, они предпочитают камуфляж ❤️
+1
Настоящие герои не носят плащи, они предпочитают камуфляж ❤️

Глобальная проблема, которая окружает нас по сей день, речь именно о России. Я рад что гражданских многих это вообще не касается, но я считаю нужно воспитывать патриотический дух у всех, тем более молодежи. У нас современное общество и может быть не гуманно было бы вливать насильно и следить за патриотизмом, но поверьте, такой молодежи и людей в принципе, много в России Раньше когда несли с госпиталей безногих бабы по домам, никто не спрашивал зачем они такие им нужны ! Никто не смел смеяться в след и были лишние слова ! А щас готовы жениться, лишь бы войн погиб, чтобы выплаты получить и детей этому учат, позор!

ПТУР

BTFL_cli_KG_SHCHURA_20250623_201344_SPEEDYBEEF405V4.txt0.29 KB

Более подробный обзор трофейного ФПВ с автонаведением. При включении около 30 секунд происходит загрузка одноплатника. Затем к обычному OSD добавляется ещё одно меню на мове. Вход в меню осуществляется одновременных поднятием двух стиков вверх. Здесь можно указать вес бч и ёмкость акб, видимо для корректной работы системы наведения. А так же расположения окна зума (по умолчанию правый верхний угол). Помимо стандартных режимов АCRO и ANGLE добавлено ещё три: АТАКА, КРУИЗ, УДЕРЖАНИЕ ВЫСОТЫ. КРУИЗ - движение в выбраном направление без участия оператора. УДЕРЖАНИЕ ВЫСОТЫ - в нашем случае работало как подъем на определённую высоту. Вероятно для противодействия РЭБ. АТАКА - фиксация на объекте, набор высоты и пикирование в автоматическом режиме. После включения режима у пилота нет доступа к управлению. Подправить полет нельзя. Только переход в ручной режим. Режим АТАКА работает как на статичных так и на движущихся объектах. Фиксация на объекте осуществляется в центре прицель ной марки. В процессе фиксации система автоматически подстраиваться под объект, например если марка 1-2 метрах от машины, произойдёт корректировка и в сопровождение будет захвачены машина. Однако случаются и промахи, фиксация требует определённой точности. Максимальная дальность на которой получилось произвести захват цели типа автомобиль, порядка 300 метров. Далее возможности камеры не позволяют идентифицировать объект.

не понимаю, хохлы долбаебы, не понимаю теперь наша или не наша тема. Но вся инфа у меня уже есть, включая дамп настроек, видео настройки включая полета, образа флешки, фоток и описаний. Но скажу хохлы продают эту движуху по 900 гривен, фулл или за ключ. Скажу так, что там идет привязка к процессеру

Хохлячая движуха операционной системы для Raspberry Pi Zero, используемый в ФПВ-дронах с функцией донаведения на цель. Режимы
Хохлячая движуха операционной системы для Raspberry Pi Zero, используемый в ФПВ-дронах с функцией донаведения на цель. Режимы полета: ACRO и ANGLE - стандартные. КРУИЗ-полет в выбранном направлении без участия оператора. Удержание высоты-выдерживание заданной высоты. АТАКА-автофиксация на цели, набор высоты и пикирование. В этом режиме управление полностью отбирается у пилота, изменить траекторию можно лишь вернувшись в ручной режим. Функционал автонаведения: * Захват цели осуществляется по прицельной марке. * Система сама корректирует погрешность-если прицел был в 1-2 м от машины, происходит автоподстройка. * Работает как по статическим, так и по движущимся целям. * Эффективная дистанция захвата объекта типа "автомобиль" - до ~300 м (далее камера не дает нужной детализации). Система интересна тем, что обеспечивает полуавтоматическое и автоматическое наведение, что делает ФПВ-дрон значительно опаснее даже в руках менее опытного оператора.

Repost from птср
э, бэпэлы опять вы угораете?

Да, мы чистили чат от хохлов, как ты узнал?

Спасибо Никите из Пскова, за то, что не остался равнодушным и смог доставить нашему братишке в госпиталь посылочку🤙❤️‍🔥
+1
Спасибо Никите из Пскова, за то, что не остался равнодушным и смог доставить нашему братишке в госпиталь посылочку🤙❤️‍🔥

رسالة فيديو00:17

да, это жестко 18+

Есть ли с Пскова ? Нужна помощь, нашему админку сгревчик в госпиталь закинуть

Севернее н.п. Новая полтавка. Ниже н.п. Полтавка Возможны дрг группы
Севернее н.п. Новая полтавка. Ниже н.п. Полтавка Возможны дрг группы

رسالة صوتية00:15

رسالة صوتية00:11

photo content

100 км Вес 12 кг Максимальная скорость 220 км/ч Полезная нагрузка Многоцелевой противотанковый и противоструктурный боеприпас

Беспилотное Братство - إحصائيات وتحليلات قناة تيليجرام @bbespilot