ar
Feedback

لا تقع ضحية للمخادعين! تيليمتريو يكتشف ويُميّز هذه القنوات 👉 إذا كنت تريد رؤية العلامة، اشترك

ERA ኢትዮጵያ መንገዶች አስተዳደር

ERA ኢትዮጵያ መንገዶች አስተዳደር

الذهاب إلى القناة على Telegram

Official ERA Telegram Channal በዚህ የቴሌግራም ቻናል የመንገድ ዜናዎችን የስራና የመንገድ ጨረታ ማስታወቂያዎችን የመንገድ ፎቶዎች እና አጫጭር ቪዲዮችን ያገኛሉ።

إظهار المزيد

📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام ERA ኢትዮጵያ መንገዶች አስተዳደር

تُعد قناة ERA ኢትዮጵያ መንገዶች አስተዳደር (@ethioroads) في القطاع اللغوي الأمهرية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 14 038 مشتركاً، محتلاً المرتبة 1 669 في فئة النقل والمرتبة 2 527 في منطقة إثيوبيا.

📊 مؤشرات الجمهور والحراك

منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 14 038 مشتركاً.

بحسب آخر البيانات بتاريخ 08 نوفمبر, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار 158، وفي آخر 24 ساعة بمقدار 10، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.

  • حالة التحقق: غير موثّقة
  • معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 36.54‎%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 14.79‎% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
  • وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 5 129 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 2 076 مشاهدة.
  • التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 9.

📝 الوصف وسياسة المحتوى

يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“Official ERA Telegram Channal በዚህ የቴሌግራም ቻናል የመንገድ ዜናዎችን የስራና የመንገድ ጨረታ ማስታወቂያዎችን የመንገድ ፎቶዎች እና አጫጭር ቪዲዮችን ያገኛሉ።”

بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 09 نوفمبر, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة النقل.

14 038
المشتركون
+1024 ساعات
+397 أيام
+15830 أيام
أرشيف المشاركات
+4
WhatsApp Image 2026-03-31 at 11.00.02 AM.jpeg1.30 KB

የኮምቦልቻ ከተማ ተለዋጭ መንገድ ግንባታ በጥሩ አፈጻጸም ላይ ይገኛል አዲስ አበባ፦ መጋቢት 22 ቀን 2018 ዓ.ም (ኢ.መ.አ): በአማራ ክልል በኮምቦልቻ ከተማ በአስፋልት ኮንክሪት ደረጃ እየተገነባ የሚገኘው የከተማዋ ተለዋጭ መንገድ ግንባታ በጥሩ ሁኔታ እየተከናወነ ይገኛል። 7.58 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው ይህ መንገድ፣ የመንገድ ትከሻንና የእግረኛ መንገዶችን ጨምሮ 20.6 ሜትር የጎን ስፋት አለው። ለፕሮጀክቱ ማስፈጸሚያ የሚውለው 1 ቢሊዮን 138 ሚሊዮን 807 ሺህ 808 ብር ከ86 ሳንቲም ሙሉ በሙሉ በኢትዮጵያ መንግስት የሚሸፈን ነው። የመንገዱ ግንባታ "ዮንአብ ኮንስትራክሽን" በተባለ ሀገር በቀል ተቋራጭ እየተከናወነ ሲሆን፣ የማማከርና ቁጥጥር ስራውን ደግሞ "ፓራጎን ኢንጂነሪንግ" የተሰኘ ሀገር በቀል ድርጅት በመስራት ላይ ይገኛል። በአሁኑ ወቅት የፕሮጀክቱ አጠቃላይ አፈጻጸም 42.7 በመቶ የደረሰ ሲሆን፣ 3.24 ኪሎ ሜትር የሚሸፍን የንዑስ መሰረት (Sub-base) ስራ ተጠናቋል። የጠረጋ፣ የአፈር ቁፋሮና ሙሌት፣ የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦዎች ዝርጋታ፣ የድልድይና የደጋፊ ግንብ ስራዎችም በተቀላጠፈ ሁኔታ እየተከናወኑ ነው። በተጨማሪም የቤዝ ኮርስ እና የአስፋልት ንጣፍ ስራ የተጀመረ ሲሆን፣ የነዳጅ አቅርቦት ሁኔታው ሲስተካከል ስራው ይበልጥ እንደሚፋጠን ይጠበቃል። የወሰን ማስከበር፣ የካሳ ክፍያ መዘግየት፣ የድንጋይ ማምረቻ ቦታ ችግር እንዲሁም የነዳጅና የግብዓት እጥረት ለስራው መሳለጥ ፈተና ሆነው የቆዩ ቢሆንም፤ ከከተማው መስተዳድርና ከአካባቢው ማህበረሰብ ጋር በተደረገ የተቀናጀ ጥረት ችግሮቹ እየተቀረፉ ይገኛሉ። ይህ ተለዋጭ መንገድ ተጠናቆ ለአገልግሎት ሲበቃ፦ • ከባድ ተሽከርካሪዎች ወደ ከተማ ሳይገቡ እንዲያልፉ በማድረግ የከተማዋን መንገዶች ዕድሜ ያራዝማል፤ • በከተማ ውስጥ የሚስተዋለውን የትራፊክ መጨናነቅ ይቀንሳል፤ • የመንገድ ተጠቃሚዎችን ደህንነት ከማረጋገጡም በላይ ማህበራዊና ኢኮኖሚያዊ ትስስርን ያጠናክራል፤ • ለኢንቨስትመንት መስፋፋትም ምቹ ሁኔታን ይፈጥራል። የኢትዮጵያ መንገዶች አስተዳደር ፕሮጀክቱ በተቀመጠለት የጊዜ ገደብ እንዲጠናቀቅ ሁሉም ባለድርሻ አካላት አስፈላጊውን ድጋፍና ርብርብ እንዲያደርጉ ጥሪውን ያስተላልፋል። በተጨማሪ › አጭር መልዕክት 8561 › ፖስታ ሳጥን ቁጥር 1770 › ድህረገጽ www.era.gov.et › ፊስቡክ https://www.facebook.com/www.era.gov.et › ቴሌግራም https://t.me/ethioroads › ትዊተር https://twitter.com/EthiopiaRoadsAd › ኢንስታግራም https://www.instagram.com/ethioroads › ኢሜል communication@era.gov.et › ዩቲዮብ www.youtube.com/@ethioroads

የዳዬ - ጭሪ - ናንሴቦ አስፋልት መንገድ ፕሮጀክት በዚህ ዓመት ይጠናቀቃል ዳዬ በንሳ፣ መጋቢት 16፣ 2018 (ኢ መ አ):- በምሥራቅ ሲዳማ እና ምዕራብ አርሲ ዞኖች ውስጥ የሚገኙ 4 ወረዳዎችን የሚያስተሳስረው የዳዬ - ጭሪ - ናንሴቦ አስፋልት መንገድ ፕሮጀክት በዚህ ዓመት ይጠናቀቃል። የመንገድ ፕሮጀክቱ 71 ነጥብ 5 ኪሎሜትር የሚሸፍን ሲኾን፥ በአስፋልት ኮንክሪት ደረጃ በመገንባት ላይ ይገኛል። በፕሮጀክቱ በአሁኑ ወቅት እየተከናወኑ ከሚገኙ በርካታ የግንባታ ሥራዎች መካከል፤ የሰብቤዝ፣ ቤዝኮርስ እና የአስፋልት ሥራዎች ይገኙበታል። ከአጠቃላይ የመንገዱ ክፍል 66 ኪ.ሜ የአስፋልት ንጣፍ ተከናውኖለታል። አሁን ላይ የመንገድ ፕሮጀክቱ አጠቃላይ አፈጻጸም 91 ነጥብ 8 በመቶ የደረሰ ሲኾን፥ የግንባታውን ቀሪ ዋና ዋና ሥራዎች በዚህ ዓመት ለማጠናቀቅ አስፈላጊው ቅድመ-ዝግጅት ተደርጓል። ቻይና ዊይ ኮ ሊሚትድ ከፌደራል መንግሥት በተመደበ 1 ነጥብ 7 ቢሊዮን ብር ወጪ የመንገድ ግንባታውን በማከናወን ላይ ይገኛል። ክላሲክ ኮንሰልቲን ኢንጅነርስ፣ ፕሮጀክቱን የማማከር እና የቁጥጥር ሥራ በመሥራት ላይ ነው። የመንገድ ፕሮጀክቱ ሲጠናቀቅ አካባቢው በስፋት የሚታወቅበትን የቡና ምርት ወደ ማዕከላዊ እና ዓለም-አቀፍ ገበያዎች በቀላሉ ለማድረስ ያስችላል። የበንሳ፣ ዳኤላ፣ ጭሪ እና ናንሴቦ ወረዳዎችን ደረጃውን በጠበቀ የመንገድ መሠረተ-ልማት በማስተሳሰር የሕዝብ ለሕዝብ ግንኙነቱን ያጠናክራል። የመንገድ ፕሮጀክቱ ሲጠናቀቅ በአሁኑ ወቅት በግንባታ ሂደት ላይ ከሚገኘው የኤዶ - ሴሮፍታ - ወርቃ አስፋልት መንገድ ፕሮጀክት ጋር ይገጥማል። በተጨማሪ › አጭር መልዕክት 8561 › ፖስታ ሳጥን ቁጥር 1770 › ድህረገጽ www.era.gov.et › ፊስቡክ https://www.facebook.com/www.era.gov.et › ቴሌግራም https://t.me/ethioroads › ትዊተር https://twitter.com/EthiopiaRoadsAd › ኢንስታግራም https://www.instagram.com/ethioroads › ኢሜል communication@era.gov.et › ዩቲዮብ www.youtube.com/@ethioroads

የፊቅ-ሰገግ የአስፋልት መንገድ /DBST/ ፕሮጀክት 75 በመቶ ተጠናቀቀ አዲስ አበባ፣ መጋቢት 15/2018 (ኢመአ):- በሶማሌ ክልል ውስጥ የሚገኘው እና 90 ኪሎ ሜትር ርዝመትን የሚሸፍነው የፊቅ - ሰገግ - ገርቦ - ደናን፡¬- ክፍል 1 የፊቅ-ሰገግ የአስፋልት ኮንክሪት መንገድ ፕሮጀክት 75 በመቶ የተጠናቀቀ ሲሆን ግንባታውን በአጠረ ጊዜ ለማጠናቀቅ እየተሰራ ነው። የመንገድ ግንባታ ፕሮጀክቱ መነሻውን ፊቅ ከተማ ላይ አድርጎ እስከ ሰገግ የሚዘልቅ ነው። ከአጠቃላይ የግንባታ ስራው አሁን ላይ 75.60% በመቶ የተጠናቅቀቀ ሲሆን የ33.24 ኪ.ሜ DBST ፣የ49.28 ኪ.ሜ ቤዝ ኮርስ ፣ የ71.57 ኪ.ሜ ሰብ ቤዝ፣ የ79.49% የአፈር ቆረጣና ሙሌት ፣ 59 የተጠናቀቀ አና 32 በሂደት ላይ ያሉ የማፋሸሻ ቱቦ ፣ 2 የተጠናቀቀ አና 4 በሂደት ላይ ያሉ የድልድይ ግንባታ፣ 67.1% ጠጠር መፍጨት (ቤዝ ኮርስ እና የአስፋልት ጠጠር) እንዲሁም በርካታ የስትራክቸው ስራዎች እየተከናወኑ ይገኛል። ለግንባታ ማስፈጸሚያ የሚውለውን ገንዘብ 1,488,968,324.58 (አንድ ቢሊዮን አራት መቶ ሰማንያ ስምንት ሚሊዮን ዘጠኝ መቶ ስልሳ ስምንት ሺህ ሶስት መቶ ሀያ አራት ብር ከሃምሳ ስምንት ሳንቲም) ብር የሚሸፈነው የኢትዮጵያ መንግስት ነው ። የግንባታ ፕሮጀክቱን እያካሄደ የሚገኘው ሀገር በቀሉ ድሪባ ደፈርሻ ጠቅላላ ሥራ - ተቋራጭ ሲሆን የማማከር እና የቁጥጥር ስራውን ደግሞ ቫልዩ ኢንጂነሪንግ ኃ/የተ/የግ/ማ እያከናወነው ይገኛል። የዚህ መንገድ መገንባት ኢኮኖሚያዊና ማህበራዊ ጠቀሜታው የጎላ በመሆኑ በDBST ደረጃ እየተገነባ ይገኛል:: የመንገድ ፕሮጀክቱ ሲጠናቀቅ ከአዲስ አበባ በፊቅ በኩል ጎዴ ለመጓዝ ቀድሞ ይፈጅ የነበረውን 1ሺህ 170 ኪሎ ሜትር መንገድ በ150 ኪ.ሜ ያሳጥረዋል፡፡ ከጎዴ-ጅጅጋ-ሐረር ይወስድ የነበረውን የጉዞ ጊዜ እና የትራፊክ መጨናነቅ ይቀንሰዋል፡፡ በአካባቢው ለሚገኙ አርብቶ አደሮችና በቁም እንስሳት ንግድ ላይ ለተሰማሩ የኅብረተሰብ ክፍሎች የመንገዱ መገንባት ፋይዳው የጎላ ነው፡፡ የአካባቢው ማህበረሰብ በአብዛኛው አርብቶ አደር በመሆኑ የቤት እንሰሳቶች በማርባትና በመሸጥ የሚተዳደር በመሆኑ በቀላሉ ወደ ገቢያ አውጥቶ በመሸጥ የተሻለ የገቢ እንዲያገኝ ያደርገዋል፡፡ መንገዱ አቋርጧቸው የሚሄድባቸው ከተሞች እና ቀበሌዎችን ለትራንስፖርት ምቹ ከማድረጉም ባለፈ የህብረተሰቡን አገልግሎት የትምህርት ፣ የጤና ተቋማት እና የኢኮኖሚ እንቅስቃሴን ይደግፋል። ከመነሻው ፊቅ ተነስቶ ሰገግ ለመድረስ ቀደም ሲል ከ4 ሰዓት በላይ ይወስድ የነበረውን የጉዞ ጊዜ ወደ 2 ሰዓት ዝቅ ያደርገዋል። የመንገድ ግንባታው በከተማ 19 ሜትር፣ በገጠር 10 ሜትር የጎን ስፋት እንዲኖረው ተደርጎ እየተገነባ ይገኛል ። የዚሁ መንገድ ፕሮጀክት ኮሪደር ቀጣይ ክፍል የሆነው ክፍል ሁለት፦ ሰገግ-ገርቦ-ዮአለ አስፋልት መንገድ በግንባታ ሂደት ላይ ይገኛል። በተጨማሪ › አጭር መልዕክት 8561 › ፖስታ ሳጥን ቁጥር 1770 › ድህረገጽ www.era.gov.et › ፊስቡክ https://www.facebook.com/www.era.gov.et › ቴሌግራም https://t.me/ethioroads › ትዊተር https://twitter.com/EthiopiaRoadsAd › ኢንስታግራም https://www.instagram.com/ethioroads › ኢሜል communication@era.gov.et › ዩቲዮብ www.youtube.com/@ethioroads

ኢድ ሙባረክ!
ኢድ ሙባረክ!

የሻሸመኔ - ሃላባ መንገድ ፕሮጀክት የአስፋልት ንጣፍ ሥራ እየተከናወነለት ነው ሻሸመኔ፣ መጋቢት 09/ 2018 (ኢ መ አ):- ወደ ደቡብ እና ማዕከላዊ የሀገራችን ክፍል የሚደረገውን የትራንስፖርት ፍሰት የሚያቀላጥፈው የሻሸመኔ - ሃላባ መንገድ ፕሮጀክት የአስፋልት ንጣፍ ሥራ እየተከናወነለት ነው የመንገድ ፕሮጀክቱ 68 ኪሎሜትር የሚሸፍን ሲኾን፥ የምዕራብ አርሲ ዞንን ከሃላባ ዞን ጋር ያገናኛል። አሁን ላይ የ16 ኪሎሜትር የአስፋልት ንጣፍ ሥራ ተከናውኗል። ከዚሁ ጎን ለጎን የጠረጋ፣ የፍሳሽ ማስወገጃ፣ የአፈር ቆረጣ እና ሙሌት፣ የሰብቤዝ እና ቤዝኮርስ ሥራዎች በመከናወን ላይ ናቸው። ለፕሮጀክቱ መጓተት ምክንያት የነበረው የወሰን ማስከበር ችግር አሁን ላይ ሙሉ በሙሉ በመቀረፉ፣ ግንባታውን ለማፋጠን በትኩረት እየተሠራ ይገኛል። የመንገድ ግንባታውን ቻይና ሬይልዌይ ሰቨንዝ ግሩፕ በማከናወን ላይ ነው። ኤስ ጂ ኮንሰልቲንግ የማማከርና የቁጥጥር ሥራውን ይሠራል። ለመንገድ ፕሮጀክቱ 2 ነጥብ 9 ቢሊዮን ብር በፌደራል መንግሥት በጀት ተይዞለታል። መንገዱ በአስፋልት ኮንክሪት ደረጃ የሚገነባ ኾኖ የ4 ድልድዮች ግንባታ ያካትታል። የመንገድ ፕሮጀክቱ ሲጠናቀቅ ኦሮሚያ ክልልን ከማዕከላዊ ኢትዮጲያ ክልል ጋር በማገናኘት ሁለንተናዊ መስተጋብሩን ያጠናክራል። ከዋናው የሞጆ - ሐዋሳ ፍጥነት መንገድ ጋር ስለሚገናኝ ወደ ደቡብ ኢትዮጲያ ክፍል የሚኖረውን የትራንስፖርት እና ንግድ በከፍተኛ ሁኔታ ያሳልጣል። የጤና፣ የትምህርት እና መሰል የትምህርት ተቋማት ተደራሽነት ይጨምራል። በተጨማሪ › አጭር መልዕክት 8561 › ፖስታ ሳጥን ቁጥር 1770 › ድህረገጽ www.era.gov.et › ፊስቡክ https://www.facebook.com/www.era.gov.et › ቴሌግራም https://t.me/ethioroads › ትዊተር https://twitter.com/EthiopiaRoadsAd › ኢንስታግራም https://www.instagram.com/ethioroads › ኢሜል communication@era.gov.et › ዩቲዮብ www.youtube.com/@ethioroads

በጋሼና - ላሊበላ - ብልባላ ሰቆጣ መንገድ ፕሮጀክት የአስፋልት ንጣፍ ሥራ ተጀመረ አዲስ አበባ፣ መጋቢት 09/2018 (ኢ መ አ):-በአማራ ክልል የሰሜን ወሎ ዞንን ከዋግኽምራ ዞን ጋር በሚያስተሳስረው በጋሼና - ላሊበላ እና የላሊበላ ተለዋጭ መንገድ እንዲሁም የብልባላ - ሰቆጣ መንገድ ፕሮጀክት የአስፋልት ንጣፍ ሥራ ተጀምሯል። የመንገድ ፕሮጀክቱ በሁለት ኮንትራቶች ተከፋፍሎ የሚገነባ ሲኾን፥ ኮንትራት-1 የጋሼና - ብልባላ እና የላሊበላ ከተማ ተለዋጭ መንገድ ግንባታ ያካትታል። ኮንትራት-2 ከብልባላ - ሰቆጣ ያለውን መንገድ ይሸፍናል። ከዚህ አብዛኛው የመንገዱ ክፍል በሰሜኑ ጦርነት ምክንያት ከመቋረጡ በፊት በአስፋልት ደረጃ ተጠናቅቆ የነበረ ሲኾን፤ ከቀሪው 23 ነጥብ 32 ኪሎሜትር ውስጥ 10 ነጥብ 27 በመቶውን ማጠናቀቅ ተችሏል። ከአስፋልት ሥራው ጎን ለጎን የጠረጋ፣ የአፈር ቆረጣ እና ሙሌት፣ የመንገድ አካፋይ፣ እንደዚሁም የሰብቤዝ እና ቤዝኮርስ ሥራዎች በሰቆጣ፣ ላሊበላ እና ጋሼና ከተማዎች ውስጥ በመከናወን ላይ ናቸው። በዚህ ዓመትም የፕሮጀክቱን አፈጻጸም አጠናክሮ በማስቀጠል በሰቆጣ እና በላሊበላ ከተሞች ያለውን የአስፋልት ሥራ እንዲሁም የ1 ነጥብ 2 ኪሎሜትር የሪጅድ ፔቭመንት (ሲሚንቶ ኮንክሪት) ሥራ ለማጠናቀቅ ታቅዶ እየተሠራ ይገኛል። ለፕሮጀክቱ 5 ነጥብ 1 ቢሊዮን ብር በፌደራል መንግሥት በጀት ተይዞለታል። ግንባታውን ኅብር ኮንስትራክሽን ኮርፖሬሽን ከ ዘመን ኮንስትራክሽን ኮርፖሬሽን ጋር በጣምራ በማከናወን ላይ ይገኛል። የመንገድ ግንባታው ሲጠናቀቅ የሰቆጣ -ላሊበላ እንዲሁም ከጋሸና - ወልድያ- ደሴ ያለውን የትራንስፖርት ፍሰት ያቀላጥፋል። የላሊበላ አብያተ-ክርስቲያናት ለቱሪስቶች ምቹ በማድረግ በኩል አዎንታዊ ሚና ይወጣል። ከዚህ በተጨማሪም የዋድላ፣ መቄት፣ ላስታ፣ ጋዝጊብላ እንደዚሁም የሰቆጣ ወረዳዎችን ማኅበራዊ እና ምጣኔ-ሃብታዊ መስተጋብር ያጠናክራል። በተጨማሪ › አጭር መልዕክት 8561 › ፖስታ ሳጥን ቁጥር 1770 › ድህረገጽ www.era.gov.et › ፊስቡክ https://www.facebook.com/www.era.gov.et › ቴሌግራም https://t.me/ethioroads › ትዊተር https://twitter.com/EthiopiaRoadsAd › ኢንስታግራም https://www.instagram.com/ethioroads › ኢሜል communication@era.gov.et › ዩቲዮብ www.youtube.com/@ethioroads

መንገድ ካልታከመ ይሞታል!" ቢሾፍቱ፣ መጋቢት 7፣ 2018 ዓም (ኢመአ): የመንገድ ኤጀንሲዎች የ2018 በጀት ዓመት የ6 ወራት ዕቅድ አፈጻጸም ግምገማ በቢሾፍቱ ተካሄደ "መንገድ ካልታከመ ይሞታል" በሚል መሪ ቃል፣ የኢትዮጵያ መንገዶች አስተዳደር (ኢ.መ.አ) የመንገድ ፈንድ ዳይሬክቶሬትና የክልል መንገድ ኤጀንሲዎች የ2018 በጀት ዓመት የ6 ወራት የሥራ አፈጻጸም ግምገማ ከመጋቢት 4-5 ቀን 2018 ዓ.ም በቢሾፍቱ ከተማ ተካሂዷል። በመድረኩ ላይ ከአዲስ አበባ፣ ድሬዳዋና ከሁሉም ክልሎች የተወከሉ የክልል መንገድ ኤጀንሲዎች ተገኝተው የ6 ወራት የሥራ ሪፖርታቸውን አቅርበዋል። ሪፖርቶቹ በዋናነት በፊዚካልና በፋይናንሺያል አፈጻጸም ላይ ያተኮሩ ሲሆን፤ የተከናወኑ ወቅታዊ፣ መደበኛና ከባድ የጥገና ሥራዎች፣ የከተማ አስፋልት ግንባታ፣ የድልድይ ጥገናና ድንገተኛ የጥገና ሥራዎች በዝርዝር ቀርበው ውይይት ተደርጎባቸዋል። የክልል ተወካዮች በሪፖርታቸው ካነሷቸው ዋና ዋና ነጥቦች መካከል፦ የመንገድ ጥገና በጀት እጥረትና ተጨማሪ በጀት አስፈላጊነት፤ ያረጁ የኮንስትራክሽን ማሽነሪዎች ጥገናና አዳዲስ ማሽነሪዎችን የመግዛት አስፈላጊነት፤ ከዋናው መሥሪያ ቤት (ኢ.መ.አ) የሚጠበቁ የቴክኒክና የድጋፍ ፍላጎቶች ይገኙበታል። በግምገማው ማጠቃለያ ላይ የኢ.መ.አ የመንገድ ፈንድ ዳይሬክቶሬት ሪፖርት የቀረበ ሲሆን፤ ዳይሬክቶሬቱ ከመንገድ ፈንድ ምስረታ ጀምሮ ከኢ.መ.አ ጋር እስከመዋሃድ ድረስ ያለውን ሂደት፣ የገቢ ምንጮችን እንዲሁም ለኤጀንሲዎች የሚሰጠውን ድጎማ የተመለከቱ ዝርዝር መረጃዎችን አቅርቧል። በመጨረሻም በሪፖርቶቹ ላይ ሰፊ ውይይት የተደረገ ሲሆን፣ ከተሳታፊዎች ለተነሱ ጥያቄዎችና አስተያየቶች በኢ.መ.አ ምክትል ዋና ዳይሬክተሮችና በመንገድ ፈንድ ዳይሬክተሩ ምላሽና ማብራሪያ ተሰጥቶባቸዋል። በተጨማሪ › አጭር መልዕክት 8561 › ፖስታ ሳጥን ቁጥር 1770 › ድህረገጽ www.era.gov.et › ፊስቡክ https://www.facebook.com/www.era.gov.et › ቴሌግራም https://t.me/ethioroads › ትዊተር https://twitter.com/EthiopiaRoadsAd › ኢንስታግራም https://www.instagram.com/ethioroads › ኢሜል communication@era.gov.et › ዩቲዮብ www.youtube.com/@ethioroads

Call Paper
Call Paper