ترابرد؛کانال تخصصی ترانزیت
الذهاب إلى القناة على Telegram
پایگاه اطلاع رسانی انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی خراسان رضوی (ترابرد، تنها کانال تخصصی ترانزیت) مشهد- بزرگراه شهیدکلانتری- خیابان انوری- نبش انوری٣- پلاک٢٢٢ تلفن : 7-38795335 (51) 98+ فکس : 38795338 (51) 98+ ارتباط با ادمین: @r_anjoman_kh
إظهار المزيد1 780
المشتركون
لا توجد بيانات24 ساعات
+77 أيام
+3130 أيام
جاري تحميل البيانات...
القنوات المماثلة
سحابة العلامات
لا توجد بيانات
هل تواجه مشاكل؟ يرجى تحديث الصفحة أو الاتصال بمدير الدعم الخاص بنا.
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
سبتمبر '26
سبتمبر '26
+8
في 1 قنوات
أغسطس '26
+58
في 1 قنوات
Get PRO
يوليو '26
+52
في 2 قنوات
Get PRO
يونيو '26
+52
في 1 قنوات
Get PRO
مايو '26
+24
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+10
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '26
+1
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+36
في 3 قنوات
Get PRO
يناير '26
+11
في 1 قنوات
Get PRO
ديسمبر '25
+31
في 3 قنوات
Get PRO
نوفمبر '25
+45
في 2 قنوات
Get PRO
أكتوبر '25
+40
في 4 قنوات
Get PRO
سبتمبر '25
+41
في 3 قنوات
Get PRO
أغسطس '25
+38
في 3 قنوات
Get PRO
يوليو '25
+31
في 1 قنوات
Get PRO
يونيو '25
+31
في 2 قنوات
Get PRO
مايو '25
+51
في 1 قنوات
Get PRO
أبريل '25
+38
في 3 قنوات
Get PRO
مارس '25
+45
في 2 قنوات
Get PRO
فبراير '25
+30
في 1 قنوات
Get PRO
يناير '25
+90
في 3 قنوات
Get PRO
ديسمبر '24
+119
في 2 قنوات
Get PRO
نوفمبر '24
+68
في 4 قنوات
Get PRO
أكتوبر '24
+94
في 2 قنوات
Get PRO
سبتمبر '24
+69
في 1 قنوات
Get PRO
أغسطس '24
+72
في 3 قنوات
Get PRO
يوليو '24
+105
في 2 قنوات
Get PRO
يونيو '24
+1 058
في 2 قنوات
Get PRO
مايو '24
+1 703
في 2 قنوات
Get PRO
أبريل '24
+447
في 2 قنوات
Get PRO
مارس '24
+414
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '24
+392
في 1 قنوات
Get PRO
يناير '24
+748
في 3 قنوات
Get PRO
ديسمبر '23
+487
في 2 قنوات
Get PRO
نوفمبر '23
+655
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '23
+16
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '23
+607
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '23
+291
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '23
+513
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '23
+357
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '23
+361
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '23
+15
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '23
+37
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '23
+19
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '23
+915
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '22
+589
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '22
+209
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '22
+916
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '22
+600
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '22
+1 879
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '22
+540
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '22
+519
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '22
+1 494
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '22
+1 099
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '22
+1 359
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '22
+886
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '22
+1 220
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '21
+1 241
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '21
+1 056
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '21
+878
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '21
+739
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '21
+1 246
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '21
+793
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '21
+599
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '21
+743
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '21
+1 733
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '21
+496
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '21
+715
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '21
+684
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '20
+1 637
في 0 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 04 سبتمبر | +1 | |||
| 03 سبتمبر | +2 | |||
| 02 سبتمبر | +1 | |||
| 01 سبتمبر | +4 |
منشورات القناة
⭕️ روز تعاون؛ روز همدلی، مشارکت و همافزایی در مسیر توسعه و پیشرفت پایدار گرامی باد.
🔵 #ترابرد
#روابط_عمومی
#انجمنحملونقلبینالمللیخراسانرضوی
📲 عضویت در کانالهای ترابرد:
تلگرام: https://t.me/itcakh
واتساپ: https://chat.whatsapp.com/GB0OmtFj5yaGJpA9pld5f0?s=qt&p=a&mlu=3
روبیکا: https://rubika.ir/joinc/EEDIDDBG0KGQYILXNKBQNWBDKTSBTTJB
| 2 | AnimatedSticker.tgs | 78 |
| 3 | sticker.webp | 74 |
| 4 | ⬛️⬛️⬛️🥀تسلیت🥀⬛️⬛️⬛️
🥀جناب آقای ایمان مالدار
مدیرعامل محترم شرکت حملونقل بینالمللی گوهرنگار طوس
با نهایت تأسف و تأثر، درگذشت خواهر خانم گرامیتان را صمیمانه تسلیت عرض میکنم.
از درگاه خداوند متعال برای آن مرحومه، رحمت و مغفرت الهی و برای جنابعالی و خانواده محترمتان، صبر و شکیبایی مسئلت دارم.
انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی استان خراسان رضوی
🔵 #ترابرد
#روابط_عمومی
#انجمنحملونقلبینالمللیخراسانرضوی
🆔 @itcakh
انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی استان خراسان رضوی
🔵 #ترابرد
#روابط_عمومی
#انجمنحملونقلبینالمللیخراسانرضوی
🆔 @itcakh | 98 |
| 5 | 🌍 ریل در جهان
⭕ راهآهن قزاقستان؛ کشوری محصور در خشکی، متصل به جهان با ریل
✍️ به قلم علیرضا عجمیان
🔺در دومین شماره از سلسله یادداشتهای «بررسی تجربه جهانی»، صنعت ریلی قزاقستان بررسی شده است؛ کشوری پهناور که راهآهن در آن نه یک انتخاب، بلکه ضرورتی اقتصادی و راهبردی است.
🔺راهآهن قزاقستان در سال ۲۰۲۵ حدود ۴۶۷ میلیون تن بار جابهجا کرد. معادن، غلات، صنایع بزرگ و فاصلههای طولانی، بازاری طبیعی برای قطارهای سنگین و برنامهای پدید آوردهاند و شرکت ملی KTZ را به بازیگری محوری در اقتصاد و تجارت خارجی این کشور تبدیل کردهاند.
🔺قزاقستان در سالهای اخیر کوشیده است موقعیت جغرافیایی خود را به یک مزیت تجاری تبدیل کند؛ از توسعه پایانههای مرزی با چین و سرمایهگذاری در بنادر آکتائو و کوریک تا تقویت کریدور میانی و مسیر ترانسخزر.
🔺اما این تجربه فقط روایت موفقیت نیست. فرسودگی شبکه، محدودیت ظرفیت برخی محورها، بدهی سنگین شرکت ملی، پیچیدگی حمل چندوجهی در دریای خزر و کاهش مسافران ریلی در سال ۲۰۲۵، تصویر واقعبینانهتری از مسیر تحول راهآهن قزاقستان ارائه میکنند.
🔺مهمترین درس این تجربه برای ایران روشن است: قرارگرفتن روی نقشه یک کریدور، بهتنهایی مزیت ترانزیتی ایجاد نمیکند. کریدور زمانی به کسبوکار تبدیل میشود که راهآهن، بندر، مرز و گمرک، خدمتی یکپارچه، منظم و قابل پیشبینی به صاحب بار عرضه کنند.
متن کامل 👉
🔵 #ترابرد
#روابط_عمومی
#انجمنحملونقلبینالمللیخراسانرضوی
📲 عضویت در کانالهای ترابرد:
تلگرام: https://t.me/itcakh
واتساپ: https://chat.whatsapp.com/GB0OmtFj5yaGJpA9pld5f0?s=qt&p=a&mlu=3
روبیکا: https://rubika.ir/joinc/EEDIDDBG0KGQYILXNKBQNWBDKTSBTTJB | 103 |
| 6 |  رکنی: ظرفیت واقعی دوغارون میتواند به ۲۵۰۰ تردد روزانه برسد.
🔥 رکورد ۱۸۷۰ دستگاه در یک روز نشان داد ظرفیت افزایش تردد وجود دارد.
⚡ «مسئله اصلی دوغارون کمبود زیرساخت نیست؛ اصلاح فرایندهاست.»
🎯 اصلاح فرایندها، یکپارچهسازی سامانهها، رفع تعارض منافع و هماهنگی دستگاهها؛ ۴ اولویت کلیدی من است.
📌 جزئیات راهکارهای افزایش بهرهوری دوغارون را در اینفوگرافیک ببینید.
🔵 #ترابرد
#روابط_عمومی
#انجمنحملونقلبینالمللیخراسانرضوی
📲 عضویت در کانالهای ترابرد:
تلگرام: https://t.me/itcakh
واتساپ: https://chat.whatsapp.com/GB0OmtFj5yaGJpA9pld5f0?s=qt&p=a&mlu=3
روبیکا: https://rubika.ir/joinc/EEDIDDBG0KGQYILXNKBQNWBDKTSBTTJB | 101 |
| 7 | ⭕️ظرفیت واقعی دوغارون با اصلاح فرایندها میتواند به ۲۵۰۰ تردد روزانه برسد
#اختصاصی_ترابرد
#محسن_رکنی
#مدیر_پایانه_مرزی
#دوغارون
🔺مدیر پایانه مرزی دوغارون با تأکید بر اینکه مسئله اصلی این مرز کمبود زیرساخت نیست، اصلاح فرایندها، یکپارچهسازی سامانهها، رفع تعارض منافع و هماهنگی میان دستگاههای مستقر را چهار اولویت راهبردی برای افزایش بهرهوری دانست و گفت با استفاده از ظرفیتهای موجود، امکان دستیابی به تردد روزانه ۲۵۰۰ دستگاه وجود دارد.
🔺به گزارش ترابرد؛ محسن رکنی، مدیر پایانه مرزی دوغارون با تشریح وضعیت تردد ناوگان در این مرز و عوامل مؤثر بر توقف کامیونها اظهار کرد: ارزیابی ظرفیت واقعی یک مرز صرفاً با تعداد خطوط عبوری، وسعت پارکینگها یا تجهیزات فیزیکی امکانپذیر نیست، بلکه چرخه کامل تردد کامیون، فرایندهای مرزی، عملکرد دستگاههای مستقر و ظرفیت طرف مقابل نیز باید در این ارزیابی مورد توجه قرار گیرد.
🔺 وی تأکید کرد: این مرز از زیرساختهای قابل توجهی برخوردار است و بخش مهمی از ظرفیت بالفعلنشده آن را میتوان از طریق اصلاح فرایندها و افزایش هماهنگی میان دستگاههای اجرایی فعال کرد.
💢ثبت میانگین ۵۷۲ دستگاه خروج روزانه در یک سال
رکنی با ارائه آمار تردد خروجی دوغارون طی یک سال گذشته گفت: در شهریورماه سال گذشته میانگین تردد خروجی روزانه ۵۹۶ دستگاه بوده است. این رقم در مهرماه به ۶۱۴ دستگاه، در آبانماه به ۵۶۳ دستگاه و در آذرماه به ۴۰۰ دستگاه رسید.
مدیر پایانه مرزی دوغارون ادامه داد: میانگین تردد خروجی روزانه در دیماه ۵۲۳ دستگاه، در بهمنماه ۵۷۵ دستگاه و در اسفندماه ۶۱۵ دستگاه بوده است.
وی ادامه داد: در فروردینماه میانگین تردد خروجی روزانه ۵۴۵ دستگاه ثبت شد و در اردیبهشتماه، اوج خروجی در یک سال گذشته با ۶۲۹ دستگاه به ثبت رسید. این میزان در خردادماه ۵۴۱ دستگاه، در تیرماه ۵۵۶ دستگاه و در مردادماه ۶۱۴ دستگاه بوده است.
رکنی میانگین اعلامشده برای این دوره را ۵۷۲ دستگاه خروجی در روز عنوان کرد و گفت: این آمار مربوط به یک دوره ۱۲ ماهه از ابتدای شهریورماه ۱۴۰۴ تا ۳۱ مردادماه ۱۴۰۵ است.
💢رکورد ۱۸۷۰ دستگاه در ۲۱ مرداد
💢افزایش ظرفیت دوغارون بیش از آنکه عمرانی باشد، فرایندی است
💢تعدد سامانهها و ثبت تکراری اطلاعات
💢الکترونیکی شدن تشریفات ترانزیت
💢توقف کامیونها حاصل یک عامل واحد نیست
💢حدود ۲۹۰۰ کامیون در پسکرانهها متوقف است
💢تفاوت ساعت کاری دو طرف مرز
💢ضرورت ارتباط عملیاتی با طرف افغانستان
💢مدیریت یکپارچه به معنای حذف اختیارات دستگاهها نیست
💢نیروی انسانی حلقه تعیینکننده ظرفیت عملیاتی
💢زمان توقف باید به شاخص اصلی عملکرد مرز تبدیل شود
💢چهار اولویت راهبردی برای دوغارون
💢آینده دوغارون به کیفیت همکاری دستگاهها وابسته است
https://www.itca-kh.com/?id=61049
🔵 #ترابرد
#روابط_عمومی
#انجمنحملونقلبینالمللیخراسانرضوی
📲 عضویت در کانالهای ترابرد:
تلگرام: https://t.me/itcakh
واتساپ: https://chat.whatsapp.com/GB0OmtFj5yaGJpA9pld5f0?s=qt&p=a&mlu=3
روبیکا: https://rubika.ir/joinc/EEDIDDBG0KGQYILXNKBQNWBDKTSBTTJB | 107 |
| 8 | ⭕️مجمع عمومی عادی نوبت دوم انجمن برگزار شد؛ تصویب افزایش ورودی و انتخاب بازرسان جدید
چهارشنبه ۱۱ شهریورماه ۱۴۰۵
🔺مجمع عمومی عادی نوبت دوم انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی استان خراسان رضوی، روز چهارشنبه ۱۱ شهریورماه ۱۴۰۵ با حضور حداکثری اعضای انجمن در محل انجمن برگزار شد.
🔺به گزارش روابط عمومی انجمن، در ابتدای این جلسه، اعضای هیئترئیسه مجمع با رأی اعضای حاضر انتخاب شدند. بر این اساس، خانم قضایی، آقای تیموری، آقای ضرابی، آقای احمد زمانیان و خانم قربانی به عنوان اعضای هیئترئیسه مجمع انتخاب شدند.
🔺در ادامه، احمد زمانیان، رئیس هیئتمدیره انجمن، گزارش عملکرد هیئتمدیره را قرائت و به تشریح اقدامات و فعالیتهای انجامشده پرداخت.
🔺سپس خزانهدار انجمن گزارش مالی و عملکرد خزانهداری را ارائه کرد و در ادامه، بازرسان انجمن نیز گزارشهای خود را به مجمع ارائه کردند. پس از بررسی، گزارش مالی انجمن با رأی اکثریت اعضای حاضر به تصویب مجمع عمومی رسید.
🔺در بخش دیگری از این جلسه، موضوع ورودی انجمن و همچنین انتخاب بازرسان به صورت کتبی و با رأی اعضای حاضر انجام شد.
🔺بر اساس نتایج انتخابات، آقای دینمحمد فیضمحمدی با کسب ۹۴ رأی و آقای احد خزاعیمفرد با کسب ۶۷ رأی، به عنوان بازرسان اصلی انجمن انتخاب شدند. همچنین آقای زاهد قادری با کسب ۳۹ رأی به عنوان بازرس علیالبدل انتخاب شد.
🔺در پایان، موضوع افزایش مبلغ ورودی انجمن مطرح شد که پس از رأیگیری، پیشنهاد تعیین مبلغ ورودی به میزان ۸۰ میلیون تومان با رأی اکثریت اعضای حاضر به تصویب مجمع عمومی رسید.
🔵 #ترابرد
#روابط_عمومی
#انجمنحملونقلبینالمللیخراسانرضوی
📲 عضویت در کانالهای ترابرد:
تلگرام: https://t.me/itcakh
واتساپ: https://chat.whatsapp.com/GB0OmtFj5yaGJpA9pld5f0?s=qt&p=a&mlu=3
روبیکا: https://rubika.ir/joinc/EEDIDDBG0KGQYILXNKBQNWBDKTSBTTJB | 92 |
| 9 |  📸 یکصد و چهل و نهمین جلسه شورای گفت و گوی دولت و بخش خصوصی استان، با حضور «محمدرضا توکلیزاده»، رئیس اتاق بازرگانی. صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی، «غلامحسین مظفری»، استاندار و جمعی از مسئولان اجرایی، دستگاه قضایی، مجلس و فعالان اقتصادی، صبح امروز در محل پارلمان بخش خصوصی استان برگزار شد.
🔺 ارائه سازو کار توافق شده در دبیرخانه شورای گفت و گو پیرامون ایجاد تعامل و هم افزایی استانی، برای رفع تعهدات ارزی و جلوگیری از آسیب پذیری بدنه اقتصادی استان، ارائه توافقات و تصمیمات صدور پروانه کار اتباع خارجی با موضوع عضویت همزمان سرمایه گذاران خارجی در هیات مدیره چند شرکت، و نیز، بررسی ظرفیت های تجاری و لجستیکی استان در قالب طرح تمرکززدایی تجارت ایران از بنادر جنوبی کشور و ارائه پیشنهادات مربوطه، موضوعات محوری این نشست بود.
🔵 #ترابرد
#روابط_عمومی
#انجمنحملونقلبینالمللیخراسانرضوی
📲 عضویت در کانالهای ترابرد:
تلگرام: https://t.me/itcakh
واتساپ: https://chat.whatsapp.com/GB0OmtFj5yaGJpA9pld5f0?s=qt&p=a&mlu=3
روبیکا: https://rubika.ir/joinc/EEDIDDBG0KGQYILXNKBQNWBDKTSBTTJB | 81 |
| 10 | ⭕️ بندر دیر دروازه توسعه تجاری ایران و قطر است
🔺 رایزن بازرگانی جمهوری اسلامی ایران در قطر با تشریح ظرفیتهای بندر دیر در توسعه مبادلات تجاری با قطر، بر ضرورت تقویت زیرساختها و حمایت دستگاههای اجرایی از این مسیر تجاری تأکید کرد.
🔺به گزارش ایرنا از سازمان توسعه تجارت ایران، عباس عبدالخانی با اشاره به جایگاه بندر دیر در توسعه مناسبات تجاری ایران و قطر، گفت: بندر دیر به دلیل موقعیت جغرافیایی، فاصله کوتاه دریایی با قطر و برخورداری از ظرفیت مناسب برای جابهجایی کالا از اهمیت ویژهای در توسعه تجارت دریایی میان دو کشور برخوردار است.
🔺به گفته وی، در حال حاضر تردد از بندر دیر به مقصد بندر الرویس قطر برقرار است که عمده محمولههای آنها را انواع محصولات کشاورزی و باغی، مواد غذایی و سایر کالاهای مصرفی تشکیل میدهد.
🔺عبدالخانی ادامهداد: استمرار این میزان تردد روزانه نشاندهنده ظرفیت قابل توجه بندر دیر برای پشتیبانی از مبادلات تجاری ایران و قطر و همچنین ظرفیت این مسیر برای توسعه صادرات کالاهای ایرانی به بازار قطر است.
🔺رایزن بازرگانی جمهوری اسلامی ایران در قطر بیان داشت: در ماههای اخیر مسیر واردات خودرو از مبدأ بندر الرویس قطر به مقصد بندر دیر نیز فعال شده است که میتواند به افزایش حجم و تنوع مبادلات تجاری در این مسیر و توسعه فعالیتهای حملونقلی و لجستیکی منجر شود.
🔺وی با اشاره به تعامل و همکاری سازنده دستگاههای اجرایی در استان بوشهر، اظهار داشت: دستگاههای مختلف مستقر در بندر دیر از جمله فرمانداری، گمرک، اداره بندر، دفتر نمایندگی وزارت امور خارجه، دامپزشکی، قرنطینه، بهداشت، اتاق بازرگانی بوشهر و اداره کل صمت استان با همراهی و حمایت استانداری بوشهر در راستای تسهیل و تقویت فعالیتهای تجاری این بندر همکاری مناسبی دارند.
🔺عبدالخانی تصریح کرد: هماهنگی و همافزایی میان دستگاههای اجرایی، یکی از الزامات اصلی برای افزایش بهرهوری این مسیر تجاری و تسهیل فرآیند صادرات و واردات است و استمرار این همکاریها میتواند جایگاه بندر دیر را در مبادلات تجاری ایران و قطر بیش از پیش تقویت کند.
🔺وی فاصله کوتاه دریایی، سرعت انتقال و سهولت جابهجایی کالا را از مهمترین مزیتهای بندر دیر عنوان کرد و افزود: این مزیتها میتواند ضمن کاهش زمان و هزینههای حملونقل، زمینه رقابتپذیری بیشتر کالاهای ایرانی در بازار قطر را فراهم کند.
🔺رایزن بازرگانی ایران در قطر با تأکید بر آثار اقتصادی توسعه فعالیتهای بندر دیر، گفت: افزایش حجم مبادلات از این مسیر علاوه بر توسعه تجارت خارجی و ارز آوری میتواند به رونق اقتصادی شهرستان دیر، افزایش فعالیتهای خدماتی، توسعه کسبوکارهای مرتبط با حملونقل و لجستیک و ایجاد اشتغال مستقیم و غیرمستقیم در منطقه منجر شود.
🔺عبدالخانی در ادامه بیان کرد: با توجه به روند موجود و ظرفیتهای بندر دیر لازم است توسعه این مسیر تجاری در چارچوب برنامههای توسعه روابط اقتصادی ایران و قطر مورد توجه بیشتری قرار گیرد و با تقویت زیرساختهای بندری، تسهیل فرآیندهای اداری و استمرار حمایت دستگاههای ذیربط زمینه برای افزایش حجم مبادلات تجاری میان دو کشور فراهم شود.
🔺رایزن بازرگانی ایران در قطر در پایان گفت: بندر دیر میتواند به یکی از محورهای مهم تجارت دریایی ایران با قطر تبدیل شود و بهرهگیری هدفمند از این ظرفیت، گامی مؤثر در جهت توسعه صادرات، کاهش هزینههای مبادلات تجاری و تعمیق روابط اقتصادی و تجاری دو کشور خواهد بود.
🔵 #ترابرد
#روابط_عمومی
#انجمنحملونقلبینالمللیخراسانرضوی
📲 عضویت در کانالهای ترابرد:
تلگرام: https://t.me/itcakh
واتساپ: https://chat.whatsapp.com/GB0OmtFj5yaGJpA9pld5f0?s=qt&p=a&mlu=3
روبیکا: https://rubika.ir/joinc/EEDIDDBG0KGQYILXNKBQNWBDKTSBTTJB | 72 |
| 11 | ⭕️اعتراض به نیمهتمام ماندن پنل تخصصی «لجستیک هوشمند» در الکامپ؛ وقتی محتوای تخصصی تحتتأثیر تشریفات قرار گرفت
🔺در بیستونهمین نمایشگاه بینالمللی الکامپ، پاویون دولت هوشمند سازمان فناوری اطلاعات ایران میزبان پنل تخصصی «لجستیک هوشمند ایران؛ چگونه یک زیستبوم دیجیتال ملی شکل میگیرد؟» بود؛ نشستی که با حضور جمعی از استادان دانشگاه، متخصصان و فعالان این حوزه برگزار شد.
🔺اما تنها حدود پانزده دقیقه پس از آغاز این پنل تخصصی، اعلام شد که به دلیل برنامه حضور و سخنرانی معاون اول رئیسجمهور، زمان نشست باید کوتاهتر شده و برنامه زودتر به پایان برسد.
نتیجه این تصمیم، کاهش زمان ارائه دیدگاههای کارشناسان و متخصصانی بود که برای بررسی یکی از مهمترین مسائل امروز کشور گرد هم آمده بودند؛ موضوعی که عملاً فرصت شکلگیری یک بحث عمیق، کارشناسی و نتیجهمحور را محدود کرد.
🔺همچنین همزمانی برخی برنامههای اجرایی در غرفه و تغییرات پیشبینی نشده، بیش از پیش فضای یک نشست تخصصی را تحتتأثیر قرار داد.
اکنون این پرسش برای فعالان حوزه لجستیک و افکار عمومی مطرح است:
آیا هدف از برگزاری چنین پنلهایی صرفاً تکمیل برنامه نمایشگاهی است یا قرار است بستری برای ارائه راهکار و ایجاد خروجی مشخص در حل مسائل واقعی کشور فراهم شود؟
🔺اگر حضور معاون اول رئیسجمهور در پاویون دولت هوشمند اهمیت داشت، چرا فرصتی برای حضور ایشان در این پنل و شنیدن مستقیم دیدگاه متخصصان حوزه لجستیک فراهم نشد؟
آیا بهتر نبود به جای کاهش زمان یک نشست تخصصی، زمینهای ایجاد میشد تا تصمیمگیران کشور مستقیماً با چالشها، پیشنهادها و راهکارهای کارشناسان حوزه لجستیک آشنا شوند؟
امروز موضوعاتی همچون لجستیک، زنجیره تأمین، کاهش هزینههای توزیع و هوشمندسازی حملونقل از مسائل مهم اقتصاد کشور هستند؛ مسائلی که آثار مستقیم آن بر تولید، قیمت کالاها و زندگی روزمره مردم دیده میشود.
انتظار میرود رویدادهایی مانند الکامپ، محلی برای شنیده شدن صدای متخصصان و شکلگیری راهحلهای عملی باشند؛ نه اینکه مباحث تخصصی تحتتأثیر برنامههای پیشبینینشده قرار گرفته و فرصت ارائه دیدگاههای کارشناسی محدود شود.
🔵 #ترابرد
#روابط_عمومی
#انجمنحملونقلبینالمللیخراسانرضوی
📲 عضویت در کانالهای ترابرد:
تلگرام: https://t.me/itcakh
واتساپ: https://chat.whatsapp.com/GB0OmtFj5yaGJpA9pld5f0?s=qt&p=a&mlu=3
روبیکا: https://rubika.ir/joinc/EEDIDDBG0KGQYILXNKBQNWBDKTSBTTJB | 91 |
| 12 | AnimatedSticker.tgs | 88 |
| 13 | sticker.webp | 91 |
| 14 | معاون خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران:
⭕️ سازوکار تجارت ریالی با کشورهای همسایه در حال طراحی است
🔺معاون خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران با اشاره به برنامههای کشور برای توسعه تجارت با کشورهای همسایه گفت: برای تسهیل مبادلات تجاری با کشورهایی مانند عراق و افغانستان، پیشنهادهایی برای ایجاد سازوکار تجارت ریالی ارائه شده و این موضوع با همکاری نظام بانکی و صرافیها در حال بررسی است.
👤محمدصادق قنادزاده روز چهارشنبه در گفت و گوی اختصاصی با خبرنگار اقتصادی ایرنا اظهار داشت: بخش قابل توجهی از صادرات ایران به کشورهایی مانند عراق و افغانستان انجام میشود و در برخی موارد تجار این کشورها برای خرید کالا از ایران، ریال تهیه میکنند. از این رو پیشنهاد کردهایم برای این نوع مبادلات با کشورهای همسایه، رویه مشخصی ایجاد شود.
🔺وی افزود: اگرچه در صادرات باید در نهایت ارز ایجاد شود، اما برای حل مشکلات موجود و تسهیل تجارت با کشورهای همسایه، در حال طراحی سازوکارهایی با کمک نظام بانکی و صرافیها هستیم و پیشنهادهای لازم نیز به بانک مرکزی ارائه شده است. در حال حاضر هنوز رویه نهایی در بانک مرکزی اجرایی نشده و موضوع در مرحله بررسی قرار دارد.
🔺قنادزاده با اشاره به برنامه دولت برای توسعه تجارت با کشورهای همسایه و همسو تصریح کرد: برای کشورهای مختلف، متناسب با شرایط و ظرفیتهای هر کشور، برنامههایی در حوزه تجارت، حملونقل، نظامات مالی و بانکی، روشهای پرداخت و شیوههای جایگزین تجارت طراحی شده است.
🔺وی ادامه داد: این برنامهها به صورت کشور به کشور و در قالب کارگروهها، کمیتههای مشترک، کمیسیونهای مشترک و تبادل هیاتهای تجاری دنبال میشود تا مسائل و موانع موجود در مسیر توسعه روابط تجاری برطرف شود.
🔺معاون خدمات تجاری سازمان توسعه تجارت ایران با اشاره به رایزنیهای انجام شده با پاکستان گفت: اخیرا این فرایند را با پاکستان دنبال کردهایم و در ادامه نیز برای کشورهای عراق، ترکیه، افغانستان و سایر کشورهای هدف، مذاکرات و اقدامات لازم انجام خواهد شد.
💢کاهش تجارت پس از جنگ، اجتنابناپذیر بود
🔺قنادزاده در ارزیابی وضعیت تجارت خارجی ایران پس از جنگ اخیر اظهار کرد: طبیعی بود که پس از جنگ، تجارت کشور با افت مواجه شود و این کاهش تا حد زیادی به دلیل افزایش ریسک در فضای بینالمللی، به ویژه در حوزه حملونقل و لجستیک دریایی، اجتنابناپذیر بود.
🔺وی افزود: بخش قابل توجهی از تجارت کشور از مسیر دریا انجام میشود و با توجه به تنشهای ایجادشده و کاهش تردد ناوگان حملونقل، بخشی از تجارت کشور تحت تاثیر قرار گرفت.
🔺قنادزاده ادامه داد: دولت برای مدیریت این شرایط، به ویژه در حوزه واردات، اولویتبندی کالاهای اساسی، کالاهای ضروری و مواد اولیه مورد نیاز تولید را در دستور کار قرار داد تا کاهش تجارت بیشتر متوجه گروههای کالایی باشد که آسیب جدی به اقتصاد کشور وارد نمیکنند.
🔺وی تاکید کرد: اگرچه در مجموع حجم و ارزش واردات و صادرات با افت مواجه شد، تلاش کردیم کاهش تجارت در حوزه کالاهای اساسی و مواد اولیه مورد نیاز تولید کمتر باشد تا کشور با تنش جدی در تامین نیازهای ضروری و تداوم فعالیت واحدهای تولیدی مواجه نشود./ایرنا
🔵 #ترابرد
#روابط_عمومی
#انجمنحملونقلبینالمللیخراسانرضوی
📲 عضویت در کانالهای ترابرد:
تلگرام: https://t.me/itcakh
واتساپ: https://chat.whatsapp.com/GB0OmtFj5yaGJpA9pld5f0?s=qt&p=a&mlu=3
روبیکا: https://rubika.ir/joinc/EEDIDDBG0KGQYILXNKBQNWBDKTSBTTJB | 112 |
| 15 |  📹 دیپلماسی حملونقل یعنی تبدیل موقعیت جغرافیایی ایران به یک مسیر واقعی برای تجارت؛ مسیری که شرق را به غرب و شمال را به جنوب متصل میکند.
🔺در دولت چهاردهم، با تشکیل ستاد ملی گذر و تصویب سند ملی گذر، مدیریت ترانزیت کشور وارد مرحلهای تازه شد.
🔵 #ترابرد
#روابط_عمومی
#انجمنحملونقلبینالمللیخراسانرضوی
📲 عضویت در کانالهای ترابرد:
تلگرام: https://t.me/itcakh
واتساپ: https://chat.whatsapp.com/GB0OmtFj5yaGJpA9pld5f0?s=qt&p=a&mlu=3
روبیکا: https://rubika.ir/joinc/EEDIDDBG0KGQYILXNKBQNWBDKTSBTTJB | 99 |
| 16 | ⭕️ وزیر راه و شهرسازی با اشاره به توسعه دیپلماسی حملونقل ایران با کشورهای منطقه گفت:
🔺در خصوص افغانستان باید بگویم که اتفاق بزرگی در حال رخ دادن است. افغانستان یکی از کشورهایی است که از نظر ارتباطات راهبردی، برای ما اهمیت ویژهای دارد و توسعه تعاملات ریلی و جادهای با این کشور را با جدیت دنبال میکنیم.
🔺در گذشته، میزان جابهجایی کالا میان #ایران و #افغانستان از طریق شبکه ریلی کمتر از ۱۵ هزار تن در سال بود، اما این رقم اکنون به حدود ۱۳۰ هزار تن در ماه رسیده است که بخش عمده آن مربوط به صادرات ایران به افغانستان است.
🔵 #ترابرد
#روابط_عمومی
#انجمنحملونقلبینالمللیخراسانرضوی
📲 عضویت در کانالهای ترابرد:
تلگرام: https://t.me/itcakh
واتساپ: https://chat.whatsapp.com/GB0OmtFj5yaGJpA9pld5f0?s=qt&p=a&mlu=3
روبیکا: https://rubika.ir/joinc/EEDIDDBG0KGQYILXNKBQNWBDKTSBTTJB | 102 |
| 17 | AnimatedSticker.tgs | 104 |
| 18 | sticker.webp | 106 |
| 19 | مرکز پژوهشهای اتاق ایران بررسی کرد؛ در سناریوی «نه جنگ، نه توافق»، نقشه بازرگانی ایران چگونه باید بازطراحی شود؟
⭕️ چشمانداز تجارت در وضعیت خاکستری
🔺 فرض کنیم توافقی میان ایران و آمریکا شکل نگیرد؛ نه جنگی تمامعیار در کار باشد و نه توافقی پایدار. آنچه باقی میماند، همان وضعیتی است که از آن با عنوان «تنش پایدار ژئوپلیتیک» یاد میشود. در چنین شرایطی، پرسش اصلی این نیست که آیا تجارت ایران متوقف میشود؛ بلکه این است که ایران با چه کشورهایی، از چه مسیرهایی و با چه سازوکارهای مالی به تجارت ادامه خواهد داد؟
🔺مرکز پژوهشهای اتاق ایران در گزارشی به این پرسش پاسخ داده است. در شرایطی که روابط ایران و آمریکا در وضعیت «نه جنگ و نه توافق» قرار دارد، بخش خصوصی با ابهام درباره آینده مناسبات اقتصادی مواجه است. از یکسو، احتمال توافق و بازگشایی مسیرهای تجاری وجود دارد و از سوی دیگر، خطر ورود دو کشور به دوره جدیدی از تنشهای ژئوپلیتیک همچنان پابرجاست. در چنین شرایطی مساله اصلی، چگونگی حفظ «بقای ژئواکونومیک» ایران در شرایط تنش پایدار است؛ به این معنا که جریان تجارت خارجی حفظ شود و در عین حال، مسیرهای جدیدی برای فعالیت بخش خصوصی ایجاد شود.
🔺تحقق این هدف مستلزم بازنگری در سیاستها و راهکارهایی است که صرفا بر کاهش آثار تحریم متمرکز بودهاند و حرکت به سمت سیاستهایی است که بتوانند ریسکهای ناشی از تداوم تنش ژئوپلیتیک را مدیریت کنند. تنوعبخشی به شرکای تجاری، استفاده از ظرفیت کشورهای همسایه و مسیرهای منطقهای، تسهیل مبادلات و کاهش هزینههای تجارت میتواند بخشی از ریسکهای ناشی از استمرار تنش با آمریکا را کاهش دهد. در نهایت، در سناریوی عدم توافق، سیاست خارجی و اقتصادی ایران باید به گونهای طراحی شود که حتی در شرایط فشار و نااطمینانی، امکان تداوم تجارت و حضور موثر بخش خصوصی در اقتصاد منطقهای و جهانی حفظ شود.
💢الزامات توسعه تجارت با شرکای راهبردی
روابط راهبردی ایران با کشورهایی مانند چین و روسیه و همچنین عضویت در مجموعههایی نظیر شانگهای، بریکس و اتحادیه اقتصادی اوراسیا، میتواند در شرایط تداوم تحریم و تنشهای ژئوپلیتیک، نقش مهمی در حفظ جریان تجارت خارجی کشور داشته باشد. با این حال، چین و روسیه لزوما مایل به ورود مستقیم به تقابل با آمریکا نیستند و حمایت آنها از ایران بیشتر در چارچوب منافع اقتصادی و راهبردی خودشان تعریف میشود. در چنین شرایطی، توسعه مسیرهای تجاری جایگزین اهمیت ویژهای دارد. گسترش تجارت ترکیبی ریلی، زمینی و دریایی با چین از مسیرهای شمالی و شمالشرقی میتواند به تداوم صادرات و واردات کالاهای اساسی کمک کند. همچنین حفظ و تقویت ارتباط تجاری با روسیه از طریق بنادر امیرآباد، کاسپین و نوشهر در دریای خزر، بهویژه برای تامین کالاهای اساسی مانند روغنهای خوراکی و مواد پتروشیمی، میتواند تابآوری تجارت خارجی ایران را افزایش دهد. بر این اساس، اتکا به شرکای راهبردی باید در کنار توسعه مسیرهای متنوع حملونقل و تجاری دنبال شود تا اقتصاد ایران در برابر فشارهای ژئوپلیتیک آسیبپذیری کمتری داشته باشد.
💢بستر روابط دوجانبه با چین
چین بهعنوان شریک راهبردی ایران، میتواند در شرایط تداوم تنش با آمریکا نقش مهمی در تابآوری تجاری کشور داشته باشد. بخش خصوصی ایران برای ارتقای روابط با چین، حرکت از تامین مالی و پیمانکاری به سمت سرمایهگذاری مشترک، توسعه همکاریهای فناورانه و تقویت پیوندهای اقتصادی را پیشنهاد کرده است. یکی از محورهای اصلی این همکاری، همسویی با افق توسعه چین تا سالهای ۲۰۳۵ و ۲۰۵۰ و تبدیل ایران به هاب منطقهای خلیجفارس و اوراسیا و نقطه اتصال چین به غرب آسیاست. همچنین ایجاد مناطق ویژه همکاری ایران و چین میتواند به افزایش صادرات و جذب سرمایهگذاری کمک کند.
🔵 #ترابرد
#روابط_عمومی
#انجمنحملونقلبینالمللیخراسانرضوی
📲 عضویت در کانالهای ترابرد:
تلگرام: https://t.me/itcakh
واتساپ: https://chat.whatsapp.com/GB0OmtFj5yaGJpA9pld5f0?s=qt&p=a&mlu=3
روبیکا: https://rubika.ir/joinc/EEDIDDBG0KGQYILXNKBQNWBDKTSBTTJB | 131 |
| 20 |  ⭕ خواف، قطب جدید لجستیک ریلی کشور میشود
🔺جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راهآهن با اشاره به برنامههای راهبردی در شرق کشور، از انتخاب «خواف» به عنوان یکی از مراکز کلیدی لجستیکی در ستاد لجستیک خبر داد.
🔺هدفگذاری راهآهن برای این مسیر، رساندن حجم تبادلات مرزی با افغانستان به ۲۰۰ هزار تن در ماه است؛ هدفی که با توسعه زیرساختها، سهخطه کردن ایستگاه شمتیغ و هماهنگی با گمرک در حال پیگیری است.
🔺مدیرعامل راهآهن با اشاره به ظرفیت صادراتی این مسیر، تأکید کرد: توسعه حملونقل مسافری در این محور بر عهده بخش خصوصی است و راهآهن از ورود سرمایهگذاران برای افزایش فرکانس سیر قطارهای مسافری در این مسیر استقبال میکند.
متن خبر
🔵 #ترابرد
#روابط_عمومی
#انجمنحملونقلبینالمللیخراسانرضوی
📲 عضویت در کانالهای ترابرد:
تلگرام: https://t.me/itcakh
واتساپ: https://chat.whatsapp.com/GB0OmtFj5yaGJpA9pld5f0?s=qt&p=a&mlu=3
روبیکا: https://rubika.ir/joinc/EEDIDDBG0KGQYILXNKBQNWBDKTSBTTJB | 107 |
