Крылья войны

🇷🇺🇦🇲 Российские истребители провели в Армении учение по уничтожению средств противовоздушной обороны (ПВО) условного противника, сообщил Южный военный округ (ЮВО) "Экипажи многоцелевых истребителей МиГ-29 оперативно-тактической авиации военной базы ЮВО в Армении уничтожили средства ПВО условного противника в ходе проведения учебно-тренировочных полетов в районах высокогорья", - говорится в сообщении. "К учебно-тренировочным полетам было привлечено более 100 военнослужащих ЮВО, задействовано более 10 единиц военной и специальной техники, в том числе многоцелевые истребители МиГ-29", - сообщила пресс-служба ЮВО. Согласно плану тренировки, силы ПВО условного противника разместились в высокогорных районах, сообщили военные. "Летчики МиГ-29 совершили учебно-боевые вылеты в составе пар и звеньев в указанный район и произвели условные пуски ракет по целям. Учебно-боевая задача была выполнена в районе горных ущелий, особых климатических условиях и в разное время суток", - сообщил ЮВО. Также летчики отработали элементы сложного и высшего пилотажа над авиабазой Эребуни. @wingsofwar

🇺🇸 Politico: Пентагон изучает вероятность использования ракет класса «воздух-воздух» на советских истребителях Украины Военные США изучают возможность установки передовых ракет класса «воздух-воздух» средней дальности AIM-120 на украинских истребителях советского производства. По словам источников Politico, в интеграции AIM-120 с украинскими истребителями есть ряд технических трудностей. Других подробностей не приводится. Эти ракеты по-умолчанию используются на западных истребителях, в том числе американских F-16. Ранее США не раз отказывались от поставок истребителей F-16, которые запрашивала Украина. В Белом доме считают, что передача истребителей — вопрос долгосрочной перспективы. 5 марта NBC сообщил, что в США прибыли два украинских пилота для оценки их навыков управления боевыми самолетами. По информации CNN, США проверяют украинских пилотов, чтобы понять, как долго потребуется их обучать управлению F-16. @wingsofwar

Канал Росгвардии России Поддержите ребят подпиской https://t.me/rosgvardia67 https://t.me/rosgvardia67 https://t.me/rosgvardia67

💐Дорогие наши женщины! 🎉Канал @wingsofwar поздравляет вас с 8 марта! С этим прекрасным, весенним праздником, олицетворением которого вы являетесь! Мы, влюбленные в небо мужчины, влюблены в вас с той же светлой искренностью! Вы наш тыл, наша опора и наша вера в лучшее! Ради вас мы готовы взлетать очень высоко и побеждать в самых сложных битвах! Троекратное за вас — УРА! УРА! УРА! @wingsofwar

🇮🇹 Два пилота ВВС Италии погибли в столкновении учебных самолётов неподалеку от Рима Сегодня неподалеку от аэропорта Рим-Гуидония произошло столкновение двух учебно-тренировочных самолётов U-208A (военная версия самолёта SIAI S.208) из состава 60-го крыла (60º Stormo) По заявлению ВВС Италии самолёты столкнулись в воздухе по неизвестным до сих пор причинам. Оба пилота самолётов погибли в столкновении. По первоначальным заявлениям местных властей на земле никто не пострадал. @AviaNews

Автор Telegram-канала «Крылья войны» @wingsofwar ⚡️Военно-транспортное командование ВВС США 28 февраля 2023 года в заявлении, направленном в издание Aviation Week, подтвердило, что приняло решение удалить со своих самолётов бортовые номера, эмблемы, номера авиационных частей и идентификационные коды. Впервые в своей авиационной истории США приняли такое интересное решение. Американцы уверены, что данный способ затруднит изучение оперативной работы их транспортной авиации потенциальными противниками, а также случайными (или не очень) наблюдателями. Не секрет, что существует огромное количество споттеров — фанатов авиации из числа гражданских людей, которые на постоянной основе занимаются наблюдением за теми или иными самолётами, а также OSINT-сообществ, которые суммируют и накапливают информацию о полётах летательных аппаратов разнообразных типов и видов, полученную из социальных сетей и специализированных интернет-форумов. С началом СВО на Украине деятельность вышеперечисленных экспертов активизировалась с новой силой. К примеру, наблюдение за польским аэродромом Жешув возросло стократно, так как страны НАТО сделали из него основной транспортный хаб для поставки вооружения ВСУ. Гигабайты фотографий, видео и таблиц с данными попадают в открытый доступ, и этими данными могут пользоваться разведывательные структуры каких-либо стран в своих интересах. Судя по всему, американцев это начало просто раздражать. От мероприятий по сокрытию идентификационных данных военно-транспортной авиации США создастся дискомфорт для наблюдателей и OSINT-сообществ, но не более того. Включённые в полёте транспондеры самолётов передают информацию об их регистрационных номерах и порой самих маршрутах на сайты, позволяющие отслеживать летательные аппараты в режиме реального времени. Также на самолётах по-прежнему остаются эмблемы ВВС США и соответствующий флаг, что позволяет определить главное: страну — владельца условного летательного аппарата. Учитывая вышесказанное, не видно никаких конкретных или вменяемых целей, которыми продиктовано удаление бортовых номеров и идентификационных кодов на самолётах ВТА США. В теорию, что это мероприятие является подготовкой к чему-то глобальному, поверить трудно, так как военно-транспортная авиация не используется по прямому боевому предназначению, а следовательно, скрывать маркировку нет никакого смысла. Более того, даже во время войны во Вьетнаме американцы такого не делали. Единственное, о чём можно теоретически задуматься, — это возможное активное использование транспортных самолётов США (на примере MC-130J Hercules) с комплексом ракетного вооружения Rapid Dragon — это пусковая палета с четырьмя малозаметными крылатыми ракетами AGM-158B JASSM-ER. С помощью роликовых направляющих палету Rapid Dragon подталкивают к раскрытому в полёте грузовому люку самолёта, после чего вытяжной парашют вытаскивает её за борт. После раскрытия основного парашюта палета повисает на стропах, и крылатые ракеты поочерёдно выпадают из своих ячеек. Развёрнутые в боевой режим боеприпасы направляются к запрограммированным целям на удалении примерно в 900 км. Вероятно, удаление идентификаторов неким образом связано с увеличением числа рейсов транспортной авиации в один из регионов мира, и последствия этого шага скоро могут быть видны. Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции. 🟩 Подпишись на канал «Специально для RT»

🇷🇺🇮🇷 Глава Минобороны Ирана Аштияни: Тегеран прорабатывает вопрос о закупке истребителей Су-35 Вопрос о закупке Ираном российских истребителей Су-35 находится в стадии проработки. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил министр обороны страны Мохаммад-Реза Караи Аштияни. «Что касается закупки Су-35 из России, то этот вопрос находится в стадии проработки и истребители еще не получены», – приводит агентство Tasnim слова К.Аштияни. Член комиссии по национальной безопасности и внешней политике иранского парламента Шахрияр Хейдари в середине января заявлял, что Иран получит истребители Су-35 вскоре после 21 марта, напоминает агентство. К.Аштияни также заявил, что Иран пока не нуждается в российской ЗРС С-400, так как располагает своей отечественной разработкой – ЗРК Bavar-373, отметив, что «при необходимости Тегеран может приобрести любое вооружение». @wingsofwar

🇹🇷🇺🇸 Анкара может отказаться от закупки F-16 у США, заявили в Совбезе Турции Турция может отказаться от закупки американских F-16 и рассмотреть варианты их замены. Об этом в интервью агентству «РИА Новости» заявил член Совета по безопасности и внешней политике при президенте Турции Чагры Эрхан. Ранее госсекретарь Энтони Блинкен в интервью турецкому телеканалу NTV признал, что США не могут продать Турции истребители F-16 без одобрения конгресса. Для решения вопроса необходимо устранение озабоченностей законодателей, отметил он. «Я считаю, что после землетрясений Турция откажется от запроса на F-16, потому что их общая стоимость составляет 20 млрд. долл.», – пояснил Ч.Эрхан. По словам собеседника агентства, турецкое правительство совершило ошибку, попросив у Вашингтона истребители, которые конгресс до сих пор отказывается предоставить под «каким-то предлогом», и которые, по его мнению, «устарели и неконкурентоспособны по сравнению с другими самолетами». «Турция должна немедленно изменить свое решение по F-16. Например, был вариант с F-35 на столе. У Турции были ожидания от программы. Теперь есть другие варианты, например, китайский самолет, который был продан Пакистану, российские самолеты, а также истребитель Eurofighter», – заявил «РИА Новости» Ч.Эрхан. @wingsofwar

🇺🇸 Все истребители F-35 необходимо модернизировать, заявили в Вашингтоне Истребители-бомбардировщики пятого поколения F-35, которые производят с 2006 года, нуждаются в немедленной модернизации, заявили специалисты из Объединенного управления программой F-35 JPO. Причём речь идёт обо всём мировом парке этих самолётов, которых насчитывается около 1000 единиц. Это говорит скорее о том, что F-35 нуждаются не в модернизации, а доработке после более пятнадцати лет производства. В ведомстве заявили, что эта задача должна быть решена в течение 90 дней. Кроме того, ряд истребителей необходимо доработать немедленно, считают в Управлении. Одной из причин таких рекомендаций являются проблемы с двигателями самолётов, которые, как выяснилось, подвержены сильной вибрации. Ряд F-35 в США уже несколько месяцев вообще не поднимаются в воздух в целях безопасности. В Управлении программой F-35 JPO отметили, что они сотрудничают со всеми международными партнерами, у которых на вооружении стоят эти истребители, чтобы совместно решить проблему. Напомним, что в декабре прошлого года в Форт-Уэрте (штат Техас) новый F-35B при посадке потерпел аварию, после чего поставки истребителей заказчикам были приостановлены. Расследование инцидента в Форт-Уэрте показало, что его причиной стала проблема с вибрацией в силовой установке. В феврале Управление сообщило, что специалисты нашли решение этой проблемы. @wingsofwar

🇨🇦 Минобороны Канады в рамках проводимого тендера склоняется к закупке самолетов БПА P-8A Poseidon Минобороны Канады ведет переговоры с американской компанией Boeing по вопросу приобретения до 14 самолетов базовой патрульной авиации P-8A Poseidon, которые уже эксплуатируются или заказаны многими союзниками по НАТО. Министр обороны Канады Анита Ананд недавно побывала в США, где она встретилась с руководством Boeing для обсуждения военных программ, в том числе по проекту закупки новых патрульных самолетов. Согласно сообщениям канадской прессы, одним из основных обсуждаемых вопросов стало возможное приобретение 14 самолетов P-8A стоимостью около 6,23 млрд. евро. В настоящее время в боевом составе ВВС Канады имеется 14 морских патрульных самолетов CP-140, являющихся версией P-3 Orion. Первые из них были приняты на вооружение в 1980 году. P-8A разработан компанией Boeing на базе авиалайнера Boeing 737 Next-Generation. Он предназначен для патрулирования прибрежных районов и морской акватории, противолодочной и противокорабельной борьбы, ведения наблюдения и разведки на суше и на море, поддержки поисково-спасательных и гуманитарных операций. @wingsofwar

🇧🇾 В Белоруссии задержали причастных к попытке диверсии в отношении самолета А-50 Лукашенко сообщил о задержании в Белоруссии сотрудника спецслужб Украины и пособников, причастных к попытке диверсии в отношении самолета А-50. Президент Александр Лукашенко заявил о подготовке СБУ Украины и ЦРУ операции против Белоруссии. Лукашенко сообщил, что причастный к попытке диверсии в отношении самолета А-50 имел российский и украинский паспорта, проживал в Крыму. @wingsofwar

🇷🇺 "Летучей лисице" 59 лет 06 марта 1964 года в воздух поднялся опытный образец грозы разведчиков США, прототип будущего МиГ-25. Первый полёт на прототипе Е-155Р1 (бортовой № 1155) выполнил лётчик-испытатель А.В. Федотов. Летные испытания его завершились к концу 1965 г. К этому времени самолет успел установить свой первый мировой рекорд: 16 марта 1965 г. А.В. Федотов на Е-155Р1 достиг на 1000-км маршруте скорости 2319 км/ч с грузом 2 т (рекорд был зарегистрирован как без груза, так и с грузом в 1 и 2 т). На Западе МиГ-25 прозвали Foxbat (летучая лисица). МиГ-25 стал первым в мире серийным истребителем, достигшим рубежа скорости 3000 км/ч. По числу установленных мировых рекордов (29), из них 3 – абсолютные Миг-25 является абсолютным рекордсменом и по сей день. В отличие от американского SR-71, на МиГ-25 при скорости 2,5М и весе 30 т. допускались перегрузки до 5G. Это позволило ему установить рекорды скорости на коротких замкнутых маршрутах. В ноябре 1967 М.М.Комаров пролетел 500-км замкнутый маршрут со средней скоростью 2930 км/ч. Часть из установленных МиГ-25 рекордов не побита до сих пор. #MiGDay @AviaNews

🇷🇺🇺🇦 О первом возможном применении украинской ОТРК «Гром-2» по Крыму — разбор Рыбаря и Военной хроники 4 марта в районе 16.00 украинские формирования попытались нанести удар по крымскому аэродрому ВКС России в Гвардейском. Подразделения ПВО отразили налёт: пострадавших нет, обломки упали за пределами военных объектов. По данным различных источников, ВСУ применили реактивный беспилотник Ту-141 «Стриж», оснащенный «кустарным» взрывным устройством с поражающими элементами. Считается, что БЛА советского типа был подбит на подлете к аэродрому. Но у нас есть основания полагать, что это был не «Стриж». 🔻Почему? Судя по кадрам, на месте падения образовалась воронка глубиной до пяти метров: БЛА с малой боевой частью едва бы мог стать причиной такой сильной детонации. «Стрижи», в основном, предназначены для точечных ударов по местам базирования авиации или складам с боеприпасами, как это было при атаках на Энгельс. Для подобных целей заряд большой мощности не требуется. Да, воронка могла появиться при падении в почву с рыхлым грунтом, однако в данном конкретном случае ситуация может быть иной. 🔻Что за «Гром»? ВСУ могли применить для обстрела Крыма оперативно-тактический ракетный комплекс  «Гром-2» собственного производства. В украинских СМИ в преддверии удара разгоняли новости об успешной разработке ОТРК, превышающем возможности американских РСЗО HIMARS. По нашим данным, расчет ОТРК «Гром-2» мог провести запуск баллистической ракеты из района поселка Тузлы в Одесской области. Расстояние до Гвардейского составило около 320 км, а боевая часть от баллистической ракеты массой 480 кг запросто могла оставить воронку такой глубины. При этом максимальная дальность пуска этого комплекса может составлять 500 километров. 🔻Возможно ли такое? На предприятиях украинского ВПК активно развивали продукцию собственного производства ещё до начала СВО. Однако у промышленников постоянно возникали проблемы как при работе над РСЗО «Ольха», так и ОТРК «Гром» — большая часть испытаний не были успешными. На фоне продолжающейся СВО на Западе интенсифицировали собственные украинские разработки: к делу подключились специалисты, начали завозить запчасти, компоненты и схемы. Подобная «модернизация» коснулась харьковских заводов «Хартрон» и «Коммунар», где велись разработки ракетного вооружения. Таже в боевые подразделения ВСУ поставляется «Ольха»: улучшенная реактивная система залпового огня на базе советской РСЗО «Смерч». Две пусковые установки стоят на балансе 15 реактивного полка в Благодатном, а ещё две — на вооружении 107 реабр в Северске в ДНР. То же самое происходит с «Громом»: на данный момент проходит апробация ОТРК. 🔻Что за «Гром»? Чем дольше затягивается операция на Украине, тем более новое вооружение появляется в рядах украинской армии. Это вполне логичный виток развития конфликта, поэтому пока ещё пробные удары ОТРК не удивительны. Наличием комплексов малой или средней дальности украинского производства и ударами по российским территориям будет намного легче оправдать дальнейшие поставки американских дальнобойных ракет ATACMS к HIMARS и крылатых ракет. Карта в высоком разрешении English version #Крым #Россия #Украина @rybar совместно с @milchronicles *Поддержать нас: 5536 9141 9147 4885

К 110-летию со дня рождения Александра Ивановича Покрышкина 🔹 Александр Иванович родился в 1913 году в Закаменском районе города Ново-Николаевска (с 1926 - Новосибирск) в семье рабочих. 🔹 С 12 лет увлекся авиацией, наблюдая полеты первых самолетов, после чего начал заниматься в авиамодельном кружке. 🔹 В 1933 году закончил Пермскую авиационную школу, в 1939 году с отличием окончил 1-ю Качинскую военную авиационную школу. Отправлен на службу в 55-й истребительный авиационный полк. Одним из первых в полку освоил истребитель МиГ-3. 🔹 26 июня 1941 году на МиГ-3 Александр Иванович одержал свою первую боевую победу, сбив немецкий истребитель Мессершмитт Bf 109. 🔹 За время Великой Отечественной войны А. И. Покрышкин совершил 650 боевых вылетов, провел 156 воздушных боев, сбил 59 вражеских самолетов лично и 6 — в группе. Свой последний боевой вылет выполнил 30 апреля 1945 года. 🔹 А. И. Покрышкин стал первым удостоенным звания трижды Героя Советского Союза во время Великой Отечественной войны. 🔹 После окончания войны служил в войсках ПВО. В 1953 году Александр Покрышкин получил звание генерала, а через девятнадцать лет стал маршалом авиации. 🔹 С 1972 года А. И. Покрышкин занимал пост председателя Центрального комитета Всесоюзного добровольного общества содействия армии, авиации и флоту СССР. 🔹 Александр Иванович является Почетным гражданином Новосибирска, его именем названы международный аэропорт «Толмачево», образовательные учреждения,  улица, станция метро, аллея. 🔹 Медаль Покрышкина — региональная награда, учрежденная в 2013 году постановлением Губернатора Новосибирской области. Медалью награждаются граждане за активное участие в военно-патриотическом воспитании, личный вклад в поддержание боевой готовности, за вклад в увековечивание памяти воинов-сибиряков, развитие авиации и космонавтики. 🔹 При участии СибНИА 28 мая 2007 года состоялся первый полет восстановленного советского высотного истребителя МиГ-3.

Редакция Telegram-канала @wingsofwar специально для @riafan_everywhere: 🛩Дайджест важных новостей авиации за неделю с 26 февраля по 4 марта: 🔹Boeing заявила о снятии с производства палубных истребителей-бомбардировщиков FA-18E-F Super Hornet; 🔹Пентагон запланировал модернизацию авиабаз НАТО в Румынии; 🔹Airbus в очередной раз отсрочит поставки А321XLR; 🔹Модернизацию 11 аэропортов России закончат до конца этого года. Об этих и других событиях читайте здесь. #авиация #дайджест

⬛️ Не стало Николая Васильевича Нилова Сегодня на 94-м году жизни умер знаменитый «Ильюшинский» фотограф Николай Васильевич Нилов. Николай Васильевич работал в ОКБ им Сергея Владимировича Ильюшина с 1943 года. Он имел самый большой стаж работы на предприятии. Почти все самолёты марки «Ил» попали в объективы его фотоаппаратов. Светлая память…🕯️ @AviaNews

События на Украине находятся в центре внимания всего мира, а наиболее полную информацию о них даёт telegram-канал Украина.ру Сводки с театра боевых действий и репортажи собственных военных корреспондентов; Новости Украины и освобождённых от власти Киева регионов; Эксклюзивные интервью с ведущими экспертами. Знать, чтобы победить! Подписаться

🇷🇺🇺🇦 В Херсонской области, ее части не находящейся под контролем России, вчера вечером были замечены, два пока еще целых, МиГ-29 ВСУ. Самолеты держали курс на левобережную часть Херсонской области. @wingsofwar

Яркие моменты🌟 Красивых и красочных вам выходных, как этот прекрасный вечер пятницы! ✈️ Яковлев Як-130 б/н 77 ВВС Республики Беларусь🇧🇾 🌍 Inflight🇧🇾 📸 AviaticA Team ___________ @AviaticA