Крылья войны

🇨🇳 Видеорепортаж CCTV о производстве истребителей J-35 Попробовали сделать дубляж с помощью AI-инструментов. Сильно палками не бейте (ни нас, ни AI-переводчика 😉), знатоков китайского нет. Лучше подскажите, что лучше использовать. 🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Таинственный объект замечен на полигоне Lockheed Martin по испытанию стелс-технологий На испытательном полигоне Helendale в пустыне Мохаве (Калифорния) засняли неизвестный объект, предположительно проходящий испытания на заметность в радиолокационном диапазоне. В опубликованном в сетях видео видна темная структура ромбовидной формы, закрепленная на пилоне, который перемещается во время тестов. На верхней части видна синеватая зона — возможно, речь идет об элементе покрытия. По форме объект напоминает характерный для стелс-самолетов планер типа “летающее крыло” или “смешанное крыло”, однако пропорции и детали не совпадают ни с одной известной моделью. Некоторые наблюдатели отметили сходство с Boeing Bird of Prey и даже с фрагментом фюзеляжа F-35, установленным вверх ногами. Полигон Helendale RCS Range, управляемый легендарным подразделением Skunk Works, используется для измерения эффективной поверхности рассеяния (ЭПР). Здесь проверяют, как различные конфигурации рассеивают или поглощают радиоволны. Съемка велась днем, что говорит о низкой степени секретности: реальные прототипы обычно транспортируют под укрытием или тестируют ночью. Также можно быть уверенными, что персонал полигона был в курсе о присутствии постороннего наблюдателя — обычно со сверхсекретными разработками испытания отменяются в таких случаях. Вероятнее всего, перед нами не летательный аппарат, а макет для проверки радиолокационной заметности или образец материала. Примечательно, что после завершения испытаний на видео видно, как пилон с объектом убирается. Над полигоном также был замечен MQ-9 Reaper. Появление ролика вновь вызвало споры в США: одни говорят о нарушении OPSEC (операционной безопасности), другие — что съёмка с общественных территорий не нарушает закон. Видео уже активно обсуждается в авиационных кругах — одни видят в объекте элемент нового “стелс”-проекта, другие считают это просто калибровочным модулем. Но факт остаётся фактом — Skunk Works снова работает над чем-то интересным, что мы увидим лишь через годы (а может быть и никогда). 👍@wingsofwar

🇧🇬 У первого болгарского F-16 снова проблемы: теперь с топливной системой Первый болгарский F-16D Block 70, поставленный в апреле 2025 года, столкнулся с проблемами уже на этапе послеприёмочных испытаний. У самолёта была обнаружена утечка топлива из внутреннего бака. Самолёт отправлен на ремонт при участии специалистов Lockheed Martin. Это уже вторая техническая проблема на новой машине. Сразу после прибытия первого самолёта во время приёмочных испытаний была выявлена неисправность системы, что привело к его временной остановке до момента поставки запасных частей. Первоначально эти компоненты не были включены в пакет поставки с целью снижения стоимости контракта, однако Lockheed Martin взяла на себя обязательство ускорить их отправку. На данный момент Болгария получила два из восьми F-16 Block 70, предусмотренных контрактом 2019 года. Но ни один из них не встал на боевое дежурство. Министерство обороны Болгарии сообщило, что ведёт переговоры с представителями США о гарантиях бесперебойных поставок запасных частей и поддержке лётной эксплуатации. Несмотря на проблемы, София уже заключила второй контракт на поставку ещё восьми истребителей до 2027 года. Это часть масштабной программы модернизации ВВС, которая должна заменить советские МиГ-29 и привести структуру ВВС к стандартам НАТО. Внутри страны ситуация вызвала споры: часть парламентариев усомнилась в качестве американских самолётов и даже намекнула на возможность саботажа. Официальные власти отвергли такие версии, заявив, что подобные технические трудности — обычное явление на этапе перехода к новой технике. 🛫️️ AviaNews

🇦🇷🤝🇮🇱 Elbit Systems представила свои решения для оснащения истребителей F-16AM/BM ВВС Аргентины По мере того как приближается дата прибытия первых аппаратов в Аргентину, ВВС Аргентины активно готовятся к приему и интеграции новой боевой системы. Помимо модернизации инфраструктуры на авиабазах Рио-Куарто и VI авиабригаде в Тандиле, ведется подготовка летчиков и технического персонала, а также формируется сеть поставщиков, которая обеспечит техническое обслуживание самолетов, поставку оборудования и услуг. К американским и датским компаниям, уже задействованным в рамках программы Peace Condor, в будущем может присоединиться и израильская Elbit Systems. Как отмечают источники, эта компания уже сотрудничает с аргентинской армией по проекту модернизации танка TAM до версии TAM 2C-A2 т она уже представила свои возможности и решения для платформы F-16 представителям ВВС Аргентины. ☝🏼Израиль обладает десятилетиями опыта эксплуатации F-16: именно эти самолеты являются одной из ключевых боевых платформ страны, где они оснащаются современным вооружением, включая ракеты класса “воздух–поверхность” большой дальности Rampage, применяемые с F-16I Sufa. Компания Elbit Systems, один из крупнейших производителей оборонных технологий Израиля, поставляет для F-16 проверенные в условиях высокоинтенсивных конфликтов комплексы РЭБ, системы контрмер и защиты. Кроме того, Elbit занимается модернизацией бортового оборудования и авионики этих самолетов. Хотя встреча носила ознакомительный характер, презентация Elbit Systems подчеркивает возрастающий международный интерес к программе Peace Condor. 👍@wingsofwar

Контракт на производство двигателей F-35 отложен до весны 2026 года Вместо осени 2025 года, заключение окончательных контрактов на поставку двигателей Pratt & Whitney F135 для истребителей в рамках 18-ой и 19-ой партии будет подписано с шестимесячной задержкой, сообщило Объединенное управление программы (JPO) изданию Air & Space Forces Magazine. Представители JPO не уточнили причины задержки и не сообщили, повлияет ли это на выпуск готовых самолётов. Ситуация повторяет ход переговоров с Lockheed Martin по планерам самолетов для этих же двух партий — контракты на почти 300 аппаратов были окончательно утверждены лишь на прошлой неделе. Хотя “рукопожатное соглашение” по ним было достигнуто еще в ноябре 2024 года, формализация сделки неоднократно откладывалась. Однако эти контракты не включают двигатели, которые Pratt & Whitney поставляет отдельно как оборудование, предоставляемое правительством. До заключения договоров с P&W оценить общую стоимость программы F-35 затруднительно. По данным JPO, рост цены самолёта оказался ниже уровня инфляции, но конкретные цены по вариантам F-35A, B и C не раскрываются. Согласно отчёту Счётной палаты США (GAO), опубликованному в сентябре, сроки поставки F135 в последние годы постоянно ухудшаются. Все 123 двигателя, поставленные в 2024 году, были переданы со средним опозданием в 238 дней. В компании объяснили это проблемами цепочек поставок и производственными задержками. GAO рекомендовала пересмотреть систему закупок двигателей, отметив, что P&W получает премии за своевременную поставку даже при задержках. Сейчас производитель может получить часть бонуса, даже если двигатель задержан на два месяца, что, по мнению аудиторов, поощряет срыв сроков. 👍@wingsofwar

🇨🇴 Колумбия подпишет контракт на 18 истребителей Gripen E/F Министр обороны Педро Санчес подтвердил, что подписание контракта с Saab состоится уже в октябре, что станет ключевым шагом в модернизации колумбийских ВВС и замене устаревших IAI Kfir, прослуживших более 40 лет. 💲 Финансирование сделки на сумму $1,9 млрд обеспечит Швеция через долгосрочный кредит с восьмилетним льготным периодом. Первые платежи начнутся в 2026 году. Gripen станет для Колумбии технологическим рывком: истребитель оснащен радаром с АФАР, системой ОЛС, современным комплексом РЭБ и поддерживает широкий спектр вооружения “воздух–воздух” и “воздух–поверхность”. Первые истребители прибудут через 18 месяцев после подписания, что позволит начать переход на новую технику уже к 2027 году. Gripen может действовать с коротких полос и в труднодоступных районах, что является важным преимуществом для страны с разнообразным рельефом. 🏭 Контракт включает широкий пакет индустриального и технологического сотрудничества: ➖ Развитие Центра аэрокосмической промышленности; ➖ Совместные проекты по установке солнечных панелей; ➖ Программы по доступу к питьевой воде в регионах вроде Ла-Гуахиры; ➖ Поддержку Минздрава с применением новых технологий. Колумбийские пилоты уже сотрудничают с Saab и перенимают опыт у Бразилии, где Gripen производится для бразильских ВВС. Высока вероятность того, что некоторые из самолетов (а может всех них) будут собраны на заводе Embraer в Гавиао-Пейшоту. С поставкой первых машин в 2027 году Колумбия присоединится к странам, у которых уже стоят на вооружении Gripen нового поколения — Швеции и Бразилии. Кроме того, истребитель участвует в тендере ВВС Перу, где он соперничает с F-16 Block 70 и Rafale, и в случае победы он может стать самым массовым боевым самолетом Южной Америки. 👍@wingsofwar

🇬🇧😾 Великобритания вооружает своих “диких кошек” противокорабельными ракетами Sea Venom Королевский флот объявил о достижении начальной оперативной готовности (IOC) противокорабельной ракеты Sea Venom, которая теперь официально принята на вооружение и доступна для применения с вертолётов Wildcat HMA2. Разработанная компанией MBDA в рамках программы Future Anti-Surface Guided Weapon (Heavy), эта ракета достигла IOC во время восьмимесячной операции Highmast, которая проводилась в Индо-Тихоокеанском регионе под флагом авианосца HMS Prince of Wales с апреля этого года. Теперь вертолёты Wildcat HMA2 могут нести до четырёх ракет Sea Venom, что позволяет поражать несколько целей одновременно или вести залповый огонь по более крупным кораблям. Для борьбы с катерами и малыми судами, а также с “роями” быстроходных лодок, Wildcat также вооружаются лёгкими ракетами Martlet, разработанными Thales по программе Future Air-to-Surface Guided Weapon (Light). Ракета Sea Venom массой 120 кг и длиной 2,5 м оснащена боевой частью массой около 30 кг с полубронебойным, фугасным и осколочным действием. Она предназначена для поражения широкого спектра морских целей, включая береговые объекты и инфраструктуру. Ракета летит на высоких дозвуковых скоростях на дистанцию более 20 км. Наведение обеспечивается тепловизионной головкой самонаведения с неохлаждаемым инфракрасным сенсором и системой двусторонней защищённой передачи данных, что позволяет оператору контролировать полёт ракеты, выбирать альтернативные цели, корректировать точку прицеливания или активировать самоуничтожение ракеты при отмене удара после пуска. 👍@wingsofwar

🇨🇳 Предполагаемые варианты вооружения китайских истребителей Цзянь-36 и Цзянь-50 6-го поколения @china3army

Впервые зафиксирована дозаправка в воздухе списанных F-117 Nighthawk самолётом KC-46A 30 сентября была опубликована серия любопытных снимков, на которых запечатлена дозаправка в воздухе стелс-бомбардировщиков ВВС США с помощью KC-46A Pegasus. Особенность события в том, что речь идёт о самолётах, официально выведенных из эксплуатации. F-117 были отмечены позывным Knight 01, а танкер — Medusa 80 Heavy. Все три борта были замечены в воздушном пространстве Лос-Анджелеса, направляясь к полигонам у побережья Калифорнии. Эти снимки стали первым подтверждением того, несмотря на их официальное списание ещё в 2008 году, ВВС США начали сертификацию F-117 для дозаправки KC-46A. В 2021 году военные признали, что эти самолеты все еще выполняют полеты в составе 144-го истребительного крыла Национальной гвардии на базе Фресно (Калифорния). Также фиксировались вылеты с полигона Тонопа (Невада). KC-46 был идентифицирован наблюдателями при вылете с базы МакКоннелл (Канзас). После перелёта в Калифорнию он некоторое время находился в районе базы Эдвардс, где и встретился с двумя F-117. Точные точки вылета “Найтхоков” неизвестны из-за их стелс-характеристик, но предполагается, что они могли подняться с Грум-Лейк (Зона 51). Американские аналитики считают, что эти полёты указывают на намерение ВВС продлить срок службы F-117 ещё как минимум на десятилетие. В общественных документах прямо указывалась возможность заключения контрактов для поддержания машин в строю до середины 2030-х годов. Сертификация дозаправки KC-46 — важный шаг, ведь несмотря на все ее технические проблемы, Pegasus является самой современной платформой дозаправки ВВС США. Среди причин сохранения F-117 называют их роль в подготовке летного состава, учениях (например, Northern Edge 2023), а также в симуляциях применения крылатых ракет. Кроме того, их уникальные характеристики позволяют использовать самолёт для исследований и испытаний, что напрямую связано с будущими программами малозаметных истребителей, включая проект F-47. 👍@wingsofwar

🇳🇴🏛 Норвегия запустила один из крупнейших исков в истории европейского ВПК против NHIndustries После провала медиации по проблемной программе NH90, Осло требует компенсацию в размере 33 млрд норвежских крон (€2,8 млрд) — в шесть раз больше первоначальной стоимости контракта, что стало одним из крупнейших исков в истории европейского ВПК. В 2001 году Норвегия заказала 14 вертолетов NH90 через агентство NAHEMA за €500 млн. Созданные консорциумом Airbus Helicopters, Leonardo и Fokker винтокрылые аппараты должны были выполнять ПЛО, поисково-спасательные и патрульные миссии. 🔧 Однако программа быстро застопорилась. Ещё в 2018 году в докладе начальника обороны отмечалось, что NH90 могут выполнять задачи только при условии обилия запчастей и развитой ремонтной базы.

“Спустя более 20 лет после подписания контракта у нас всё ещё нет вертолётов, способных выполнять задачи, для выполнения которых они были приобретены”, — заявила в 2022 году глава отдела по закупкам МО Норвегии, Гро Яре.

В том же году Норвегия остановила эксплуатацию и вернула весь парк NH90, потребовав возврата средств.

“Сколько бы часов ни работали наши техники и сколько бы запчастей мы ни заказывали, сделать NH90 соответствующими требованиям наших вооружённых сил никогда не получится”, — заявил тогдашний министр обороны Бьёрн Арильд Грам.

Консорциум выразил “крайнее разочарование”, утверждая, что ему не дали обсудить последние предложения по улучшению доступности машин и удовлетворить требования норвежских вооруженных сил. Вместо NH90 Норвегия уже заказала у Sikorsky вертолёты HH-60W. 💶 Первоначально требовался возврат €500 млн, но теперь Осло включает в сумму также расходы на эксплуатацию NH90 и оплату американских вертолетов HH-60W (€1,09 млрд). Судебное разбирательство начнётся в Осло 10 ноября 2025 года. Не только Норвегия 🇦🇺 Проблемы NH90 затронули и другие страны. В 2021 году Австралия решила заменить по тем же причинам 47 NH90 (именуемых там MRH90 Taipan) на UH-60M Black Hawk и MH-60R Seahawk. 🇸🇪 Швеция также объявила о списании своих HKP-14 (локальная версия NH90) к 2035 году, заменив их Black Hawk и новым типом для морских миссий. 👍@wingsofwar

Это не книга. Это Событие. Впервые за многие десятилетия в России выходят мемуары действующего лётчика. Именно такого произведения катастрофически не хватало современной русской литературе. Живо, честно, откровенно, ярко — с иронией и болью, без дистанции времени. От детской мечты — через тернии подготовки и учёбы (где не обошлось без системного солдафонства) — к головокружительным боям в небе. «Ломая горизонт» — без преувеличения блестящая книга, достойная стать классикой уже при жизни автора и оказаться в школьной программе. Перспектива, которую открывает перед читателем пилот фронтового бомбардировщика Су-34 (@Aviahub34), — уникальна. А лёгкая, добрая манера изложения влёт затягивает, обеспечивая полное погружение и ломая все планы на вечер. Несмотря на аврал, я проглотил её за три захода. Единственный серьёзный минус — она быстро заканчивается 🙂 Так что автор нам должен продолжение. Уверен: по этой книге снимут фильм. Важно: это НЕ реклама, а моральный долг — не только перед товарищем, но и перед нашей аудиторией. Ведь грешно скрывать от вас такую книгу, друзья. Вот она на ОЗОНе. P.S. И да — стоит поторопиться: первые два тиража разлетелись молниеносно, за считанные дни. @RealdocProductions

🇩🇪🇺🇸 Германия получила свой первый самолет Boeing P-8A Poseidon Американская авиастроительная компания Boeing передала Германии первый патрульный самолёт P-8A Poseidon на церемонии в Сиэтле, штат Вашингтон. Компания Boeing назвала эту передачу важной вехой в модернизации вооружённых сил Германии и развитии её возможностей в области разведки в открытом море. Самолёт P-8A Poseidon с бортовым номером 63+01 — первый из восьми самолётов, заказанных Германией у США: пять в 2021 году и дополнительных трёх в 2022 году, для замены устаревших самолётов Lockheed P-3C Orion. Церемония передачи состоялась на заводе Boeing в Сиэтле, штат Вашингтон. На ней присутствовали немецкие военные чиновники, в том числе вице-адмирал Ян Кристиан Каак, начальник Генерального штаба ВМС, который подчеркнул важность самолета для укрепления национальной морской обороны и коллективного сдерживания НАТО. Все испытания первого самолёта были завершены в августе 2025 года, и теперь он будет включён в состав 3-го авиакрыла морской авиации «Граф Цеппелин», базирующегося в Нордхольце. Передача запланирована на следующий месяц после завершения окончательной проверки качества Федеральным ведомством по оборудованию, информационным технологиям и обеспечению эксплуатации бундесвера (BAAINBw). 🛫️️ AviaNews

🇰🇷✈️ Южная Корея выбрала L3Harris для поставки новых самолетов ДРЛОиУ Агентство по закупкам вооружений DAPA объявило о победе американской L3Harris в тендере на поставку четырех новых самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AEW&C II) для ВВС Республики Корея. 📌 Контракт оценивается в 3,1 трлн вон ($2,2 млрд), а поставки должны завершиться к 2032 году. Базой выбран бизнес-джет Bombardier Global 6500, на который будет интегрирован израильский радар ELTA EL/W-2085 с технологией нитрида галлия. Таким образом, L3Harris обошла единственного конкурента — шведский Saab GlobalEye, в то время как компания Boeing c E-7 Wedgetail сама сошла с дистанции еще до оглашения результатов. 🔹 Сейчас ВВС Южной Кореи эксплуатируют четыре E-737 (E-7A Wedgetail), полученные в 2011–2012 гг. в рамках программы Peace Eye. Однако эти машины страдают от низкой боеготовности и проблем с надежностью, что ослабляет систему контроля воздушного пространства. 🔹 Новый контракт предполагает участие корейской промышленности: компания Korean Air займётся модификацией и испытаниями третьего и четвёртого самолётов на территории страны, а также обеспечит послепродажное техническое обслуживание. 📖 Интересно, что модель CAEW от L3Harris и ELTA ранее демонстрировалась на выставках в Азии, а сама компания продвигает сразу несколько вариантов Global 6500 в ролях ДРЛО, РЭБ и ISTAR (на изображении выше). ⚖️ По данным DAPA, технические характеристики Saab и L3Harris были сопоставимы, однако американское предложение получило больше баллов за стоимость эксплуатации, вклад в развитие местной оборонной индустрии и оперативную пригодность. Saab выиграла только по цене и условиям контракта. 👍@wingsofwar

Сентябрь 2025 | Европа | Средний Восток 🇺🇸 Boeing RC-135V/W Rivet Joint 🇺🇸 Boeing WC-135R Constant Phoenix 🇺🇸 Northrop Grumman RQ-4B Global Hawk 🇺🇸 Northrop Grumman MQ-4C Triton 🇺🇸 Boeing P-8A Poseidon 🇺🇸 Bombardier Challenger 650 Artemis 🇺🇸 Saab 340B ISR 🇺🇸 Beech King Air 350i 🇺🇸 Pilatus U-28A Draco 🇺🇸 Fairchild A-10C Thunderbolt II 🇺🇸 Grumman C-2A Greyhound 🇬🇧 Boeing RC-135W Rivet Joint 🇬🇧 Boeing Poseidon MRA1 🇬🇧 Beechcraft Shadow R.MK1 🇬🇧 Airbus KC2 Voyager 🇬🇧 Eurofighter Typhoon FGR.4 🇩🇪 Lockheed P-3C Orion 🇩🇪 Airbus A400M Atlas 🇩🇪 Beech King Air 350i 🇱🇺 Boeing E-3A Sentry 🇫🇷 Boeing E-3F Sentry 🇫🇷 Breguet Atlantic 🇮🇹 Gulfstream G550 AEW 🇮🇹 ATR P-72A MPA 🇮🇹 Alenia EC-27J «JEDI» 🇮🇹 Boeing 767-2EY(ER) 🇮🇱 Gulfstream G550 Nachshon Oron 🇮🇱 Gulfstream G550 Nachshon Shavit 🇸🇪 Gulfstream S102B Korpen 🇸🇪 Saab S100D Argus 🇬🇷 Embraer EMB-145H AEW&C 🇬🇷 IAI Super Heron 🇵🇱 Saab 340 AEW 🇳🇴 Boeing P-8A Poseidon 🇹🇷 Boeing E-7T Peace Eagle 🇹🇷 ATR 72-600 TMPA 🇹🇷 Bayraktar Akıncı 🇦🇺 Boeing E-7A Wedgetail 🇪🇸 CASA CN-235MPA 🇪🇪 Beech King Air 350ER 🇧🇪 General Atomics MQ-9B Sky Guardian 🇵🇹 Tekever AR-5 🇮🇷 N/A @aboutplane

🇮🇩✈️ Дополнительные УТС T-50I скоро начнут прибывать в Индонезию Начиная с ноября военно-воздушные силы этой азиатской страны начнут приемку шести дополнительных учебно-боевых самолетов KAI T-50I Golden Eagle. Сообщается, что первые два борта поступят в ближайшие месяцы, остальные — поэтапно. 📌 Замглавкома ВВС маршал Теди Ризалихади лично посетил производственные мощности Korea Aerospace Industries (KAI), чтобы проконтролировать процесс сборки этих аппаратов. Изначально контракт стоимость ₩274 млрд ($195 млн) был подписан в июле 2021 г., а его срок определялся декабрём 2021 – октябрём 2024. Однако сроки сдвинулись. Однако из-за напряженности между Джакартой и Сеулом по поводу распределения расходов на программу перспективного истребителя KF-21, а также скандала с утечкой технических данных, в котором подозревали индонезийских инженеров сроки сдвинулись и лишь летом 2024 стороны смогли перезапустить сотрудничество. 📖 Исторически Индонезия стала первым зарубежным заказчиком Golden Eagle: в 2011 Джакарта заключила контракт на 16 самолётов стоимостью $400 млн. Однако три аппарата было потеряно в катастрофах, поэтому на сегодняшний день на вооружении стоит лишь 13 T-50I. 🛫 Поставка новых T-50I позволит восполнить утраты, расширить подготовку пилотов и усилить боевой компонент ВВС Индонезии на фоне модернизации флота и участия страны в развитии KF-21. 👍@wingsofwar

🇻🇪Импортозамещение по-венесуэльски Специалисты ВМС Венесуэлы модифицировали свои вертолеты Bell 412EP, по сути превратив их в "винтокрылые бомбардировщики". Сообщается, что для этого были самостоятельно разработаны системы сбрасывания и точки подвески на вертолетах. На каждой из них можно устанавливать от одной до шести бомб, которые можно сбрасывать поочередно, или одновременно. В качестве бомб применяются морские 127 мм артиллерийские снаряды, которые также были оснащены распечатанными на 3D-принтере оперением и обтекателями. Предполагается, что в рамках этой программы модернизации с нотками импортозамещения, также будет возможно устанавливать дополнительные пулеметы и гранатометы. Что можем сказать? Хороший пример использования по максимуму того, что есть на руках. 👍@wingsofwar

300 истребителей за $24,3 млрд: США заключили сделку на поставку следующих партий F-35 Программа F-35 официально получила крупнейший контракт последних лет: Управление совместной программы истребителя (JPO) и Lockheed Martin подписали окончательное соглашение по 18-ой и 19-ой партии, которые в совокупности включают 296 самолётов на общую сумму $24,29 млрд. 📌 Средняя цена одного аппарата всех модификаций (без двигателя F135, который заказывается отдельно у Pratt & Whitney) составит $82,4 млн. 🔹 В 19-й партии предусмотрены: ➖ 40 F-35A для ВВС США ➖ 12 F-35B и 8 F-35C для КМП США ➖ 9 F-35C для ВМС США ➖ 13 F-35A и 2 F-35B для партнеров программы ➖ 52 F-35A и 12 F-35B для клиентов по линии FMS 📉 Примечательно, что по словам представителя JPO, несмотря на рост цены за каждый отдельный самолет, стоимость контракта увеличилась меньше уровня инфляции. Таким образом, подчеркивается, что принимая во внимание инфляцию, единичная стоимость сохранилась на уровне аппаратов из 15-17-й серий. Первые машины из новых партий начнут поступать заказчикам с 2026 года. 👍@wingsofwar

🇮🇩 Индонезийский Су-30 получил новый камуфляж Который ещё называют "Splinter" (или "Оскольчатый") и напоминает окраску Су-35БМ (Т-10БМ), с б/н 902, который давно рассекал на авиашоу. 🛫️️ AviaNews

Американцы были не первыми: немного о том, как колумбийские силовики применяли AT-802 Air Tractor В последнее время много говорится о том, как ВВС США нашли боевое применение этим сельскохозяйственным самолетам, которые в этой роли получили название OA-1K. Однако они не были пионерами в этом плане, так как в течение многих лет Национальная Полиция Колумбии активно применяла их для воздушных патрулей, определенных задач в интересах военно-воздушных сил и… для орошения химическими средствами “незаконных посадок” — тут весьма очевидно, чего именно. Хотя и стоит признать, что в последние годы количество таких операций резко сократилось из-за бюрократических сложностей и политики нынешнего правительства. Сейчас они в основном используются для тушения лесных пожаров, но это отличный пример того, насколько универсальными могут быть некоторые платформы при должном желании и креативности. 👍@wingsofwar

Иллюстрация того, насколько воздушная техника выросла в размерах В эпоху Второй Мировой Войны, B-17 Flying Fortress был практически олицетворением тяжелой авиации и мощнейшей бомбовой нагрузки. Однако это изображение хорошо иллюстрирует его размер на фоне “легкого” по сегодняшним меркам Cessna 208 Caravan, который лишь на 1,2 метра короче. Хотя и стоит отметить, что грузоподъемность Летающей Крепости все равно была примерно в 2 раза больше, чем у “Каравана”. 👍@wingsofwar