🚢 «
Змай» —
запутанная история югославского авианосца
Автор канала О Сербии по-русски специально для РТ на Балканах
Мало кто знает, что самым результативным боевым кораблем в истории Югославии оказался... авианосец! Точнее плавучая база гидроавиации «Змай», и успехов корабль добился не совсем так, как изначально предполагалось.
Планы по развитию армии и флота в предвоенной Югославии были крайне амбициозными и, будем честны, не всегда соответствовали возможностям страны.
Так, в 1928 году в Германии был заказан вспомогательный теплоход «Змай», который должен был нести до 11 гидросамолетов и стать одним из сильнейших кораблей молодого югославского флота.
Если верить в наличие у кораблей своей души, то служить Югославии корабль совершенно не хотел: после отправки из Германии в Адриатику у него загорелся двигатель, он был вынужден вернуться назад и провел на верфи еще несколько месяцев.
В югославском флоте «Змай» в итоге чувствовал себя совершенно лишним. Матросы пьянствовали, и на борту корабля пришлось создать импровизированную тюрьму для тех, кто по возвращении из порта не мог стоять на ногах, а импортные самолеты быстро сгнили без надлежащего ухода.
В итоге с 1936 года «Змай» потерял гордый статус «авианесущего» и был переоборудован в минный заградитель.
После начала Апрельской войны то ли из-за общей неразберихи, то ли из-за того, что его команда сочувствовала скорее немцам, «Змай» открыл свой боевой счет, но оригинальным образом — на установленных им минах подорвались два парохода... югославских.
📅 15 апреля на корабле даже произошла маленькая Гражданская война. Капитан поднял флаг Хорватии, а верный Югославии штурман уничтожил карты минных полей и отказался вести корабль в хорватский Сплит. Остальные старшие офицеры просто тихо сбежали. 17 апреля корабль захватили итальянцы, чтобы вскоре отдать его немцам, у которых он сначала был включен в состав авиации, а затем передан флоту.
Немцы не стали мудрствовать с названием и переименовали корабль в «Драхе» — «Дракон», или тот же «Змей».
❗️ Судьба «Драхе» ждала удивительная и полная приключений. Сначала он был переоборудован под испытания противолодочных вертолетов Flettner Fl 282, став по сути первым мире специализированным противолодочным кораблем-вертолетоносцем (спойлер: немцы в очередной раз ошиблись и посчитали противолодочные вертолеты бесперспективными).
После капитуляции Италии «Драхе» высаживал немецких спецназовцев из «Бранденбурга» на остров Кос, участвовал в перестрелке с подлодкой HMS Parthian, а в октябре 1943 года на установленных им минах подорвались греческий эсминец Adrias и британские Hurworth и Eclipse (кроме того, «Драхе» винят в гибели еще одной британской подлодки HMS Trooper).
За свою жизнь «Драхе» неоднократно подвергался воздушным атакам, но последней оказалась атака четырех английских Bristol Beaufighter 29 сентября 1944 — корабль загорелся и через несколько часов затонул.
В 1967 году обломки корабля подняли и отправили на металлолом.
Таким образом, корабль оказался «большеват» для югославского флота. Для него просто не хватало ни обученной команды, ни адекватных задач. Однако, судьба «Змая» оказалась действительно увлекательной: успел побывать и авианосцем, и вертолетоносцем, и минным заградителем, а также защищал конвои и перевозил войска. А число потопленных им кораблей составило бы честь любому крейсеру!
Подписывайтесь —
RT на Балканах