Elevatorist.com

«АГРОТРЕЙД» звітує про експортні досягнення за 2025 рік: компанія експортувала зерно до 19 країн світу. Найбільші обсяги припали на Туреччину, Італію та Єгипет. Співпраця з останнім напрямком продемонструвала найбільш динамічний розвиток.

«У цьому сезоні нам вдалося знайти і закріпити надійного покупця на ринку Єгипту — одному з найвимогливіших серед усіх. Співпраця стартувала навесні 2025 року: ми відвантажили близько 25 тисяч тонн пшениці. У серпні роботу продовжили вже з новим врожаєм і перейшли на постійний формат співпраці», — зазначив директор департаменту зовнішньоекономічної діяльності Групи АГРОТРЕЙД Андрій Бут.

💰Січень 2026 року приніс українській кукурудзі помітне подорожчання. Погодні аномалії, логістичні перепони та сезонні чинники підштовхнули котирування вгору, проте це створило нові виклики для експорту. За даними Spike Brokers, ринок опинився у специфічній пастці. За тиждень ціни (CPT Одеса) зросли на +$4 — з $209/т (30 січня) до $213/т (6 лютого). 📉 Фермери, реагуючи на зростання цін, ще більше обмежили пропозицію. До того ж через високу вартість українська кукурудза стає менш привабливою для світових покупців. Ринок залишається напруженим. Баланс між бажанням фермерів продати дорожче та здатністю експортерів конкурувати на зовнішніх ринках стає дедалі крихкішим.

Фонд оплати праці водіїв в агро зростає. За даними дослідження Agrohub, у 2025 році він збільшився на 16% і склав у середньому 56,2 грн/га. Середньомісячний дохід суттєво залежить від типу транспорту: 🚛 Вантажівки (фури): ~33,7 тис. грн (+15%). Найвищі доходи — у водіїв машин понад 16 т. ⛽️ Заправники: 25,5 тис. грн (+8%). 🚌 Автобуси та легкові авто: 23,7 тис. грн (+16%). Найвищі чеки отримують водії важкого транспорту в Полтавській та Кіровоградській областях. Причина — висока концентрація великих агрохолдингів та запекла конкуренція за кадри. 🔄 Понад 62% водіїв перейшли на комбіновану модель: Фіксована ставка + бонуси за кілометраж або тоннаж. 👥 Хто за кермом? 🔸Чоловіки 45–65 років (60%). 🔸Молодь до 25 років — близько 30%. 🔸Жінки (менше 1%). ⚠️ Через брак власних кадрів агрокомпанії все частіше орендують техніку. У деяких холдингах частка найманих перевізників сягає понад 90%.

⏱️Строк подання заявок від претендентів на роль інвестора для двох терміналів порту Чорноморськ подовжили до 22 березня 2026 року. Конкурсна комісія підготувала та оприлюднила відповіді на запитання від компаній, зацікавлених в участі у конкурсі, щоб усі претенденти мали рівний доступ до інформації та однакові умови участі.

🚢Через атаки на портову інфраструктуру України спостерігається сповільнення зернового експорту, що спричиняє логістичні затори. За даними заступника міністра Тараса Висоцького, у пікові моменти падіння відвантажень сягає 30%, через що на складах накопичуються значні запаси нереалізованої агропродукції.

«Йдеться насамперед про зернові — до 10 млн тонн. Це не критичний для ринку обсяг, але економічно відчутний, тому що це продукція, за яку виробники та держава не отримали валютну виручку», — зазначив Висоцький.

✳️Чи замислювалися ви, як перетворити процес захисту зерна на елеваторі з марудної процедури на високотехнологічний автоматизований процес? Сьогодні на зміну застарілим методам приходить технологія небулізації — система «холодного туману», яка дозволяє обробляти врожай безпосередньо під час його руху по конвеєру. Михайло Косюхно, директор ТОВ «СОЖАМ Україна», детально розповідає, як за допомогою компактного обладнання вагою всього кілька кілограмів або потужних стаціонарних систем з дистанційним управлінням можна досягти ідеального покриття кожної зернівки. Читайте в інтерв’ю про те, де саме краще встановлювати форсунки — на голівці норії чи скиді самопливу та чому правильний вибір препарату є запорукою успішного експорту кукурудзи та пшениці.

Компанія «Соснова Агро» приватизувала недобудований зернопереробний комплекс на Київщині за 6,9 млн грн. Фонд держмайна оголосив онлайн-аукціон з приватизації об’єкта ще 17 грудня 2025 року. Знайти покупця вдалося з третьої спроби після того, як стартову ціну — 13,83 млн грн — знизили на 50%.

‼️Станом на 6 лютого пропуск вантажних транспортних засобів на в'їзд до Молдови тимчасово обмежено у зв’язку з несприятливими погодними умовами, повідомляє Державна митна служба.

⬇️Виробництво соняшникової олії в Україні у 2025/26 МР прогнозується на рівні 4 млн тонн, що значно менше за довоєнні показники (5–6 млн тонн). Хоча цього обсягу з лишком вистачає для внутрішнього споживання, і це до 0,5 млн тонн, падіння виробництва вдарить по валютних доходах країни через скорочення експорту, повідомила керівниця аналітичного відділу УКАБ Світлана Литвин. Скорочення виробництва соняшникової олії зумовлене меншим врожаєм насіння соняшника. Водночас Україна намагається компенсувати втрати шляхом збільшення переробки інших олійних культур. Цього року буде вироблено близько 500 тис. т соєвої олії та стільки ж ріпакової. Проте ці обсяги поки що не здатні перекрити втрати у виробництві соняшникової олії.

🇨🇳🇺🇦Український шрот ризикує втратити китайський ринок у сезоні 2025/26. За даними аналітиків ASAP Agri, нинішній сплеск інтересу Пекіна був зумовлений пошуком альтернативи товарам із Канади. Щойно ситуація зміниться, попит на українську продукцію може обвалитися. 🇨🇦Ключова причина — ймовірне повернення Канади на китайський ринок. Китай та Канада готуються скасувати торговельну війну: з 1 березня 2026 року Пекін може зняти 100% мито на канадський шрот. Хоча офіційне рішення оголосять лише в березні, ринок уже впевнений у позитивному результаті. Імпортери активно контрактують канадську продукцію на весну-літо. Ознак того, що домовленості можуть зірватися станом на початок лютого немає.

Україна зібрала рекордний врожай гороху за 7 років (653 тис. т!), але експорт йде не за планом: 🔹 Зібрали на 40% більше, ніж торік. 🔹 Продали за кордон лише 160 тис. т (це лише 1/3 потенціалу). 🔹 Ціни впали до мінімуму — $260–270/т. Чому експорт «гальмує»? Індія та Туреччина — наші основні клієнти — практично зникли з радарів. Китай поки не купує стільки, скільки очікувалось. Через це склади заповнені, а ціни продовжують падати.

🟢Кабмін схвалив постанову «Про затвердження загальнодержавних зважених коефіцієнтів викидів парникових газів, що утворюються внаслідок споживання кінцевої енергії». Зараз українські заводи, які продають товари в ЄС, часто змушені рахувати свої викиди за «середніми» (зазвичай завищеними) міжнародними показниками. Нові правила дозволять їм використовувати реальні цифри нашої енергосистеми. 🎇Оскільки в енергосистемі України велика частка атомної та відновлюваної енергії (яка не має викидів CO2), наші реальні показники кращі за стандартні міжнародні. Менший показник викидів = менший податок на кордоні з ЄС (той самий CBAM). Тим самим українські товари стануть дешевшими для європейських покупців, бо в їхню ціну буде закладено менше екологічних штрафів.

🌽Через морозну погоду ускладнюється автологістика, а фермери не поспішають із продажами кукурудзи. Результат — дефіцит пропозиції та зростання цін у портах, пишуть аналітики GrainTrade. 📉 За тиждень експортні ціни попиту піднялися на 2-3 $/т. Зараз вони тримаються в діапазоні 207-211 $/т (або 10,2-10,25 тис. грн/т) з доставкою до чорноморських портів. У січні Україна експортувала 2,9 млн т кукурудзи. Загальний показник сезону — 8,8 млн т. Це значно менше за минулорічні 12,86 млн т на цей же час. На сьогодні намолочено 29 млн т (у 2024/25 було 26,8 млн т), але близько 8% посівів ще залишаються в полях. Збереження низьких температур і надалі може стримувати активність ринку, підтримуючи цінову планку в портах, прогнозують аналітики.

🌾Ринок зернових реагує на погодні виклики та логістичні затори. За даними S&P Global/Platts, ціни на пшеницю в Чорноморському регіоні досягли найвищої позначки з середини листопада. Станом на 3 лютого котирування борошномельної пшениці зросли до 230,75 $/т. ✅ Причина №1 (Погода): У ключових регіонах вирощування очікується екстремальне похолодання до -30°C, що створює реальну загрозу для озимих. ✅ Причина №2 (Фінанси та логістика): Аграрії стикаються з браком обігових коштів та перебоями у транспортуванні, що змушує їх стримувати продажі.

У Вінницькій області виставили на продаж діючий лінійний елеватор потужністю одночасного підлогового зберігання 30 тис. т зерна за стартовою ціною $1,5 млн. Елеватор розташований біля залізничної станції. У 2008 році елеватор увійшов до складу «Soufflet Group». На підприємстві провели реконструкцію та модернізацію обладнання, що дозволило підвищити пропускну спроможність. Подробиці за посиланням.

✅Поява конденсату в силосах є типовим викликом для елеваторної галузі, зумовленим коливаннями температур та диханням зернового насипу. Попри те, що фахівці часто сприймають це як звичну робочу ситуацію, ігнорування проблеми загрожує підприємству значними фінансовими збитками через ризики самозігрівання продукції та поширення небезпечних мікотоксинів. Щоб допомогти зберегти якість врожаю та уникнути псування зерна, Elevatorist.com підготував добірку дієвих експертних рекомендацій щодо запобігання надмірній вологості в металевих ємностях. Читайте в нашому матеріалі за посиланням.

🇨🇳🇺🇸Експерти ринку припускають, що китайська влада може використати державні закупівлі зерна як інструмент дипломатичного впливу напередодні квітневого візиту Дональда Трампа. Очікується, що такі демонстративні кроки назустріч Білому дому допоможуть Пекіну не лише задобрити американського лідера, а й створити сприятливий ґрунт для отримання зустрічних поступок з боку Вашингтона в інших стратегічних питаннях.

«Чи є зараз ринкова логіка для того, щоб Китай закуповував більше американської сої саме в момент надходження врожаю в Бразилії? Ні. Але чи може це згладити шлях до більш продуктивного й вигідного державного візиту Трампа у квітні? Можливо», — зазначив директор пекінської консалтингової компанії Trivium China Even Rogers Pay.

💰Наразі китайські державні компанії Sinograin та COFCO уже придбали близько 12 млн тонн американської сої з жовтня, заплативши майже на $100 млн більше, ніж у разі закупівель бразильської, виходячи з ринкових цін. Трейдери заявляють, що зростання цін на американську сою збільшило розрив з бразильськими вантажами. Це змусить китайських покупців платити набагато вищі премії, ніж вони платили з листопада.

Україна поступово нарощує поставки біометану до ЄС. У 2026 році експорт може збільшитися на 15–20%, повідомив перший заступник міністра економіки Тарас Висоцький. Українські приватні компанії у 2025 році експортували до Європи понад 11,2 млн куб. м газоподібного біометану власного виробництва.

«Для біометану на ринку ЄС наразі немає тарифних чи квотних обмежень. Ключова вимога – пройти сертифікацію і підтвердити походження продукту, зокрема з відходів. Ми бачимо, що кількість виробничих об’єктів зростає, і за підсумками цього року експорт біометану потенційно може збільшитися на 15–20%», — зазначив Висоцький.

Українське зерно зміцнює позиції на ринку Середземномор’я. Минулого тижня Єгипет закупив щонайменше дві партії української пшениці (білок 11,5%) за ціною $245–250/т (C&F). Чому попит зміщується в бік України? 🔸 Логістичні переваги: Поки російська логістика потерпає від зимових перебоїв, Україна забезпечує надійне постачання. 🔸 Конкурентна ціна: Наразі чорноморська пропозиція зберігає цінову перевагу над європейською (зокрема французькою). 🔸 Географія: Найближчі терміни поставки до середземноморських портів роблять наш продукт пріоритетним для імпортерів. Проте ринок залишається динамічним: різниця в ціні між французькою та чорноморською пшеницею мінімальна, а валютні коливання та Euronext можуть швидко змінити розстановку сил.

✅Nestlé збільшить інвестиції в макаронну фабрику на Волині до €70 млн до кінця 2027 року, повідомив генеральний директор Nestlé в Україні та Південно-Східній Європі Алессандро Дзанеллі. Виробництво на новій фабриці стартувало у квітні 2025 року. Обсяг початкових інвестицій становив €43 млн і наразі в компанії бачать їх повернення у вигляді прибутку. Фабрика зможе виробляти 40 тонн вермішелі на рік. Продукцію експортуватимуть не лише до країн Європи, а й у США та Мексику.