ar
Feedback
романтика городских окраин

романтика городских окраин

الذهاب إلى القناة على Telegram

устраивайся поудобнее, я покажу тебе настоящую Россию. реклама и сотрудничество: @sennysunna

إظهار المزيد

📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام романтика городских окраин

تُعد قناة романтика городских окраин (@russian_romantics) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 13 903 مشتركاً، محتلاً المرتبة 2 519 في فئة الفن والتصميم والمرتبة 47 943 في منطقة روسيا.

📊 مؤشرات الجمهور والحراك

منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 13 903 مشتركاً.

بحسب آخر البيانات بتاريخ 10 يونيو, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار 53، وفي آخر 24 ساعة بمقدار 6، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.

  • حالة التحقق: غير موثّقة
  • معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 11.96‎%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 8.04‎% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
  • وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 1 663 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 1 118 مشاهدة.
  • التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 87.
  • الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل альфия, объектив, шайхулова, atomicbeton, vadimpo.

📝 الوصف وسياسة المحتوى

يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
устраивайся поудобнее, я покажу тебе настоящую Россию. реклама и сотрудничество: @sennysunna

بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 11 يونيو, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة الفن والتصميم.

13 903
المشتركون
+624 ساعات
+547 أيام
+5330 أيام
أرشيف المشاركات
Ростов-на-Дону в объективе Алексе Гуминского
+8
Ростов-на-Дону в объективе Алексе Гуминского

почему европейцам никогда не понять панельки? Для многих жителей Восточной Европы панельный дом - часть личной биографии: дво
почему европейцам никогда не понять панельки? Для многих жителей Восточной Европы панельный дом - часть личной биографии: двор, детство, соседи, первые друзья и ощущение дома, в то время как на Западе панельки часто ассоциируются с неудачными социальными экспериментами и городскими проблемами, в постсоветском пространстве они стали символом массового жилья, благодаря которому миллионы семей впервые получили отдельную квартиру. Почему одинаковые бетонные коробки вызывают столь разные чувства по разные стороны Европы? Подписывайтесь на Лабораторию культур, здесь мы разбираем, как история, архитектура и культура формируют наш взгляд на мир.

«летом нужен отдых» / Tata Tsyrlin
«летом нужен отдых» / Tata Tsyrlin

столичная классика ⚙️ «Рабочий и колхозница» — выдающийся памятник советской архитектуры и один из символов Москвы, который н
+6
столичная классика ⚙️ «Рабочий и колхозница» — выдающийся памятник советской архитектуры и один из символов Москвы, который находится на ВДНХ. высота скульптуры составляет 24,5 метра, высота павильона-постамента — 34,5 метра. памятник полностью изготовлен из нержавеющей стали. архитектурный стиль — конструктивизм. сооружение представляет из себя скульптурную группу из двух фигур, устремленных вверх и поднимающих высоко над головами серп и молот. этот образ стал олицетворением стремления страны к развитию и прогрессу. в мае 1937 года «Рабочий и колхозница» был представлен на советском павильоне на Всемирной выставке в Париже, а после, в 1939 году, монумент перевезли в Москву. с 2003 по 2009 годы прошла масштабная реставрация памятника. фото: Дмитрий Горнаев

«лунный свет» / Александр Тыщенко
«лунный свет» / Александр Тыщенко

«в диких условиях», русская версия. фото: Дмитрий Горнаев
+7
«в диких условиях», русская версия. фото: Дмитрий Горнаев

«родные кварталы» / Альфия Шайхулова
«родные кварталы» / Альфия Шайхулова

полуразрушенная деревянная часовня на краю несуществующего села в Архангельской области. фото: Анна Короб
+3
полуразрушенная деревянная часовня на краю несуществующего села в Архангельской области. фото: Анна Короб

«июньские забавы» / Катерина Камалеева

Москва, район Нагатинский затон. фото: atomicbeton
+8
Москва, район Нагатинский затон. фото: atomicbeton

«ручей» / Алексей Тимошенко
«ручей» / Алексей Тимошенко

заброшенный участок Краснополянского шоссе самый сложный участок старой дороги на Красную Поляну — скальный проход через ущел
+8
заброшенный участок Краснополянского шоссе самый сложный участок старой дороги на Красную Поляну — скальный проход через ущелье Ах-Цу — был построен в 1890-х годах под руководством инженера Василия Константинова. именно он руководил строительством Краснополянского шоссе, соединившего Адлер с Красной Поляной. в ущелье Ах-Цу строителям пришлось вырубать дорогу в отвесной скале над рекой Мзымта. работы велись вручную с применением взрывчатки, а на самых опасных участках трудились приглашённые рабочие — в том числе греки и турки, считавшиеся опытными горными строителями. торжественное открытие всего Краснополянского шоссе состоялось 30 сентября 1899 года, после завершения тоннеля в скальном участке Ах-Цу. позже этот отрезок дороги получил народное название «пронеси, Господи» из-за постоянных камнепадов и узких серпантинов над обрывом. в советское время участок дороги через ущелье Ах-Цу значительно реконструировали и расширили. в 1930–1960-х годах её приспосабливали под автомобильное движение. именно тогда в ущелье появились знаменитые бетонные противообвальные галереи. они защищали машины от камнепадов, которые в Ах-Цу происходили постоянно. также были построены новые подпорные стены, мосты и расширены наиболее опасные участки. к 1980-м годам движение здесь стало настолько интенсивным, что дорога уже не справлялась с нагрузкой. узкие тоннели и постоянные обвалы делали участок очень опасным. поэтому ещё в позднем СССР начали обсуждать строительство новой объездной трассы и более современных тоннелей, однако полностью реализовать эти планы смогли только перед Олимпиадой 2014 года. в 2020-х годах в ущелье Ах-Цу велось строительство туристической узкоколейки по старой дороге на Красную Поляну: рельсы проложили прямо по заброшенному участку исторического шоссе и планировали запустить небольшой ретро-поезд с обзорными вагонами. маршрут должен был пройти через старые тоннели и противокамнепадные галереи над Мзымтой, превратив опасную дорогу в туристический объект. однако, сейчас поезд стоит заброшенный в туннеле и строительство давно не ведётся. фото: Арсений Котов

у метро «Баррикадная» художник: Алена Дергилева
у метро «Баррикадная» художник: Алена Дергилева

история одной весны: от ледяного безмолвия к туманной неге. фото: Евгений Карепанов
+8
история одной весны: от ледяного безмолвия к туманной неге. фото: Евгений Карепанов

«кусочек лета» / Катя Чижма
«кусочек лета» / Катя Чижма

деревня под Саратовом. фото: Назира Кадырова
+8
деревня под Саратовом. фото: Назира Кадырова

вселенная Русского Севера. фото: Александр Моисеев
вселенная Русского Севера. фото: Александр Моисеев

Суздаль на фотографиях Дмитрия Купрацевича
+8
Суздаль на фотографиях Дмитрия Купрацевича

«валдайское солнце» / Пётр Косых
«валдайское солнце» / Пётр Косых

Междуреченск, Ивановская область, 2026 г. фото: drews_dolgoff
+9
Междуреченск, Ивановская область, 2026 г. фото: drews_dolgoff