Гоночный сарай деда Ньюи

Я просто хотела отдохнуть и поскролить ленту. Теперь у меня много вопросов. #оффтоп #motoGP @neweybarn

🦖Рекси и пегас Роки готовы к Хэллоуину и Малому Ле-Ману. #встречают_по_ливрее @neweybarn

Эмили Котти выступит на заключительном этапе Кубка Ле-Мана в Португалии. Команда – Bretton Racing. Категория – LMP3. #EmilyCotty @neweybarn

🔵 Стюарды в Бахрейне. Который в Малайзии. 📎Д-р Герд Энсер [работал в Японии, Великобритании, Спа и Баку] Член исполнительного комитета DMSB по автомобильному спорту, Формуле 1 и стюард ДТМ. Доктор Герд Эннсер успешно совместил свое юридическое образование со страстью к автоспорту. С 2006 года он стал постоянным стюардом чемпионата Германии ДТМ, а с 2010 года – стюардом Формулы-1. Доктор Эннсер, который работал судьей, прокурором и занимал должность в юридическом отделе автомобильной компании, с весны 2010 года также стал членом руководящего комитета немецкой организации по авто- и мотоспорту DMSB, где он отвечает за автомобильный спорт. Кроме того, д-р Эннсер — член правления южнобаварского отделения ADAC, крупнейшего автоклуба Германии. 🤩Матье Реммери [работал в Австралии, Нидерландах и Монце] Стюард Формулы-2, Формулы-3 и Формулы-E, член Национального спортивного и апелляционного судов Королевского автомобильного клуба Бельгии. Матье Реммери начал свою профессиональную карьеру в качестве спортивного и административного менеджера в Королевском автомобильном клубе Бельгии. Представлял бельгийскую федерацию в нескольких спортивных комиссиях ФИА. В 2014 стал национальным стюардом от Бельгии. Его международный опыт судейства начался вскоре после этого с Формулы-2, Формулы-3 и Формулы-E. Он является выпускником новой программы подготовки стюардов ФИА, одним из первых её участников, перешедших в Формулу-1. 🤩Педро Лами [работал в Австралии, Китае, Канаде, Австрии, Великобритании и Спа] Бывший пилот Формулы-1, GT и спорткаров, консультант стюардов FIA TCR. Португалец Педро Лами, имевший на своём счету победы в картинге, Формуле Форд и Ф3, в 1993 году перешёл в чемпионат Формулы-3000, а после, заняв второе место в общем зачёте, отправился в Формулу-1. Он участвовал в последних четырех гонках сезона 1993 года за «Лотус». Во второй половине 1995 года перешел в «Минарди» и стал первым португальским гонщиком, набравшим очки в Чемпионате мира на Гран-при Австралии того года. Всего он участвовал в 32-х гонках Формулы-1, прежде чем перейти в спортивные автомобили, где провел долгую карьеру, в том числе — в BMW и Aston Martin. После ухода из гонок он выступал в качестве гонщика-консультанта стюардов в FIA TRC World Tour, а в 2022 году стал комиссаром ФИА. 🤩Мазен Аль-Хилли Национальный стюард. Мазен Аль-Хилли является соучредителем и действующим президентом Гоночного клуба трассы в Бахрейне, официального филиала Федерации авто- и мотоспорта Бахрейна, отвечающего за организацию и развитие кольцевых гонок в Королевстве. На международном уровне он внес вклад в управление автоспортом, занимая различные должности. С ноября 2006 года он представлял Бахрейн в Международной комиссии по картингу (CIK-FIA), а в 2024 году был выдвинут на должность в Комитете ФИА по трассам. В 2018 году прошел программу подготовки стюардов ФИА и позже был включен в список претендентов на должность стюардов для чемпионатов мира. Он возглавлял судейскую бригаду на чемпионате мира ФИА по ралли (WRC) и чемпионате ФИА Формулы-3. #FIA #fia_doc #стюарды_26 @neweybarn

Буквально в последнем выпуске подкаста мы с Олей обсуждали, как важно читать новости в первоисточнике и какие проблемы может вызвать некорректный перевод в тг каналах. И вот, приехали. Не буду тыкать пальцем ни в кого, но прямую речь Франко перевели некорректно, исказив смысл сказанного, это пошло по репостам, и теперь Франко у нас чуть ли не поощряет онлайн-абьюз 🤦‍♀ Что сказал Франко на самом деле:

Моё послание не меняется. Люди иногда не осознают, что могут натворить, сидя за клавиатурой; что мы все очень чувствительны и что мы люди. Нам непросто справляться с такими вещами. Но, я думаю, мы упускаем, что подобное исходит не только от аргентинцев. С тем, что от них исходит много такого, я полностью согласен. Но не только от них. Они невероятно страстные, они очень меня поддерживают. Это [травля] плохо, и они много раз поступали плохо. Но такое исходит отовсюду и из многих других фанбаз. Я получаю много этого [хейта], но об этом никто не говорит. Я не так много сижу в соцсетях, но я знаю, что это влияет на многих людей, многих гонщиков и многих спортсменов сильнее, чем на меня.

Франко не носитель английского, его речь довольно сумбурная, и я могу понять желание как-то «улучшить» перевод, сделать его реплики более гладкими и логично выстроенными. Но задача любого перевода – донести суть написанного или сказанного без искажения смысла. Перевод не обязан быть дословным или прилизанным, он обязан быть точным. А с этим у нас даже у очень крупных каналов порой есть проблемы. И, на мой взгляд, чем переврать суть сказанного, лучше вообще не браться за перевод. В связи с этим у меня есть только одна рекомендация – читайте, по возможности, оригинал. Встроенные переводчики в браузерах нынче как минимум с английским справляются вполне неплохо. @redhorses

⚫️ Состав и разбивка по командам в Формуле-4 Саудовской Аравии. Напомню, что команды тут это вещь условная, обслуживанием машин занимается команда самой серии. И да, заранее. Нет, SDEC никак не связан. Это аравийский поставщик промышленного оборудования. #f4sa26 #ffeeder @neweybarn

🔵🍰Сегодняшний именинник и его тортик. #в_деталях #календарь_Сарая @neweybarn

⚫️ Аравийская четверка на съёмочной дне. #ffeeder #f4sa @neweybarn

Джордин Мартин стала лучшей из 5 участниц этого сезона GB4. Именно ей достался чек на €50000, которые она сможет потратить на частичную оплату сезона в «Академии», если придёт к соглашению с одной из команд. Для 16-летней американки это был первый полный сезон в открытых колёсах. 14 гонок из 21 она закончила в очковой зоне, 2 – в топ-10. Лучший финиш – 7-е место в Донингтоне. Сезон Джордин закончила 18-й (93 очка). Ее ближайшая соперница – Кейтлин Макданиел, проводящая свой второй сезон в серии, закончила его 23-й. В начале месяца Джордин участвовала в тестах новичков «Академии». Она стала девятой в итоговой таблице и накатала больше всех кругов в Наварре. Ну а совсем недавно было объявлено, что Джорди будет участвовать в аравийской четверке. Вот что о своем сезоне говорит сама Мартин:

«Честно говоря, сезон выдался полным взлётов и падений – это мой первый год в формулах, но в целом я очень благодарна каждому в команде и счастлива, что этот год состоялся. Мы добились огромного прогресса, и я действительно горжусь тем, что мне удалось стать лучшей среди девушек».

«Я продолжу тренироваться, прогрессировать, прибавлять, впитывать информацию и работать со всеми своими инженерами и механиками. Это станет ключевым фактором, чтобы продвигаться всё выше по решетке, особенно – в квалификациях. Мне было непросто полностью раскрыть свой темп – обычно я показывала его уже в гонках, поэтому тренировки, симулятор, в первую очередь – зал и симулятор, станут тем, над чем я буду работать».

Напомню, что в прошлом году лучшей участницей ГБ4 стала другая американская гонщица – Ава Добсон. Ну и коротко об общих итогах GB4: 🤩Чемпион – Алекс О'Грейди из KMR Sport. Для ирландского гонщика это был второй год в серии. Титул он взял за одну гонку до конца сезона. 🤩Чемпион среди команд – Elite Motorsport. Фред Грин (2), Матан Ачитув (10), Эмилио Дель Гроссо (11) и Яни Стивенхейданс (22) собрали вместе 688 очков. #ffeeder #GB4 #F1A @neweybarn

Все вспоминают «Мальчишник в Вегасе», а у меня почему-то другое кино 😂

«Клянёмся не бриться, не пить, не курить... И остаться дикарями. Аминь. Ура!»

#в_деталях @neweybarn

🔵Гран-при у нас в Малайзии, но всё-таки Бахрейна, так что и художницу для постера «Кадиллак» выбрали оттуда. Лина Аль-Айюби – художница, дизайнер и основательница галереи Dar Alfann. Вот что говорит о себе сама Лина:

«Я художница из Бахрейна, и моё творчество тесно связано с темами женщин, идентичности, эмоциями и опытом, который нас формирует. На протяжении многих лет женщины оставались в центре моих картин, но то, как я их изображаю, продолжало меняться по мере того, как менялась и развивалась я сама».

Она любит сочетать элементы японской стилистики с бахрейнским фольклором. Рисовать она начала в семь лет. С детства Лина была фанаткой аниме и манги, следы чего можно заметить и в ее нынешних работах. Хотя искусство было в её жизни с детства, она получила образование в сфере управления бизнесом и 12 лет отдала этому миру.

«То, что начиналось как что-то глубоко личное, постепенно переросло в нечто куда более серьёзное. Я начала писать регулярно, фиксировать свои работы и делиться ими, участвовать в выставках, искать возможности выйти на аудиторию за пределами Бахрейна. В какой-то момент я поняла, что больше не просто занимаюсь искусством параллельно с жизнью, – я строю жизнь вокруг своего искусства. Интересно, что я больше не воспринимаю 12 лет в бизнесе как оторванные от моего творческого пути. Они дали мне навыки, которые позже оказались невероятно ценными для построения карьеры независимой художницы».

2026 год для Лины во многом стал переломным. И удар пришелся не только извне, но и изнутри – девушка столкнулась с онкологией.

«Но в творческом плане произошло кое-что неожиданное. Эта неопределённость не заставила меня остановиться – напротив, она изменила мой подход к работе. Мне стало не так интересно всё контролировать, я научилась спокойнее впускать неопределённость в процесс живописи. Думаю, я стала избирательнее в том, на что стоит тратить энергию, научилась бережнее относиться к своему времени и стала гораздо меньше бояться начинать всё сначала».

Закончим знакомство ответом художницы на вопрос, что бы она посоветовала себе в начале пути:

«Жаль, что никто не сказал мне раньше: быть художником и строить карьеру художника – это два разных навыка, и нет ничего плохого в том, чтобы развивать оба. Можно сохранять искренность и глубину своего искусства и при этом учиться презентовать его, говорить о нём, выстраивать связи, замечать возможности и понимать, как устроен профессиональный арт-мир. Художники иногда боятся, что мысли о бизнес-составляющей сделают их работы коммерческими. Я не думаю, что это неизбежно. Напротив, понимание того, как устроена работа, даёт больше независимости и свободы создавать именно то искусство, которое хочется вам. И, пожалуй, самое главное: не ждите позволения. Не только ищите возможности, но и создавайте их сами».

#гоночный_арт #F1_26 @neweybarn

⚪ Эстебан Окон:

«Моё время с «Хаас» подойдет к концу по завершении сезона 2026 года. Я покидаю этот проект с высоко поднятой головой и гордостью за свои выступления в условиях, которые далеко не всегда были простыми в силу различных причин и факторов, находившихся вне моего контроля. Мой главный приоритет прямо сейчас – следующий гоночный уик-энд. Я продолжу усердно работать с командой, использовать каждую возможность и выжимать максимум из машины. В этом сезоне впереди еще много гонок, и, как и всегда, я выложусь на все сто за рулем – ради себя и ради своей команды. Я всё еще мотивирован. Я всё еще голоден до побед. Это абсолютно точно не конец моей карьеры в Формуле-1».

#F1_26 @neweybarn

⚪ Эстебан Окон покидает «Хаас» после этого сезона. Аяо Комацу:

«Я хотел бы поблагодарить Эстебана за всё, что он привнёс в команду. Его профессионализм и приверженность делу оказались крайне ценны в условиях нашего продолжающегося роста как организации».

#F1_27 @neweybarn

⚫ Специальная раскраска Mercedes к домашней гонке Petronas. #встречают_по_ливрее #F1_26 @neweybarn

🔴 Календарь MotoGP на следующий год появился ещё на той неделе, но добралась я до него только сейчас. Что мы имеем: 🤩22 этапа; 🤩начинаем 5 марта на Бурираме, заканчиваем 28 ноября в Валенсии; 🤩Катар в расписании пока стоит, но может отмениться или переехать; 🤩никакого Балатон-Парка; 🤩а вот Бразилия на месте; 🤩Аделаида пока в списке, но черт знает, что будет к ноябрю 2027 года. #motoGP @neweybarn

GB3, уик-энд в Брэндс-Хэтч Сменили одного доминатора на другого... Квалификации Диган Фэйрклоу забрал себе в коллекцию двойной поул, продолжив свою реабилитацию после сложной первой половины сезона. Никита Бедрин в первой кваликации стал четвертым, во второй – третьим. Мартин Мольнар – седьмым и шестым. Эбби Пуллинг – шестой и четвертой. 1️⃣ - Фэйрклоу; - Рем; - Бедрин. Первую гонку Диган забрал всухую. 14.392 от Рема. Попутно, Фэйрклоу сравнялся по числу побед с Никитой Бедриным. Долго казавшийся основным соперником Бедрина в борьбе за титул, Мартин Мольнар, финишировал седьмым. Лукас Флюша стал девятым. Эбби Пуллинг провалилась на старте, но сумела отыграться и закончила гонку десятой. 2️⃣ - Фэйрклоу; - Кэмбелл-Пиллинг; - Бедрин. Тут отрыв вышел поменьше, но... Суть одна. Диган улетел куда-то в космос и пережил рестарты. Мартин Мольнар стал четвертым, Лукас Флюша седьмым. Для Эбби Пуллинг и Аурелии Нобельс гонка закончилась сходом, причем для Аурелии, к сожалению, в самом начале. 3️⃣ - Флюша; - Фу; - Ли. Лукасу Флюше, чтобы остаться в борьбе за титул, нужно было в этой гонке финишировать выше Никиты Бедрина. Учитывая, что он в ней победил, а Никита, после штрафа за фальстарт, опустился с седьмого на одиннадцатое – у нас, технически, остаётся четыре претендента на чемпионство. Флюша прорвался со своего четвертого места ещё на старте и довольно уверенно пролидировал всю гонку. Мартин Мольнар – четырнадцатый. Диган Фэйрклоу – ещё одна бодрая гонка и пятое место. Эбби Пуллинг – девятая. Топ-10 перед финальным этапом: 🖤Бедрин 445 🖤Фэйрклоу 356 🖤Флюша 355 🖤Мольнар 351 🖤Рем 324 🖤Кэмбелл-Пиллинг 284 🖤Патрисио Гонзалес 259 🖤Пуллинг 214 🖤Джекс 214 🖤Ли 191 #GB3 #ffeeder #AbbiPulling @neweybarn

🟢Ну и надо рассказать, чем закончилась вот эта история. Финал сезона Brirish GT в классе GT4 вышел горячим. Две тысячные на финише – вот сколько отделило от абсолютного титула в классе экипаж Джесс Хокинс и Уилла Ортона. Трое пилотов GT4 – Даррен Тернер, Ортон и Джек Митчелл переключили на себя все внимание в конце гонки. Победил в классе экипаж Orange Racing, но следили все за тем, что происходило на позициях подальше. Grange/FSR (Дэниел Лавери и Даррен Тернер) финишировали 12-ми в классе, MK Racing 13-ми и... Команды сравнялись по очкам – 143.5 у обеих. И тут уже сыграли свою роль две победы, которые были в арсенале Grange/FSR. Впрочем, хоть титул в общем зачёте GT4 и ушел от Джесс и напарника, титул в серебряном зачёте достался именно им, с чем ребят и поздравляю. #JessicaHawkins @neweybarn

🟢Ну и надо рассказать, чем закончилась вот эта история. Финал сезона Brirish GT в классе GT4 вышел горячим. Две тысячные на финише – вот сколько отделило от абсолютного титула в классе экипаж Джесс Хокинс и Уилла Ортона. Трое пилотов GT4 – Даррен Тернер, Ортон и Джек Митчелл переключили на себя все внимание в конце гонки. Победил в классе экипаж Orange Racing, но следили все за тем, что происходило на позициях подальше. Grange/FSR (Дэниел Лавери и Даррен Тернер) финишировали 12-ми в классе, MK Racing 13-ми и... Команды сравнялись по очкам – 143.5 у обеих. И тут уже сыграли свою роль две победы, которые были в арсенале Grange/FSR. Впрочем, хоть титул в общем зачёте GT4 и ушел от Джесс и напарника, титул в серебряном зачёте достался именно им, с чем ребят и поздравляю. #JessicaHawkins @neweybarn

Восполняю свое длительное отсутствие текстом про нового чемпиона «Формулы-3» — Уго Угочуку Орланди. На его примере посмотрим, почему гонщикам за океаном бывает сложно встроиться в европейскую гоночную систему, что позволило Уго пройти этот путь иначе и насколько серьезной проблемой для его дальнейшей карьеры может стать очень высокий по меркам гонок рост. Приятного прочтения :) @racingislive