JDM и турбина
Kanalga Telegram’da o‘tish
Авторский спот японских авто в СПБ Админ: @Andrew_750il Админу на новую камеру 2202202391870023
Ko'proq ko'rsatish419
Obunachilar
Ma'lumot yo'q24 soatlar
+67 kunlar
+230 kunlar
Postlar arxiv
А вы знали, что даже при более совершенной конструкции ( ротор установлен глубже в центре машины, машина шире и ниже) и центр масс также ниже чем в rx-7, rx-8 все таки хуже управляется. Всему виной система с 2 рядом и задними дверями(
Всем доброе утро! Как прошли выходные?
Если видели jdmку то можете скинуть в предложку!
Доброе утро! Всех девочек поздравляю вас с 8 марта! Желаю вам безумной красоты и успеха во всех начинаниях!)
😘
+5
WRX STI самая узнаваемая в чемпионате мира по ралли (WRC)! С 1995 по 1997 год команда Subaru World Rally Team совместно с Prodrive выигрывала титул производителя WRC на автомобиле Impreza. Пилоты Колин Макрей, Ричард Бёрнс и Петтер Сольберг становились чемпионами мира на этой модели.
В основе модели — бензиновый 4-цилиндровая оппозитка турбонаддувом. Такая конструкция снижает центр тяжести и вибрации, что улучшает управляемость, особенно на сложных покрытиях. В зависимости от поколения и рынка сбыта устанавливались двигатели объёмом 2.0 или 2.5 литра. Система полного привода. WRX STI оснащена симметричным полным приводом Symetrical AWD. В некоторых моделях применялся межосевой дифференциал, блокируемый вискомуфтой или электронно-управляемой многодисковой муфтой.Спецверсии. За годы производства было выпущено множество лимитированных и специальных версий. Например, модель 22B STI, выпущенная в 1998 году в память о спортивных успехах команды, стала репликой ралликара 1997 года. Также существовали версии с названиями McRae, 555, Catalunya, Terzo, RB5, P1. В 2010 году стоковая версия седана WRX STI под управлением Томми Мякинена установила рекорд прохождения Северной петли Нюрбургринга — 7 минут 55 секунд. В 2017 году специально подготовленая WRX STI Type RA стала самым быстрым четырёхдверным седаном на Нюрбургринге, пройдя трассу за 6 минут 57,5 секунды.
Система SI-Drive. Начиная с третьего поколения, на WRX STI устанавливалась система Subaru Intelligent Drive. Она позволяет выбирать режим поведения автомобиля в движении: Intelligent (спокойный и экономичный), Sport (динамичный) и Sport Sharp (максимально агрессивный режим с резким откликом на нажатие педали газа). В некоторых версиях применялась система DCCD (Driver Controlled Centre Differential), которая позволяла вручную или автоматически менять соотношение крутящего момента между передней и задней осью (от 41:59 до 50:50).Помимо WRC, WRX STI участвовала в гонках на выносливость, например, в европейской серии и «24 часа Нюрбургринга» (в своей категории). Эволюция кузова. Первое поколение WRX STI выпускалось в трёх типах кузова: седан, купе и универсал. Третье поколение изначально было представлено только в кузове хэтчбек, а версия седана появилась позже, после рестайлинга в 2010 году.
+2
Весна пришла, а это значит, что пора возвращаться к карспотту) сегодня уже удачный марк 2 в 100 кузове)
Endi mavjud! Telegram Tadqiqoti 2025 — yilning asosiy insaytlari 
