Движение без опасности

🅿️ Минтранс планирует ужесточить требования к парковке электромобилей Минтранс готовит пакет изменений к Правилам дорожного движения. Среди прочего планируется обязать владельцев электромобилей освобождать место специальной стоянки после окончания зарядки. Сейчас такой обязанности в ПДД нет, и многие водители оставляют пункты зарядки для бесплатной парковки. Эксперты поддерживают инициативу, отмечая, что нужно будет проработать вопросы контроля нового правила. Напомним, сейчас правила позволяют выделить для электрокаров и гибридов отдельное парковочное место – обычно около зарядных станций. Однако условия использования этих мест детально не зафиксированы, и Минтранс хочет убрать неопределенность. Главная проблема здесь – использование некоторыми водителями «зарядочных» мест для полноценной длительной парковки, говорят в пресс-службе Минтранса. «Существует правовой пробел в части невозможности организации парковок, предназначенных для зарядки, с последующим их обязательным освобождением после завершения зарядки»,– отмечают там. Подробнее читайте в источнике. #новости @bezdtp_ru

🦮 В Госдуме предложили устанавливать дорожные знаки «Выгул животных» В случае реализации инициативы знак будут устанавливать возле площадок для выгула собак и других мест, где часто гуляют домашние животные. Это актуально в связи с тем, что часто происходят ДТП с участием собак из-за их концентрации рядом с участками дорог, которые расположены недалеко от специально оборудованных мест для выгула домашних животных. По мнению депутатов, граждане опасаются, что их питомцы могут резко выскочить на дорогу, а водители не успеют среагировать, чтоб избежать наезда. Подробнее читайте в источнике. #новости @bezdtp_ru

📻 Программа «Россия БЕЗ ДТП»: Съезд с дороги. Как уберечь себя? Съезд с дороги является одним из распространённых видов дорожно-транспортных происшествий, который характеризуется тяжелыми последствиями, в том числе большим числом погибших, которое за 2023 год превысило 2 тысячи человек. По каким причинам это чаще всего случается, как избежать таких ДТП, что нужно знать о правилах безопасности? Все эти вопросы и обсудим сегодня в программе «Россия без ДТП». Спикеры: ▪️Алексей Кузнецов – заместитель начальника ГУОБДД МВД России, полковник полиции; ▪️Александр Матвеев – заместитель начальника УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю, полковник полиции; ▪️Марат Салахутдинов – преподаватель контраварийной подготовки, тренер. Занимается повышением водительского мастерства более 10 лет, в том числе мотоциклистов. Участник и призёр этапов Чемпионата и Кубка России по автомобильному ралли. ❗️⏰ Начинаем в 18:00 по Москве сразу после выпуска новостей, присоединяйтесь к нам по ссылке. #радио @bezdtp_ru

А вот заявление Минздрава России по этому поводу:

Представленный список лекарственных препаратов не является проектом нормативного акта, а также не устанавливает какого-либо запрета или санкции за его нарушение. Действующее законодательство не содержит положений, которыми устанавливается определение соответствующего перечня. Представленный список лекарств, содержащих седативные, психотропные вещества, наркотические анальгетики и/или этиловый спирт и тд, носит информационный характер.

Делаем резюме: ✔️Ряд лекарственных препаратов действительно могут оказывать негативное влияние на способность управлять автомобилем, поскольку снижают быстроту реакции, вызывают сонливость и тд. Водить после их приема, действительно, настоятельно не рекомендуем. ✔️Информация о влиянии лекарственных препаратов на способность к управлению транспортными средствами и механизмами содержится в инструкциях по их медицинскому применению. 🚘 Берегите себя и своих близких!

💊Минздрав опубликовал список безрецептурных лекарств, после которых нельзя садиться за руль Если их найдут в крови, то можно лишиться прав и 30 000₽ Самые популярные: «Супрастин», «Терафлю», «Антигриппин», «Каритин», «Триалгин», «Спазмалгон», «Кетанов», «Солпадеин», «Максиколд», Корвалол», «Фервекс» и даже легендарная «Звездочка». Предупредите знакомых водителей

📸 Осенью количество камер фиксации нарушений на дорогах может сократиться Следствием новых требований к фотовидеофиксации нарушений на дорогах, которые должны начать действовать с 1 сентября, может стать сокращение количества камер. По экспертным оценкам, на 50-70%. Речь идет о поправках в Федеральный закон об организации дорожного движения, который уже принят, а также о новых правилах установки комплексов, которые сейчас готовит Минтранс. До 70% камер на российских дорогах могут отключить. Это связано с тем, что закон содержит очень узкий перечень мест, в которых возможна их установка: прописано только девять допустимых локаций Между тем комплексы фотовидеофиксации нарушений вот уже 15 лет считаются одним из самых действенных инструментов снижения аварийности и смертности на дорогах. Как показывает практика, в течение первого месяца после их установки на участках дорог наблюдается существенное снижение нарушений Правил дорожного движения. Далее в течение трех-четырех месяцев идет плавный спад. В итоге получается шестикратное снижение количества нарушений ПДД за полгода. Подробнее читайте в источнике. #новости @bezdtp_ru

🚘 В РФ могут ввести административную ответственность за скрытые номера Правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила проект закона об усилении административной ответственности за применение материалов, препятствующих идентификации государственных регистрационных автомобильных знаков либо позволяющих их видоизменить или скрыть Представлявший инициативу представитель МВД сказал, что проект направлен на ужесточение административной ответственности за управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, видоизмененными или оборудованными с применением материалов, препятствующих идентификации государственных регистрационных знаков либо позволяющих их видоизменить или скрыть. Сейчас штраф за подобное составляет 5 тысяч рублей или же нарушителю может грозить лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев. Проект закона предлагает за применение таких устройств лишать водительских прав на срок от одного года до полутора лет с конфискацией указанных устройств. Лишать на такой же срок прав предлагается за повторное управление автомобилем без государственных регистрационных знаков или же с видоизмененными либо скрытыми с применением устройств или материалов номеров. В документах к законопроекту указывается, что государственно-правовое управление президента принципиальных возражений правового характера по законопроекту не имеет. Подробнее читайте в источнике. #новости @bezdtp_ru

🏍 Мотоциклисты перестали покупать ОСАГО Только каждый шестой мотоциклист покупает ОСАГО на свой транспорт – неутешительную статистику опубликовал Банк России. Это самый низкий показатель за пять лет. Страховщики по-прежнему жалуются на высокую убыточность полисов для мотоциклов, а мотовладельцы – на проблемы с оформлением ОСАГО. В 2023 году на мотоциклы было оформлено 356 559 полисов ОСАГО, такую статистику приводит ЦБ РФ, основываясь на данных автоматизированной информационной системы Российского союза автостраховщиков (РСА). Это в 6,4 раза меньше количества зарегистрированных мотоциклов: по данным Госавтоинспеции, таковых в России примерно 2,3 млн. Наибольшее количество договоров ОСАГО на мотоциклы заключают в Москве (17,2%), Московской области (11,0%) и Санкт-Петербурге (5,6%). При этом, по данным аналитического агенства «Автостат», лидером по количеству зарегистрированной мототехники является Краснодарский край (110,6 тыс. штук), а Москва только на втором месте (94,9 тыс. шт.), Московская область – седьмая по счету (71,7 тыс. шт.), а Санкт-Петербург не вошел в топ-10 регионов по этому показателю. Даже в Москве количество оформленных полисов существенно меньше количества числящейся на учете мототехники – 61 тыс. штук. Ситуация в ОСАГО в Краснодарском крае и вовсе катастрофическая – доля региона всего 3,5%, то есть на более чем 110 тыс. мотоциклов приходилось 12 тыс. полисов. При этом средняя премия ОСАГО в Краснодарском крае ниже, чем в Москве, – 1991 против 2873 рублей. В среднем по стране стоимость полиса ОСАГО составила 2210 рублей, что на 568 рублей больше, чем в 2022 году. Несмотря на подорожание, ОСАГО для мотоциклистов остается весьма доступным, обычным автовладельцам полис обходится в среднем в 3,3 раза дороже. Подавляющее большинство мотовладельцев оформляют страховку на целый год, хотя ездят всего несколько месяцев. Это связано не только с доступностью полисов, но и с проблемами приобретения ОСАГО. Подробнее читайте в источнике. #новости @bezdtp_ru

📉 Аварийность на дорогах сократилась с начала года на 2,4% Количество дорожно-транспортных происшествий на дорогах России сократилось на 2,4% с января по апрель 2024 года включительно (по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), следует из опубликованной статистики Госавтоинспекции. Всего зафиксировано 33 тыс. аварий, в которых погибло 3,6 тыс. человек (+0,6%) и ранено 41,6 тыс. человек (–3,7%). По итогам 2023 года, напомним, число ДТП выросло на 4,5%, смертность в них – на 2,4%. ГИБДД и эксперты объясняли это комплексом причин, включая экстренное перенаправление после введения международных санкций грузопотоков с запада на восток, рост популярности автотуризма (с введением тех же санкций), увеличившиеся объемы автобусных перевозок и т. д. По итогам четырех месяцев рост аварийности по-прежнему наблюдается в трех федеральных округах – Дальневосточном (+3,9%), Сибирском (+3,7%), Южном (+1,9%). Рост числа погибших продолжается в Приволжском федеральном округе (+10,3%), Южном (+9,5%), Дальневосточном (+7,8%), Северо-Кавказском (+5,6%). Среди регионов-лидеров по росту смертности в ДТП – Архангельская область (+88,2%), Республика Адыгея (+85,7%), Кабардино-Балкарская Республика (+85%), Ульяновская (76,5%), Псковская области (+61,1%). Также в целом по стране выросло на 28,6% число погибших в ДТП с водителями в состоянии наркотического опьянения, на 57,7% – с водителями, отказавшимися от освидетельствования. На 28,6% увеличилась аварийность с участием мотоциклов, на 30,2% – с участием мопедов и приравненных с ним транспортным средствам (например, с мощными электросамокатами). Подробнее читайте в источнике. #новости @bezdtp_ru