Заряжай, поехали!

Lilium планирует полеты на Лазурный Берег Разработчик электрического самолета с вертикальным взлетом сотрудничает с оператором вертипортов Vertiport UrbanV и оператором аэропорта Aéroports de la Côte d'Azur (ACA). Цель состоит в том, чтобы создать сеть вертипортов на Французской Ривьере для обеспечения возможности региональных рейсов. Точками взлета и приземления станут Монако, Ницца, София-Антиполис, Канны, залив Сен-Тропе, Экс-ан-Прованс и Марсель. Партнеры хотят получить разрешение на региональные рейсы на юге Франции с 2026 года. Мюнхенский стартап по производству электрических самолетов две недели назад объявил, что надеется получить французскую государственную помощь, если создаст во Франции производственное предприятие для своего eVTOL. Теперь же Lilium объявила о важном партнерстве для взлета и посадки своих самолетов во Франции. Это первое партнерство такого рода в регионе. Целью этого сотрудничества является создание и эксплуатация электрических систем вертикального взлета между сетью аэропортов, включая аэропорт Ниццы Лазурный Берег – второй по величине аэропорт во Франции, обслуживающий более 14 миллионов путешественников ежегодно. #eVTOL #электрический_самолет #бренды «Заряжай, поехали!»: всё об электромобилях

Lion Electric представляет электрогрузовик Lion8 Tractor Ожидается, что коммерческий грузовик с аккумуляторной батареей класса 8 поступит в продажу к середине 2024 года. Lion8 Tractor, электрический грузовик, считается самым тяжелым электрическим грузовиком на данный момент, «с самой высокой полной массой автопоезда (GCWR) в секторе электромобилей, которая может достигать 127 000 фунтов». Питается он от аккумулятора емкостью 630 кВтч, что обеспечивает запас хода до 275 миль или 440 км. Зарядка тяжелого электрического грузовика до уровня 80% занимает около 1,5 часов, грузовик поддерживает V2G. Присутствует усовершенствованная система помощи водителю (ADAS). Lion Electric известна как своими электрическими грузовиками, так и школьными автобусами, которые очень популярны в США и Канаде. Компания начала с производства тяжелых электрических автобусов, а затем перенесла эту технологию на производство грузовиков. #электрогрузовик #бренды «Заряжай, поехали!»: всё об электромобилях

Бренд электромобилей Neta, принадлежащий Hozon Auto, подписал десятилетнее стратегическое сотрудничество в области аккумуляторов с CATL Китайские компании уже сотрудничали в прошлом. В соответствии с новым соглашением CATL станет предпочтительным поставщиком аккумуляторов для автопроизводителя, а CATL будет предоставлять Neta конкурентоспособные на рынке аккумуляторные продукты и услуги. Китайский дуэт будет работать вместе в смежных секторах, таких как замена аккумуляторов, V2G, переработка аккумуляторов. Линейка продуктов Neta включает пять моделей на новых источниках энергии. Из этих пяти автомобилей модели Aya, X и GT доступны только с электрическими силовыми агрегатами, а L и S доступны также в качестве электромобилей с увеличенным запасом хода. CATL — крупнейший в мире производитель аккумуляторов для электромобилей. Согласно исследованию южнокорейской компании SNE Research, компания уже семь лет подряд занимает первое место в своем бизнесе. Компания производит аккумуляторы для некоторых самых известных в мире электромобилей, включая Audi Q4 e-tron, BMW iX, Mercedes EQE, Mercedes EQS, внедорожник Mercedes EQS, Skoda Enyq и VW ID.4. #EV #аккумуляторы #бренды «Заряжай, поехали!»: всё об электромобилях

Evergrande NEV надеется на «второе дыхание» благодаря новому инвестору Управляющие делами о несостоятельности Evergrande New Energy Vehicle, подразделения электромобилей китайской имущественной группы Evergrande, достигли предварительного соглашения с неизвестным покупателем, который рассматривает возможность поэтапного поглощения компании. Неназванный инвестор хочет приобрести первоначально 29% акций производителя электромобилей. Сообщается, что сделка, которая все еще требует тщательного изучения, включает опцион на покупку еще 29,5% акций позднее. Имея 58,5%, инвестор будет владеть контрольным пакетом акций компании. Это соглашение должно также включать возможную кредитную линию, но это, вероятно, должно быть согласовано покупателем с банками. Эти средства будут направлены на поддержку возобновления производства. Evergrande NEV уже некоторое время испытывает финансовые трудности поскольку материнская компания Evergrande из сектора недвижимости оказалась втянутой в китайский кризис недвижимости и даже помогла его спровоцировать. Но и в самой дочерней компании по производству электромобилей не все гладко, поскольку президент Evergrande NEV с января находится под следствием. Evergrande NEV был запущен как проект электромобиля китайской группой недвижимости Evergrande с большими амбициями. Когда в июле 2022 года начались предварительные продажи Hengchi 5, было заявлено, что первые 10 000 автомобилей будут выпущены к первому кварталу 2023 года. Однако серийное производство было приостановлено в конце 2022 года из-за отсутствия новых заказов. К концу 2023 года было построено всего 1700 электромобилей Hengchi. #EV #бренды #банкротство «Заряжай, поехали!»: всё об электромобилях

Hyundai оборудует свой грузовик на топливных элементах для автономного вождения Hyundai совместно со своим партнером по программному обеспечению Plus представила специальный образец грузовика на топливных элементах Xcient Fuel Cell, оснащенный технологией автоматизированного вождения 4-го уровня, который сейчас проходит испытания в США. На борту установлена технология вождения Plus SuperDrive. Образец Xcient с технологией Plus, по данным Hyundai, является первым тяжелым грузовиком на топливных элементах с автономностью 4-го уровня, проходящим испытания в США. По данным Hyundai, решение для автоматизированного вождения использует комбинацию датчиков, включая LiDAR, радар и камеры, для создания условий для автономного вождения. Уровень 4 — это термин, используемый для описания полностью автоматизированного вождения, при котором людям больше не нужно быть готовым вмешаться. Однако автономность транспортного средства на уровне 4 по-прежнему связана с определенными условиями, например, с заранее заданным маршрутом. Xcient был представлен в 2020 году и сейчас находится в коммерческом использовании в восьми странах. Демо-грузовик, представленный в Лас-Вегасе, представляет собой тягач американского класса 8 6×4 с двумя системами топливных элементов мощностью 90 кВт и электродвигателем мощностью 350 кВт на борту. Производитель заявляет запас хода «более 450 миль», что эквивалентно 725 км. #электрогрузовик #водород #автономный #бренды «Заряжай, поехали!»: всё об электромобилях

Great Wall закроет свою европейскую штаб-квартиру в Мюнхене Китайский автопроизводитель планирует в конце августа уволить всех 100 сотрудников, работающих здесь. Компания прекратит экспансию на европейские рынки, но не намерена уходить из Европы. Существующие рынки продолжат обслуживаться, но европейский бизнес будет управляться из Китая. Помимо Германии, Great Wall предлагает электромобили и гибриды в Великобритании, Ирландии, Швеции и Израиле. Уже был запланирован выход на рынок в таких странах, как Австрия и Швейцария, были сформированы команды и наняты генеральные менеджеры, ответственные за рынки. #EV #бренды «Заряжай, поехали!»: всё об электромобилях

Новозеландская компания Vessev представляет электрическое судно на подводных крыльях Vessev, компания, занимающаяся устойчивыми морскими технологиями, представила VS-9 - электрическое судно на подводных крыльях, призванное открыть новые возможности для пассажирских перевозок на воде. В настоящее время оно проходит испытания в Окленде, Новая Зеландия. Первый VS-9 должен быть сертифицирован до конца этого года, а затем будет введен в коммерческую эксплуатацию компанией Fullers360, крупнейшим паромным оператором Новой Зеландии. Девятиметровый VS-9 сможет перевозить до 10 пассажиров на скорости 25 узлов (46,3 км/ч) и предлагает ощущения, больше похожие на полет, чем на плавание под парусом – по крайней мере, так утверждает производитель. Благодаря современной и эффективной технологии аэродинамического профиля VS-9 имеет дальность полета 50 морских миль (92,6 км). Корабль настолько мал, что может причалить к любой пристани. Крылья меняют свою форму под водой с помощью высокоточных закрылков для оптимизации эффективности. Это позволяет VS-9 справляться с неблагоприятными погодными условиями и обеспечивать гораздо лучшие мореходные качества, чем другие технологии. Инженеры Vessev использовали некоторые из методов, которые использовали команды-победители Кубка Америки, чтобы сделать свои системы чрезвычайно эффективными и отказоустойчивыми. #электрическое_судно #технологии «Заряжай, поехали!»: всё об электромобилях

SAIC будет поставлять электромобили IM Motors с твердотельными аккумуляторами 2027 год будет интересным с точки зрения внедрения твердотельных батарей. После CATL, Toyota и Nissan китайский автопроизводитель SAIC теперь также позиционирует себя как пионера этой технологии и планирует в аналогичные сроки запустить твердотельные аккумуляторы в серийное производство. Несколько дней назад в СМИ появилось несколько сообщений о новом стратегическом плане, согласно которому SAIC намерена завершить свою первую линию по производству твердотельных аккумуляторов и начать серийное производство в следующем году. По сообщениям, первые модели бренда IM Motors с твердотельными батареями на борту запланированы на 2027 год. Плотность энергии составит более 400 Втч/кг. Литий-ионные аккумуляторы с жидкими электролитами в настоящее время достигают своего предела на отметке 350 Втч/кг. В качестве первого шага SAIC планирует в этом году оснастить L6 от IM Motors полутвердотельными батареями, плотность энергии которых, по словам производителя, достигнет более 300 Втч/кг. Полутвердотельные батареи также будут использоваться в других брендах SAIC с 2025 года. Крупнейший китайский государственный производитель автомобилей ведет себя сдержанно, когда дело доходит до дальнейших подробностей. #аккумуляторы #технологии «Заряжай, поехали!»: всё об электромобилях

Xiaomi снова повышает план поставок SU7 Xiaomi увеличила план поставок своего первого электромобиля до 120 000 единиц в 2024 году. Ранее китайский автопроизводитель планировал поставить в этом году 100 000 SU7. Теперь же эта цифра проходит с пометкой «как минимум». Недавно Xiaomi объявила, что с июня намерена производить SU7 в две смены на своем заводе в Пекине. Таким образом, с производственной линии будет сходить не менее 10 000 автомобилей в месяц. Чтобы достичь своей цели в 120 000 автомобилей, компании необходимо будет еще нарастить производство. Официально SU7 был представлен только 28 марта , его цена начинается от €27 600. Через несколько дней были доставлены первые экземпляры. Тогда, в конце апреля, SU7 был главной достопримечательностью автосалона в Пекине. Посетителям даже приходилось стоять в очереди у стенда, чтобы увидеть SU7 вблизи. #EV #бренды «Заряжай, поехали!»: всё об электромобилях

Электрический вариант Neta L теперь доступен для предварительного заказа в Китае Китайский автопроизводитель Hozon Auto начал принимать предварительные заказы на чисто электрический вариант Neta L на своем внутреннем рынке. Предпродажная цена нового электрического внедорожника колеблется от 129 900 до 159 900 юаней (€16 800–€20 700) в зависимости от комплектации. Neta L доступна в трех чисто электрических вариантах. Официальный выход на рынок запланирован на конец июня, а поставки начнутся в июле. Neta L electric представляет собой внедорожник среднего размера. Это пятиместная модель с колесной базой 2810 мм и объемом багажного отделения 583 литра, который можно увеличить до 1434 литров, сложив сиденья второго ряда. Основанный на собственной платформе «Шанхай», Neta L доступен как электромобиль с увеличенным запасом хода, а также полностью электрический автомобиль. Последний использует один синхронный двигатель с постоянными магнитами (PMSM) сзади по всему диапазону. Этот двигатель развивает мощность 170 кВт (231 л.с.) и крутящий момент 310 Нм, позволяя электромобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,6 секунды и достигать максимальной скорости 180 км/ч. В Neta L EV используется технология CTB, при которой аккумуляторные элементы являются частью кузова автомобиля, что повышает стабильность и безопасность. Аккумуляторные элементы Shenxing LFP от CATL входят в стандартную комплектацию электрического внедорожника и обеспечивают ему емкость хранения энергии 68 кВтч, что позволяет ему преодолевать расстояние в 510 км при полной зарядке, согласно CLTC. Эти аккумуляторные элементы поддерживают сверхбыструю зарядку, повышение уровня с 10 до 80% емкости занимает всего 21 минуту. #EV #бренды «Заряжай, поехали!»: всё об электромобилях