МежВУЗстудкорп КБМ

Наступает Новый год, а в КБМ МСИТК кипит работа над совершенствованием механизма складной крыши, которая в базовой версии родстера выполнена из композитных материалов.

Новости из Севастополя: молодые инженеры из СевГУ закончили работы, охватывающие узел «капот-рамка ветрового стекла-механизм стеклоочистителя-кожух стеклоочистителя», продолжавшиеся с августа. Кожух стал финальным «аккордом» в этом году. Задача оказалась непростой. Нужно было учесть кинематику стеклоочитителя, капота, расположение петель капота и многое другое. Для решения этой задачи, чтобы учесть все геометрические особенности механизма, в рамках проектного обучения студенты производили сканирование механизма в нескольких положениях, а затем совмещали сканы. Далее по отработанной схеме: проектирование, печать и склейка. Немного доработок и кожух на своем месте. И механизм с капотом даже ничего не цепляют… После новогодних каникул ребята начнут заниматься дверями. Ну и попробуют немного переработать передние крылья. Зачем? Расскажем позже. Следите за новостями, будет интересно 👍

Сегодня мы отгрузили несущую систему молодежного родстера Крым номером КБМ-РК-003-20, изготовленную молодыми инженерами из БНТУ в рамках пройденной стажировки. В ближайшее время данная несущая система окажется в городе-герое Минске, где участники КБМ из БНТУ продолжат работу над Минской версией молодежного авто! Нам очень приятно, что нашему проекту безвозмездно помогают всё больше людей, в частности процесс доставки организовал выпускник БНТУ, за что ему огромное спасибо 🤝

Тем временем молодые инженеры из ДонНТУ провели реверс- инжиниринг нестандартного теплообменника системы охлаждения ДВС, который планируется использовать в Донецкой версии молодежного родстера Крым. Осуществили сканирование образца, используя 3D сканер производства партнера нашей МСИТК - компании СКАНФОРМ - и создали корректную твердотельную модель. При этом в контрольных точках отклонение составило не больше 0,5 мм. Работа идет по плану.

Моделирование краш теста по правилам ЕЭК ООН R94/Euro. Удар с частичным перекрытием NCAP ODB

Моделирование краш теста по правилам ЕЭК ООН R94/Euro. Удар с частичным перекрытием NCAP ODB

Сегодня завершилась стажировка молодых инженеров и их наставников из ЮУРГУ в КБМ МГТУ им. Н.Э. Баумана. Ребята справились с непростыми задачами и завершили работу досрочно! За время стажировки ребята занимались не только изготовлением кузовных элементов, но и совместно с молодыми иженерами из КБМ МСИТК проектировали образ будущего нашего автопрома. В ближайшее время кузовные элементы молодежного родстера Крым отправятся в столицу Южного Урала, где ребята продолжат работу над созданием Челябинской версии родстера!

Тем временем молодые инженеры из ДонНТУ продолжает работу над рулевым управлением молодежного родстера Крым.

Тем временен в СевГУ продолжается работа над совершенствованием конструкции молодежного родстера Крым. Молодые инженеры из Севастополя адаптируют конструкцию стандартного механизма стеклоочистителей от автомобиля одного из глобальных производителей для работы в составе молодежного родстера. В процессе работы возникают неожиданные трудности, с которыми ребята успешно справляются, используя отечественные CAD системы и русскую смекалку 👍

Тем временем в Горловке молодые инженеры продолжают работу: заменили DEMFI на SS 20 😎👍

Тем временем в АДИ ДонНТУ: «Что будет, если оставить двух молодых инженеров КБМ с инструментами и деталями к родстеру😃? Начнется их примерка. Новые двери требуют минимальной доработки. Внутренняя часть порога и облицовка двери так же требуют небольшой доработки «по месту». Так же примерили кронштейн для крепления к задней стойке стабилизирующей тяги. Мы свои ошибки учли. В ближайшее время исправим».

Несмотря на выходные, стажировка молодых инженеров и их наставников из ЮУРГУ в рамках проекта развития МСИТК продолжается! Ребята посетили НОЦ Формула студент и НОЦ Поршневого двигателестроения и спецтехники МГТУ им. Н.Э. Баумана, где познакомились с прототипами молодежного родстера Крым, внедорожника Стрела, болидами класса «Формула студент». Очень много всего об истории отечественного автомобилестроения ребята узнали у партнеров нашей МСИТК - музея ГОН ФСО России на ВДНХ, за что мы в очередной раз благодарим наших коллег - руководство и сотрудников этого замечательного музея 🤝

Завершилась первая неделя стажировки студентов и преподавателей из ЮУРГУ на производственной площадке КБМ МГТУ МСИТК. За это время ребята сдружились с молодыми инженерами КБМ, ознакомились с технологией изготовления кузовных панелей родстера Крым из композитных материалов и применили свои компетенции на практике, заложив и изготовив восемь деталей. Важной частью совместной работы является обсуждение проблем и возможностей развития нашего автомобилестроения и двигателестроения, в рамках которой генерируются смелые идеи и формируется образ будущего автопрома!

Бауманцы стали победителями национальной премии «Студент года»! На этой неделе завершается главное событие года для всех студентов России — Всероссийский студенческий форум «Твой Ход – 2023». В его рамках проходит и финал национальной премии. ✨ Команда МГТУ им. Н.Э. Баумана «Bauman Racing Team» показала высокий уровень подготовки. Ребята с достоинством выступили на финале премии и стали победителями в номинации «Студенческое научное общество года»! Участники «Bauman Racing Team»: ▫️ Кочкин Вячеслав ▫️ Чернышев Владислав ▫️ Алена Кокорева Поздравляем ребят с заслуженной победой и желаем дальнейших успехов и новых достижений!

Тем временем в СевГУ

Обновлённый дизайн OMODA C5 по версии победителей OMODA STUDENT CUP 🔥 В октябре состоялся финал конкурса OMODA STUDENT CUP, где участники модернизировали фастбэк-кроссовер OMODA C5. Команда-победитель Ever Evo забрала свой кроссовер в новом дизайне!

Наш концепт — автомобиль, созданный OMODA и преображенный Ever Evo.

Как вам фейслифт? Голосуйте в опросе ниже.

Ректор МГУ и президент Российского Союза ректоров Виктор Садовничий на общем собрании РАН выступил против «неоптимального» соотношения в образовании. Выступал Садовничий от имени Союза ректоров, но доклад его касался лишь части высшего образования, а именно — «подготовки кадров для обеспечения технологического суверенитета страны». В результате говорил он не только о необходимости развития математического и естественнонаучного образования, но и о том, что в стране готовится много гуманитариев. По данным, которые привел для подтверждения «неоптимального соотношения» Садовничий, в 2022 году российские вузы выпустили 36 тысяч человек с математическим и естественнонаучным образованием, еще столько же — в области информатики и вычислительной техники. В то же время было выпущено 160 тысяч экономистов и управленцев и 89 тысячи юристов. По мнению Садовничего, университеты России и РАН должны взять на себя ответственность за усиление фундаментальной составляющей системы образования. Минобрнауки должно принять участие в разработке и утверждении новой концепции естественнонаучного образования и создании в университетах междисциплинарных школ. А Правительству России предложено «предусмотреть необходимые меры по увеличению финансирования системы образования для обеспечения решения актуальных задач подготовки кадров, в том числе уменьшения миграционного потока и отъезда за рубеж». ОбОбраз

Сегодня началась стажировка молодых инженеров и их наставников из ЮУРГУ в КБМ МГТУ им. Н.Э. Баумана. Совместная работа в рамках данной стажировки продлится две недели, и за это время молодые инженеры из Бауманки и ЮУРГУ под руководством своих наставников изготовят элементы внешнего обвеса, познакомятся с технологиями 3D сканирования, благодаря партнерам нашей МСИТК - компании СКАНФОРМ, познакомятся с технологическим оборудованием, необходимым для изготовлением элементов несущих систем, и изготовят кронштейны крепления внешнего обвеса. Оставайтесь с нами, будет интересно 🤝